יונתןמצפה
26-04-13, 09:55
סמוראי 95.
הסימנים- השתנקות וקפיצות בזמן האצה. לפעמים עד כדי כיבוי. נורת צ'ק אנג'ין נדלקת לרגעים קצרים.
בשלב זה, התקלה הופיע רק פעמיים בזמן טיול, כאשר בין ההופעות הכל תפקד באופן תקין.
התחיל זמן קצר לאחר החלפת מצבר.
בבדיקת קודי תקלה (הנורה באותו רגע כבויה)- נותן קוד 41: בעיית הצתה- יש לבדוק ולהחליף קונקטורים וחוטים תקולים בצמה
(ignition signal- inspect and repair any damaged electrical connectors and wire in the harness)
אשמח להכוונה לאן ומה בדיוק לחפש.
אם אני מבין נכון, הבעיה ככל הנראה נמצאת בין המצבר/מחשב לדיסטריביוטר. לא כולל את הדיסטירביוטר עצמו או את חוטי ההצתה.
אם/בלי קשר, בעת שהתקלה הופיעה, חום המנוע היה מעט גבוה יותר מבד"כ. סביב החצי + (בלילה קריר, לא במאמץ...). האם יכול להיות קשר?
המלצות?
תודה
יונתן
הסימנים- השתנקות וקפיצות בזמן האצה. לפעמים עד כדי כיבוי. נורת צ'ק אנג'ין נדלקת לרגעים קצרים.
בשלב זה, התקלה הופיע רק פעמיים בזמן טיול, כאשר בין ההופעות הכל תפקד באופן תקין.
התחיל זמן קצר לאחר החלפת מצבר.
בבדיקת קודי תקלה (הנורה באותו רגע כבויה)- נותן קוד 41: בעיית הצתה- יש לבדוק ולהחליף קונקטורים וחוטים תקולים בצמה
(ignition signal- inspect and repair any damaged electrical connectors and wire in the harness)
אשמח להכוונה לאן ומה בדיוק לחפש.
אם אני מבין נכון, הבעיה ככל הנראה נמצאת בין המצבר/מחשב לדיסטריביוטר. לא כולל את הדיסטירביוטר עצמו או את חוטי ההצתה.
אם/בלי קשר, בעת שהתקלה הופיעה, חום המנוע היה מעט גבוה יותר מבד"כ. סביב החצי + (בלילה קריר, לא במאמץ...). האם יכול להיות קשר?
המלצות?
תודה
יונתן