PDA

צפייה בגרסה מלאה : בידלוק, הגעת לגיל שאפשר להתחיל.



Bulldog
04-01-03, 21:18
מאיזה גודל צמיג מומלץ להתקין את הנ"ל?

LAREDO
04-01-03, 22:09
זה לא קשור לגודל כמו ללחץ האוויר בו אתה נוסע

Bulldog
04-01-03, 22:11
כמה שפחות

LAREDO
04-01-03, 22:15
לרדת בצמיגים קלים אפשר בערך עד 10 בחולות
בצמיגים קשים אפשר עד 5-8.
מעבר לזה בידלוקים חובה.
לרדו

t_uri
05-01-03, 00:30
מה זה בידלוק?

אורי טל.

RINCEWIND
05-01-03, 10:14
BEADLOCK
(תריץ חיפוש בגוגל) ג'נטים עם טבעת נוספת שמתחברת עם ברגים, תופסת את הגלגל
יותר טוב, ומאפשרת נסיעה עם לחץ נמוך בלי חשש של 'פריסת' צמיג

t_uri
05-01-03, 10:19
או.קיי. הבנתי.

http://www.off-road.com/chevy/allied/MVC-496S.JPG

http://www.off-road.com/chevy/allied/MVC-515S_small1.JPG

אורי טל

נמרוד
07-01-03, 09:37
עומר, אני לא חושב שיש טעם להשקיע בנושא עבור צמיגי "33 על ג'יפ עומד :twisted:

Bulldog
07-01-03, 17:02
עומד כן, אבל על 35.
התחלתי כבר להרכיב (אחרי כמה ניסיונות למצוא גשר גיר מתאים) וכפי הנראה נישאר בסוף גם עם צמיגי 35 על המוט'.

shay5gur
12-01-03, 22:25
סליחה נמרוד אבל אני חושב שהתכוונת לומר:
"עומר אין טעם לשים בידלוק על רכב שעומד ללא צמיגים" :)

שחר
14-01-03, 19:05
גם לצמיגי 35 לא צריך בידלוק בייחוד אם אתה מתכונן ליסוע איתם בכביש.
בידלוק צריך אם אתה נוסע בלחץ 8 PSI ומטה ובמקרה הזה את כובן גם גומר מהר את הצמיגים

Bulldog
22-01-03, 19:28
http://www.pirate4x4.com/forum/attachment.php?s=&postid=1125177


בקישור הזה יש תמונה של בידלוק פנימי, עושה רושם שלא קשה לייצר את זה (צינור PVC חתוך באמצע) מה היעילות שלהם?

Bulldog
22-01-03, 21:54
טוב הנה התמונה.
http://imgsrv.pic4u.co.il/1c267febb0066f15504880b84a9fa7f0020000.a spx

asafk
23-01-03, 00:04
בידלוק פנימיים מאד יעילים. נמצאים פחות או יותר בכל רכב צבאי ראוי לשמו. דורש חישוק מתאים.
יש גמישים ויש קשיחים, יש קלים ויש כבדים.
לא כל כך טריוויאלי כמו צינור חתוך, אבל לא רחוק מאד מזה. הבעיה העיקרית בהתאמת צמיג (נתון) לחישוק (נתון) לבידלוק (צריך לבנות מאד מדוייק). יותר פשוט לקנות.

אסף.

חנן-ג'יפולוג
23-01-03, 00:14
לא הבנתי, עומר, איך עובדים עם זה, ולא הצלחתי להיכנס לקישור ששמת, הוא כותב משהו על זה שאסור לי להיכנס לדף הזה.

Bulldog
23-01-03, 00:20
חנן הקישור מוביל לתמונה הזאת שפירסמתי, בעיקרון אתה מחבר את שני חצאי העיגול בתוך הג'נט והם יוצרים קיר נגדי פנימי שמונע החלקה של דפנות הצמיג.

