מחפש המלצה לצמיגים 205/70R15

[yossivarman]

טוב כבר הבנתי שלא ניתן להעביר ל215 :D
אני חייב להחליף צמיגים
מה מומלץ???

[אלון_ק]

להתעקש. להרים טלפון אלי, לעידן (בטח הוא ייאש אותך) או למישהו שאתה יודע שיש לו פתרון ולעבור לצמיג שטח מלא. אל תוותר על זה.

[yossivarman]

נמאס לי גם לשמוע לפנצ'רמעכרים
שמחרטטים לי בטלפון
שיש להם צמיג 50:50 או 30:70
ושאני בא רואים צמיג כביש

[המהנדס]

אלון : עדיין אין לי פתרון לעניין. כרגע אני באותו מצב אבל ברגע שיהיה משהו אני אודיע.

יוסי עזוב אותך משטויות ואחוזים : יש צמיג כביש ויש צמיג שטח.
תחליט אם הרכב שקנית הוא לכביש או לשטח ובהתאם תקנה צמיג 100% לכל כיוון.

נקודה למחשבה : אין צמיג שטח במידה שציינת.

[yossivarman]

אני יודע שאין
או שטח או כביש נקודה
אני אפילו מחפש צמיגי כביש טובים
אני לא מתכוון לקנות 215 ולנסוע בלי אישור

[rinzai]

צמיגי "שטח" הם צמיגים שמסומנים באותיות AT או MT.
צמיגי MT אלה צמיגי שטח עם יתרון עבירות בבוץ MT - Mud Terrain
MT הם הצמיגים עם הקוביות הגדולות. המידה הקטנה ביותר שלהם היא 215
במידת 205 ניתן להשיג צמיגי שטח AT - All Terrain

החיסרון הגדול של צמיגי MT הם אחיזת כביש מופחתת בכביש רטוב... יש להיות מתורגל בנהיגת חורף ולקחת מרווחי בלימה גדולים יותר. היתרון המובהק של צמיגי MT: עבירות גדולה משמעותית בבוץ - פינוי מסת הבוץ מהצמיג ביעילות גבוהה יותר ומניעת הפיכת הצמיג לגלגל החלקה. ...טוב לחורף ברמת הגולן והגליל למשל.

זה כל הסיפור. 30/70 או 50/50 אלה סיפורי סבתא! רוצה צמיגי שטח? קח AT... רוצה גם עבירות בבוץ? ...קח MT. נקודה.

[אלון_ק]

פתפוטי ביצים. AT זה לא צמיג לשטח, גם MT איננו מהווה מדד. המדד היחיד שיש הוא החתך עצמו ונכון להיום עוד לא ראיתי צמיג שמוגדר AT והוא בחתך שטח. בכל מקרה, אלו רק ראשי תיבות שהיצרנים משתמשים בהם. יש צמיגים שמיועדים לראלי (למטה יש תמונה, הBAHA של BF), יש צמיגי בוץ, יש צמיגים למה שאתה רוצה. רק החתך קובע.

לדוגמה, צמיג T/A (שים לב, לא התבלבלתי בסדר! BF החליטו שזה T/A ולא A/T. עדיין רוב השוק בארץ קורא לזה A/T. למה? בורות):
http://www.bfgoodrichtires.com/images/catalog/tires/all_terrain_large.jpg
בבירור לא חתך שטח.
צמיג T/M (ושוב לא התבלבלתי בסדר):
http://www.bfgoodrichtires.com/images/catalog/tires/mud_terrain_large.jpg
בבירור כן חתך שטח.
עוד צמיג T/A:
http://www.bfgoodrichtires.com/images/catalog/tires/krawler_large.jpg
שוב, חתך שטח.
עוד T/A:
http://www.bfgoodrichtires.com/images/catalog/tires/baja_large.jpg
שוב, לא חתך לשטח.

קומו (KUMHO) מציגים צמיג AT (ראשי תיבות של All Terrain אצלם):
http://www.kumhousa.com/images/Products/Tires/825.jpg
מבחינתם, זה צמיג רב תכליתי. לכביש, לשלג וכד'. ממש לא לשטח!

ה"נקודה" שלך ממש לא במקום. מה עם דגמים מתקדמים, כמו הBF והGOODYEAR שמציגים 3PLY בדופן הצמיג, אבל אך ורק בדגמי השטח המובהקים שלהם? כשאתה נוסע על האבנים החדות במכתש רמון, לדוגמא, זה מאוד מאוד מעניין אותך האם הדופן תיקרע או לא. זה יתרון נוסף שאתה מתעלם ממנו.

לא פחות חשוב, אין צמיג שהוא "AT", כהגדרתך, בארץ במידה המדוברת. יש רק מ205/75/15.

[נמרוד]

אלון, דווקא זה:

http://www.bfgoodrichtires.com/images/catalog/tires/baja_large.jpg

צמיג אחושרמוטה לשטח ... :lol:

Baja T/A זה הצמיג היעודי למרוצי מדבר.

[אלון_ק]

יש צמיגים שמיועדים לראלי (למטה יש תמונה, הBAHA של BF),
אני יודע, כפי שאתה שם לב מזה שאני מצטט את עצמי.
אבל כצמיג שטח רב תכליתי, שזה מה שרובנו מחפשים, הוא לא מתאים. 2 PLY בדופן, חתך שלא יזיז אותך מטר בבוץ בלי תנופה, שום דבר שיתפוס על סלע... בקיצור, בדיוק מה שלא מוגדר כצמיג שטח. זה צמיג ייעודי לראלי. אם זו ההגדרה שלך לשטח - זכותך. אצלי זו הגדרה של שבילים מהירים.
*שים לב שיש את הדגמים של ה15'', שלהם יש TREAD אגרסיבי מאוד שמזכיר את הMUD TERRAIN שלהם. זה כבר כן צמיג שטח. לא העלתי את התמונה כי היא על איזה קובץ PDF באתר שלהם, אין קישור מהיר. קישור רגיל:
http://www.bfgoodrichtires.com/assets/pdf/baja_ta.pdf

[נמרוד]

הם דווקא כן בעלי שלוש והגדולים אפילו ארבע שכבות בדופן, ונחשבים, לא על ידי, על ידי המטורפים שמשתמשים בהם, לצמיגים האמידים ביותר שקיימים. אבל לא משנה, זה לא הדיון.