amief
12-08-13, 12:14
שלום רב לכולם,
1. אני "טירון". בעולם ה- פולסייז בכלל ובפורום בפרט. זהו. אני מצטער אם השאלות יישמעו אדיוטיות.
2. הרכב המדובר: 1996 Chevy Tahoe (vortec) 5.7 (התיאום הסיאמי של היוקון). בבעלותי כשנתיים.
3. הטרגדיה: מנוע התחמם במהלך נסיעה מנהלתית על כביש החוף.
4. הממצאים: רדיאטור ריק ממים, מים שחדרו לשמן המנוע, אגזוז שמאלי (מאחורי הנהג) "שמעשן" אדי מים בזמן שהאגזוז הימני פולט גזי חממה טהורים וחסרי צבע. המנוע עובד, יש לציין, בשקט ובצורה חלקה לגמרי.
5. הדיאגוזה (לפני פתיחה): אטם ראש שמאלי.
ועשיו השאלות:
לדברי המכונאי שלי, במקרה כזה יש להוריד את שני הראשים ולשלוח את שניהם לשיפוץ. אין, לדבריו, הגיון לפתוח ולטפל כרגע רק בראש השמאלי. עלות הסיפור (כולל חלקים ועבודה) 4,000-6,000 ש"ח. את המחיר המדוייק הוא יידע רק לאחר פתיחה בפועל.
השאלות:
א. האם נכון באמת לפתוח את שני הראשים ולטפל בשניהם? מה עשויות להיות ההשלכות של טיפול רק בראש השמאלי?
ב. מה אמור לכלול הטיפול (מלבד החלפת אטם הראש עצמו) ועל מה בעצם הולך הכסף (כי האטם עצמו הוא הרי די זול ואפילו זול מאוד)?
ג. האם המחירים הנ"ל נשמעים סבירים? אם לא, כמה לדעתכם צריך לעלות הסיפור כולו (עבודה וחלקים) במוסך רציני ומיומן.
ד. האם שיפוץ הראש הוא האופציה הטובה ביותר שעומדת לרשותי (גם מהשיקול הכספי וגם מהשיקול הטכני) או שעלי לשקול אופציות אחרות (החלפת מנוע קומפלט, לדוגמא)?
תודה מראש ושוב סליחה אם השאלות נשעות קצת מטומטמות.
שגיא:confused:
1. אני "טירון". בעולם ה- פולסייז בכלל ובפורום בפרט. זהו. אני מצטער אם השאלות יישמעו אדיוטיות.
2. הרכב המדובר: 1996 Chevy Tahoe (vortec) 5.7 (התיאום הסיאמי של היוקון). בבעלותי כשנתיים.
3. הטרגדיה: מנוע התחמם במהלך נסיעה מנהלתית על כביש החוף.
4. הממצאים: רדיאטור ריק ממים, מים שחדרו לשמן המנוע, אגזוז שמאלי (מאחורי הנהג) "שמעשן" אדי מים בזמן שהאגזוז הימני פולט גזי חממה טהורים וחסרי צבע. המנוע עובד, יש לציין, בשקט ובצורה חלקה לגמרי.
5. הדיאגוזה (לפני פתיחה): אטם ראש שמאלי.
ועשיו השאלות:
לדברי המכונאי שלי, במקרה כזה יש להוריד את שני הראשים ולשלוח את שניהם לשיפוץ. אין, לדבריו, הגיון לפתוח ולטפל כרגע רק בראש השמאלי. עלות הסיפור (כולל חלקים ועבודה) 4,000-6,000 ש"ח. את המחיר המדוייק הוא יידע רק לאחר פתיחה בפועל.
השאלות:
א. האם נכון באמת לפתוח את שני הראשים ולטפל בשניהם? מה עשויות להיות ההשלכות של טיפול רק בראש השמאלי?
ב. מה אמור לכלול הטיפול (מלבד החלפת אטם הראש עצמו) ועל מה בעצם הולך הכסף (כי האטם עצמו הוא הרי די זול ואפילו זול מאוד)?
ג. האם המחירים הנ"ל נשמעים סבירים? אם לא, כמה לדעתכם צריך לעלות הסיפור כולו (עבודה וחלקים) במוסך רציני ומיומן.
ד. האם שיפוץ הראש הוא האופציה הטובה ביותר שעומדת לרשותי (גם מהשיקול הכספי וגם מהשיקול הטכני) או שעלי לשקול אופציות אחרות (החלפת מנוע קומפלט, לדוגמא)?
תודה מראש ושוב סליחה אם השאלות נשעות קצת מטומטמות.
שגיא:confused: