PDA

צפייה בגרסה מלאה : מהלך מתלה, מיצבים, בולמים, ומה שבינהם.



מוני אורבך
19-06-05, 10:16
ביום שישי היה לי כמה שעות פנויות והחלטתי לבדוק עד כמה המיצב מסרס את מהלך המתלה שלי.
הרמתי עם היליפט את הרכב בצד אחד. מהלך של 4.5 סנטים למטה.
פרקתי את המיצב, ובדקתי – שוב 4.5 סנטים !!! מה קורה כאן?!
היה נדמה לי כאילו הבולם בקצה מהלך, לכן פרקתי אותו, וניסיתי שוב
הפעם הגעתי למהלך מתלה של 12 סנטים ועוד היד נטויה.
למעשה הגלגל היה עדין על הקרקע, פשוט צינור הברקסים התחיל להמתח ולא רציתי להמשיך.

מתברר שמי שחוסם את המהלך הוא לא המיצב אלא הבולם !!!
הבולם המקורי יש לו מהלך של 10 סנטים וזהו, זה כל המהלך שלו.
אז כל מי שהוריד מיצב, או התקין ניתוק מהיר, כדאי שקודם כל ישפר את הבולם שלו, אחרת זה פשוט לא משנה !!!

ולמי שכן החליף, איזה בולמים מתאמים, ועד כמה המהלך שלהם, עם וללא שינוים המחזקי בולמים.

אגב, לי יש רק 5 עלים מקדימה, זה נראה לי כאילו חסר אחד, האם כך הדבר בהיליקס סטנדרטי?

חנן-ג'יפולוג
19-06-05, 10:35
אז כל מי שהוריד מיצב, או התקין ניתוק מהיר, כדאי שקודם כל ישפר את הבולם שלו, אחרת זה פשוט לא משנה !!!

זו טעות נפוצה של מי ששופט רק על פי מראה עיניו בלי להיכנס לפיזיקה שמאחורי הדברים. הטעות הנפוצה הזו היא גם הסיבה שכל הקיטים שמאפשרים לסרן "ליפול" אל הקרקע נהיו פופולריים. אנשים שופטים רק על פי מראה עיניים ואם הגלגל נוגע בקרקע, אז מבחינתם העסק עושה את העבודה, בלי להתחשב בכך שהמשקל שמופעל על הקרקע במקרה כזה הוא אפסי.

גם כשאתה לא רואה שביטול המייצב משפר מהלך, הוא עדיין עושה עבודה, ומאפשר למתלה הפתוח להעביר יותר כוח N לקרקע, יחסית לכוח שהיה מועבר לקרקע אם המייצב היה מחובר.

מוני אורבך
19-06-05, 11:02
חנן – עד כאן אני יודע (-:
אישית אני לא חסיד מהלכי המתלה המשוגעים.
נכון זה נותן לרכב יותר איזון (נמנעת תופעת הנדנדה)
אבל בנוגע לעבירת – עדיף נעילה.
ואחרי הנעילה גלגלים.
ורק אחרון – מתלים שבאמת עובדים (ולא רק מאפשרים לסרן ליפול)

אני התחלתי את כל הסיפור בגלל שאני רוצה לעשות הגבהה.
ולא ליופי (הרכב גם כך גבוה ואין לי שום צורך בעוד)
אלא כדי להכניס גלגלי 33, למה, דיבוק שלי.

אני הופתעתי שמהלך המתלה המקורי של הרכב במקסימום 10 סנטים.
מה שאומר שאפילו אם אין מוט מיצב, הרבה משחק אין כאן.
אפילו ב LR המצב טוב בהרבה.

ואף על פי כן הרכב כסטנדרט הוא יותר טוב מהרבה רכבים משופרים.
אני לקחתי רכב סטנדרטי לחלוטין (ונמוך מאוד) הוספתי לו נעילה קידמית וזהו.
ורכב מתמודד בקלות באתגרים שה דיסקו ואפילו ה – CJ התחילו להזיע.

את וורדית לדוגמא הוא עלה כאילו היה אוטוסטרדה. ואת מעלה הצינור ללא שום בעיות.
המשך הניסוי יהיה לפרק מוט מיצב ולנסוע בשטח קצת.
לדעתי לא יהיה הבדל גדול בעבירות

הקפיצה הגדולה תגיע כאשר אעבר ל 33. אבל בשביל זה צריך הגבההץ

ד ו ר ו ן
19-06-05, 11:36
למעשה הגלגל היה עדין על הקרקע, פשוט צינור הברקסים התחיל להמתח ולא רציתי להמשיך.

תכנס ל"אחים סמי" בת"א,בית מלאכה עם תו תקן שמייצר לצבא את צינורות הברקס ומייצר לאחרים שמוכרים בשם אחר.
שלישייה של צינורות ברקס ארוכים עם קפיץ סליל מגן עלו 120ש"ח, המחיר תלוי בכמה שיחה אתה מצליח ל"תפוס" שיחה עם האיש, בכל מקרה גם מי שלא "תפס" שיחה יצא במחיר של 140 ל3 צינורות.


