שלום, יש לי באגי מפיאט 127 בלי מנוע ורציתי לדעת האם אפשר להתאים לה את אחד מהמנועים של פיאט אונו 45 /60/ 70
ה-127 הגיעו עם המנוע 900 או ה-1050 של פיאט. אם הזיכרון שלי עובד (בכל זאת הייתי בן שלוש שהפסיקו לייבא את ה-127) מנוע ה-900 הגיע עם דגמי ה-45 וה-1050 הגיע עם דגמי ה-60 של הפיאט אונו הראשונות. אח"כ הוחלף מנוע ה-900 למנועי ה-FIRE.
שוב, לא בטוח במאה אחוז
אחחח... שנות השמונים...
מנוע ה-1,049 סמ"ק הגיע ב-127 ובאוטוביאנקי.
127 - מודל 83-84, כולל סטיישן מכוערת שנקראה "פנורמה". מאייד רגיל, 50 כ"ס.
127 ספורט - מודל 80-81, מאייד כפול, 70 כ"ס.
אוטוביאנקי אבארט - מנוע דומה, גם כן עם 70 כ"ס. אוטו מגניב, מהנה מאוד לנהיגה וגם קצת מסוכן. בודדות בלבד שרדו את החלודה הכרונית ואת מכת התאונות.
ב-83 ה-127 ספורט עברה למנוע 1,301 סמ"ק עם 75 כ"ס. לך תמצא אחת כזו היום...
לאונו היו שני דורות.
בדור הראשון:
אונו 45 - מנוע 903 סמ"ק, מאייד רגיל, 45 כ"ס - זה המנוע של 127.
אונו 60S - מנוע 1,116 סמ"ק. מאייד כפול, 57 כ"ס.
אונו 70S- מנוע 1,301 סמ"ק, מאייד כפול, 68 כ"ס.
אונו טורבו ie - מנוע 1,299 סמ"ק, הזרקה רב נקודתית, 105 כ"ס. הספורטיבית הקטנה הכי מהירה בזמנה, לפחות בקו ישר.
בגרמניה היה דגם 75Sie עם מנוע 1,498 סמ"ק, הזרקה חד נקודתית, 75 כ"ס. אוטו מהיר יחסית. 200 קמ"ש על השעון בקלות. מצד שני זה שעון של פיאט... לך תאמין לו.
אח"כ מנוע ה-903 הוחלף במנוע FIRE בנפח 999 סמ"ק. לא זוכר את סוג המאייד, גם כן 45 כ"ס.
בדור השני מנוע ה-1301 סמ"ק הוחלף למנוע מסדרת FIRE עם 1,372 סמ"ק, הזרקה חד נקודתית ו-72 כ"ס.
גם מנוע הטורבו גדל ל-1,372 סמ"ק וההספק צמח ל-118 כ"ס. היה רכב מהיר מאוד לזמנו, היום קצת קשה להתרגש...
בכל הארץ קושי נשארו כמה חתיכות של אונו במצב נסיעה. לך תמצא חלקים... לדעתי עדיף כבר לחפש חלקים של פונטו.
אבל אל תתפסו אותי במילה... יש כאן את רפי לין, הוא המומחה לפיאטים ישנים.