תומר א.
02-11-13, 20:36
אפתח בצרור ברכות לבן זונה כולרע מניאק שתכנן את הדוראמקס והמבין יבין.
מגוון התקלות דווקא לא היה רחב במיוחד, דימום פתאומי(STS נדלקת)- אבל הניע מיד. דוושת תאוצה שמהלכה היה משתנה מדי פעם, התנעות קשות, גימגומים. הוחלף PMD הוחלפה דוושה, התקלות השתנו, חלקן נעלמו לאחר החלפת ה PMD ולפני מס' חודשים חזרו רק שהפעם התנעה קשה
(כ 20ש') שלטה , מדי פעם הניע בנגיעה אך לאחר מס' דקות "ואי אחי שחכתי" ומדומם.
תקלה p0251 היא תקלה כללית של מערכת ההזרקה יכול להיות שאחד החיישנים נדפק או אחד המזרקים או המשאבה עצמה,
בכל מקרה פוטנציאל הנזק נא בין אלפים לעשרות אלפים. מאחר והיו מס' תקלות נוספות כמו משאבת הגה נוזלת שבכדי לפרקה חייבים לחלוץ פולי:mad:
ונזילת סולר מבית הפילטר שיושב כמובן בין הראשים :(. התחלתי לחפש מוסך.
בכדי שלא ישעמם בדרך למוסך התפוצץ אחד מצינורות השמן.:p
מאחר ויש לי רכב נוסף לפירוק מציאת מוסך שיסכים לקבל חלקים וכמובן להמתין עד שאני אפרק אותם היתה לא קלה אבל לאחר שיכנוע כבד הסכים
קובי ממוסך מורן בחדרה לקבל את הנבלה.
התחלנו מחיישן קראנק שסרב לצאת בגלל משאבת ההגה שהפריעה לו,אז חתכתי את הברגים בכדי לגלות שהחיישן דפוק.
אחסוך מכם שלושה ימים של פירוקים והרכבות, משאבת ההזרקה יושבת בין הראשים ושם החליט האידיוט שצריכה לעבור הצמה הראשית,
זוכרים את נזילת הסולר, אז מסתבר שסולר ופלסטיק לא אוהבים אחד את השני, הבידוד במספר חוטים פשוט נמס .
למזלי הרב היתה גם נזילה מצינור המים הראשי מה שהפך את התמיסה באמבטיה לפחות דליקה.
http://www.dieselplace.com/forum/attachments/63-gm-diesel-engines/21-6-5l-diesel-engine/129106d1333681338-pmd-harness-ground-wire-sdc10715.jpg
התמונה לקוחה מאחד השירשורים שנעזרתי בהם בכדי להבין את הבעיה, שלי במצב הרבה יותר גרוע.
ובשעה טובה מצאתי מכונאי הגון שלא זרק אותי מהמוסך (אני נודניק) ולא אמר לי להתכופף. את האלמנט קיבלתי ממוסך ג'ון דיר כשנשבר לי הקלאצ' :confused: מי אמר שצרות לא באות בצרורות
קריאה מהנה
http://www.flashoffroad.com/catalog/original/fsd/fsd.htm
http://www.flashoffroad.com/Diesel/injectionpump/injectionpump.htm
http://www.mamut.net/royh/newsdet9.htm
http://www.dieselplace.com/forum/63-gm-diesel-engines/21-6-5l-diesel-engine/451393-pmd-harness-ground-wire.html
מגוון התקלות דווקא לא היה רחב במיוחד, דימום פתאומי(STS נדלקת)- אבל הניע מיד. דוושת תאוצה שמהלכה היה משתנה מדי פעם, התנעות קשות, גימגומים. הוחלף PMD הוחלפה דוושה, התקלות השתנו, חלקן נעלמו לאחר החלפת ה PMD ולפני מס' חודשים חזרו רק שהפעם התנעה קשה
(כ 20ש') שלטה , מדי פעם הניע בנגיעה אך לאחר מס' דקות "ואי אחי שחכתי" ומדומם.
תקלה p0251 היא תקלה כללית של מערכת ההזרקה יכול להיות שאחד החיישנים נדפק או אחד המזרקים או המשאבה עצמה,
בכל מקרה פוטנציאל הנזק נא בין אלפים לעשרות אלפים. מאחר והיו מס' תקלות נוספות כמו משאבת הגה נוזלת שבכדי לפרקה חייבים לחלוץ פולי:mad:
ונזילת סולר מבית הפילטר שיושב כמובן בין הראשים :(. התחלתי לחפש מוסך.
בכדי שלא ישעמם בדרך למוסך התפוצץ אחד מצינורות השמן.:p
מאחר ויש לי רכב נוסף לפירוק מציאת מוסך שיסכים לקבל חלקים וכמובן להמתין עד שאני אפרק אותם היתה לא קלה אבל לאחר שיכנוע כבד הסכים
קובי ממוסך מורן בחדרה לקבל את הנבלה.
התחלנו מחיישן קראנק שסרב לצאת בגלל משאבת ההגה שהפריעה לו,אז חתכתי את הברגים בכדי לגלות שהחיישן דפוק.
אחסוך מכם שלושה ימים של פירוקים והרכבות, משאבת ההזרקה יושבת בין הראשים ושם החליט האידיוט שצריכה לעבור הצמה הראשית,
זוכרים את נזילת הסולר, אז מסתבר שסולר ופלסטיק לא אוהבים אחד את השני, הבידוד במספר חוטים פשוט נמס .
למזלי הרב היתה גם נזילה מצינור המים הראשי מה שהפך את התמיסה באמבטיה לפחות דליקה.
http://www.dieselplace.com/forum/attachments/63-gm-diesel-engines/21-6-5l-diesel-engine/129106d1333681338-pmd-harness-ground-wire-sdc10715.jpg
התמונה לקוחה מאחד השירשורים שנעזרתי בהם בכדי להבין את הבעיה, שלי במצב הרבה יותר גרוע.
ובשעה טובה מצאתי מכונאי הגון שלא זרק אותי מהמוסך (אני נודניק) ולא אמר לי להתכופף. את האלמנט קיבלתי ממוסך ג'ון דיר כשנשבר לי הקלאצ' :confused: מי אמר שצרות לא באות בצרורות
קריאה מהנה
http://www.flashoffroad.com/catalog/original/fsd/fsd.htm
http://www.flashoffroad.com/Diesel/injectionpump/injectionpump.htm
http://www.mamut.net/royh/newsdet9.htm
http://www.dieselplace.com/forum/63-gm-diesel-engines/21-6-5l-diesel-engine/451393-pmd-harness-ground-wire.html