PDA

צפייה בגרסה מלאה : קפיצים



Anonymous
24-06-03, 14:16
שלום לכולם.
יש לי סופה 92 כמה חודשים ובזמן האחרון נתקלתי בבעיה בקפיצים.
הבעיה היא בקפיץ האחורי בצד ימין. כאשר מכניסים את הרכב למצב
שבו הגלגל באוויר הקפיץ נפתח עד סופו, המשולש שתופס את העיין
של הקפיץ לשלדה עובר נקודה מסויימת וכאשר הרכב יורד הקפיץ
נשאר פתוח עד הסוף והלחץ של השלדה על הקפיץ רק מנסה לתפוס את
הקפיץ יותר חזק והמשולש מנסה להיכנס פנימה במקום החוצה.
רק לאחר הרמת השלדה ניתן לשחרר את הקפיץ.
אם יש לכם מושג מה הבעיה אשמח לקבל עזרה.
תודה אייל.

נמרוד
24-06-03, 14:25
התופעה מכונה היפוך שאקלים, Shackle Flip, ובהחלט מוכרת. סביר להניח שהבעלים הקודמים ערגל את הקפיצים והגדיל את הקשת שלהם יותר מדי, והשאקל (המשולש) קצר מדי. הפתרון הפשוט והמיידי הוא להחליף לשאקלים ארוכים יותר. מה אורך השאקלים שלך, מבורג לבורג?

Anonymous
25-06-03, 23:37
האורך של השאקל הוא 14 ס"מ. לאיזה שאקל צריך להחליף ?
האם צריך להחליף קפיצים ? תודה רבה - אייל

חנן-ג'יפולוג
26-06-03, 00:33
כמו שנמרוד אמר התופעה מוכרת מאוד.
14 ס"מ ממרכז בורג למרכז בורג זה כבר שאקל ארוך. אל תאריך אותו יותר מזה.

1. אתה יכול לתכמן את הבעייה על ידי מעצור כלשהו שתרתך על השאקל או שתחבר לשילדה שידאג לכך שהשאקל לא יגיע לזווית כזו שבה הוא עשוי להתהפך. יש גם בשוק שאקלים שמגיעים במקור בצורה של בומרנג עם בורג מרכזי שעושה את אותה פונקציה.
2. אתה יכול להרכיב בולמים קצרים יותר.
3. אתה יכול להגביל את המהלך עם רצועות.
4. אתה יכול להנמיך את הרכב על ידי ערגול הפוך.
5. ואתה יכול לפתור את הבעייה מהיסוד ולשים מאיות ארוכות יותר.

אם בסה"כ אתה מרוצה מהסט-אפ הנוכחי, המהלך שלו והנוחות שלו ולא רוצה להשקיע כספים נוספים בפתרונות אלגנטיים יותר, אז שקול את סעיף 1.

Anonymous
23-04-05, 01:30
אורח I completely think just like you.