שמן מחיבור הפלאגים - מה עושים?

[Saar]

הי,

שמתי לב שבאלפא יש בועות קטנות של שמן שצצות מחיבור הפלאגים לראש.
(בזמן פעולת המנוע כמובן)
הפלגים נסגרו לפי המומנט שרשום בספר.
לפני שאני מנסה לחזק אותם (ראש אלומיניום...)
רעיונות ועצות?
תודה,
סער

[eysham]

נראה לך שהשמן מגיע מהצילינדר ועובר את ההברגות של הפלאג?
http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=307048&d=1348304592

לא יותר הגיוני שהשמן מגיע מהצד דליפה באטם של המכסה?

איל

[Saar]

איל,

הגיוני - אולי, אבל ההגיון לא ממש הגיע לאלפא שלי כנראה ;)
כשהמנוע עובד אני רואה בועות קטנות יוצאות מהחיבור של הפלג לראש
(בפלגים מס׳ 1 ו 2 )
תודה,
סער

[boaz avrahami]

כמה שאלות טפשיות בתור התחלה..:

עם איזה מפתח מומנט אתה עובד וכמה אתה משוכנע שהוא מדוייק?
ניסית לפתוח ולסגור מחדש?
פתחת וסגרת מנוע קר לחלוטין?
פלגים חדשים?
אולי השייבות אלומיניום כבר עייפות?
ניסית להצליב פלגים בין דולפים ללא דולפים?
בהנחה שסגרת לאחרונה, האם היו סמני נזילה של שמן קודם לכן?

האם שפת האטימה היתה נקיה בטרם הכנסת את הפלגים?

[six 4 life]

מקור השמן פחות רלוונטי, מה שיותר רלוונטי זה שבורחת לך קומפרסיה מפלאגים 1 ו2.
בהנחה שכולם חדשים ולא עייפים מאוד עם שייבות מעוכות - תוציא את כל הרביעייה, גרז את ההברגות של כולם, תחליף בין הפלאגים שכרגע ב 3+4 ושים אותם בצילינדרים 1+2, אותו כנ"ל ל2 האחרים (הצלבה).
אם הדליפות בצילינדרים 1+2 ממשיכות תדע שהבעיה לא בפלאגים.
אם הן עוברות ל3+4 ההמשך ברור.

[Saar]

הי,
תודה על התשובות, היום/מחר אנסה להצליב ונראה מה הלאה...
סער