ולמי שכן החליף, איזה בולמים מתאמים, ועד כמה המהלך שלהם, עם וללא שינוים המחזקי בולמים.
אצלי יש טאפדוג שמן HD בגלל הפגוש כננת,עושה עבודה מצויינת כשנתיים~, אם תרצה אני אוכל למדוד,בכל מקרה זה הבולם FoamCell HD שמגיע עם הסט הגבהה של טאפדוג להיילקס עד 97 כולל. אני התקנתי רק את הבולמים(קפיצים של המתלם),שיפור עצום בהשוואה למקורי וגם שיפור ביחס לאולדמן שהיה לפניו,הטאפדוג ארוך בכמעט אינצ' מהאולדמן ובפתיחה בלי בולם מסתבר שגם הבולם הארוך הזה מגביל את הפתיחה מעט-בלי בולם המתלה נפתח עוד כ3~ס"מ מטה.
העניין הוא שבולם ארוך יותר יהיה ארוך מידי בסגירה ויסגר לפני שהבאמפסטופ יגע ובשביל עוד 3 ס"מ אני לא אתקין תושבות בולמים גבוהות יותר מקדימה.

אגב,
תבדוק מאחור,אותו הסיפור בדיוק.




אגב, לי יש רק 5 עלים מקדימה, זה נראה לי כאילו חסר אחד, האם כך הדבר בהיליקס סטנדרטי?
קפיץ מקורי של טויוטה מגיע עם 6 עלים, כל סט נורמלי גם בעל 6 עלים,נסעתי עם 5 עלים חדשים מקדימה,לא החזיק את הגובה ההתחלתי של אחרי ההתקנה אפילו שבוע עם פגוש+כננת מקדימה וכמה נסיעות שטח לא תובעניות,כולל סגירות מהלך אלימות ולא נעימות על כל שטות.
מה שכן זה בהחלט יותר נוח.

בתמונה הזו יש למתלה עוד מעט להפתח לפני שהבולם עוצר את הפתיחה.

http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/d/o/r/f/i/n/k/e/l/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200505211648251020/200505212027396339/13.jpg

בזמנו לפני כשנתיים הבולמים עלו 750~ לאחד (כולל המע"מ),מאז עברו כ80K ק"מ ועדיין עובדים מצויין.

הסיבה שהם הותקנו היתה כי אחד האולדמן התחיל לנזול אחרי...
כמעט 250Kק"מ שהיו מותקנים על הרכב, האמת שחיפשתי אולדמן חדשים ולא היו בארץ בזמנו וזמן ההמתנה היה 3 חודשים כי נפלתי בין משלוחים ועל יבואן שלא היה אכפת לו במיוחד להחזיק מלאי זמין ובגלל זה הלכתי על טאפדוג.
ככה שאולדמן אחד נפח נשמתו ואני לא זוכר איפה הוא, השני נשמר כספייר חרום בארגז חלפים כבדים.

מוני אורבך
19-06-05, 11:55
ו ר ו ן

[quote="מוני אורבך"]
אגב, לי יש רק 5 עלים מקדימה, זה נראה לי כאילו חסר אחד, האם כך הדבר בהיליקס סטנדרטי?
קפיץ מקורי של טויוטה מגיע עם 6 עלים, כל סט נורמלי גם בעל 6 עלים,נסעתי עם 5 עלים חדשים מקדימה,לא החזיק את הגובה ההתחלתי של אחרי ההתקנה אפילו שבוע עם פגוש+כננת מקדימה וכמה נסיעות שטח לא תובעניות,כולל סגירות מהלך אלימות ולא נעימות על כל שטות.
מה שכן זה בהחלט יותר נוח.

בתמונה הזו יש למתלה עוד מעט להפתח לפני שהבולם עוצר את הפתיחה.

http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/d/o/r/f/i/n/k/e/l/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200505211648251020/200505212027396339/13.jpg[/quote:eecfc36de6]



תודה דורון זה מה שחשבתי
אכן הקפצים מקדימה נמוכים מאוד.
עבור אבנים קטנות, הם אכן מגהצים טוב
אבל עבור במפים או אבנים, כל כניסה זה בום !!!
אין ברירה, חיבים להוסיף עלה.

אגב כמה עלו הבולמים?
ואים עדין יש לך את האולדמן הישנים למכירה, שלך לי פרטי.

ארז
19-06-05, 22:17
דורון אם יש לך את הכתובת של האחים סמי אשמח לקבל....

לגבי אורך הבולמים ,שימו לב כשאתם מחליפים בולמים, במיוחד מקדימה התושבות המקוריות קצרות מאוד ולא ניתן להרכיב עליהם בולם ארוך יותר בצורה משמעותית.

ד ו ר ו ן
19-06-05, 22:36
מה קרה לגרפיקה של העמוד הזה?

ארז,
הכתובת היא:
"האחים סמי"
קיבוץ גלויות 12 ת"א קרוב לבנין מכרזים לשעבר,אני הראתי לו את החיבורים על הרכב והוא יצר במקום צינורות חדשים לפי האורך שביקשתי.

ארז2
הבולם המקורי קצר בצורה משמעותית מהתחליפיים, המקורי מסרס לגמרי את המהלך הגלום במתלה הקידמי,רק תחשוב שאנחנו מגיעים לתוצאות יפות מאד מקדימה בהיילקס ללא הארכה של המאיה אלא רק להחליף בולמים,תסדר מחדש את העלים מקדימה,עדיין עם מאיה באורך סטנדרטי ותקבל עוד קצת מהלך והרבה נוחות ביחס לקרשים המקוריים.

חנן-ג'יפולוג
19-06-05, 22:55
דורון, תגלה לי איך דפקת את העימוד מהתגובה שלך והלאה ואני מקנה לך זיכוי לשתי פתיחות שרשורים, חינם :wink: