נורה אדומה CHECK TRANS מהבהבת בטרופר קצר בנזין 2002.. [ארכיון]

סליחה.....כווווולם במפגש..
לא ! חזרו מלילה במדבר יהודה ...

לעצם העניין,
תוציא קודי תקלות עם TECH2 ונהיה יותר חכמים.

האם התקלה מייד קופצת בתחילת נסיעה או מאוחר יותר ?
כמו כן, האם הגיר מעלה ומוריד הילוכים חלק ?

רענן

[email protected]

27-04-13, 20:25

תודה רענן ושבוע טוב לכולנו..הנורה מהבהבת מיד ולא מפסיקה גם בנסיעה..הגיר מחליף יפה ללא בעיה..יש אפשרות לראות חיצונית אם הצמה נפגעה?
אביעד

raanan

27-04-13, 23:52

לא ממליץ להתמיד ולנסוע במצב זה למרות שאין עדיין בעיות בהחלפת הילוכים.
פשוט ישנם זוג סולנאידים שעובדים בשיטת פולסים (לא בשיטת ON/OFF ) ומשפיעים על לחצי העבודה.
לחצים נמוכים גורמים להשהיות ארוכות וליותר החלקות קלאצ'ים שמקצרים את חיי הדיסקיות.

שוב, חיבור לסורק תקלות.
יש באתר קובץ אחזקה מלא לטרופר + שרטוטי מערכות החשמל.
צריך להתחיל לבצע בדיקת רציפות (PIN TO PIN ) ובדיקה לאיי הימצאות קצרים בין חוטים.

בהצלחה
רענן

[email protected]

28-04-13, 03:15

תודה רענן..החסד שלך מעורר את התפעלותי..אולי הגיע הזמן שנתחיל להפגש אישית..מי נמצא באזור אשדוד שיכול לבדוק לי?

[email protected]

28-04-13, 11:01

רענן?מישהו באזור אשדוד?אשמח לפגוש מישהו מהחברים לעצה טובה,ואולי תיקון..תודה,אביעד

[email protected]

28-04-13, 11:17

אם צריך להגיע לחשמלאי לתקן את הצמה,מה צפי העלות בערך?
דברתי כרגע עם מומחה ותיק במכון הגירים,שאין לו מושג אם המוח הישראלי פתר כבר את המחלה הזאת של התחממות הצמה בארץ..מוזר..

raanan

28-04-13, 12:39

אתה סגור על זה שזאת בעיה בצמה ? אם כן,
אין לך ברירה, תתחיל לעבוד ...

אם אתה לא מסוגל לכך, יש את רמי החשמלאי (נמצא בישוב ליד צומת מסמיה) שיתקן וישחזר לך את הצמה (אל תשכח להוריד ולהדפיס לו את השרטוטים הרלוונטיים).
טל, 052-2740203
אם כבר מפרקים, אז רצוי לעטוף הצמה במקומות הרגישים בכיסוי תרמי (יש יריעות טיטניום מאוד יקרות).

בהצלחה
רענןהתקשר
שלח SMS
הוסף ל- Skype
נדרש אשראי Skypeללא תשלום דרך Skype

asafk

28-04-13, 17:44

איזה שנה? מחבר 7 פינים או 5 פינים מתחבר לגיר?

בימים אלו ממש עובדים על קיט תיקון לצמה עם חוטים לטמפ גבוהות ושרוול לטמפ גבוהות.
)הרמנו כפפה שאיסוזו זרקו)

זול זה לא יהיה, אבל יפתור את הבעיה אחת ולתמיד..

מה שכן, עד כה כל הבעיות שנתקלנו בהן היו בצמות עם מחבר 5 פינים (עד 2001 אם אני לא טועה).

לגבי בדיקות פין לפין - מה שאתה מחפש הוא לא נתק אלא קצר בין שני חוטים שהבידוד שלהם נמס.

אסף.

raanan

28-04-13, 18:00

בימים אלו ממש עובדים על קיט תיקון לצמה עם חוטים לטמפ גבוהות ושרוול לטמפ גבוהות.
)הרמנו כפפה שאיסוזו זרקו)

זול זה לא יהיה, אבל יפתור את הבעיה אחת ולתמיד..
אסף, אפשר יותר פרטים ?
מי הרים את הכפפה ? והאם יהיה תיק ייצור או מכירה לכול דורש ? או שבכלל זה פרוייקט פרטי חד פעמי ?

תודה
רענן

asafk

28-04-13, 18:30

זה יהיה מוצר שיימכר לא לכל דורש אלא לכל משלם....
עוד לא החלטנו מה תהיה התצורה הסופית. צמה שלמה או רק חלק ממנה כולל כל האביזרים לחיבור אמין ואיכותי.

אסף.

[email protected]

28-04-13, 18:52

תודה רענן..בינתיים הרכב עומד..אתפנה אליו אח"כ בע"ה..להשתמע..ל"ג בעומר שמח ומועיל לנו..

סוזי המשתוללת

28-04-13, 21:26

איך לעזאזל מוסיפים פה תמונות
אסף אני שולח לך ואתה תעלה לי נמאס...:cool:

צמת החוטים של הגיר מובילה את המידע הבא מהסוף להתחלה :חיישן מהירות רכב (יציאה מהטרנספר), מצב טרנספר (hi /lo ),חיישן מהירות יציאה גיר (משמש יחד עם סיגנל מחיישן קרנק לחישוב הפרש המהירות לטובת ניהול הגיר ), קונקטור 4 פין (פיקוד על ה"מח הראשי ) קונקטור 5 /7 פין (תלוי בשנתון שייך "למח הקטן") וחיישן חמצן (שייך לניהול המנוע אך עובר בצמה הזו)
ידית המצבים שאחראית לספר למחשב הגיר באיזה הילוך הגיר עובר בצמה נפרדת בסמוך
כעיקרון ישנן פחיות הגנה מקוריות מחום רק שחלק מהמוסכניקים החליט "שבמפעל סתם שמו אותם ולא צריך..."
כמו כן מדובר בד"כ על צמות בנות 17-20 שנה
עיקר הבעיות של הגיר הזה באות מהצמה הזו
תיזהרו מ"חשמלאים / דיאגנוסטיקאים שמבינים" אני הפנייתי חבר לאחד כזה שלקח לו בלי בושה 2000 ש"ח רק כדי ששלשה ימים אחר כך אני אפתח את הצמה כולה ואגלה את מה שבתמונות שיצורפו (בתקווה)...

raanan

28-04-13, 21:26

זה יהיה מוצר שיימכר לא לכל דורש אלא לכל משלם....
עוד לא החלטנו מה תהיה התצורה הסופית. צמה שלמה או רק חלק ממנה כולל כל האביזרים לחיבור אמין ואיכותי.

אסף.
תרשום, לקוח ראשון (שמשלם כמובן)

בהצלחה
רענן

נ.ב - תוסיפו כמה סמ' חופש לצמה שהנבלות באיסוזו התקמצנו עליהם

asafk

28-04-13, 21:34

אכן תמונות קשות, יונית.

74070740717407274073

אסף.

אפיז

29-04-13, 00:15

צמות אפשר בקלות לשפץ לבד פרוק בית הפילטר שם נימצאים הקונקטורים אם יש ליפט כל הפרוק לוקח 15 דק' , בלי ליפט תלוי בגיל והגמישות יכול לקחת גם שעתיים ,לאחר הפרוק פשוט פותחים את כל הבידוד של הצמה ובודקים כל חוט בניפרד מצב ויזואלי וגם מדידת התנגדות כי יכול להיות חוט רקוב בפניים ומבחוץ יראה חדש , בעיקרון לא ייבים להחליך קונקטורים אם הם שלמים אפשר לחתוך חוטים בלויים בקטע טוב להלחים ולבודד וזה עובד . גם בגירים שאמרו שהלכו ביצעתי ועדיין עובדים כמו חדש כולל הנבלה בת 20 שלי שהגיר מתפקד כמו חדש לאחר שיפוץ 2 הצמות , הרכבה אפשר מכל כוון לדאוג לקשור / לקבע כל הדרך ולבודד טוב מחום מער' הפליטה ,,ההרכבה על ליפט לוקחת 20 -30 דק' ,שיפוץ 2 הצמות לאחר פרוק כשעתיים .

