הסבת גיר אוטומאטי של פראדו לידני

[פהושם]

אהלן חברה,

מישהו יודע/מכיר/יכול לפרט את השינויים הדרושים ע"מ להסב גיר אוטומאטי של פראדו לידני?
איזה גיר מומלץ? הייאס?
סדרי גודל של עלויות?
איכות התוצאה?

תודה רבה מראש.

[tooshey]

רעיון יפה ומבורך.
אתה צריך לייבא גיר ידני של פראדו. רצוי עם הטרנספר. נדיר אבל קיים.
יבואן חלקים שיתאמץ קצת יכול להזמין לך כזה.

אם גיר של לנדקרוזר משנתון 06-07 מתאים, אז ראיתי גיר כזה למכירה לפני כחודשיים, אולי עדיין קיים.
גיר של הייס לא יתאים לך למיטב ידיעתי. אולי של ויגו יתאים.

חוץ מהגיר והטרנספר תצטרך להתאים גשר גיר, גלי הינע, ואולי אגזוז.
דוושת מצמד ומשאבות.
לטפל בצמת חשמל.(אור רוורס, חיישן פארקינג וכו')
צריך גם לטפל בנושא המחשב. אני לא מבין בזה מספיק.

שמעתי שיש בארץ רכב עם מנוע פראדו ממוחשב וגיר ידני.

עלות ? לדעתי 10-15 אלף אצל בעל מקצוע.

אם תרצה עוד מידע, אתה מוזמן להתקשר.

בברכה,טושי

[אלי טמבור]

רעיון טוב תכין חבילות של כסף בעיקר שטרות אדומים

[דרור ברלי]

נדיר?

אירופה מלאה פראדואים ידניים.

[אלי טמבור]

נדיר?

אירופה מלאה פראדואים ידניים.


ממש לא עוזר הרכב שלו הגיע אוטומט במקור מחשב ניהול מנוע עובד בסינכרוניזציה עם הגיר צריך להפריד את המערכות כדי שהמנוע יעבוד עצמאי ללא הגיר האוטומט כלומר צמת חשמל חדשה שתפעיל את המנוע ולא כל נורות התקלה ידלקו בלוח שעונים ,דושת קלאץ להרכיב משאבת קלאץ גלגל תנופה קלאץ גיר גשר גיר ידית גיר ולקוות שהטרנספר יתאים בחיבור דריישפטים יצתרכו התאמות חיבוי נורות ביקורת על 4x4 ועוד חמישים דברים ששכחתי יאללה לעבודה ולהכין הרבה שטרות אדומים

[אלי טמבור]

רעיון יפה ומבורך.
אתה צריך לייבא גיר ידני של פראדו. רצוי עם הטרנספר. נדיר אבל קיים.
יבואן חלקים שיתאמץ קצת יכול להזמין לך כזה.

אם גיר של לנדקרוזר משנתון 06-07 מתאים, אז ראיתי גיר כזה למכירה לפני כחודשיים, אולי עדיין קיים.
גיר של הייס לא יתאים לך למיטב ידיעתי. אולי של ויגו יתאים.

חוץ מהגיר והטרנספר תצטרך להתאים גשר גיר, גלי הינע, ואולי אגזוז.
דוושת מצמד ומשאבות.
לטפל בצמת חשמל.(אור רוורס, חיישן פארקינג וכו')
צריך גם לטפל בנושא המחשב. אני לא מבין בזה מספיק.

שמעתי שיש בארץ רכב עם מנוע פראדו ממוחשב וגיר ידני.

עלות ? לדעתי 10-15 אלף אצל בעל מקצוע.

אם תרצה עוד מידע, אתה מוזמן להתקשר.

בברכה,טושי
טושי 15 אולי יספיק רק לחלקים אוליי

[דרור ברלי]

ממש לא עוזר הרכב שלו הגיע אוטומט במקור מחשב ניהול מנוע עובד בסינכרוניזציה עם הגיר צריך להפריד את המערכות כדי שהמנוע יעבוד עצמאי ללא הגיר האוטומט כלומר צמת חשמל חדשה שתפעיל את המנוע ולא כל נורות התקלה ידלקו בלוח שעונים ,דושת קלאץ להרכיב משאבת קלאץ גלגל תנופה קלאץ גיר גשר גיר ידית גיר ולקוות שהטרנספר יתאים בחיבור דריישפטים יצתרכו התאמות חיבוי נורות ביקורת על 4x4 ועוד חמישים דברים ששכחתי יאללה לעבודה ולהכין הרבה שטרות אדומים


אלי, אני לא אמרתי שזה יהיה פשוט או זול....:rolleyes:
רק אמרתי שבאירופה רוב הכלים האלה ידניים. ומי שחושב על הסבה כזו שייקח בחשבון להזמין המוןןן חלקים חוץ מהגיר...

[sos4u]

ובשביל מה זה טוב ?

אופס ... דרכתי על משהו ...

[shuy3110]

אלי ....טושי התכוון ל - 15000 ב ד ו ל ר י ם

[tooshey]

אלי ....טושי התכוון ל - 15000 ב ד ו ל ר י ם


דינרים.
ירדנים, לא עיראקים.

בדקתי אתמול, יש ליבואן מסויים גיר ידני שנת 2006.
ללא טרנספר.
ישב מאחורי מנוע 1KD.
מצב כמו חדש.

בברכה,טושי

[מוני אורבך]

באמת שקשה לי לראות את הסיבה להמרה כזו.
אם זה הפחד מפני חוסר אמינות של האוטומט?
המרה כזו תעלה יותר מפי שנים לעומת גיר אוטומט משופץ או מיבוא (יבוא יהיה כמובן זול משמעותית)
האם זה בגלל שחסר לרכב כוח?
המנוע מאוד חזק, ואפילו עם גיר אוטומט הוא מאיץ יפה מאוד ומרגיש חזק וקליל. אז גיר ידני יוסיף במשהו
האם זה שווה את כל הטירחה והכסף? לעניות דעתי ממש לא!
לשפר אמינות כללית של הרכב? אין ספק שיהיה צריך לעשות הרבה שעתנז עם המערכת האלקטרונית ובכלל עם המערכות המכניות.
יפה זה לא יהיה, אמין?? תלוי באיכות הביצוע, אבל אני בספק שיהיה אפשר להגיע לאיכות המקורית של היצרן.
אז מה נשאר? אולי האתגר ועצם העובדה שיש לך רכב שונה מכולם.
אבל רגע, אירפה מלאה בידנים, ברחוב שלי חונה פראדו ידני מיבוא אישי, אז מה כל כך נדיר בזה?

בקיצור, פרויקט למאותגרי ענין בלבד...

[Orang]

ידידי היקר,
הרעיון נחמד, אך לא ברור לי למה.
אם בכל זאת אתה מעוניין, לפי אתר החלפים של טויוטה אתה צריך להכין למעלה מ-10000 יורו רק עבור החלפים, וזה המחירים באירופה, לפני יבוא, עבודה, וכיו"ב...
לדעתי תשאיר את זה בגדר רעיון...