edanp
28-05-13, 17:05
שלום לכם,
אני לפני רכישה מעט שונה באופייה, מאחר שאני רוכש מאדם שחייב לי כסף והרכב כביכול מכסה על החוב (בתוספת תשלום שלי).
תמיד רציתי לרכוש לעצמי רכב כזה, תמיד אהבתי את הז'אנר ולא היה לי האומץ להכנס לזה, וכעת יש לי אחלה תירוץ.
השאלה היא כיצד הרכבים הללו נסחרים ביחס למחירון לוי יצחק? וכיצד הם נסחרים בכלל?
הרכב הוא סיירה 4x4 שנת 97, דאבל ג'אנט, חד קבינה, עשה קרוב ל300k
הרכב שימש לעבודה כמובן אז הוא מסריח ומטונף בצורה יוצאת דופן, אך מכנית נראה שהוא בסדר גמור, אין תקלות מהותיות מלבד קצת חלונות חשמל שלא עובדים וכו'.
לטענת המוכר, שווי הרכב ע"פ לוי יצחק הוא 25,000, ואני רוצה להבין מעט כיצד עליי להתייחס למחירון? האם להציע 20 יהיה הוגן? או שמא אעשה לו טובה אם אקח אותו ב-15 (שזהו אגב גובה החוב).
אשמח לשמוע מכם אלו שודאי מבינים בזה יותר ממני, ומקווה שאתחיל לבקר פה עוד הרבה, פורום נהדר יש כאן.
תודה רבה
עידן
אני לפני רכישה מעט שונה באופייה, מאחר שאני רוכש מאדם שחייב לי כסף והרכב כביכול מכסה על החוב (בתוספת תשלום שלי).
תמיד רציתי לרכוש לעצמי רכב כזה, תמיד אהבתי את הז'אנר ולא היה לי האומץ להכנס לזה, וכעת יש לי אחלה תירוץ.
השאלה היא כיצד הרכבים הללו נסחרים ביחס למחירון לוי יצחק? וכיצד הם נסחרים בכלל?
הרכב הוא סיירה 4x4 שנת 97, דאבל ג'אנט, חד קבינה, עשה קרוב ל300k
הרכב שימש לעבודה כמובן אז הוא מסריח ומטונף בצורה יוצאת דופן, אך מכנית נראה שהוא בסדר גמור, אין תקלות מהותיות מלבד קצת חלונות חשמל שלא עובדים וכו'.
לטענת המוכר, שווי הרכב ע"פ לוי יצחק הוא 25,000, ואני רוצה להבין מעט כיצד עליי להתייחס למחירון? האם להציע 20 יהיה הוגן? או שמא אעשה לו טובה אם אקח אותו ב-15 (שזהו אגב גובה החוב).
אשמח לשמוע מכם אלו שודאי מבינים בזה יותר ממני, ומקווה שאתחיל לבקר פה עוד הרבה, פורום נהדר יש כאן.
תודה רבה
עידן