PDA

צפייה בגרסה מלאה : קרוואן TEARDROP לשטח? [פוצל מהדיון של חנן]



השמשוני יחיעם
05-08-13, 09:13
בוקר טוב,,
הרעיון וכמובן הביצוע שלך,,,עורר אצלי הירהורי כפירה מלהמשיך לישון על הריצפה,(כמובן גם שהגיל עושה את שלו,,(: ).

בחיפושים ברשת ,,יש מספר פרוייקטים מעניינים שכאמור מוררים את הדימיון

האחד :
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/68693-The-CrowsWing-Offroad-Teardrop-Trailer

והשני :

http://www.teardroptrailers.us/GenericBenroyPlans.pdf

ועכשיו להתיעצות,,,,
מאחר וכוונתי לטייל אם אחד שכזה שטח שטח !!!,,,,וכדי שהנגרר לא יתפרק אחרי פעמיים במרזבה או בציר המצלעות (: האם הרעיון לבנות את השלד מפרופילי אלומיניום כולל הציפוי החיצוני נשמע הזוי??????

חנן גולומבק
05-08-13, 12:33
יואב...צודק :cool:

בועז, תיאורטית אתה צודק אבל מעשית זה לא יכול לקרות כיוון שחוץ ממוטות ההברגה והפלחים שחובקים את היצול ואת הסרן, ריתכתי ליצול שתי חתיכות קטנות של ברזל זוית אחת לפני הסרן ואחת אחריו כך שהיצול לא יכול לזוז קדימה ואחורה על הסרן, חוץ מזה היצול מחובר לעגלה ולקמפר בעוד מספר נקודות חלקן עם ברגים וחלקן בריתוך. אתמול יצאתי לנסיעת מבחן לראות איך השפיע השינוי על היציבות של הקמפר, נסעתי 100 קמ"ש והקמפר עקב אחרי כמו קרון רכבת ( יפני, לא ישראלי...)

השמשוני , ברשת יש עוד המון פרויקטים נפלאים של בניית TEARDROP את הראשון ששמת לא הכרתי ובשני חפרתי רבות לפני שהתחלתי לבנות. אני חושב שהרעיון לבנות את השלד מפרופיל אלומניום הוא רעיון מצויין, כמובן שההבדל הוא במחיר ובקלות / קושי הבנייה. העץ מחזיק מעמד מצויין ואני לא רואה כל בעיה בבנייה בעץ גם לדרכים קשות מאד, אם בונים נכון .

בקשר לציפוי, אלומניום כציפוי יכול לבוא אך ורק על בסיס עץ או פיברגלס ולא בזכות עצמו. אם אתה מצפה את הבודי באלומניום אתה חייב לצבוע אותו בצבע בהיר אחרת הוא יגיע לטמפרטורות מטורפות.

בברכה, חנן.

השמשוני יחיעם
05-08-13, 14:01
חנן תודה,,

אבדוק את הפרש העלויות ( לגבי המסגרת),,מקסימום תשאר פחות ירושה לילדים.

yscheiner
05-08-13, 14:02
זה גם נקרא Teardrop?
http://youtu.be/56XL0TysIn0

השמשוני יחיעם
05-08-13, 15:02
זה גם נקרא Teardrop?
http://youtu.be/56XL0TysIn0

ענק,,,,

רק צריך להוסיף מצלמה ניסתרת לתגובת משטרת התנועה

asafk
05-08-13, 21:48
יחיעם, אלומיניום בתור שלד לרכב שטח זה לא רע.... זה גרוע.
לא בגלל שאלומיניום הוא חומר לא טוב, הוא מצויין. הבעיה היא שכדי שהוא לא יתפרק אי אפשר לבנות על שלדה מרותכת אלא חובה להוסיף חיבורים טכניים, וזה הרבה חומר והרבה נפח. בנוסף, כדי לקבל את אותו חוזק, צריך להשתמש בפרופילים די גדולים.
השורה התחתונה היא ששלדת אלומיניום לא תשקול פחות משלדת פלדה עבור אותו עומס. זה מנסיון לא רק שלי אלא גם של לפחות שתי שלדות של רכבי שטח שראיתי בשנים האחרונות שנבנו מאלמיניום ואחרי אבטיפוס אחד עברו לפלדה...

כשתהיה רציני בעניין, נדבר. מבטיח לעזור.

אסף.

