mozel
12-08-13, 15:22
שלום,
קניתי לפני כחודש + גרנד ויטרה 2001, קצרה, 1600 כמובן, וידנית.
הרכב עבר 240K ק"מ, לא היה אצל בן אדם שכ"כ שומר על הרכב, אפילו בהתקמצנות על מי קירור שם מים רגילים של ברז.
2 הדברים הראשונים שהחלפתי ברכב כללו ריקון רדיאטור והחלפת מי קירור + פקק של הרדיאטור שהקפיץ שלו היה שבור.
בכל כניסה לשטח וטיפה מעמסה הרכב היה נכבה, ניקיתי EGR, ניקיתי חיישן מאף, ניקיתי מצערת, וניקוי כללי של חיישני (כמובן עם ספריי מיוחד לחיישנים).
הבעיה לא נפתרה, למי שקוראת הבעיה, הבעיה הייתה חיישן גל זיזים (חיישן קמשפט), בעלות אצל סוזוקי 212 ש"ח לא כולל מע"מ, לעומת הצעה אחרת שבמזלי התלבטתי לגביה שהציעו לי תחליפי ב500 ש"ח (!)
בכל אופן, כאשר הגעתי להחלפת החיישן קמשפט (הבעיה נמצאה דרך אדם בעל מוסך וחולה ג'יפים שבירר לי לגבי מה יכולה להיות התקלה, כניסה לשטח, שפיכת מים על החיישן , והופל'ה הרכב מתניע ישר אחרי הכיבוי) , נפל עליי מזלי ונקרא לי צינור מים של הרדיאטור ישר איך שחניתי את הרכב במוסך.
אז הוחלף צינור רדיאטור, חיישן גל זיזים, (שוב פעם) מי קירור, החלפת בית תרמוסטט (כמו שאמרתי, הבעלים הקודם לא היה שומר, אז פשוט שם אפוקסי במקום הסדוק וגם במקום התגלו שהיה חסר בורג והיה סתם שבור שם, ובנוסף נשבר עוד בורג במוסך).
עכשיו נפל עליי מזלי שוב פעם, ונפטר לי הפאן קלאץ', השאלה שלי היא כזאת, האם להחליף לחדש? או להחליף לוונטות חשמליות? אני אישית חושב ללכת לכיוון של אחד חדש, כי אני חושב שבתור מהנדס סוזוקי הם די תיכננו אותו במיוחד ספציפית לרכב יותר מאשר כל אחד שיביא לי וונטה חשמלית ויגיד לי לפי דעתו.
ובנוסף , רציתי לדעת מה עוד כדאי ליישר איתו קו ? ברור לי שאני הולך לעשות טיפול גדול בקרוב באיזה יום שיתפנה לי בע"ה, המלצות מכם, מה כדאי להחליף? אני במחשבה של פלאגים, שמנים, פילטרים, ואולי גם חוטי הצתה. אני אשמח לשמוע עוד דעות, תודה ויום טוב לכולם :D
קניתי לפני כחודש + גרנד ויטרה 2001, קצרה, 1600 כמובן, וידנית.
הרכב עבר 240K ק"מ, לא היה אצל בן אדם שכ"כ שומר על הרכב, אפילו בהתקמצנות על מי קירור שם מים רגילים של ברז.
2 הדברים הראשונים שהחלפתי ברכב כללו ריקון רדיאטור והחלפת מי קירור + פקק של הרדיאטור שהקפיץ שלו היה שבור.
בכל כניסה לשטח וטיפה מעמסה הרכב היה נכבה, ניקיתי EGR, ניקיתי חיישן מאף, ניקיתי מצערת, וניקוי כללי של חיישני (כמובן עם ספריי מיוחד לחיישנים).
הבעיה לא נפתרה, למי שקוראת הבעיה, הבעיה הייתה חיישן גל זיזים (חיישן קמשפט), בעלות אצל סוזוקי 212 ש"ח לא כולל מע"מ, לעומת הצעה אחרת שבמזלי התלבטתי לגביה שהציעו לי תחליפי ב500 ש"ח (!)
בכל אופן, כאשר הגעתי להחלפת החיישן קמשפט (הבעיה נמצאה דרך אדם בעל מוסך וחולה ג'יפים שבירר לי לגבי מה יכולה להיות התקלה, כניסה לשטח, שפיכת מים על החיישן , והופל'ה הרכב מתניע ישר אחרי הכיבוי) , נפל עליי מזלי ונקרא לי צינור מים של הרדיאטור ישר איך שחניתי את הרכב במוסך.
אז הוחלף צינור רדיאטור, חיישן גל זיזים, (שוב פעם) מי קירור, החלפת בית תרמוסטט (כמו שאמרתי, הבעלים הקודם לא היה שומר, אז פשוט שם אפוקסי במקום הסדוק וגם במקום התגלו שהיה חסר בורג והיה סתם שבור שם, ובנוסף נשבר עוד בורג במוסך).
עכשיו נפל עליי מזלי שוב פעם, ונפטר לי הפאן קלאץ', השאלה שלי היא כזאת, האם להחליף לחדש? או להחליף לוונטות חשמליות? אני אישית חושב ללכת לכיוון של אחד חדש, כי אני חושב שבתור מהנדס סוזוקי הם די תיכננו אותו במיוחד ספציפית לרכב יותר מאשר כל אחד שיביא לי וונטה חשמלית ויגיד לי לפי דעתו.
ובנוסף , רציתי לדעת מה עוד כדאי ליישר איתו קו ? ברור לי שאני הולך לעשות טיפול גדול בקרוב באיזה יום שיתפנה לי בע"ה, המלצות מכם, מה כדאי להחליף? אני במחשבה של פלאגים, שמנים, פילטרים, ואולי גם חוטי הצתה. אני אשמח לשמוע עוד דעות, תודה ויום טוב לכולם :D