PDA

צפייה בגרסה מלאה : יחסי העברה ונעילות


Tomer
19-04-05, 21:57
שלום לכולם
לאחר הרבה בדיקות מעמיקות החלטתי ללכת על ה- NO-SLIP ולהבי יא אותה מארה"ב.
1.יש לי יחסי העברה מקוריים בסופה ורצית לדעת אם בעתיד כשאני ירצה לשנות יחסי העברה אם הנעילה תתאים לי ליחסי העברה החדשים?
2.האם שווה להביא יחסי העברה מארה"ב ואם כן אם משהו יכול לתת לי שרשור לזה כי אין לי מושג איך זה נקרא באנגלית(telico,rro )?
3.איפה בהזמנה אני מציין שזה לסרן אחורי ולא לקדמי ?
4.חבר טוב שלי אמר לי שה- NO-SLIP היא לא נועלת 100% ובאתר rockcrawler רשום שהיא כן.
חברה סליחה על הבורות אני קצת חדש בנושא. :)
coas
19-04-05, 23:12
שמע, הרבה יותר יעיל יהיה אם תבצע חיפוש כאן באתר, תקרא ותלמד. השאלות ששאלת מעידות שאתה דיי בהתחלה ומן הסתם יגררו עוד שאלות שגם הן, כמו הראשונות, כבר נשאלו לא פעם.
עצה לדרך: Google.
נמרוד
20-04-05, 08:45
שלום לכולם
לאחר הרבה בדיקות מעמיקות החלטתי ללכת על ה- NO-SLIP ולהבי יא אותה מארה"ב.
1.יש לי יחסי העברה מקוריים בסופה ורצית לדעת אם בעתיד כשאני ירצה לשנות יחסי העברה אם הנעילה תתאים לי ליחסי העברה החדשים?
2.האם שווה להביא יחסי העברה מארה"ב ואם כן אם משהו יכול לתת לי שרשור לזה כי אין לי מושג איך זה נקרא באנגלית(telico,rro )?
3.איפה בהזמנה אני מציין שזה לסרן אחורי ולא לקדמי ?
4.חבר טוב שלי אמר לי שה- NO-SLIP היא לא נועלת 100% ובאתר rockcrawler רשום שהיא כן.
חברה סליחה על הבורות אני קצת חדש בנושא. :)

1. כן.
2. שווה, ביבוא מזוודה. אבל התקנת יחסי העברה חדשים אינה פעולה פשוטה, לעומת התקנת הנעילה עצמה שהיא בהחלט כן ברמה של כל חובב.
3. אתה לא מציין בהזמנה, אתה מזמין עבור דנה 44 או 60 או 30, משנה סוג הסרן ולא מיקומו. חפש שרשורים בפורום סופה, ברבים מהם כתוב ממש המספר הקטלוגי של הנעילה הנכונה עבור סופה.
4. היא כן. נו-סליפ היא נעילה מלאה לכל דבר.
Tomer
20-04-05, 11:21
חברה תודה על העזרה רק משהו אחד אחרון , איפה ב-TELICO אני מוצא את היחסי העברה שאני צריך?
תומר.
barak4*4
20-04-05, 12:44
תומר שאל:
1.יש לי יחסי העברה מקוריים בסופה ורצית לדעת אם בעתיד כשאני ירצה לשנות יחסי העברה אם הנעילה תתאים לי ליחסי העברה החדשים?

נמרוד ענה:
כן

האמנם? :roll:

למיטב הבנתי, שינוי יחסי העברה בטרנספר אינו מצריך כל שינוי בנעילה ואילו שינוי יחסי העברה בסרנים גורר בעיקבותיו שינוי של הנעילה.

תקנו אותי אם אני טועה.
ברק.
חנן-ג'יפולוג
20-04-05, 12:59
אתה טועה, ברק, כשמדובר בנעילות שמחליפות את הסטליטים, אי זי, לוקרייט, נו סליפ וכו' .

בנעילות שמחליפות את הקייס, יש הבדלים בין יחסי העברה.
barak4*4
20-04-05, 13:19
אז זהו בדיוק, אצלי הוחלפו הסטליטים וגם הקייס, ומכאן מקור השאלה שלי.

