פילטר דלק אחורי/תחתון, מספר שאלות.

[debilezem]

פילטר הדלק התחתון (זה שליד המיכל דלק) שלי עושה בעיות!!
לדעתי הוא מותקן בזווית לא מתאימה או משהו כזה.
בטורים סרק הכל בסדר, בטורים נמוכים הכל בסדר, אבל שאני עובר לטורים בינוניים
לא מגיע מספיק דלק והמנוע משתנק עד כדי שאים אני לא לוחץ על הקלץ' הוא נכבה.

בשטח פתרתי את הבעיה ע"י ביטול הפילטר האחורי (שמתי פשוט צינור דלק במקומו).
1)מה היתה הבעיה?
2)מה ניתן לעשות?
3)איזה פיטר צריך להיות שם?
4)איזה זווית צריכה להיות בין הפילטר לבין צינור הדלק (תמונה תעזור)?
5)איזה נזק נגרם מנסיעה בלי פילטר אחורי (90 ק"מ בשטח ועוד נסיעה ממואה לרחובות)?
6)האים ניתן לשים את הפילטר הזה במקום אחר לאורך צנרת הדלק כך שהזווית שלו תהייה יותר הגיונית?

תודה רבה מראש לכולם!

[debilezem]

תיקון:
3)פיטר = פילטר.
סליחה, תודה.

[סוזי המשתוללת]

יש לך כנראה בעייה של מיים בדלק
תחליף פילטר ותראה אם הבעייה חוזרת
אם כן פרק את המיכל /תשאב את הדלק בדרך אחרת ותכניס דלק חדש
מנסיון שלי בד"כ זו הבעייה
אגב אם תנתק את הפילטר ותטעם את הדלק סביר להניח שתרגיש במיים שמעורבבים בדלק
בכל מיקרה תעדכן בתוצאות

[debilezem]

לצערי כבר סיימתי את כל מיכל הדלק ההוא...
(ממצפה רמון לערבה ומשם לרחובות- נגמר המיכל...)
בכל מקרה איזה פילטר לשים? (יש המלצות?)
באיזה זווית הוא צריך להיות? (יש משמעות לזווית?)

מכאן לשם נסתם לי הקרבורטור עוד פעם...
אני הולך למכון (לא מכון בריאות...) ביום ראשון.
כדאי להליף פילטרים לפני או אחרי שיפוץ הקרבוטור?

בכל מקרה יכולים להיות נזקים משימוש בדלק מעורב עם מיים?
יכול להיות שבגלל זה נסתם לי החבורטור עוד פעם?
או בגלל שהורדתי פיטר דלק...

מאוד הגיוני שהיה לי מיים בדלק כי הבעייה התחילה רק אחרי תידלוק מיכל מלא בתחנת
דלק של מצפה רמון.
אוף..

תודה לכולם בכל מקרה!

[סוזי המשתוללת]

תחליף לפני הטיפול בקרב
ותחליף / תבדןק באותה הזדמנות את כל הצנרת גומי הגמישה שבמערכת הדלק
יש לך צינור שמתפורר וגורם לסתימות
במידה והמצוף הוא זה שגורם לסתימות יחליפו לך בניקוי

[debilezem]

הפילטרים הוחלפו, הקרבורטור שופץ כוון ומצוף הדלק הוחלף (כמו גם הצ'וק וחצי מהגומיות)
בינתיים תענוג.
נראה האם זאת סופה של הסאגה...
בכל מקרה, עדיין אף אחד לא ענה לי:
איזה פילטר אמור להיות למטה?
שמתי סתם פילטר דלק ב 10 ש"ח...

[סמוראי 92]

אני שמתי פילטר דלק מקורי של סמוראי ( הוא גדול יחסית) אחרי שקניתי אמרו לי שזה לא ממש משנה וחבל על הכסף. המהדרין שמים שני פילטרים אחד מלמטה ואחד קטן קרוב לקרבורטור.

[debilezem]

לי יש 2...
אחד למטה ואחד למעלה קרוב לקרבורטור...