חנן גולומבק
06-08-13, 00:18
לא בגלל שאלומיניום הוא חומר לא טוב, הוא מצויין. הבעיה היא שכדי שהוא לא יתפרק אי אפשר לבנות על שלדה מרותכת אלא חובה להוסיף חיבורים טכניים, וזה הרבה חומר והרבה נפח.
אסף. אסף לא הבנתי. מה רע בזה...

asafk
06-08-13, 23:25
אם זה מחובר באופן קשיח לשלדה (ולא רק בתור קופסת מיטען) הריתוכים נוטים להיסדק. לכן גם כשמחברים קופסת אלומיניום לרכבי שטח, החיבור אינו קשיח. לחילופין, משתמשים בחיבורים טכניים שונים.
אבל אם, כמו אצלך, הקרוואן עצמו הוא קופסה שמחוברת באופן לא קשיח לשילדה... לא נורא. ועדיין, הפנלים צריכים להיות מחוברים באופן שהם מחזקים את השלד.

אסף.

amit1
06-08-13, 23:37
אם זה מחובר באופן קשיח לשלדה (ולא רק בתור קופסת מיטען) הריתוכים נוטים להיסדק. לכן גם כשמחברים קופסת אלומיניום לרכבי שטח, החיבור אינו קשיח. לחילופין, משתמשים בחיבורים טכניים שונים.
אבל אם, כמו אצלך, הקרוואן עצמו הוא קופסה שמחוברת באופן לא קשיח לשילדה... לא נורא. ועדיין, הפנלים צריכים להיות מחוברים באופן שהם מחזקים את השלד.

אסף. זאת הסיבה שבמטוסים מחברים קורות עם מסמרות?

asafk
06-08-13, 23:47
אחת הסיבות.
ולא רק מטוסים.

אסף.

lizard
07-08-13, 01:18
ריתוך שונא רעידות. זה שובר אותו. אין לו בעיה עם מתיחה ומשיכה אבל רעידות זה העקב אכילס שלו.

השמשוני יחיעם
07-08-13, 09:18
בוקר טוב,,,

אתם הצלחתם כמעט לשכנע אותי (:

האמריקאי הזה ,,
http://www.outbackteardrop.com/index.html

כפי הנראה יכריע את הכף,

עכשיו רק נותר לבדוק אם יש סיכוי לקבל רישוי לעגלה עם גלגלי גדולים ( 16 כמו של הדיפנדר)

liontamer84
07-08-13, 09:25
בוקר טוב,,,


עכשיו רק נותר לבדוק אם יש סיכוי לקבל רישוי לעגלה עם גלגלי גדולים ( 16 כמו של הדיפנדר)

לכשתדע מה קורה מהבחינה הזו, אשמח לדעת את התשובה גם :)

השמשוני יחיעם
07-08-13, 10:27
לכשתדע מה קורה מהבחינה הזו, אשמח לדעת את התשובה גם :)

בבדיקה עם המקצוענים בתחום,,,,כפי הנראה שניתן , תשובות בקרוב.

boaz avrahami
07-08-13, 15:04
נראה לי שעוקב מים צבאי (כמו שנגררים ע"י האמרים) הוא פלטפורמה לא רעה.
איפה ניתן להשיג משהו כזה עם רישוי?
חשוב שיהיו לזה קפיצים ובולמים ולא סרן שמבוסס על מוט פיתול או גומיות.

PW
07-08-13, 16:37
נראה לי שעוקב מים צבאי (כמו שנגררים ע"י האמרים) הוא פלטפורמה לא רעה.
איפה ניתן להשיג משהו כזה עם רישוי?
חשוב שיהיו לזה קפיצים ובולמים ולא סרן שמבוסס על מוט פיתול או גומיות.
יקירי:
4.5K ש"ח בל.כ. ויש לך אחד כזה, (כולל המיכל 770 ל' והברזיה מאחור. את המשטח למניעת בוץ תצטרך להביא מהבית :-)

המשוטט
07-08-13, 19:13
העוקבים הצבאים עם מס' שחור ,לא ?
ניתן לעשות להם רישוי ?

לעגלות של חברת חשמל הישנות ( של אלקלעי כמדומני ) יש צמיגי 16.

יתרון משמעותי הוא שהן סגורות ברישיון.

הבעיה היחידה היא שהן עם מוטות פיתול
שאמנם נראים מסיבים אבל עדיין זה לא קפיץ..

אביחי

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

asafk
07-08-13, 22:59
חברת חשמל הם היחידים שקיבלו רשיונות למידות גלגלים חריגות. זה הכיוון בתור בסיס.
(לא כולל נגררים צבאיים שלא יקבלו לעולם רשיון אזרחי בלי סופר קומבינה)

אסף.

חנן גולומבק
07-08-13, 23:03
נדמה לי שהנגררים של בזק וחברת חשמל הם בעלי משקל כולל של 1500 ק"ג כך שלא כל רכב יכול לגרור אותם מבחינה חוקית.

המשוטט
07-08-13, 23:09
נדמה לי שהנגררים של בזק וחברת חשמל הם בעלי משקל כולל של 1500 ק"ג כך שלא כל רכב יכול לגרור אותם.