ז"א שאם אני ארצה לשנות י"ה ביום מן הימים אז זה יהיה בטרנספר.
במידה ואחליף בסרנים אאלץ להחליף את הנעילה.
האם יש יתרון / חסרון להחלפה בטרנספר או בסרנים, מי עדיף?
זאביק
20-04-05, 13:38
האם יש יתרון / חסרון להחלפה בטרנספר או בסרנים, מי עדיף?

זה מאוד תלוי בשאלה למה אתה מחליף.

החלפה בסרנים = שינוי גם ב-HIGH וגם ב-LOW
(עושים את זה בשביל צמיגים גדולים, שאתה רוצה להתאים את המהירות חזרה למה שהיא הייתה, יחס סל"ד / מהירות).

החלפה בטרנספר = שינוי רק ב-LOW.
אין השפעה על נסיעה ב-HIGH, אלא רק מהירות זחילה טובה יותר.
נמרוד
20-04-05, 21:14
אז זהו בדיוק, אצלי הוחלפו הסטליטים וגם הקייס, ומכאן מקור השאלה שלי.

ז"א שאם אני ארצה לשנות י"ה ביום מן הימים אז זה יהיה בטרנספר.
במידה ואחליף בסרנים אאלץ להחליף את הנעילה.
האם יש יתרון / חסרון להחלפה בטרנספר או בסרנים, מי עדיף?

איזה נעילה יש לך?

אם יש לך דטרויט או ARB, אתה צודק. אם יש לך לוקרייט/נוסליפ/איזילוקר אז אין הבדל בין נעילות ליחסי העברה נמוכים וגבוהים.
Tomer
21-04-05, 17:34
איפה ב-TELICO או ב- RRO אני יכול למצוא על יחסי העברה לסרנים ,אם משהו יכול להמליץ לי על משהו ספציפי עם שרשור?
אנחנו מדברים על יחס העברה 1:4.10 נכון?
זאביק
21-04-05, 19:12
איפה ב-TELICO

http://www.tellico4x4.com/catalog/index.php/cPath/2880_76_251
Tomer
21-04-05, 19:27
חברה תודה על עזרה המהירה.
:)
Tomer
07-05-05, 18:01
חברה הסתכלתי ב-TELLICO על היחסי העברה ולא הבנתי בדיוק מה הדברים האלו אומרים :
Standard Cut
Reverse Cut
Reverse Cut High Clearance

אני צריך יחסי העברה בסרנים 4.10 , מה בדיוק אני צריך להזמין ,יש לי דנה 60 ודנה 30 ?

תודה תומר.
זאביק
07-05-05, 23:24
חברה הסתכלתי ב-TELLICO על היחסי העברה ולא הבנתי בדיוק מה הדברים האלו אומרים :
Standard Cut
Reverse Cut


מדובר על זוויות וכיווני החיתוך של השיניים בקורונה ובפיניון
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?p=62052&highlight=reverse+ cut#62052

בסופה אתה צריך דנה-30 Reverse Cut.
בבסרן האחורי (דנה 60) אין אפשרויות.

שים לב שבסופה, בית הדיפרנציאל (case) מותאם עד יחסי העברה של 1:3.73 !!!!!!
זה אומר שכדי להתקין יחסי העברה של 1:4.10, אתה חייב לחרוט את הקייס או לקנות קייס חדש, מותאם ל-1:4.10 ומעלה.
הסיבה לזה היא העובי השונה של הקורונה מ-1:4.10 ומעלה . . .
Tomer
08-05-05, 17:28
1.זאביק לפי מה שראיתי ב-TEELICO יש שם אפשרויות לדנה 60 :

Dana 60 Ring & Pinion Set 4.10 Ratio (Standard Cut)

Dana 60 Ring and Pinion 4.10 Ratio (Reverse Cut)

Dana 60 Ring and Pinion 4.10 Ratio (Reverse Cut HC)

2.בדנה 30 יש התאם לרכבים מסויימים לכל מיני סוגי של רנגלרים , מה מתאים לסופה ?

http://www.tellico4x4.com/catalog/index.php/cPath/2880_76_251_1929/page/1/sort/2a
יוני5
08-05-05, 18:38
תומר,

איזה צמיגים אתה מתכנן? אם אתה מתכוון להישאר עם 31 אז עצתי לך לא להחליף ל 4:10.