חנן-ג'יפולוג
23-01-03, 00:26
אני עדיין לא מבין.
הרי כשהפנצ'רמעכר מושיב את הצמיג על החישוק הוא מכניס חצי מהצמיג ואז הוא חייב לדחוף אותו אל מרכז החישוק כי שם הקוטר יותר קטן ורק אז הוא יכול להמשיך להרכיב את החצי השני של הצמיג.
כנ"ל בפירוק. הוא קודם דוחף את הצמיג אל מרכז החישוק ורק אז הוא יכול להתחיל להוציא את הצד הנגדי.
אז איך עושים את זה עם האביזר הזה?

asafk
23-01-03, 00:35
זאת בדיוק הבעיה. והפתרון- לעבוד עם חישוק שנקרא Two piece. זה חישוק שמורכב משני חקים שמחוברים ביניהם ביותר מדי ברגים.
מכניסים את הבידלוק בתוך הצמיג וסוגרים את הברגים של הבידלוק, ואז מלבישים את הצמיג עם הבידלוק על חצי חישוק, וסוגרים עליהם את החצי השני, שעושה סנדוויץ'.
אני אנסה למצוא ציור.

אסף.

חנן-ג'יפולוג
23-01-03, 01:08
עכשיו הבנתי, תודה.
למצוא כזה חישוק לCJ יהיה כבר יותר יקר מלקנות בידלוק סטנדרטי, לא?

asafk
23-01-03, 01:12
...חפיף... מה זה כבר חישוק שעולה כמו כל הג'יפ?
:twisted: :roll:

אסף.

שחר
23-01-03, 02:46
לא חייבים ג'נאט 2 חלקים כדי להרכיב את הצמיג. זה אומנם הרבה יותר קשה לעשות את זה אבל זה ניתן גם על גנט רגיל לחלוטין.
אני החלפתח צמיג על גנט של האמר והוא היה רגיל לחלוטין.
להזכירכם כדי להלביש את הצמיג צריך לעבור את השפה של הגנט שהיא יותר גבוהה מהבידלוק הפנימי

asafk
23-01-03, 14:33
האמר? עם חישוק חתיכה אחת? בטוח?

אסף.

שחר
25-01-03, 16:17
100%

Bulldog
04-02-03, 13:09
במקרה, מצאתי את הקישור הזה.

http://www.rockcrawler.com/techreports/diy_beadlocks/index.asp
יש מעונינים?

GodsFather
22-06-06, 15:30
מעלה שרשור ישן בנושא.

האם מישהו ניסה את ההוראות שבלינק ?

האם ישים וריאלי ?

חשבתי על זה לסמי שלי - אם אני נשאר עם 205 לפחות נוריד את לחץ האויר לכמה שפחות כשאני בשטח - 10-6 PSI - לא אקח סיכון בלי בידלוק (אני לא סוזי...)

GodsFather
22-06-06, 15:36
חשבתי , במקום לחתוך את הג'אנט כמו שהחבר'ה פה עשו, ליצור תבנית בצורת כוס (כוס שתיה, לא מה שאתם חושבים) שלמעשה תשב על הג'אנט על ידי הברגת התבנית לגוז'ונים שתופסים אותו.

מעין תוספת ברת הסרה מחד וקלה להרכבה מנגד.

אני ריאלי ?

הצפרדע
22-06-06, 23:43
למי שמתענין בבידלוקים(נעלי צמיג, בעברית) למיניהם, הנה כתבה שכתבתי בדיוק לפני שנתיים
בג'יפטריפ(והייתי צריך לכתוב כאן....8) )

http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Articles&group=3&item=209


יש שם לא מעט פרטים והסברים למי שהנושא חדש לו ולמי שלא מכיר את כל סוגי הבידלוקים.

יש "סוג" נוסף של בידלוק, והוא ברגים מיוחדים המוברגים דרך שולי הג'נט לתוך(כן כן!) שפת הצמיג.
שמתי את זה במרכאות ולא הזכרתי בכתבה, כי בעיני זה לא נועל מיג אלא שיטה ברברית וונדליזם לשמו, אפילו שאת סט הברגים הזה אפשר לקנות גם בסמיט רייסינג....:o

GodsFather
23-06-06, 18:01
בקיצור , לא ריאלי לתקציב הנוכחי...מה גם שלא חוקי לבידלוק חיצוני

תודה ברוך!