סוזי המשתוללת

29-04-13, 14:55

תרשום, לקוח ראשון (שמשלם כמובן)

בהצלחה
רענן

נ.ב - תוסיפו כמה סמ' חופש לצמה שהנבלות באיסוזו התקמצנו עליהם

הם לא התקמצנו , יש ספייר , רק שיש תפסני ברקטים שממוקמים לא נכון
משחררים את האיזולירבנד שלהם ומקבעים מחדש

סוזי המשתוללת

29-04-13, 15:13

רק עכשיו שמתי לב לאותיות הקטנות .....שנת 2002
כאן בעיות בצמות ייקרו רק אם צמה עוברת באופן לא מסודר ונחתכה מסיבה כלשהי
כאן בעיית הגיל לא משחקת

חפש את הבעייה באמצעות סורק תקלות
בנזין 2002 ניתן לקרוא גם באמצעות מתאם elm 327 וטלפון אנדרואיד עם אפליקצית טורק
תביא קודי תקלה ונעזור

motorica.net

29-04-13, 15:43

לא צריך להתפרע עם יריעות טיטניום.
שרוול בידוד טרמי כמו בחיישני למבדה יספיק.

oren61

29-04-13, 16:33

חפש את הבעייה באמצעות סורק תקלות
בנזין 2002 ניתן לקרוא גם באמצעות מתאם elm 327 וטלפון אנדרואיד עם אפליקצית טורק
תביא קודי תקלה ונעזור[/QUOTE]

סורק תקלות לא קורא גיר רק מנוע (או שאני טועה).

אפיז

29-04-13, 23:06

לגיר צריך טק 2 הסורקים לא קוראים את הגיר וגם אם קוראים זה שיטחי ולא מכסה את רוב הבדיקה מנסיון .

asafk

29-04-13, 23:16

אפשר להיות חרוץ ולבדוק את כל המצבים של הסולנואידים גם בלי מכשיר דיאגנוסטיקה. זה לא מעט עבודה אבל אפשרי וייתן חיווי מלא על כל המצבים.
אם היה לי כוח הייתי מעלה מיפוי של כל המצבים והפינים שקשורים אליהם - ואז אפשר לבדוק עם לד ביקורת אחד אחד את כל המצבים - או עם 3 לדים את כל המצבים יחד.
לפני זה, אפשר לבדוק התנגדויות של הסולנואידים יחד עם החיווט שלהם - בצד תא המנוע של הצמה, ולהשוות לנתונים שהTECH2 מצפה לראות.
כל הנתונים קיימים בספר...

אסף.

[email protected]

30-04-13, 08:30

בוקר אור לנו:) אחים יקרים..כאן אביעד פותח השרשור...
עדכוניישן: הייתה לי נזילה מהגיר המשופץ לפני כשנתיים כשרכשתי את הטרופר הקצר הכחול מאייל שטרן מת"א..

פניתי לפני כשנה למכון הגיר ברחובות,לאחר שהתרוקן השמן מהגיר(שהחליט להענישני ולא להגיב,עד שאשקהו שמן טעים..)
האיש המקסים שלנו פתח גיר,החליף טורבינה בין הגיר למנוע(משהו כזה) סגר וסידר את הנזילה.שילמתי 3000 שח.

כיום,כשנדלקה הנורה האדומה ה"סלבריטית" המלחיצה CHECK TRANS :
חזרתי למכון הגירים ברחובות אמש,חיבר מחשב/סורק/דיאגנוסטיק/לא יודע,ואמר שנראה שאין בעיה בצמה אלא המחשב הבורגני המרובע מודיע ומעדכן על החלקה בגיר במהירות גבוהה מעל 80 קמש..

שאלות: האם יתכן שנעשה נזק לגיר בזמן התרוקנות השמן-גיר כשהרכב נסע בחוסר שמן?
וכן,מה מצב הגיר כיום עם אבחון שכזה?-תזכורת:גיר מחליק מעט במהירויות גבוהות(כשבעצם בפועל אינני מרגיש בעיה).