יוני5
Tomer
09-05-05, 09:28
יוני שלום,

אני עובר ל-33 בשבוע הקרוב ואני מעוניין להזמין יחסי העברה לסרנים כמובן , הבעיה היא שיש

הרבה סוגים (אני מזמין מ-TEELICO ) כפי שהצגתי בשאלתי הקודמת.

יש לי דנה 60 ודנה 30 , וזה יעזור לי מאוד אם מישהו יוכל לתת לי את הדגם הספציפי שאני צריך

כי כמו שאמרתי ישנם הרבה מאוד דגמים של 4.10 לדנה 60 ו-30


.זאביק לפי מה שראיתי ב-TEELICO יש שם אפשרויות לדנה 60 :

Dana 60 Ring & Pinion Set 4.10 Ratio (Standard Cut)

Dana 60 Ring and Pinion 4.10 Ratio (Reverse Cut)

Dana 60 Ring and Pinion 4.10 Ratio (Reverse Cut HC)

2.בדנה 30 יש התאם לרכבים מסויימים לכל מיני סוגי של רנגלרים , מה מתאים לסופה ?

http://www.tellico4x4.com/catalog/index.php/cPath/2880_76_251_1929/page/1/sort/2a

תומר.
יוני5
09-05-05, 13:46
למיטב הבנתי אתה צריך בקדמי את זה:
http://www.tellico4x4.com/catalog/product_info.php/cPath/2880_76_251_1929/products_id/2303

ובסרן האחורי אתה צריך את האופציה הראשונה שנתת: דנה 60, 4.10, ללא Reverse Cut
האופציות הן:
http://www.tellico4x4.com/catalog/product_info.php/cPath/2880_76_251_1932/products_id/16293

http://www.tellico4x4.com/catalog/product_info.php/cPath/2880_76_251_1932/products_id/16008

http://www.tellico4x4.com/catalog/product_info.php/cPath/2880_76_251_1932/products_id/16002

http://www.tellico4x4.com/catalog/product_info.php/cPath/2880_76_251_1932/products_id/16135

http://www.tellico4x4.com/catalog/product_info.php/cPath/2880_76_251_1932/products_id/2326

האופציות השונות נבדלות ביצרן, המחיר ומרכיבי הקיט (רק יחסי העברה / כולל מייסבים...)
תעשה בדיקה נוספת, אבל אני די משוכנע שזה זה.

בהצלחה.
יוני5
Tomer
09-05-05, 17:26
יוני ,

תודה על העזרה המהירה עזרת לי מאוד.

תומר.
Tomer
17-05-05, 22:58
יוני שלום,

הבעיה היחידה שלי היא שהם רושמים שזה מתאים לרנגלר כזה או אחר , אבל איזה רנגלר בעצם מקביל לסופה שלנו ?
אריק זמר
18-05-05, 16:03
כמו שרשם קודם יוני,
הרנגלר שמתאים הינו הYJ מכיוון והTJ למיטב ידיעתי מיוצר כSTANDART CUT
וזה לסרן הקדמי.

לגבי הסרן האחורי, אתה צריך שם את הSTANDART CUT מכיוון ומוטציות אחרות כגון רוורס קאט יועדו לדנה 60 קדמי שיוצר תקופה מסויימת עבור רכבים מעטים יחסית.

קח בחשבון את הבעייה שתיווצר בהתאמה של הקורונה פיניון לקייס.
Tomer
18-05-05, 19:08
אריק שלום ,

לפי מה שהבנתי מהתשובה שלך מה שמתאים זה הרנגלר TJ וה-YJ ?
יובל48
18-05-05, 19:34
הקישורים שיוני נתן לך הם למוצרים הספציפיים לסרנים שלך
בהזמנת נעילות ויחסי העברה מתיחסים לסוג הסרן ולא לסוג הרכב.
בקיצור קידמי דנה 30 רוורס קאט.
אחורי דנה 60 סטנדרט (בהנחה שיש לך דנה 60 ולא 44).
יובל
אריק זמר
19-05-05, 04:07
מה שאני כתבתי הוא שמה שמתאים לך זה מה שיש בYJ !
רוורס קאט דנה 30.
-->