אם אני זוכר נכון אז אתה צודק.
אבל אני לא חושב שתהיה בעיה לדיפנדר.....

חנן גולומבק
07-08-13, 23:38
אני חושב שאם מדברים על OFF ROAD TEARDROP אז זו הפנטזיה המוחלטת... http://moby1trailers.com/moby1-xtr/

חנן גולומבק
07-08-13, 23:41
האמריקאי הזה ,,
http://www.outbackteardrop.com/index.html

כפי הנראה יכריע את הכף,

) מה מיוחד בו ?

המשוטט
07-08-13, 23:56
אני חושב שאם מדברים על OFF ROAD TEARDROP אז זו הפנטזיה המוחלטת... http://moby1trailers.com/moby1-xtr/

אמנם לא TEARDROP אבל פנטזיה....

https://www.youtube.com/watch?v=AzeorS8NCUU&feature=youtube_gdata_player

השמשוני יחיעם
08-08-13, 00:22
מה מיוחד בו ?

לא משהו מיוחד,,,,רק מחזק את דברך בקשר ליצור מעץ ולא משלד אלומיניום כפי שחשבתי שהכרחי.ועומד בתנאי שטח !!

השמשוני יחיעם
08-08-13, 00:30
למיטב ידעתי איש מכון הטסטים מטעה אותך , יש לך צורך בשינוי מבנה מגורים ,תקנות חדשות של משרד התחבורה אומרת באם יש לך דלת וחלון אזי זה למגורים על כן יש לך להמציא אב טיפוס של יצרן, סרטוטים,אישור מהנדס רכב ,במידה ותצטרך יותר פרטים יש לי ידע רב בדגם שהנך עובד עליו אשמח לסייע

אם הכוונה אלי,,
אז ה"יעוץ" הנו מידיד שניגררים זה המקצוע שלו.

ובמידה ויהיה צורך במהנדס ,,,יש לי אחד כזה גם (:.


לגבי נגררי העוקבים,,אין להם רישוי ולא ניתן ללהעבירם טסט,,,,יש לי (במקום עבודתי) 15 כאלו לשעת חירום,,,,

liontamer84
08-08-13, 08:37
למיטב ידעתי איש מכון הטסטים מטעה אותך , יש לך צורך בשינוי מבנה מגורים ,תקנות חדשות של משרד התחבורה אומרת באם יש לך דלת וחלון אזי זה למגורים על כן יש לך להמציא אב טיפוס של יצרן, סרטוטים,אישור מהנדס רכב ,במידה ותצטרך יותר פרטים יש לי ידע רב בדגם שהנך עובד עליו אשמח לסייע

ברגע שעושים את זה על פלטפורמה נשלפת... אז לא צריך.

חנן גולומבק
08-08-13, 12:35
אמנם לא TEARDROP אבל פנטזיה....

https://www.youtube.com/watch?v=AzeorS8NCUU&feature=youtube_gdata_player ראית כמה עולה הדבר הזה ? בין 40 ל 70 אלף דולר !!! אין ספק שזה כלי מדהים, העניין הוא מבחינתי לפחות, שאני לא אוהב לישון בין ברזנטים וגם שכשאתה עוצר לקמפינג אתה צריך להתחיל להקים את הקמפר. בטירדרופ, אתה עוצר והכל מוכן............חוץ מהקפה. וגם , טירדרופ הרבה הרבה יותר זול.

המשוטט
08-08-13, 12:42
פנטזיה לא ?

לך תאשר דבר כזה בארץ ,קפיצי סליל גלגלים.....

ומנסיון של חבר ששכר כזה בארץ הקנגרו הדבר האחרון שאתה מרגיש הוא שאתה בין ברזנטים....

sent from TIZ EL NABI

השמשוני יחיעם
08-08-13, 13:36
פנטזיה לא ?

לך תאשר דבר כזה בארץ ,קפיצי סליל גלגלים.....

ומנסיון של חבר ששכר כזה בארץ הקנגרו הדבר האחרון שאתה מרגיש הוא שאתה בין ברזנטים....

sent from TIZ EL NABI

ארץ הקנגרו אינה ארץ ישראל,,,בואו נכנס לפרופורציה.

והטריילר האוסטרלי הוא נפלא כאשר אתה נוסע וחונה למספר ימים בכל פעם,,,,כל ערב להקים וכל בוקר לפרק, זה הופך את הטיול ל - פרוייקט !!!

ה"צעצוע" שעליו מדובר יש לו שני יתרונות גדולים :

1. ניתן לגרירה ע"י (כמעט) כל כלי רכב ולכן מגוון בשימוש.

2. הפריסה ,,, פשוטה וקלה.

