PDA

צפייה בגרסה מלאה : ויכוח- האם גז בניוטרל פוגע ברצועה?



צחי עקיבא
02-12-13, 22:10
ערב טוב לכולם וחג שמח
ויכוח שצץ ועלה ביני לבין נהג בצבא-אני מחפש פתרון רק לשם הספורט.
הוא טוען שגם כשהוריאטור בפולריס ריינג'ר בניוטרל,הרצועה מקבלת כוח ונשחקת ולכן אין לתת גז כדי למנוע בלאי מיותר.
אני טוען שהיא לא מקבלת כוח-וגם אם היא כן מקבלת-
אין לה התנגדות ממשקל הרכב כי היא בניוטרל, והיא מסתובבת "על ריק".ולכן גם אם יש בלאי רק מחיכוך החלקים בוריאטור- הוא מזערי וחסר משמעות.
מי צודק?
תודה!

baSS4
02-12-13, 22:49
לא יודע איך זה בפולאריס,
אבל אם הניוטרל הוא באמת ניוטרל,
אז הוריאטור ״מתנתק״ מהמנוע, והרצועה לא מסתובבת.


נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

חנן-ג'יפולוג
03-12-13, 01:22
למיטב זכרוני הגיר בפולריס יושב אחרי הרצועה ולא לפניה ולכן הרצועה מקבלת כוח גם כשהגיר בניוטרל. יחד עם זה, היא לא תחת עומס וכנראה לא תישחק באופן חריג.

OFF-RoaD
03-12-13, 01:31
למיטב זכרוני הגיר בפולריס יושב אחרי הרצועה ולא לפניה ולכן הרצועה מקבלת כוח גם כשהגיר בניוטרל. יחד עם זה, היא לא תחת עומס וכנראה לא תישחק באופן חריג.

אתה צודק בהחלט. הרצועה אכן תקבל כוח והווריאטור יסגר, והדריבן יונע. הרצועה תשחק כמו בנסיעה רגילה בסלד גבוהה, מה שכן-אולי החוסר באויר יתור חום מוגבר.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

צחי עקיבא
03-12-13, 11:07
תודה!

sportman
03-12-13, 14:22
אין על הרצועה עומס בניוטרל .נקודה.

OFF-RoaD
03-12-13, 14:42
לא צריך עומס בשביל לשחוק רצועה. החום והחיכוך בסל"ד גבוה עושים לה הרבה נזק. ובנוסף, כאשר אין עומס, המנוע סוגר את הווריאטור הרבה יותר מהר. זה גורם נזק גם למערכת המשקולות, ולעיתים מקפיץ את הרצועה למפגש עם מכסה הפלסטיק.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

sportman
03-12-13, 15:33
אולי שוחק את הקפיצים והמשקולות ,אבל על רועה קופצת לא שמעתי

OFF-RoaD
03-12-13, 17:45
יצא לי כמה פעמים לראות בכלים שלנו (צבאיים) עדויות חד משמעיות למפגש בין הרצועה למכסה. לא פעם זה נגמר גם בשבר במכסה, בסמוך לפתח פליטת האויר

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

OFF-RoaD
03-12-13, 17:49
במחשבה שניה, כלים באחסקה צבאית, יכול להיות ששם בעיה אחרת גרמה לזה

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

shmulikbg
03-12-13, 17:50
רצועה שמתחילה להתפרק, מוציאה מתוכה חלקי רצועה, וזה המפגש של רצועה
עם מכסה הפלסטיק. המפגשים הללו ממש חורצים את המכסה. רצועה שלמה
יושבת על הוריאטור והדריבן ולא קופצת למעלה.

sportman
03-12-13, 17:54
רצועה שמתחילה להיתפרק באמת מעיפה חלקי רצועה ויכולים לעשות נזק לקייס,כלים "באחזקה צבאית" אמרת הכל:cool:.

OFF-RoaD
03-12-13, 17:57
רצועה שמתחילה להתפרק, מוציאה מתוכה חלקי רצועה, וזה המפגש של רצועה
עם מכסה הפלסטיק. המפגשים הללו ממש חורצים את המכסה. רצועה שלמה
יושבת על הוריאטור והדריבן ולא קופצת למעלה.

מקובל. אבל הגיונית, אם נותנים מכת גז ומעלים סלד למקסימום במהירות, גיר בניוטרל אז אין עומס, לא יכול להיות שהדריבן יפתח לפני שהוריאטור יסגר ואז הרצועה תשתחרר ותפליק למכסה?

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

shmulikbg
03-12-13, 19:33
לא.
הדריבן נפתח כתוצאה מהתנועה שמגיעה מהוריאטור. הוא לא יכול להפתח
לפני שהוריאטור נסגר.