צפייה בגרסה מלאה : בעיה בהנעה
שלום,
אני מקווה שתוכלו לעזור לי אני אובד עצות כבר.
יצאתי לטיול בירושליים הכל היה בסדר חזרתי הביתה נתתי לאוטו לנוח.למחרת בבוקר באתי להניע והאוטו פשוט מניע ונכבה לבד שיחקתי עם החוטים קצת מפה לשם הגעתי לזה שזה בא מהחוטים שמחוברים לקויל והצלחתי להתניע אבל הם עדיין הגורם לבעיה.. עכשיו למשל אני לא מצליח בכלל להניע..
אני רוצה לבדוק את החוטים של התקע שמתחבר לקויל אבל לאן הם הולכים?!מישהו יודע?אני לא הצלחתי לעקוב אחריהם.
ועוד שאלה קטנה על האוזינג למעלה יש תקע ושקע של מה זה?
תודה מראש,אסף.
ואם מישהו היה לו את זה אשמח לשמוע פיתרון לבעיה :)
שחכתי להוסיף גם כשהיא מתניע האוטו רועד לי ויש חיתוכים בגז גם!
סופת המדבר
20-05-13, 21:20
או שתחליף קונקטור
או שתפרק את הכוהל ותלחים על הפינים שלו שתי חוטים שיתחברו לצמה
אתה בטוח הבעיה משם?
עכשיו התעמקתי יותר ושמתי לב שהמשאבות דלק שלי דפוקה חח אני מקווה שזה רק זה.
יש מצב שהמשאבת דלק התחילה לזייף ובגלל זה היו לי חיתוכים בגז ורעידות?
חזרנו 10 שנים אחורה?
חברים, תרגעו, יש פרוצדורה מסודרת.
מה קודי התקלות?
גם קוד 11 שחכתי להוסיף,סליחה.
את זה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=3317), אתה מכיר?
יותר מדי תקלות. אתה בטוח שקראת כמו שצריך?
12 ו-55 זה בסדר.
כדי ש-33 תעלם, שים ממסר מזגן במקום הדרוש.
11 - בעייה בסיגנל מהדיסטריביוטור או בחיווט אליו ו/או לכויל.
17 - אתה ללא טרמוסטט?
51 - תערובת ענייה, או חיווט, או מחשב, או חישן חמצן, או סדק בסעפת יניקה, או העדר לחץ מספק בחליל, וכיו"ב.
אם אני מבין נכון, הסופה חדשה אצלך.
אם אני קורא נכון את התמונה, מצב מערכת החשמל אצלך קטסטרופאלי.
אם אתה רוצה לא להתקע כל פעם, למד את מערכת החשמל של הסופה לעומק, ותתחיל לנקות אותה מ"זבל" ומחוטים יבשים וסדוקים, כדי לקבל חזרה מערכת אמינה, כמו שהיא יודעת להיות.
ולענייננו: כן, יכול להיות שהבעייה בכויל, אבל סביר יותר שהבעייה בחוטים שבינו לבין המחשב, או בחוטים שבין המחשב לדיסטריביוטור.
ללימוד מע' החשמל בצורה יעילה - הורד את ספר הסופה (http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2210) מספריית האתר, או קרא את הכתבה הזו (http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2495). אף שהיא מיועדת לקהל יעד שונה, היא מסבירה בצורה לא רעה את מערכת ניהול המנוע של הסופה.
בהצלחה.
נענה על יתרת השאלות שיהיו לאחר לימוד.....
תודה רבה לך!אני עכשיו מתחיל לקרוא מאמין שייקח לי קצת זמן אבל יהיה בסדר :)
הצלחתי לסדר את הבעיה של ההתנע זה היה ממסר בתא פיוזים אבל עדיין האוטו חותך לי בגלל הקונקטור של הכויל וצילצלתי לכמה חלפים לרכב ואין להם את זה אם מישהו יודע איפה ניתן להשיג אני אשמח או אולי למישהו יש רזרבה אני מוכן לשלם כל סכום חח ניסיתי עם אזיקונים לחזק הוצאתי את הגומי שיש בתוך הקונקטור ושמתי סופר 7 כדיי שזה יתפוס אבל המצב אבוד שם.חייב להחליף קונקטור ואולי כויל.
כויל בינוביץ.
קונקטור - בחנויות חלפים לאמריקאיות כמו "רונית חלפים" בריב"ל, או אצל יבואני מנועי 4.0L
את זה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=3317), אתה מכיר?
יותר מדי תקלות. אתה בטוח שקראת כמו שצריך?
12 ו-55 זה בסדר.
כדי ש-33 תעלם, שים ממסר מזגן במקום הדרוש.
11 - בעייה בסיגנל מהדיסטריביוטור או בחיווט אליו ו/או לכויל.
17 - אתה ללא טרמוסטט?
51 - תערובת ענייה, או חיווט, או מחשב, או חישן חמצן, או סדק בסעפת יניקה, או העדר לחץ מספק בחליל, וכיו"ב.
אם אני מבין נכון, הסופה חדשה אצלך.
אם אני קורא נכון את התמונה, מצב מערכת החשמל אצלך קטסטרופאלי.
אם אתה רוצה לא להתקע כל פעם, למד את מערכת החשמל של הסופה לעומק, ותתחיל לנקות אותה מ"זבל" ומחוטים יבשים וסדוקים, כדי לקבל חזרה מערכת אמינה, כמו שהיא יודעת להיות.
ולענייננו: כן, יכול להיות שהבעייה בכויל, אבל סביר יותר שהבעייה בחוטים שבינו לבין המחשב, או בחוטים שבין המחשב לדיסטריביוטור.
ללימוד מע' החשמל בצורה יעילה - הורד את ספר הסופה (http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2210) מספריית האתר, או קרא את הכתבה הזו (http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2495). אף שהיא מיועדת לקהל יעד שונה, היא מסבירה בצורה לא רעה את מערכת ניהול המנוע של הסופה.
בהצלחה.
נענה על יתרת השאלות שיהיו לאחר לימוד.....
מסכים עם כל מה ששמיל כתב, אבל שנייה לפני שאתה הולך על כל הקופה הייתי בודק האם חלק מהתקלות ישנות וכבר תוקנו ורק המחשב זוכר אותם, ולכן מנתק את המצבר לכמה דקות עושה איפוס תקלות ואז יוצא לנסיעה ובודק שוב תקלות.
בברכה
יואב
יואב, תקלות "לא פעילות" נמחקות אחרי כמה מחזורי התנעה וכיבוי. 50 מחזורים, אם זכרוני אינו מטעני.
שאלה אחרונה לנושא סליחה שאני חופר לכם על הבעיה שלי :/
המשאבת דלק שלי לא מוציא לחץ מספיק..יש משהו חוץ מלהחליף אותה שאפשר לעשות כדיי להגביר את הלחץ?לחבר לחזק להחליף,כל דבר.המשאבה חדשה יחסית אולי חצי שנה יש לה
איך אתה יודע? מדדת עם שעון בחליל? החלפת וסת?
נתתי לאחי שייתן סטרטר ונגעתי בצינור דלק שמוביל לחליל והאוטו התניע ונכבה אחריי 20 שניות והצינור של הדלק הזה לא היה קשה כמו שהוא אמור להיות..
אבל נשבר לי מחר אני יגרור את האוטו לחשמלאי אני לא מצליח להיתמודד עם זה כרגע :/
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.