[סוזי המשתוללת]

10 ש"ח ?
דפקו אותך :twisted:

[המהנדס]

אותה תקלה היתה לי החלפתי את כל הצינורות והפילטרים ועשיתי ניקוי קרבורטור החלפתי גם את כל המערכת של ההצתה בקיצור שפכתי הרבה כסף ובזבזתי זמן ולשווא.
הבעיה בסוף היתה סתימה ביציאה של המיכל עצמו (צינור מתכת) שעפה כמו טיל עם לחץ אוויר של קומפרסור .

[חנן-ג'יפולוג]

כבר הייתי בסרט שאחד החיבורים של המסנן הראשון לא היה מהודק כראוי, נשאב אליו אוויר, והג'יפ צמא לדלק. יתכן שבמשחקים שלך שם תוך כדי נסיונות התיקון סגרת טוב את הבנדים ובא לציון גואל.

[debilezem]

חנן- יתכן מאוד, אם כי החלפתי את כל הצינורות ושמתי בנדים חדשים במקום הקפיציים שהיו שם- יכול להיות שזה פתר את הבעיה.
בכל מקרה מוזר לי שבנסיעה של 150 ק"מ למצפה רמון האוטו התנהג מצויין - ואחרי תדלוק
שם התחיל לגמגם כמו משוגע.
עידן- איך אני יכול לגלות אם יש לי שמה סתימה? (למרות שעכשיו הכול עובד סבבה)
תודה!

[חנן-ג'יפולוג]

חנן- יתכן מאוד, אם כי החלפתי את כל הצינורות ושמתי בנדים חדשים במקום הקפיציים שהיו שם- יכול להיות שזה פתר את הבעיה.
בכל מקרה מוזר לי שבנסיעה של 150 ק"מ למצפה רמון האוטו התנהג מצויין - ואחרי תדלוק
שם התחיל לגמגם כמו משוגע.

זה כבר מזכיר לי משהו אחר שנתקלתי בו: הנשם של מיכל הדלק היה סתום (בחתיכת בוץ) , ונוצרו בעיות של אספקת דלק, שהוחמרו מאוד לאחר תדלוק, כי אז נפח האוויר במיכל היה קטן מאוד ועוצמת הוואקום עלתה במהירות גבוהה.

[yossivarman]

מעלה את השירשור מהמצולות
כל כמה זמן מחליפים את הפילטר הנ"ל
האם יש לו חלק תחליפי - המקורי מגיע עם תושבת מתכת
אבל יחסית יקר
בקיצור
היכן קונים פילטר לסמוראי מוזרק - הפילטר עצמו עשוי ממתכת

[אלון_ק]

אני לא יודע איפה כן (חוץ ממכשירי תנועה...) אבל אני יודע מה לא קונים - לא את הפלסטיקים, לא לרכב מוזרק כמו שלך. הם לא טובים לזה.

בספרי הרכב מצויין החלפה כל טיפול 10K, פחות או יותר. אני לא חושב שזה שונה עבורך.

[אוהד אפרת]

מעלה את השירשור מהמצולות
כל כמה זמן מחליפים את הפילטר הנ"ל
האם יש לו חלק תחליפי - המקורי מגיע עם תושבת מתכת
אבל יחסית יקר
בקיצור
היכן קונים פילטר לסמוראי מוזרק - הפילטר עצמו עשוי ממתכת




לדגם המוזרק קשה מאוד להשיג פילטר דומה למקורי אפשר לשים של בלנו ממש דומה וניכנס לתושבת כדי לשים עלו איזה גומי שישב טוב בתושבת


אוהד

[חימושניק]

אני לא יודע איפה כן (חוץ ממכשירי תנועה...) אבל אני יודע מה לא קונים - לא את הפלסטיקים, לא לרכב מוזרק כמו שלך. הם לא טובים לזה.

בספרי הרכב מצויין החלפה כל טיפול 10K, פחות או יותר. אני לא חושב שזה שונה עבורך.

נקסוס,

במנועים מוזרקים הפז"מ להחלפת פילטר דלק הוא הרבה יותר מ- 10K ק"מ.

למעשה במנועי סוזוקי מסוג G13A או G13B מוזרקים מדובר על תדירות החלפה של 40K ק"מ.

[אלון_ק]

אוקיי. למה זה ככה?