כמובן שניתן להכניס מכלול של אופציות שונות ומשונות ל"צעצוע" על מנת להגדיל את "נוחות החיים"

נ.ב. אני רוצה לראות את זה שעולה את המרזבה עם האוסטרלי,,,,,,(:

המשוטט
08-08-13, 13:56
נ.ב. אני רוצה לראות את זה שעולה את המרזבה עם האוסטרלי,,,,,,(:

א. אתם עושים סיפור מקיפול ופריסה פשוטים מאוד.....

ב. יחיעם :תביא לי אחד ואני אעלה כל מה שתרצה ....... :sly::cool:;):D

sent from TIZ EL NABI

השמשוני יחיעם
08-08-13, 14:30
א. אתם עושים סיפור מקיפול ופריסה פשוטים מאוד.....

ב. יחיעם :תביא לי אחד ואני אעלה כל מה שתרצה ....... :sly::cool:;):D

sent from TIZ EL NABI

לפני שאני מביא לך אחד אמיתי,,,,,,אני מארגן עגלה באותו הגודל כולל המשקל ( 1800 ק"ג כולל),
כמובן אדאג לקהל (: אוהד,,,

רגע,,,רגע,,, יותר פשוט תעלה את הדיפנדר שלי (קשור עם משולש גרירה) !!!!!!!!!!!!!!!

GodsFather
08-08-13, 14:45
במיוחד לשמשוני

https://www.youtube.com/watch?v=jGiwfiepKCQ


https://www.youtube.com/watch?v=mcfLof4GZfI

המשוטט
08-08-13, 18:08
רגע,,,רגע,,, יותר פשוט תעלה את הדיפנדר שלי (קשור עם משולש גרירה) !!!!!!!!!!!!!!!

אתה חייב להרים להנחתה לכל "אוהבי" הדיפנדר ?

ולרגע ברצינות: אם נ"נ עם עוקב מלא מצליח גם דיפנדר יוכל.

ואין ספק ,לנסוע עם כל סוג של נגרר בשטח מצריך מיומנות ועצבי ברזל.

sent from TIZ EL NABI

השמשוני יחיעם
08-08-13, 19:47
עזבו את אוסטרליה,,,,אפשר לפתוח שירשור שלא יגמר על השטח באוסטרליה ( וניסיוני הקטן שם זה 7 שבועות 12,000 ק"מ של כל המדברית שם).

אנחנו בארצנו הקטנטונת,,,

נוסעים ליומים שלושה ,,,

מזדקנים (: ומחפשים קצת נוחיות,,

מסעות ארוכים זה כבר סיפור אחר

liontamer84
11-08-13, 13:37
מה עם הבירור לגבי גודל הגלגלים? ביררת?

השמשוני יחיעם
12-08-13, 12:03
צהרים טובים,,,

בבירור ראשוני,,עם יצרן ניגררים - אין בעיה לעגלה גם עם גלגלי "דיפנדר" !

ישנן מספר אפשרויות :

לקנות עגלה משומשת ולבצע בה "שינוי" מבנה.

ליצר עגלה חדשה.

מאחר והמידות שאני רוצה הן אחרות מהעגלות המצויות בשוק, אני מברר ליצר את המסגרת ע"י "יצרן מוכר" ולקבל רישוי לעגלה סגורה!!

נמרוד
13-08-13, 10:45
יחיעם אתה בטוח שאתה רציני בעניין הזה?

אני לא מצליח לדמיין אותך - או אותי, או את המטייל הישראלי מהסוג הנפוץ - עם קמפר נגרר.

מצד אחד - הטיולים שאנחנו עושים - קצרים יחסית, וקשים יחסית! מעלות, מורדות, מדבר. עם כל הכבוד לדיפנדר ולכשרון הנהיגה, להוסיף לג'יפ טון או טון וחצי על סרן ללא מינוע - זה ממש לדפוק את העבירות, איך שלא מסובבים את זה.

ובשביל מה? רוב עונות השנה יהיה חם רצח לישון בפנים, אין אצלנו גשמים בלתי פוסקים שכל מה שאתה רוצה זה להכנס למקום סגור עם גג ומעל הרצפה. קר, בונים אוהל, ואם אתה מטייל בודד או זוג ברכב גדול אז מדגמים לשינה בפנים וזהו.

והמטבח המפנק? בשביל מה, אתה במילא לא מבשל אלא עט על פגרי חניונים של אחרים :)

JustDoB
13-08-13, 12:01
נמרוד כנראה צודק
אבל זה עדיין מה-זה מגניב

השמשוני יחיעם
13-08-13, 12:05
יחיעם אתה בטוח שאתה רציני בעניין הזה?

אני לא מצליח לדמיין אותך - או אותי, או את המטייל הישראלי מהסוג הנפוץ - עם קמפר נגרר.

