PDA

צפייה בגרסה מלאה : חיפוש קצר במערכת תאורה עם רב מודד



תומר א.
28-06-05, 16:26
הבעיה אמנם ניפתרה אבל השיטה :evil: .
הבעיה- אורות חניה מקצרים (סיקס).
בבדיקה עם רב מודד גיליתי שיש קצר בין הרגל של אורות לוח השעונים (בתקע של מפסק האורות)
לגוף, לאחר זמן מה נפל לי האסימון :shock: :idea: מנורה תקינה אכן תראה קצר לגוף :evil:
מאחר ומנורה לא ממש מהווה התנגדות אז הרב מודד הראה קצר מלא.
למזלי התעצבנתי והחלטתי שהוא אשם וחיפשתי איפה הוא יכל לעשות לי נזק,
הדבר היחידי שהשארתי לו לעשות זה להחליף פנסי איתות על הכנפיים, הוא ראה שני חוטים
ובאופן טבעי החליט שאחד מהם הוא גוף וחיבר אותו לגוף (תדמיינו אייקון של ראש בקיר)
אממה הוחט הלבן למרות שהוא מאד מפתה הוא לא אדמה אלא אורות חניה שמזין גוף בצורה עקומה.
לסיכום שתי שאלות:
1. מישהו הבין את ההיגיון מאחורי צורת חיבור זו?
2. איך אני יכול לחפש קצר כזה בלי לנתק את כל הנורות (בלוח שעונים יש פשוט יותר מדי :evil: )?
תודה
תומר

חנן-ג'יפולוג
28-06-05, 18:26
הדבר היחידי שהשארתי לו לעשות זה להחליף פנסי איתות על הכנפיים

מי זה "לו" ?

נורה אחת משמשת גם לחניה וגם לאיתות. כשהנורה מקבלת ממערכת אחת פלוס, היא מקבלת את המינוס מהשניה. גאוני. מה רע?

איציק - 4X6ZH
28-06-05, 18:29
למי שמכיר את מערכת החשמל ויודע איפה ניתן לנתק ( מחבר מקורי תקע שקע )
ולהפריד את מערכת התאורה לשני חלקים חלקי אחור וחלק קידמי וכך לחלק אזור אזור
לאיתור מקור התקלה .
בדרך כלל זה יהיה במקומות העוברים בין השילדה לגוף הרכב מקומות בהם יש חיכוך בצמות .
לפעמים יש גם מנורות דפוקות שיש להם קצר פנימי ( דפוק מהיצרן )
****
בהצלה
איציק

תומר א.
29-06-05, 09:26
מי זה "לו" ?
חבר שעזרתי לו לשפץ סיקס


נורה אחת משמשת גם לחניה וגם לאיתות
זו הנורה בחזית ואני מדבר על הכנף


כשהנורה מקבלת ממערכת אחת פלוס, היא מקבלת את המינוס מהשניה. גאוני. מה רע?
גאוני???????? למה בכלל להעביר אותו כשהכנף עשויה מפח
מה רע? שמי שלא מכיר יש לו נטיה לחבר אותו לגוף.

איציק- המערכת פורקה לשלושה חלקים :פנימית, אחורית, וקדמית.
אני התחלתי מהפנימית ושם נפלתי.



בבדיקה עם רב מודד גיליתי שיש קצר בין הרגל של אורות לוח השעונים (בתקע של מפסק האורות)
לגוף, לאחר זמן מה נפל לי האסימון מנורה תקינה אכן תראה קצר לגוף
אני עדיין מחפש דרך :roll:

חנן-ג'יפולוג
29-06-05, 09:43
גאוני???????? למה בכלל להעביר אותו כשהכנף עשויה מפח
מה רע? שמי שלא מכיר יש לו נטיה לחבר אותו לגוף.

מכיוון שאם היית משתמש בגוף כמינוס היית צריך שתי נורות ולא אחת.

בנוסף, הפעלת שתי נורות במקביל היתה מעמעמת את הבולטות של הוינקר. היום כשאור חניה דולק, מתח הוינקר מכבה את הנורה לחלוטין וכשמתח הוינקר כבה הנורה נדלקת. במצב של שתי נורות, זה היה איתות של פעם אור חזק יותר ופעם אור חלש יותר, וזה פחות בולט מאשר יש אור/אין אור.

מהנדסים לא אמורים להתחשב במי שירצה לאלתר במהלך תחזוקת הרכב.

באופן אישי אני גם שמח שיש מערכת אחת לפחות שלא נסמכת על המינוס מהמרקב (טעות הכתיב מכוונת) אצלי .

תומר א.
29-06-05, 15:12
מהנדסים לא אמורים להתחשב במי שירצה לאלתר במהלך תחזוקת הרכב
מהנדסים לא מתחשבים.:!:

-->