הוספת פיטמת גירוז לצלב

[מוני אורבך]

יש לי בעיה עם המיקום של פיטמת הגירוז
בצלב המקורי הפיטמה היא במרכז הצלב. גם יותר נוח וגם מחלק שווה את הגריז.
בצלב החליפי הפיטמה בצד וזה הרבה פחות נוח
אני רוצה להוסיף פיטמת גירוז באמצע.
קניתי פיטמה מקדח ומברז, אלא מה.
מתברר שהצלב מחוסם, לא ברור עד איזה עומק.
משהו פעם הוסיף או ניסה להוסיף פיטמת גירוז ויכול להגיד לי האם זה אפשרי?

[ניר ל]

איזה אינטרס יש לך להחליש את הצלב? צלבים עם גירוז מהקאפה הם הצלבים הכי נוחים לגירוז, תקנה פיית גירוז מתאימה.

[איציק - 4X6ZH]

לא מתאים לפורום הזה כאלה שאלות .
שאלות כאלה אני רגיל למצוא בפורום ... לא נכתוב את שמו .
הגריז גם בצלב שהפיטמה מהצד הקדח הוא למרכב הצלב וממנה ב X לכל ארבעת הכיונים .
תתחיל לגרז עם דקר !! ותפסיק להשתמש עם פיטמת גרוז רגילה .
חוץ מזה שמחיר הכלים כמעט = למחיר צלב חדש . :D
משעמם לך ?
אתה רוצה לשפר את נקודות הגרוז . אז תתקין פיטמות על נדנדות הקפיצים .
********
ותפסיק לקדוח צלבים כי הוא פשוט ישבר לך בעומס !!!!!!
********
איציק

[מוני2]

איציק - עם כל הכבוד הראוי (ויש כבוד)
לך לא מתאים להתלהם כל כך מהר.
כדאי לספור עד 10 (לאט!!!) ואז לקרוא שוב את כל השאלה כדי להבינה.
צר לי שאני נאלץ להטיף, אבל נראה לי שבמקרה זה לא ממש התעמקת בשאלתי.

יש לי כבר כמה וכמה שנים נסיון בגרוז צלבים - ושאר דברים.
יש לי כבר מתאם לפטמת גירוז דק, עבה, מחט, וכל תעלול אחר
גם יש לי פיטמות גירוז ישרות ובזווית 90 מעלות ועוד.
תן לי קצת קרדית :wink:
פיטמת הגרוז לא יוצאת מהקפה אלא בין שני זרועות הצלב, מיקום לא ממש נוח.
אז אפשר לגרז, נכון, אבל...
דורש משחק עם גל ההנע, וגם אז רק עם ראש גירוז דק, או מחט.
עבודה עם מחט גורמת לכך שאתה לא יכול ליצר לחץ גריז רציני
אלא אם כן יש לך גריזר עם לחץ אוויר
לי אין (מעל 500 שח) אלא ידני
וגם אם אתה נותן מכות גריז, עדין אין מספיק לחץ.
כתוצאה מכך, גריז יוצא רק מהקפה הכי קרובה לפיטמה, בשאר יוצא מעט מאוד.
כזכור הפיטמה קרובה פיזית לשני קפות ורחוקה מהשנים האחרות.

בצלב המקורי, בו הפיטמה במרכז הצלב, גם לא צריך להשתמש במחט ואז יש לחץ גריז גבוה.
וגם החלוקה היא שווה, וכתוצאה גריז יוצא מכול הקאפות ולא רק מאחת.
ומכאן בא לי הרעיון.

הצלב בנוי כמו חבית עם 4 יציאות, כאשר המרכז הוא רק "מכסה" ולכן הצלב לא נחלש משמעותית
עובדה שבצלב טויוטה מקורי הפיטמה באמצע.
נוחות גירוז היא אולי לא בעיה למי שלא מגרז, או הולך למוסך לגרז
אבל אני מגרז כל שלושה חודשים.
בכל מקרה הדיון אקדמי בלבד.
הצלב מחוסם כולו ואין אפשרות לקדוח :evil:

אגב איציק, גם פיטמות הגירוז בקפצים בטיפול.
מחכות לרגע בו אפרק את הקפיצים...

אז פעם הבאה אנא שתה כוס מים לפני שאתה עונה.
שלא יחשבו שאתה שיך לפורום ההוא :twisted:

[איציק - 4X6ZH]

בכל זאת אני ממליץ על משאבת גריז ידנית שמופעלת ביד אחת .
כזאת כמו אקדח . כאשר בקצה יש דקר .
משאבות הגריז הפועלות על לחץ אויר לא מיצרות לחץ גבוה יותר . הם פשוט בעלות ספיקה גדולה יותר . וזה עושה הרבה ליכלוך . :D
****
איציק

[ד ו ר ו ן]

תן לי קצת קרדית :wink:
:

אם נניח לרגע את המונחי הגירוז של מצעד הגאווה בחוץ,
אתה ממש לא רוצה קרדיות, לא אחת ולא הרבה..

קרדית=סוג של קרצייה.
קרדיט=משהו שקשור באשראי?
8)

[זאביק]

פיטמת הגרוז לא יוצאת מהקפה אלא בין שני זרועות הצלב, מיקום לא ממש נוח.
אז אפשר לגרז, נכון, אבל...
דורש משחק עם גל ההנע, וגם אז רק עם ראש גירוז דק, או מחט.


מוני,
שים לב שיש כיווניות להתקנה של צלב כזה.
פיית הגירוז היא לא בדיוק באמצע, אלא נוטה לצד מסוים.
אם מרכיבים את הצלב הפוך, אז הגירוז הרבה פחות נוח (אם אפשרי בכלל).

[מוני2]

איציק - עדין במגרזת הגדולה עקב המנוף הגדול יותר - ובסיוע מכה ניתן לפתוח "סתימות" גריז שנוצרות כתוצאה מגריז יבש.
מה שכן לגירוז סטנדרטי ומהיר אכן הקטנה בצורת אקדח נוחה יותר, אבל אני מעדיף את הגדולה בכל מקרה. אומנם פחות נוח אבל אתה בטוח שכל הגריז הישן מכל המקומות יצא. ואין שום סכנה לפריצת מחזרי גריז. הם חזקים. עוד לא נתקלתי בפריצה כזו.

דורון - תודה על השעור בלשון. זה היה טיפו (מישגה בעברית) אבל טוב לדעת שמשהו עוקב

דאביק - הרכבתי אותו בכוון הנכון - אחרת באמת לא היה שום סיכוי לגרז.

[t_uri]

רק כדי לוודא שהרכבת אותו בכיוון הנכון. הפיטמה נוטה לכיוון פנים הגל הינע?

אורי טל.