תודה לכם מלאכים,מיידעים ומגוננים
ולרענן שלו זכות ראשונים
וזהירות,שלעינינו לא יהיה לצנינים
את סוזי לא שוכחים שהיא מגדולי המשקיענים..חחח

[email protected]

04-05-13, 22:51

חברים????
האם יש מה לחשוש(למשל בסחיבת נגרר בעליות) מגיר מחליק במהירות גבוהה מ80קמש?

raanan

04-05-13, 23:56

הצעה שלי, אל תחשוב בכלל לגרור עם הרכב הזה אפילו בירידות !
מציע שתתחיל לנבור על הגיר זבלה הזה שנקרא 4L30E . למרות שתכף שמוליק (סוזי המשתוללת) יסביר שהוא גיר מצויין.

חוץ מזה, אם לא התקנת קולר גיר, זה הזמן להתקין וכמה שיותר גדול.
אולי כדאי שתרשם לאתרי איסוזו ותקרא קצת על מעללי הגיר הזה :
http://isuzuisrael.co.il/
http://www.isuzu.org.il/

רענן

[email protected]

05-05-13, 00:05

רענן?שבוע טוב..יש קולר לגיר כבר מאז השיפוץ לפני שנתיים לערך..
שאלה:האם הגיר בדרך?מה זה אומר מחליק במהירות גבוהה??
תודה,אביעד

[email protected]

05-05-13, 00:41

חברים?
האוטו צריך לעבוד מעט..ולגרור מעט..
יש ממה לחשוש?הגיר בסכנה?או שלא נתקלתם במצב כזה?
תזכורת: המחשב הודיע על החלקה קלה רק במהירויות גבוהות מעל 80 קמש..

raanan

05-05-13, 08:10

הורדת את ספר הרכב כפי שהומלץ לך ? אם כן,
תבצע בדיקת STALL ׁ("חנק") בעצמך. כך תדע אם יש בעיה בממיר מומנט (טורק).

רענן

סוזי המשתוללת

05-05-13, 10:47

רענן טעון על הגיר הזה מבלי שפתח בו בורג אחד ... אל תכעס עליו :rolleyes:
התקלות של הגיר הזה לא שונות משום גיר אחר וכך גם האיבחון

3000 ש"ח על נזילה וממיר מומנט זה המון כסף
הממיר עולה לו כ 600 ש"ח משופץ והוא מחזיר את שלך.... והאטמים עוד כמה גרושים ...
הורדת הגיר והרכבתו גג 1000 ש"ח ....

נראה לי קצת כמו שוד לאור היום

קוד תקלה על החלקה זה נחמד מאד אבל מה עם בדיקת לחצים ??
ומה עם אותה בדיקת חנק שרענן כתב עליה ??
ומה עם ניתוק השליטה החשמלית על המח ונסיעה עם הרכב בידני כדי לשלול בעייה מיכנית בגיר??
וכשהיה חסר לך שמן בגיר , הוא הרי לא באמת היה ריק לגמרי ? אז למה ה"מומחה" לא הוציא שמן , ובדק את צבעו וריחו דבר שיכול ללמד רבות על מצב הגיר ??
ושדרך זה ניתן היה לקבל החלטה האם הבעייה בטורבינה , או שאם כבר הגיר למטה כדאי כבר לבצע שיפוץ או לפחות החלפת אטמים בצירים , משהו שפותר את הבעיות אבל....לא כלכלי למשפץ....
כי איך לוקחים 6000 ש"ח על שיפוץ גיר מבלי להחליף חלקים מהותיים אלא רק כמה אטמי טפלון על הציר??
פירוק והרכבה מהרכב כבר אמרנו 1000 ש"ח למישהו לא מיומן (אני מוריד גיר בכשעה וחצי :))
ופירוק הגיר ושיפוצו עוד יום שלם (אני ממש לארג') עוד 1500 ש"ח

לכן אני חושד שיש כאן בעייה של איבחון , קודם כל
שילוב של מספר בדיקות ייתנו כיוון טוב להמשך הדרך
1)קודי תקלה
2)מתי התקלה קורית (תחקור הנהג)
3)האם יש תופעות נוספות שכביכול לא קשורות?
4)צבע וריח השמן
5)בדיקת חנק
6) בדיקת לחצים
7) נסיעת מבחן עם מחשב דיאגנוסטיקה
8) נסיעת מבחן עם הגיר מנותק ממחשב הניהול ונהיגה באופן ידני

יש כל כך הרבה גורמים שמשפיעים על הלחץ שמן החל מחשמל וכלה בשסתום תפוס חלקית במח או סולנואיד שלא מעביר מספיק לחץ כדי לפתוח את השסתום
כל אלה הם במח של הגיר או בכלל בקבינה ואינם מצריכים פירוק גיר לשיפוץ אלא טיפול פרטני בהם - שוב אבל זה לא כלכלי ...
הסיבה היחידה שמצריכה שיפוץ גיר היא פריצה של אטמים בצירים הפנימיים של הגיר או שחיקה מסיבית בקלאצים ואת אלה ניתן לגלות באמצעות הנ"ל...

אתה יכול לתת את הקוד המדוייק שקראתם במחשב הדיאגנוסטיקה??

קצת חומר לרענן שאסף התעצל לשים ושצריך להיות מודבק בספריה הטכנית כי יש שם על המון גירים

http://www.atraonline.com/manuals/general/tetdv/tetdv-c3c.htm

ועוד אחד
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=699188

סוזי המשתוללת

05-05-13, 11:17

חברים?
האוטו צריך לעבוד מעט..ולגרור מעט..
יש ממה לחשוש?הגיר בסכנה?או שלא נתקלתם במצב כזה?
תזכורת: המחשב הודיע על החלקה קלה רק במהירויות גבוהות מעל 80 קמש..

באיזה הילוך ??

[email protected]

05-05-13, 12:02

תודה רענן ושמוליק היקרים..
שמוליק,באמת בעל המכון עשה עליי רושם שטרופר זה לא התחום החזק שלו וג'יפים בכלל..
ומכניס אותי לסרט מה שכתבת כי בדיאגנוסטיה הוא חיבר מחשב שלא שייך לרכב זה ואפילו נסע איתי לחבר שלו שיראה לו איפה נמצא החיבור למחשב ברכב זה...עדכדי כך?
הוא גם אמר לי בזמנו לפני כשנה כשביצע זאת שהוא לא בדק שום דבר אחר בגיר.
אמר שהגיר עצמו עובד יפה.
גם כעת הגיר לא עושה לי בעיות מכניות ב"ה.
לשאלתך שמוליק,הוא מן הסתם התכוון להילוך רביעי או קיקדאון משלישי לרביעי.
אך בצער רב הנני קובע כי אינני מרוצה ממנו כי פשוט הוא לא מבין כלום בטרופר,והרי אין חכם כבעל ניסיון כשלכם כאן.
הוא אפילו לא ידע על מה אני שואל לגבי הצמה!! ה"מומחה"

[email protected]

05-05-13, 12:04

יש טעם לדרוש מהמכון משהו מכל הבדיקות שציינת כעת?-לי הוא נתן להבין שהמחיר שלקח הוא נמוך יחסית.

[email protected]

05-05-13, 12:35

שמוליק,תשובות.

1)קודי תקלה -מה שאמרתי לגבי החלקה במהירות גבוהה-ואינני מרגיש זאת.
2)מתי התקלה קורית (תחקור הנהג)-הוא איפס את הנורה ואינני מרגיש בכלום בנסיעה.
3)האם יש תופעות נוספות שכביכול לא קשורות?-אין תופעות.אבל יש שיעול/רעש חיכוך בלחיצה מהירה ופתאומית על הגז.
4)צבע וריח השמן-השמן הוחלף לפני פחות משנה ואוטו לא עשה יותר מ2000קמ
5)בדיקת חנק-אשמח אם תעזור לי בזה,איפה אתה גר?
6) בדיקת לחצים -אשמח לעזרה.
7) נסיעת מבחן עם מחשב דיאגנוסטיקה -אשמח מאוד.
8) נסיעת מבחן עם הגיר מנותק ממחשב הניהול ונהיגה באופן ידני-אשמח ביותר!!:mad:

הנני מאזור אשדוד,וזועק לעזרה.תודה חברים,אביעד.

