עזרה בבחירת גיפ ראשון

[valery90]

אהלן שמי ולרי , כמו כולם בתחילת הדרך גם אני בהתלבטות אני מחפש גיפ בסביבות ה50K לא כל כך מתחבר לגיפ קטן השמח נורא לחוות דעת והמלצות.
הדרישות שלי מהגיפ זה שאני יוכל לצאת לטיולים בראש שקט גם עם זה עבירות קשה ושהטיפולים יהיו יחסית זולים.
ההתלבטות שלי היא בין פראדו עד 2000 לבין הפאגרו קינג 2001 \ עד 2000



1. כמה אתם רוצים להשקיע?
50K


2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע?
יש רכב מהעבודה זה רכב שישמש אותי לסופי שבוע ומידי פעם נסיעות בעיר


3. מי נוהג בו?
בעיקר אני ומידי פעם החברה


4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות?
זוג לא יותר!!!


5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה?
אני מעריך סביבות ה15 אלף עד 20


6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו'.
אך ורק דיזל ועדיפות לאוטומט



תודה מראש!!!

[raanan]

אהלן שמי ולרי , כמו כולם בתחילת הדרך גם אני בהתלבטות אני מחפש גיפ בסביבות ה50K לא כל כך מתחבר לגיפ קטן השמח נורא לחוות דעת והמלצות.
הדרישות שלי מהגיפ זה שאני יוכל לצאת לטיולים בראש שקט גם עם זה עבירות קשה ושהטיפולים יהיו יחסית זולים.
ההתלבטות שלי היא בין פראדו עד 2000 לבין הפאגרו קינג 2001 \ עד 2000



1. כמה אתם רוצים להשקיע?

50K


2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע?
יש רכב מהעבודה זה רכב שישמש אותי לסופי שבוע ומידי פעם נסיעות בעיר


3. מי נוהג בו?

בעיקר אני ומידי פעם החברה


4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות?

זוג לא יותר!!!


5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה?

אני מעריך סביבות ה15 אלף עד 20


6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו'.
אך ורק דיזל ועדיפות לאוטומט



תודה מראש!!!


לא מסתדר לי הקמ' החזוי עם זה שהרכב כמעט לטיולים בלבד, מציע שתחשב ותעריך שוב.
במידה וטעית והקמ' נמוך יותר, דווקא בנזין עדיף !! (תעבור פה קצת על שרשורים ותבין למה)
על הדרך תשאל את עצמך האם מרכב 3 דלתות (או שבקרוב תהיו זוג + ) מספק אותך ? אם כן,
נפתחים לך עוד אופציות או שתוכל לרכוש קינג/פראדו בשנתון אחד (לפחות) גבוה יותר.

רענן

[valery90]

לגבי הקילומטרז אני לוקח ספייר כי תמיד דברים יכולים להשתנות ולגבי זה שאני מעדיף דיזל יש סיבות אישיות :)
המרכב הקצר לא מפריע לי .. אשמח לשמוע עוד הצעות

תודה !

[raanan]

רק לידיעתך,
בעקרון הטיפולים בדיזל יקרים יותר מבנזין. שלא לדבר שהסיכוי בדיזל ישן לחטוף תקלה יקרה הוא גבוהה יותר מבנזין.

אתה יכול לקחת בחשבון גם טראנו (פחות טוב בשטח מהקינג ובפרט מהפראדו) ואפילו טרופר. אבל,
עבור טרופר כדאי שתקרא שרשורים בנושא המנוע 4JX1 שתדע בראש צלול מה היתרונות והסיכונים.

בכול מקרה, הרכבים הקצרים בד"כ עם פחות קמ' מהארוכים, גם בד"כ אפשרות המיקוח למחיר גדולה יותר מהארוכים .

בהצלחה
רענן

[ד ו ר ו ן]

רק לידיעתך,
בעקרון הטיפולים בדיזל יקרים יותר מבנזין. שלא לדבר שהסיכוי בדיזל ישן לחטוף תקלה יקרה הוא גבוהה יותר מבנזין.
רענן
אתה חוזר על זה כמו מנטרה כל הזמן,
על מה אתה מסתמך?

מנסיון עם רכבי דיזל עובדים, חלקם קשה, אני לא רואה את זה קורה בצורה שאתה מתאר.

[raanan]

אתה חוזר על זה כמו מנטרה כל הזמן,
על מה אתה מסתמך?

מנסיון עם רכבי דיזל עובדים, חלקם קשה, אני לא רואה את זה קורה בצורה שאתה מתאר.
כמה עולה רבעיית מזרקים בלנדקרוזר ?
כמה עולה טורבו ?
כמה עולה מסנן החלקיקים בפאג'רו ?
שיפוץ משאבת הזרקה ?

לעומת זה, מה יכול להפתיע במנוע בנזין בריא ?

רענן

[ד ו ר ו ן]

בתיאוריה צודק,
בפועל, כמה זה באמת קורה?

זה לא שהפורום מוצף בעדויות כאלו.