PDA

צפייה בגרסה מלאה : שוקל להחליף בלייזר 88 + יונדאי לנטרה ביוקון או אחר



מוני_הכוכב
17-06-05, 14:34
אני מחזיק בשני הכלים הנ"ל.
הבלייזר ממש לא נוסע ממספר סיבות:

*מיועדת לשטח בלבד
*אני לא מצליח לארגן חבריםעם רכבים כבדים לטיולים
*הרכב חונה בחניון תת קרקעי כבר שנתיים וחצי ועושה גיחות שבועיות קצרות לבור ומעט מאוד טיולי שטח.
את הנסיעות היומ יומיות אני מבצע ביונדאי.

אני שוקל להחליף לרכב אחד בהשקעה של כ 80,000 ש"ח.

שיקולים:

*נסיעה שנתית של כ- 20,000 ק"מ
*דרוש 4*4 עם עבירות סבירה,
*אמין, אני לא יכול להרשות לעמי להתקע ללא רכב בתדירות גבוהה מידי.
*לא חייב 4 דלתות
*רצוי משופר או בסיס לשיפורים בהוצאה נוספת שלא תעלה על 10,000
*אשקול המרה לגאז -תחשיב כלכלי שיקח בחשבון חוקיות ההמרה ברכב (מנוע ושנה), עלות, העדר הנוחיות בתדגוז, בעיות טסט צפויות וכד'
*מוכן לשקול אפילו ויטרה..... :cry:
*יוקון :lol:
* :פג'רו :lol:
*האם יש סיירה קבינה וחצי קבינה לא ארוכה במחיר הזה? :lol:

היעוץ שלכם:

מה שנת הדגם במחירים הנ"ל
לגבי התקנת גאז, אל תתטרחו, אני כבר יודע
מגערות - על צד האמינות / התחזוקה בדגמים הנ"ל או דגם אחר שתעלו.

אני יודע שהיו על זה כל מיני דיונים ב jeeptrip , קשה לבור את המוץ מהתבן בדיונים שם, ורוב הדעות שם הן בד"כ קשקוש לא מקצועי...

תודה,

מוני

נמרוד
18-06-05, 18:31
קודם כל זה:


*אני לא מצליח לארגן חבריםעם רכבים כבדים לטיולים

אתה אל יכול לטייל עם חברים אחרים? ג'יפים, לנדרוברים, מה שלא יהיה? קצת מוזר... :lol:

בכל מקרה...

אם אתה נעול ואוהב GM ופולסייז, אז אני מניח שיוקון/בלייזר גדול חדש יותר יעשה את העבודה, כך בחשבון מתלים נפרדים מקדימה, לא שזה אסון כזה גדול אבל לעבירות קיצונית זה בעייתי. וחוץ מזה זה המשך ישיר של הרכב שאתה כבר מכיר, אותן הצרות ואותם היתרונות (מנוע!!!) , רק חדש יותר וזה אומר קצת יותר אמין.

אם אתה לא נעול, ואתה לפי מה שנראה מחפש משהו שהוא בהחלט רכב עבירות רציני, ועדיין יותר נורמלי/אמין/חסכוני מאשר בלייזר ישן - ולא אכפת לך שזה שני דלתות בלבד - למה לא סופה? ב80K אתה מוצא סופה 96+, המצב הטוב ביותר, על שיפורים אין מה לדבר- הכי זמינים והכי זולים. צריכת דלק טובה יותר מאשר הבלייזר ב20-30%. נשמע לי תפור על הדרישות שלך.

מוני_הכוכב
19-06-05, 13:46
ובכן, גם אני שאלתי את עצמי את השאלה הזו.

הייתה לי בעבר סופה 93, מאוד לא אהבתי בלשון המעטה את הגימור והפשטות המייסרת של הרכב הזה. (חוטי חשמל שורקים, חלודה, כיסאות ספרטניים, חדירת גשם ועוד ועוד.

בימים אלו, לעת זיקנה אני מוצא את עצמי מוביל כל מיני מטרוניטות צעירות ברכבי. הבלייזר לא התאים כיוון שהוא מפלצתי וישן וגומז דלק וכך קניתי את היונדאי ליום יום.