[email protected]

06-05-13, 00:54

ד"א..שמוליק?
הוא לא החליף ממיר מומנט אלא טורבינה בין גיר למנוע..מה זה אומר?-אוכל לפגוש אותך מתי שהוא?-הנני מגן יבנה.

סוזי המשתוללת

06-05-13, 13:19

ד"א..שמוליק?
הוא לא החליף ממיר מומנט אלא טורבינה בין גיר למנוע..מה זה אומר?-אוכל לפגוש אותך מתי שהוא?-הנני מגן יבנה.

רז
מה שמחבר בין המנוע לגיר ..... הוא בדיוק ה"טורבינה"
למה במרכאות ? כי ממיר מומנט הוא היחידה בהמקשרת בין הגיר למנוע (הקלאץ) והיחידה הזו בנויה גם מטורבינה ,אבל מכיוון שממיר המומנט שלנו הוא סגור ומרותך הוא לא החליף את הטורבינה - פשוט כי אי אפשר ....

השאלה שלי היא אחרת
כרגע יש תקלה מהבהבת?
אם כן קח סיכת משרד , סגור סוויץ שלוף את קונקטור הדיאגנוסטיקה ממוקמו (בקונסולת הפלסטיק של הגיר בצד הנהג )וקצר את הפינים 4 ו 6 בשורה העליונה - ספירה משמאל כשהקונקטור מולך , ואז פתח סוויץ וצפה במנורה שמהבהבת

רוצה לנסוע בלי מחשב ?
שכב למטה ושלוף את הקונקטור של המח הגדול ....

[email protected]

06-05-13, 14:33

בס"ד..זכות ענקית להכיר אותך שמוליק-עכשיו זה ברור לי ..
אין לי אומץ לעשות מה שאמרת.
הנורה כבר לא מהבהבת כי הוא עשה איפוס למחשב מכיוון שהבין שזה לא משהו קריטי:(

מה עם רענן..ושאר החברים?-מזגתי גם להם מהקפה על האש..הוא מתקרר..לאן נעלמו?
אין מצב שמישהו יבצע את זה או יעזור לי פיזית?
מתי המפגש הבא?
האם החלקה במהירות גבוהה מעידה על גיר בדרך,או שזה סביר?

raanan

06-05-13, 16:45

מה עם רענן..ושאר החברים?-מזגתי גם להם מהקפה על האש..הוא מתקרר..לאן נעלמו?
אין מצב שמישהו יבצע את זה או יעזור לי פיזית?
מתי המפגש הבא?
האם החלקה במהירות גבוהה מעידה על גיר בדרך,או שזה סביר?
רענן ושמוליק מעל 100 קמ' בקוו אוירי ממך...
יום שישי הבא יש מפגש בנחל אלכסנדר. ייתכן ש TECH2 עד אז יחזור אליי ונוכל "לחלוב" קודי תקלה ולבדוק את שאר הפרמטרים.
אגב, יכול להיות שחסר לך שמן גיר סה"כ .
האם ביצעו את הפרוצדורה הזאת :
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=74261&p=503779&viewfull=1#post503779

רענן טעון על הגיר הזה מבלי שפתח בו בורג אחד ... אל תכעס עליו http://www.jeepolog.com/images/smilies/rolleyes.png
התקלות של הגיר הזה לא שונות משום גיר אחר וכך גם האיבחון
אל תלכלך ! פתחתי את ברגי הריקון והמילוי ....
חוץ מזה אתה צודק, הגיר בפני עצמו לא רע. השילוב בטרופר חרא !!!
כשהיה על אופל או במוו סידרה 5 , הוא לא הצטרך להתמודד עם 215 כ"ס ושינוע 2 טון משקל עצמי .
שלא לדבר על מהירות איטית בימים חמים בשטח.
בקיצור, יתירות א-פ-ס (נתוני כניסה מכסמליים לגיר מבחינת מומנט והספק זהים למנוע 3.5) בגלל הקמצנות של לדחוף חלקים גנריים זולים.