מצד אחד - הטיולים שאנחנו עושים - קצרים יחסית, וקשים יחסית! מעלות, מורדות, מדבר. עם כל הכבוד לדיפנדר ולכשרון הנהיגה, להוסיף לג'יפ טון או טון וחצי על סרן ללא מינוע - זה ממש לדפוק את העבירות, איך שלא מסובבים את זה.

ובשביל מה? רוב עונות השנה יהיה חם רצח לישון בפנים, אין אצלנו גשמים בלתי פוסקים שכל מה שאתה רוצה זה להכנס למקום סגור עם גג ומעל הרצפה. קר, בונים אוהל, ואם אתה מטייל בודד או זוג ברכב גדול אז מדגמים לשינה בפנים וזהו.

והמטבח המפנק? בשביל מה, אתה במילא לא מבשל אלא עט על פגרי חניונים של אחרים :)

יקירי,,,,מאחר ואני קצת משועמם,,הפרוייקט מצא חן בעיני.

1. מדובר על נגרר במשקל של 600 ק"ג יבש.- 700 ק"ג עמוס (חיבור מים ישיר למערכת החמים /קרים של הרכב)
2. המשמעות להוריד את "מעצור הרוח" = הגגון המסיבי.
3. ניתן לגרירה גם ע"י רכב פרטי רגיל.
4. לגבי החום ,,,,אם תרגיז אותי (: יורכב גם מזגן.
5. לגבי המטבח,,,,,,מאחר ויש "רגיעה" בכמות המטיילים בדרום מספר פעמים חזרתי רעב !!!!
6. הנגרר בעל שתי דלתות גדולות מהצדדים כולל חלון גג+וונטה,,,!!!
7. בעבר נסעתי עם נגרר (עגלת נאטו) גם ורדית בירידה, גם ציר המצלעות ,ואפילו את הערוד עברתי ללא בעיות מיוחדות ( למעט פירוק נאבה בציר AMC בג'יפ הצהוב)
8. חוץ מזה שזה לא בשבילי,,,,,זה בשביל הנכדים (:

והכי חשוב,,,,,למה לדכא למה ????? עכשיו,,שגמרתי את כל התוכניות ?????????

השמשוני יחיעם
13-08-13, 12:34
נמרוד,,,,

אולי זה הפתרון,,(:


http://youtu.be/K4JwHQ0PbAU

המשוטט
13-08-13, 13:19
נמרוד,,,,

אולי זה הפתרון,,(:


http://youtu.be/K4JwHQ0PbAU

לא ראיתי בעינים אבל שמועה טוענת שניתן לחבר בצורה כזו כמה ג'פסים...

sent from TIZ EL NABI

דרור ברלי
13-08-13, 13:43
תן לי את ה-6X6 הזה (וולבו C304) ואז מי צריך בכלל קרוואן...

JustDoB
13-08-13, 13:47
הייתי מנסה לאתגר את המשקל המזערי - כמה קל אפשר לבנות נגרר שעדין ישאר חזק דיו ויסחב את אותה כמות ציוד. למה לא 200 קג לדוגמא ?

השמשוני יחיעם
13-08-13, 15:13
דרור,,,,(: קיבלת !

לגבי המשקל,,מאחר ומדובר על נגרר לשטח !!!!

צמיגים+ג'נטים+קפיצים = מעל 100 ק"ג

שילדה תחתונה מפרופיל נורמלי,,,,כמה עשרות ק"ג.

גוף הנגרר,,כולל בידודים וקצת נגרות + דלתות 100-150 ק"ג

וזה עוד לפני שאר הציוד,,,,

מחינת הדיפנדר זה כמו לנסוע עמוס עם אנשים וציוד,,,,,מאחר ואני לא לוקח אנשים (: הכל בסיידר

JustDoB
13-08-13, 15:58
זה מה שהערכתי,
250 - 300 קג,
לא בטוח שצריך להיות 600.

השמשוני יחיעם
13-08-13, 17:57
זה מה שהערכתי,
250 - 300 קג,
לא בטוח שצריך להיות 600.


השאיפה היא לכמה שפחות,,,,,,נסיונם של אחרים (בעולם) מדבר על 600 לערך.

שנגמור,,,,(: נראה

JustDoB
13-08-13, 18:07
בכל מקרה בהצלחה אני בינתיים רק מדבר ומפרגן על התכלס. נשמח להתעדכן.

eysham
14-08-13, 13:43
http://www.4wdaction.com.au/100kcomp

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556802_10153306872105001_5108877_n.jpg


בהצלחה לכולם!