רעיון ההחלפה הוא בתנאי שאמצא קונה במחיר סביר לבלייזר, אחרת, שישאר בחנייה מקורה כל השבוע גם בעתיד והוא יוכל לשמש אותי לשנים רבות.

למה אני לא מצטרף לטיולים עם רכב אחר?

אני לא מוטרד ממעבר מכשול, אני מוטרד מתקיעה והצורך להיגרר עד לכביש. מי יוכל לגרור אותי אם לא כלי בגודל שלי?

תודה,

מוני

six 4 life
19-06-05, 15:12
*אני לא מצליח לארגן חבריםעם רכבים כבדים לטיולים

תקן אותי אם אני טועה
אבל יוקון הוא לא פול-סייז?

אתה נשאר עם בעיית הטיולים בעינה, כפי שהצגת אותה.
בכל אופן הכל עניין של השקפה, ואני בטוח שמעטים מאוד המקרים שבהם תיתקע וג'יפ במימדי סופה לצורך העניין- לא יוכל להוציא אותך.

נכון, הרכבים האלו בהמות, וזו בדיוק הסיבה להערצה אליהם, אבל בכ"ז- זו לא סיבה להגביל את עצמך בטיולים.


בכל אופן
יוקון בהחלט יפנק מעל ומעבר.

ונשמע לי שאתה רוצה להתפנק :wink: ...



-ארז 8) -

חנן-ג'יפולוג
19-06-05, 15:33
אני באמת לא מבין למה אתה צריך לבחור רכב או להחליט עם מי אתה נוסע ועם מי לא, כשהשיקול המנחה הוא: "מי יוכל לגרור אותי לכביש? " .
הרי חלקנו (ואני בתוכם) יוצא לטיולי בדד בשטח, וגם נתקע, ואז מי מחלץ אותנו? לטאות מזדמנות?

מבחינתי, אם ראית בכל מיני מקומות אזהרות מפחידות שאסור לצאת לבד בשטח, אתה יכול להתעלם מהן.

תחזק את הרכב כמו שצריך, כך שתפחית את הסיכוי לתקלות משביתות. אם אתה חושש אז קח איתך ספיירים חיוניים, וסע לטייל. עם סמוראים, טריוסים ,חבר עם אופנוע וגם לבד.

ובמקרה הכי גרוע, תיתקע? תשבור את הראש, ותמצא את הדרך להיחלץ מהבעייה. בדיעבד אתה רק תזכור את זה כהרפתקאה מחשלת.

אחרי הכול, אנחנו לא בסהרה, אין כאן בעיה אמיתית של חילוץ וסכנת חיים.

ניר ל
19-06-05, 15:53
מוני, יש ריינג' יפה למכירה ליד הבית שלך, סוף הדגם, נראה לי שהוא בתקציב.
יד ראשונה, נראה חבל"ז, אפשר להגביה ולהנמיך אותו בלחיצת כפתור, תבקש ממנו הסטוריית טיפולים ותוודא שלא מדובר בבור ללא תחתית עם עבר מרשיע. אני חשבתי על אחד כזה ישן יותר ולא היה לי אומץ, אם אין לך בעיה לייבא חלקים מחו"ל אתה מסודר ואם תיתקע בלי רכב אתה מוזמן להשתמש ברכש החדש שלי אם הוא לא יהיה מושבת בעצמו...

מוני_הכוכב
20-06-05, 20:29
מצב הדברים הוא שאני מעוניין להחליף אבל לא אעשה זאת ללא מכירה של הבלייזר הנוכחי (פרסמתי מודעה בגיפולוג וגם ב jeeptrip

תקעתי מחיר בשמיים וזה מרתיע, אבל מי שרציני היה מצלצל בכל מקרה, וכמובן שאתפשר.
את היונדאי אוכל להעיף תוך ימים, מקסימום מורדים 1-2K וזהו. כאן אני לא חושש להיות עם שני כלים בו זמנית לתקופה קצרה.

כן, אני רוצה רכב גדול ומפנק לא כל כך בגללי כמו בגלל בנות הזוג המתחלפות (והאמינו לי, אני לא צריך רכב כדי לבדוק אצלן את הגריז).