רענן

[email protected]

07-05-13, 01:00

במכון גיר מן הסתם הוא מילא שמן כשסגר את הגיר לפני כחצי שנה לערך..ולא עשיתי יותר מ2000 ק"מ..

אין אפשרות להחליף לגיר משודרג ולגמור ת'בעיה הזאת כבר??:mad:

אבדוק אפשרות להגיע בשמחה למפגש..

רענן?-אינני מרגיש שינוי בביצועי הגיר..זהו גיר משופץ מלפני 5000ק"מ..או שאולי יש בעיה ואינני מרגיש..הגיר מחליף כרגיל ואינני מרגיש בעיה..הנורה דלקה,האיש מהמכון שבכלל לא מכיר את הטרופר- חיבר ואמר שהמחשב מודיע על החלקה במהירות מעל 80 קמ"ש..איפס ושלח אותי לשלום:confused:

raanan

07-05-13, 06:03

רענן?-אינני מרגיש שינוי בביצועי הגיר..זהו גיר משופץ מלפני 5000ק"מ..או שאולי יש בעיה ואינני מרגיש..הגיר מחליף כרגיל ואינני מרגיש בעיה..הנורה דלקה,האיש מהמכון שבכלל לא מכיר את הטרופר- חיבר ואמר שהמחשב מודיע על החלקה במהירות מעל 80 קמ"ש..איפס ושלח אותי לשלום:confused:

אני מרגיש שאנחנו טוחנים מים בשרשור הזה !
אני שואל שאלות פשוטות ואתה מתמיד בסיפורים מה עשה המכון .

א. עכשיו יש בעיה ? חזרה הנורית לדלוק או שזה היה חד פעמי ?
ב. מילאו/השלימו שמן במדוייק כמו בקישור ?
ג. הורדת את הספר אחזקה ?
ד. קראת וביצעת בדיקת STALL ?

בקיצור, תשתדל לענות עניינית לאחר בדיקה ממשית. פשוט כי מקלדנות תקלות לא נפתרות ...

בהצלחה
רענן

סוזי המשתוללת

07-05-13, 13:06

על פניו נאה שהייתה תקלה רגעית שיכולה לנבוע מלכלוך בשסתום או סולנואיד עייף
כרגע אין כלום .... על תיגע על משקל if it aint broke dont fix it

אגב תהליך מילוי השמן בגיר הזה "קצת מבאס" אבל ניתן לביצוע עצמי

לא צריך מחשב בשביל להרגיש מתי הקרטר של הגיר בטמפרטורה של כ 50 מעלות (נגיעה עם כף היד ומרגישים שהוא חם אם כי לא לוהט )
פותחים את הבורג העליון מבין השניים כשהמנוע מונע (כשהוא לאו מונע השמן מממיר מומנט חוזר לאחור והמפלס גבוה בהרבה מהבורג מה שייגרום לנזילה )ואחרי שעברנו פעמיים בין כל ההילוכים
אם יוצא שמן , מחכים שיפסיק וסוגרים
אם לא יוצא ממלאים עד שנשפך וסוגרים
קילו שחסר ייגרום להחלקה מצד אחד , ומצד שני עודף שמן ייגרום להקצפה של השמן ולנזק לגיר

[email protected]

07-05-13, 13:23

שמוליק..תגיד לרענן שבקפה אשים לו מלח בטעות ביום שישי(אם אצליח להגיע) חחחח
תוכל להראות לי את זה במפגש?איזה מפתחות להביא?
בכל אופן,אם יכול להגרם נזק חלילה,תוכל להשאיר לי פון בפרטי אולי,שאדע אם תהיה במפגש?

תודה..ובע"ה אגמול לכם בשמחות..אביעד.:cool:

[email protected]

07-05-13, 13:25

רענן?:mad:

הוא אמר לי ב"מכון" שבמהירות מעל 80 קמש הנורה שוב תדלוק אך בינתיים היא לא דלקה...:confused:

[email protected]

18-05-13, 21:31

איך שולחים בקשה או פניה אישית למישהו מכם?

[email protected]

18-05-13, 21:32

מצאתי..תודה:)