איל

GodsFather
14-08-13, 15:20
הם שינו את זה לאיסוזו דימקס... מה יש כבר לעשות עם כזה דבר :)

השמשוני יחיעם
16-08-13, 19:51
אז ככה,,,

ניתן לבנות עגלה (הבסיס לקראון) במידות 250 /150 +יצול ישר (לזוית סיבוב מקסימלית) ובגודל הצמיגים (750/16 ) וקפיצי עלים !

כמובן בנייה על ידי יצרן מורשה כולל רישוי !

מאחר והגוף מתוכנן בדומה לביצוע של חנן, ולכן הגוף אינו מהווה חלק מה"חיזוק" של הנגרר, חייבים שפרופיל השילדה יהייה גדול יותר.

נשארת הדילמה של ברקסים כן או לא ?

בעד - ניתן יהיה לגרירה על ידי כל כלי רכב (כמעט ).

הבנגד - מאחר ומערכת הברקסים עובדת על "לחץ היצול" בירידות בשטח = גלגלי הנגרר נעולים !!!!!!! למרות שניתן ליצר פין אבטחה לניטרול.
כמובן גם מחיר יקר בהרבה !!!!


כפי הנראה,,,,, (: שיוצא לדרך

boaz avrahami
16-08-13, 20:35
לאיזה מחיר מגיעה רק הפלטפורמה של הנגרר שתארת ללא בלמים?

omri_t
16-08-13, 21:08
קונספט מגניב לאללה ותכלס מאוד ראלי לבנות ולרשיין אפילו בישראל.

נקודה אחת שלדעתי לא עלתה כאן-
אני לא יודע כמה מכם נהגו עם נגרר בשטח.
יצא לי לנהוג ככה באוסטרליה וגם בארץ.
במסלולים ברמה בינונית-קשה אבל לא מטורפת.
חוויה שונה ומאוד לא טריוויאלית.

אז צריך לדעת לנהוג ולהפנים את המגבלות.
ומאוד מאוד חשוב מה הכלי הגורר, מבחינת כוח, והתאמתו לגרירה כזו.
ויותר מכך, בניגוד לנגררים שנמכרים בארץ- נגרר לשטח דורש שלדה וסרנים ומערכת קפיצים רצינית יותר.
באחת הפעמים בארץ יצאתי מהשטח (רמת עבירות בינינית מינוס) עם חלקי עגלה שהייתה בת שנתיים בערך... השלדה עצמה התפרקה...

ולמרות הכל, אם היה לי קצת זמן פנוי וכמה גרושים עודפים בכיס- זה בהחלט אחד הדברים שהייתי שמח לעשות.

השמשוני יחיעם
17-08-13, 09:00
בוקר טוב,,

בועז - העלות תהיה בסביבות 6500 ש"ח


אומרי - מדובר על שילדה עם פרופיל חזק יותר מאשר הנגררים הרגילים הנבנים בארץ למטרות כביש.

לגבי גרירה בשטח,,,ישנן אומנם מיגבלות מסויימות, בעבר עשיתי זאת עם נגרר "ג'יפ" אורגינלי,, ולמעט לרוץ בציחור במהירות גבוהה (: , עברתי כמעט את כל מוקדי העבירות הקשים בדרום ללא בעיות מיוחדות.,,,,חוץ מזה , בגילי אני לא ממהר לשום מקום.

ולגבי הכלי הגורר,,בשלב זה זה דיפנדר ו/או רנגלר ארוך,,( לאאאא אני לא מחליף , זה או הדיפנדר שלי,,או הדיפנדר של הילד,,או הרנגלר של הילדה )

boaz avrahami
17-08-13, 09:33
זה מעניין אותי מאוד. יש מצב שאני בפנים.
לאיזה משקל כולל אתה מכוון?

אני חושש קצת מאחר ולרכב ליסינג מותר לגרור רק עד 650 ולא בא לי להחזיק שני נגררים...

השמשוני יחיעם
17-08-13, 10:58
מאחר ובמדינת ישראל אנחנו,,,,

המשקל הסופי אינו משנה בכלל,,,מדובר על " גרור רגיל -משקל כללי 750 ק"ג " קטגוריה 01 - על פי הנחיות משרד התחבורה אגף הרכב !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ולכן תהייה חייב בכל מקרה נגרר עם מערכת בלמים - מערכת הבלמים כולל היצול המיוחד מוערכת ב - 2300 ש"ח !!!!!

boaz avrahami
17-08-13, 11:54
אני לא שולט לחלוטין בתקנות.

כוונתך היא שנגרר עד 750 אינו מחוייב בבלמים אבל אם יש לו בלמים אז ניתן לגרור אותו עם רכב יותר קל?
ככול שאני זוכר בלמים מחוייבים רק מעל 750 קג.

שלחתי לך הודעה פרטית.