הסיכויים להתקע בשטח עם רכב חדש יותר, צריכים להיות יותר קטנים מאשר עם הבלייזר. אמנם עד כה, טפו טפו חמסה חמסה, לא נתקעתי, אבל מאידך גם לא נסעתי הרבה.

ניר, אשר ללנד בשכונה, ימתין נא למכירת הבלייזר ואם יהיה תקף אשקול זאת. זוכר את היוקון המדהים שהיה כאן?
לי יש הרושם שהלנדים לא מומלצים (דרעקובר וכו'...)

תודה,

מוני

מוני אורבך
21-06-05, 09:23
ממוני למוני (-:

הדרקובר הוא לא כזה דרק.
לעניות דעתי הוא מאותו סדר גודל הדרק כמו בליזר.
אבל הוא מאוד מאוד נוח, ומפנק
לדעתי הרבה יותר מהבליזר.
רינג הוא עוד יותר נוח, אבל כנראה הרבה יותר דרק (כך לפי הכתובים)
ואם אתה קונה בנזין הוא גם זז !!!
אז לפי הצרכים שלך דיסקו בנזין הוא בהחלט מועמד טוב.
והוא מאוד מרשים אם זה השיקול שלך.
אף על פי שאני עם אזיקים, עדין קלטתי מספר מבטי הערצה של בנות המין השני,
ברכב העבדים העונה לשם הילוקס המבטים האלו כבר לא קימים, אז כנראה שזה לא שרירי המסורגים או הבלורית המתנפנפת ((-:

אגב, עצה חברית, תתרחק מאלו שמתלהבות מ SUV או כל מכונית יוקרה אחרת, אלא אם כן כל המטרה היא לגרז להם את מיסבי הגלגל ללילה או שנים.

ירון גל
21-06-05, 21:13
קודם נתחיל בחילוץ, עם תשווה פעם את משקל הרכב שלך לטרופר למשל תשים לב שהטרופר יותר כבד (ב100 ק"ג) מהבלייזר לכן זה שרכב אחר לא יחלץ אותך זה קישקוש, ומה שקשה בחילוצים זה לא משקל הרכב אלה ההידבקות שלו לקרקע (בבוץ), והכי הרבה קושרים שני רכבים ואפשר לגרור עד שהיצול נשבר (פעם חילצתי אוטבוס לכן מדובר מנסוין), אבל כבר ראיתי איך איפון אוטמוט גורר פול טרלר עמוס (רק 64 טון) בכביש למוסך. לכן החילוץ הוא רק תירוץ.
ולפי מה שפרסמת על הרכב איפו שתצרך חילוץ רק מסוק יכול להגיה (לוקריט מקידמה ואחורה).
ובעניין אמינות אני היתי מעדיף לטייל עם רכב כמה שיותר ישן. המערכות במלא כולם חדשות ותחדשות כל הזמן, ויש הרבה פחות חשמל שהתקלקל הבעיה הגדולה ביותר שלי בטיולים לא היתה שברים אלה אלקטרוניקה, שאתה חוצה נחל והמחשב נרטב ומפסיק לעבוד וכו את כל השאר אפשר "עם חוט ברזל ופלייר אפשר לסדר".
ירון

מוני_הכוכב
22-06-05, 19:41
נראה לי שהמחיר שביקשתי מוגזם במידת מה, ואיך אני יודע? לא ראיתי תור של קונים!

למכור את הבלייזר בנזיד עדשים זה לא לעניין. לא ילך? יישאר אצלי עד שיאכלו אותי התולעים. עלויות האחזקה כיום הן ממש מינימליות.

אני נוסע לארה"ב ואשלים עוד כמה שטויות שחסרות לי: כבל שמחזיק את הדלת האחורית , כבל גאז, כבל בלם יד, כיסוי לדשבורד ועוד ממש שטויות של ממש.

ייתכן שאני באמת פחדן או מחפש תירוצים למה לא לנסוע.

אשר לבחורות, תודה על היעוץ, אני תמיד שמח ללמוד, וגם בגילי המופלג לא מאוחר.

הרכב החליפי הוא כנראה פשיטת עוד הדב בטרם נצוד.

אמכור - אחליט מה במקומו, אחזור לדיון, ואלמד מכם החכמים והמלומדים.

שוב, המון תודה על הסיוע,

מוני

מוני_הכוכב
09-07-05, 13:52
טוב,

נסיעה לארה"ב (מחר) תמיד מדגדגת בכרטיס האשראי:

אז החלטתי לרכוש מספר אביזרים קטנים ועוד:

תיבת הגה משופצת, אם כי בדיעבד אני לא בטח שלא היה מן הראוי לרכוש בארץ.
TBI משופץ, אם כי בבדיקה אצל ינקו, וע"י כיוונון לא מורכב (הייתה לי בעייה קיצונית של קידום הצתה) ה-TBi חזר להתנהג יפה ואפילו היה עובר טסט.

אבל... כבר הזמנתי, אז שיהיה בבית.

מוני_הכוכב
04-08-05, 15:05
חזרתי מארה"ב עם מזוודה שכללה:

תיבת הגה משופצת כמו שצריך.
כבל בלם יד
כבל אקסלרטור
tbi משופץ
בולם0 זעזועים להגה


ביקרתי אצל יורם מאפ"ק שמסר את העבודה לידיו המסורות של רמי.

להלן מה שנעשה:

-החלפת משאבת ברקס נוזלת אחורית + 4 סנדלים. לצערי התפתיתי לחסוך וחלפתי רק משאבה אחת
-החלפת 4 מיסבים בגלגלים קדמיים - פתר לי בעייה שסבלתי ממנה שנים וכל מיני מומחים מעלים השערות חדשות. הבעייה הייתה שהיו לי דפיקות מצד שמאל קדימה בבלימה חזקה או בנסיעה בירידות קשות עם ברקס. מה לא הציעו לי (לא אצל אפ"ק) כדי לפתור את הבעייה והיא בעינה.
החלפת בול גוינטים גלגל ימין - ביטול חופשים.
-החלפת כבל בלם יד
-החלפת כבל אקסלרטור
-החלפת תיבת הגה
-איטום טוב, סוף סוף, של בורג בקרטר שממנו השמן נזל שנים ואיש לא הצליח לעשות משהו פשוט כדי לפתרו.
-החלפת שמני מנוע - 6 חדשים כמעט ללא ק"מ
-מיקום נכון וטוב של מיכל מים עודפים רדיאטור


את ה- TBI לא התקנתי, כי נראה לי שמה שיש לי הסתדר כהלכה ע"י כיוון הצתה. אז יש לי TBI משופץ. אנסה לנסוע כמה זמן עם הישן ולראות אם הכל מסתדר, אמכור את ה- TBI המשופץ.

מה אני יכול לאמר על הסה"כ?

-לך למוסך פרטאצ' שלם שלש פעמים פחות ובסה"כ יותר.
המון כסף מבחינתי אבל באמת עם יד על הלב, חשבון סביר מאוד.
עבודה מקצועית ואני מצטרף למשבחים את יורם מאפ"ק.
-הרכב נוסע כמו חמאה ותודה על העבודה.
-מנהלת הבנק שלי הפסיקה לחייך, אבל מנהלת בנק משכנתאות התחילה.

חנן-ג'יפולוג
04-08-05, 15:11
החלפת 4 מיסבים בגלגלים קדמיים - פתר לי בעייה שסבלתי ממנה שנים וכל מיני מומחים מעלים השערות חדשות. הבעייה הייתה שהיו לי דפיקות מצד שמאל קדימה בבלימה חזקה או בנסיעה בירידות קשות עם ברקס. מה לא הציעו לי (לא אצל אפ"ק) כדי לפתור את הבעייה והיא בעינה.
החלפת בול גוינטים גלגל ימין - ביטול חופשים.

על פניו, סעיף הדפיקות נראה לי דווקא קשור לבולג'וינטים. זה ששמעת את זה מצד שמאל, וזה היה בצד ימין, יכול להיות שהרעש הוקרן למקום אחר ובילבל אותך. ואולי אני טועה.

מוני_הכוכב
04-08-05, 22:27
חנן, אני חזק בדפיקות. אלו היו בצד שמאל בוודאות.
ואכן גם המיסב השמאלי היה פגום למדי.