[חימושניק]

מה שאני כותב עכשיו הוא בגדר ניחוש מלומד, אם יש למישהו תיקון/הסבר יותר נכון מוזמן להעלותו לשרשור זה.

טענתי היא כזו:

פילטר למערכת מוזרקת הוא בעל נפח גדול יותר מפילטר "רגיל" ושטח הפנים של קרב הסינון גדול בהרבה. לכן, בהנחה שמשתמשים בדלק מאותה איכות (כלומר, אותו יחס ג'יפה לליטר), לאורך אותו זמן, יקח לפילטר המיועד להזרקת דלק הרבה יותר זמן להיסתם.

הסבר נוסף קשור לכך שבמערכות מוזרקות לרוב משאבת הדלק טבולה בתוך מיכל הדלק וכוללת מסנן ראשוני שמסנן את רוב הליכלוך שבד"כ יסתום מסנן. כמובן שמהמסנן ה"חדיש" יותר נחסכת החשיפה ללכלוך מהסוג הזה. מיותר לציין שבמערכת דלק עם קרבורטור לרוב אין מסנן ראשוני במיכל הדלק.

My two cents....

[אלון_ק]

והמסנן הראשוני לא נסתם?

בהנחה שכן, כל כמה זמן מטפלים בו ברוב הרכבים המוזרקים (מאחר ואין ספר רכב ידוע לסמואי מוזרק, זה הכי קרוב שיש להגיע כרגע)?

[yossivarman]

במוזרקים אין שתי מסננים
יש רק את המתכתי ליד הגלגל האחורי

כמה עולה פילטר דלק מקורי של באלנו???

[חימושניק]

סתימה מוחלטת של המסנן הראשוני כמעט ואינה מתרחשת, וזאת בגלל שהמסנן הראשוני טבול בדלק שנע סביבו כל הזמן ושוטף את רוב הלכלוך שנתפס בו.

למרות זאת קיימות הוראות החלפה למסנן הזה. הדוגמא הכי רלוונטית שאני מכיר היא בג'יפ סופה: יש להחליף את המסנן הראשוני באופן יזום בכל פעם שמוציאים את יחידת משאבת הדלק ממקומה - וזה בדרך כלל קורה כשהמשאבה כבר מתה.

מנסיון אישי עם הרבה (כמה עשרות) משאבות דלק של סופה, אף פעם לא ראיתי מסנן ראשוני סתום לחלוטין. רוב המסנננים שראיתי אכן היו סתומים חלקית, אבל יש לזכור שמדובר במסננים שהיו מחוברים למשאבות שסיימו את חייהן (לאחר עשרות רבות של קילומטרים).

[חימושניק]

במוזרקים אין שתי מסננים
יש רק את המתכתי ליד הגלגל האחורי

תמוה !

האם בדקת אם יש מסנן שמורכב על משאבת הדלק :?:

סביר להניח שיש.

[אלון_ק]

הוא מתכוון (לדעתי) לזה שבסמוראים עם מנוע אטמוספרי נהוג למצוא עוד פילטר אי שם בדרך לקרבורטור, מתחת למכסה המנוע (אחרי המשאבה, לפני המשאבה, הכל תלוי מי שם איפה). זה בדר"כ תוספת של אחד הבעלים, אבל כמעט ואין היום סמוראים בלי. מאחר וזה לא אופציה במוזרקים (פילטר שקוף כזה של 5 ש"ח), הוא לא רואה עוד אחד.

[חימושניק]

(לאחר עשרות רבות של קילומטרים).

תיקון טעות: הכוונה - לאחר עשרות רבות של אלפי קילומטרים.

שלא ישתמע פתאום שסופה פחות אמינה מלנד רובר... :twisted:

[skaston]

נקסוס כתב:
"הוא מתכוון (לדעתי) לזה שבסמוראים עם מנוע אטמוספרי נהוג למצוא עוד פילטר אי שם בדרך לקרבורטור"
אתה מכיר סמוראים עם מנוע שהוא לא אטמוספרי ? אם כן אני אשמח לראות
שלומי[/quote]

[אוהד אפרת]

במוזרקים אין שתי מסננים
יש רק את המתכתי ליד הגלגל האחורי

כמה עולה פילטר דלק מקורי של באלנו???



פילטר תחליפי של בלנו 35+-

אוהד