החלפת פיוז GLOW 80A

[nissany]

מישהו יודע איך מפרקים את הפיוז/בית פיוז כדי להחליף ?
LC 2006

[tooshey]

בהילקס צריך לפתוח את הברגים המחברים את קופסת הפיוזים לכנף.
בית הפיוז הגדול נשלף כלפי מטה ואז משחררים שני ברגים המחברים את רגלי הפיוז למגעים.

יתכן ובלנדקרוזר השיטה זהה.

יש לנתק את המצבר לפני תחילת העבודה.

יותר חשוב מהחלפת הפיוז הוא למצא את הסיבה שבגללה הפיוז נשרף.

בברכה,טושי

[nissany]

בהילקס צריך לפתוח את הברגים המחברים את קופסת הפיוזים לכנף.
בית הפיוז הגדול נשלף כלפי מטה ואז משחררים שני ברגים המחברים את רגלי הפיוז למגעים.

יתכן ובלנדקרוזר השיטה זהה.

יש לנתק את המצבר לפני תחילת העבודה.

יותר חשוב מהחלפת הפיוז הוא למצא את הסיבה שבגללה הפיוז נשרף.

בברכה,טושי

תודה
מצבר פורק..פתחתי את הברגים ..הבית פיוז מסרב להשלף

[nissany]

הוחלף הסורר

[tooshey]

הוחלף הסורר

שמחה גדולה.

ומה עם לשתף את כולם בבעיה והפתרון כדי שבעתיד מישהו עם בעיה דומה יוכל גם להפיק תועלת מהשרשור שפתחת ?

בברכה,טושי

[nissany]

אז ככה פיוז 80A של הנרות חימום -GLOW מחובר על ידי ברגים לכבל עבה בתחתית קופסת הפיוזים , ז"א כדי להחליף אותו יש לבצע :
1. פירוק מצבר
2.פירוק ברגים שמחברים את הקופסא לגוף הרכב
3.שחרור צמות הכבלים שמתחברות לקופסא מאיזולירבד מיותר
4. פירוק מודול מזרקים שמפריע לעבודה
5.פירוק מחבר ABS.
. קופסת הפיוזים מחולקת למעשה לשתי תתי איזורים- ויש לפריד ביניהם, החלק הרלוונטי שעלו יושב הפיוז מוחזק על ידי 3 "קליפסים " יש להכניס מברג לכל אחד מהם על מנת ליצר לחץ לשחרור שלהם.
שחרור כל העסק לא קל כי אבק וכו' תופס את הכל
אחרי שהכל משוחרר מושכים את החלק העליון של הקופסא שעלו יושבים הפיוזים מתוך תיבת הפלסטיק שהכל יושב בתוכה , הופכים את קופסת פיוזים משחררים את הברגים שמחברים את הפיוז, ומחליפים אותו
ומחזירים הכל למקום.
לבדוק שאין קצר וכו' שגרם לפיוז להשרף
סה"כ עבודה כשעה.
די מסובך רק כדי להחליף פיוז..
שורה תחתונה ..ללכת לחשמלאי רכב -שמכיר וביצע את ההחלפה בלנד קרוזר. ולא של דומה ..יהיה בסדר..נלמד ביחד ....ושאר חברים- יש פוטנציאל לנזק בתהליך
מאד חשוב לחזק את הברגים של הפיוז, וגם של המינוס לקופסא, ולבדוק בדרך את שאר הברגים לפיוזים האחרים - כבל רופף בזרם גבוהה =שריפה ברכב

[thebips]

מיקרה דומה קרה לי בהיילקס 95 השבוע, נשרף לי פיז 80A,החלפתי אותו לפי ההראות המצוינות של טושי והיום נשרף לי שוב הפיז.
בדיקת הסיבה לקצר גדולה אלי לכן פנתי לחשמלאי שמצא שהגורם המקצר הוא הכבל שמתחבר למצתים

[גלעד .ג.]

בהיילקסים עד שנת 97 החלפת הפיוז הרבה יותר פשוטה וכוללת פירוק בית הפיוזים בלבד...
לא מפרקים מצבר ולא מודול מזרקים.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk