נזילה מהתיבת הגה בחיבור של הזרוע הגה . [ארכיון]

galilo

27-07-13, 10:42

מישהו יכול להסביר מה אפשר לעשות על מנת לפתור את התופעה התחילה לי נזילה והחיבור עם המוט הגה נזילה קטנה אבל מעצבנת .
לא מצאתי מישהו שקרה לו את זה מישהו יודע /מכיר את התופעה?

ishc

27-07-13, 10:55

מהחיבור לפיטמן? אם כן אז בסוזוקים יש שם מחזיר שמן אני משאר שבסיקס זה אותו עיקרון.

galilo

27-07-13, 12:32

מהחיבור לפיטמן? אם כן אז בסוזוקים יש שם מחזיר שמן אני משאר שבסיקס זה אותו עיקרון.

זה לא מהזרוע פיטמן

shmil

27-07-13, 13:52

כן, ישם גם שם מחזיר שמן.
יש כמה סוגי תיבות, ושתי אפשרויות (לפחות) לקוטר ציר הכניסה.
בודדים אילו ששיפצו תיבת הגה saginaw בעצמם בארץ, אם בכלל.

tallevi

27-07-13, 17:15

לא jeep, (טראנו, דגם תיבה ZF8054),אבל זה גם מה שהיה אצלי בדיוק ובסה"כ התיקון היה די פשוט:
(עבודה על הרכב).
פירוק מפרק הקרדן,(צלב, קופלונג),ממוט ההגה.
פתיחת צנרת כניסה ויציאה לתיבה.
שיחרור ארבעה ברגים ופירוק החלק העליון של התיבה, (מכיוון ציר הכניסה).
חילוץ מחזיר שמן מהצד הפנימי של החלק.
החלפת המחזיר במחזיר תואם (15 ש"ח בטכנו עד חולון).
הרכבה חזרה בחזרה של החלק, צנרת, מיפרק.
הוצאת אוויר מהמערכת.
סיום.

הנה כמה תמונות להמחשה:

775747758077581

77582

טל.

shmil

27-07-13, 18:26

טל,
ה-ZF לא דומה לSAGINAW, שהיא הרבה יותר מסובכת.

galilo

27-07-13, 18:32

לא jeep, (טראנו, דגם תיבה ZF8054),אבל זה גם מה שהיה אצלי בדיוק ובסה"כ התיקון היה די פשוט:
(עבודה על הרכב).
פירוק מפרק הקרדן,(צלב, קופלונג),ממוט ההגה.
פתיחת צנרת כניסה ויציאה לתיבה.
שיחרור ארבעה ברגים ופירוק החלק העליון של התיבה, (מכיוון ציר הכניסה).
חילוץ מחזיר שמן מהצד הפנימי של החלק.
החלפת המחזיר במחזיר תואם (15 ש"ח בטכנו עד חולון).
הרכבה חזרה בחזרה של החלק, צנרת, מיפרק.
הוצאת אוויר מהמערכת.
סיום.

הנה כמה תמונות להמחשה:

775747758077581

77582

טל.
אצלי אין ארבע ברגים מישהו יכול להסביר בקשר לתיבה של סיקס זה יעזור תודה מראש

tallevi

27-07-13, 22:15

חבל...

טל.

six 4 life

27-07-13, 22:20

כאמור יש שם מחז"ש שניתן לשלוף ולהתקין במקומו אחד חדש בלי לפרק את התיבה מהרכב ובלי לפלוש לתוכה, הגישה אליו מתבצעת ע"י פירוק זרוע הפיטמן.
הבעיה היא שלרוב אם הוא נוזל זה כי הציר הראשי משחק ולא מאפשר למחז"ש לאטום בגלל חופש בתיבה (מיסב תחתון/ עליון/ שחיקה בציר עצמו) והחלפה של המחז"ש היא עבודה מיותרת כי הנזילה תחזור כבר בסיבוב ההגה הראשון שאחרי ההחלפה.
לפני הכל כדאי שמישהו ישב על ההגה וישחק מצד לצד בזמן שאתה מסתכל על הציר בתיבה שאליו מחוברת זרוע הפיטמן - הוא לא אמור לזוז לשום מקום חוץ מסיבוב על צירו.
אם הוא זז, צריך לשפץ'/ להחליף תיבה.
בהצלחה.

moriseven

27-07-13, 22:37

http://www.pirate4x4.com/forum/general-4x4-discussion/570869-saginaw-box-rebuild-how.html

galilo

28-07-13, 20:47

אחי הנזילה היא החיבור עם המוט קרדן אין נזילה ומהזרוע פיטמן והיא מסתובבת יפה ולא זזה מילמטר רק מהחיבור בזורע קרדן יש נזילה קטנה מאד אבל מעצבנת

six 4 life

28-07-13, 22:45

אם כך טיפול בטבעות האטימה שם יצריכו פתיחה של התיבה.