בועז

KOOKE
17-08-13, 17:44
אם אחת הדרישות/מטרות היא שניתן יהיה להעביר את הנגרר גם לרכבים של הבת או הבן אז תתעלם מתגובתי.

אבל אם המטרה היא הנוחות שלך אז למה לא להפוך את הדיפנדר עצמו לקמפר. זה אחד הבסיסים הכי מוצלחים לקמפר.

השמשוני יחיעם
17-08-13, 19:09
שלמה,,,שאני התעלם משאלתך ????

אנחנו חיים ב "ללה-לנד" היא ישראל. בדקתי את האפשרות כולל תוכניות כמעט לביצוע , הליך שינוי המבנה הוא משימה כמעט בלתי אפשרית ,שלא לדבר על עלויות .
(ולכן האופציה הזאת נראת כרגע כמועדפת. כמובן שאפשרות השימוש בשאר רכבי המשפחה גם היא קורצת (בעיקר לילדים

KOOKE
17-08-13, 21:34
אופס צודק. שכחתי ששלך פתוח. אם זה היה דיפנדר סגור אין בעיה והעלויות לא אמורות להיות בשמיים.

גג מתרומם בסיגנון מה שיוסף עשה וסידור פנימי כיד הדימיון הטובה עלייך.

בדיפנדר פתוח הבעיה אכן לעבוראת הויה דולורוזה של שינוי מבנה מפתוח לסגור.

השמשוני יחיעם
25-08-13, 19:08
פעם היו גנרלים שנעו בסטייל ,,

http://i213.photobucket.com/albums/cc163/jscherb/Camper/MilitaryTeardrop_zpscde21b49.jpg

חנן גולומבק
25-08-13, 21:19
חחחחחחח.....גדול !!!

boaz avrahami
25-08-13, 22:56
זה נראה כמו של גנרלים במילואים או לפחות כאלו שמאוד אוהבים לשחק בצבא גם באזרחות.
בכל אופן נראה נהדר.

78451

אני מתחבר באופן אישי לדגמים היותר מרובעים.

78452

boaz avrahami
25-08-13, 23:01
חנן,

שאלה רצינית לאור ניסיונך -
האם ניתן לישון בזה במזג האוויר הישראלי בלי מזגן או שזה תא הזעה?
אני מתלבט אם עגלת קמפינג עם אוהל היא לא פתרון יותר פרקטי.

חנן גולומבק
26-08-13, 08:16
חנן,

שאלה רצינית לאור ניסיונך -
האם ניתן לישון בזה במזג האוויר הישראלי בלי מזגן או שזה תא הזעה?
אני מתלבט אם עגלת קמפינג עם אוהל היא לא פתרון יותר פרקטי. באילת בקיץ, אי אפשר לשהות בפנים בלי מזגן, זה בטוח. אבל 10 חודשים בשנה אפשר גם אפשר במיוחד אם בקיץ אתה נמצא באזור גבוהה או על שפת הים .דרך אגב בדיוק אתמול ישבתי בשפת הים באילת ב 3 לפנות בבוקר והיה ממש נעים :cool:, אם אין לך מזגן הקמפר הזה ישרת אותך בכייף אביב, סתיו וחורף, בקיץ שב בבית.

השמשוני יחיעם
26-08-13, 13:30
בועז,,

1. ניתן להתקין מזגן (:
http://www.swampy.net/mac.html

2. עם שתי דלתות גדולות (יחסית) פתוחות בשני הצדדים + ונטה על הגג ,,,זה יותר מאורר מאוהל רגיל. ( למי שישן באוהל (: ).

3. כפי שכתב חנן,,,,בקיץ ישנים במקומות גבוהים .

וחוץ מזה,,,למה אתה משבית שמחות ? (:

חנן גולומבק
26-08-13, 21:08
יחיעם הקישור למזגן ששמת http://www.swampy.net/mac.html (http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=61aa0ea82608115c4b0a1f31c28f0e8e&loc=http%3A%2F%2Fwww.jeepolog.com%2Fforu ms%2Fshowthread.php%3Ft%3D78066%26page%3 D4%26p%3D532185%23post532185&v=1&libId=3a200b14-395b-4e07-8682-62dc164f273c&out=http%3A%2F%2Fwww.swampy.net%2Fmac.ht ml&ref=http%3A%2F%2Fwww.jeepolog.com%2Fforu ms%2Fforumdisplay.php%3Ff%3D74&title=%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%95%D7%90%D7% 9F%20TEARDROP%20%D7%9C%D7%A9%D7%98%D7%97 %3F%20%5B%D7%A4%D7%95%D7%A6%D7%9C%20%D7% 9E%D7%94%D7%93%D7%99%D7%95%D7%9F%20%D7%A 9%D7%9C%20%D7%97%D7%A0%D7%9F%5D%20-%20%D7%A2%D7%9E%D7%95%D7%93%204%23post53 2185%23post532185%23post532185%23post532 185&txt=http%3A%2F%2Fwww.swampy.net%2Fmac.ht ml&jsonp=vglnk_jsonp_137754045041810)... זה משהו דומה מאד למה שניסיתי לעשות...ראה תגובה 183 בשרשור הקרוואן שלי "טוב בוצע ניסוי...צידנית מלאה בקרח ובתוכה משאבת בילג' של סירה שהזרימה את מי הקרח לרדיאטור של קטנוע. על הרדיאטור הרכבתי 2 מאווררים של מחשב ( כדי שאוכל לישון בשקט...) ולאחר שהם לא עשו כלום הרכבתי מאוורר של קטנוע שעשה הרבה רעש . הטמפרטורה אמנם ירדה ל 19 מעלות ביציאה מהרדיאטור אבל לא ממש הורגשה. הקרח בצידנית נעלם כלא היה בתוך שעתיים. בקיצור זה פתרון טוב אם רוצים לקרר קרוואן באלסקה..............:rolleyes: http://www.jeepolog.com/forums/images/BP-White/misc/paperclip.png תמונות מצורפות http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76457&stc=1&thumb=1&d=1372055947 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76457&d=1372055947) http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76458&stc=1&thumb=1&d=1372055951 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76458&d=1372055951) http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76459&stc=1&thumb=1&d=1372055955 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76459&d=1372055955) http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76460&stc=1&thumb=1&d=1372056171 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76460&d=1372056171)

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76461&stc=1&thumb=1&d=1372056173 (http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=76461&d=1372056173)

בקיצור זה לא שווה כלום, אם מזגן אז מזגן אמיתי, 1 כ"ס או פחות וגנרטור. אין קיצורי דרך.

boaz avrahami
26-08-13, 22:28
מה דעתכם על זה?

http://www.youtube.com/watch?v=1EWACvfbVyU&feature=youtube_gdata_player

השמשוני יחיעם
26-08-13, 22:30
חנן,,,זה היה בשביל בועז (:

לי ,גם הדיפנדר אין מזגן!

השמשוני יחיעם
26-08-13, 22:35
בועז,,,על שילדה כזאת אני מדבר !

לגבי הגוף,,התאהבתי בחמוקים העגולים (:

boaz avrahami
26-08-13, 22:43
יחיעם אני לא בכיוון של מזגן אלא בהתלבטות אם קירות אווריריים מבד יהיו יותר פרקטיים.
אולי מז-גג
לפתוח חלק מהגג שיהיה עם רשת מסביב. כמו בתמונה העליונה למשל.

אגב, אני ממתין עדיין למייל...

78487

יחיעם, איך העיצוב הזה ?

78488

boaz avrahami
26-08-13, 22:53
זה ספירלות עם זרוע נגררת.
אתה דיברת בכלל על עלים...

השמשוני יחיעם
26-08-13, 23:02
לגבי המיל,,לא שכחתי בימים הקרובים .

לגבי ה"עיצוב"..במגבלות הרישוי בארצנו,,,ותוך כוונה למשהו פשוט שניתן לבצע לבד,,,נראה לי שזה הפתרון האופטימלי.

יש אין ספור רעיונות ושגעונות שנבנים בעולם,,לצערי לא ניתן בארצנו.

משום מה אני לא מצליח להעלות תמונות כאן,,,,אני חושב שעברתי את שלב התכנון המפורט,,,ובקרוב מתכוון להתחיל בביצוע

boaz avrahami
26-08-13, 23:18
יש לך מסמך שמתאר את מגבלות הרישוי?
אשמח להיחשף אליו בין אם במייל ובין אם לכאן.

אסף - במיוחד בשבילך


http://www.youtube.com/watch?v=thmhJbMQlHc

Tourist
27-08-13, 00:35
יחיעם, איך העיצוב הזה ?

78488

קצת יותר מלוטש:

http://img.tapatalk.com/d/13/08/27/nyqy2eqa.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/08/27/paba9une.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/08/27/udydutyp.jpg

http://img.tapatalk.com/d/13/08/27/yvasavad.jpg

ואחד קטן לסיום:

http://img.tapatalk.com/d/13/08/27/4arunane.jpg

boaz avrahami
27-08-13, 10:24
מה בין מלוטש ליחיעם המסוקס???


JEEP Grand Cherokee ZJ V8 98
IR 3.5"

Jacob80
27-08-13, 16:34
לא קראתי את כל השרשור אבל ראיתי מרפרוף בתמונות שהתחלתם להעלות רעיונות לנגררים.
נזכרתי שבטיול האחרון שעשיתי בארה"ב ראיתי משהו מרשים..
הנה התמונות. שימו לב למפה.
7851578516