בועזב
19-03-14, 15:40
שלום לכולם אני חדש בפורום
קניתי שבוע שעבר טראנו בנזין 95. ברכב יש מערכת גז שצריך לאשר אותה במכון התקנים. בשביל זה צריך קודם שרמת הCO בבנזין תהיה תקינה. אבל היא לא. אחרי ששמתי תוסף GOLD שעזר לי בעבר עם רכבים אחרים הCO לא ירד מספיק. לקחתי את הרכב להחליף ממיר קטליטי ב"איציק ממן" בירושלים ואחרי שהעלו את הרכב על הליפט פתאום הבינו שבכלל אין ממיר ברכב. בהתחלה הם אמרו שהם ירכיבו אחד ואז הם גילו שאין להם מקום לשים אותו. חשבתי שאולי הרכב אמור להיות בתקינה הישנה של 94 ללא ממיר וממילא CO גבוה זה עומד בתקן. בררתי בניסאן ואמרו לי שדווקא אמור להיות ממיר ברכב אבל הם זוכרים שבעבר הרבה אנשים היו מפרקים אותו כדי שהרכב יסחב יותר וכדו'.
שאלותיי:
1. מישהו פה מכיר את התופעה שפירקו את הממיר?
2. איפה בדיוק על האגזוז הממיר המקורי ישב (כדי שאני לא אצטרך להחליף אותו בניסאן...)?
3. אולי בכלל יש דרך אחרת מהירה וקצרה להוריד את הCO? (חיישן חמצן וכדו'?)
אשמח לתשובות.
קניתי שבוע שעבר טראנו בנזין 95. ברכב יש מערכת גז שצריך לאשר אותה במכון התקנים. בשביל זה צריך קודם שרמת הCO בבנזין תהיה תקינה. אבל היא לא. אחרי ששמתי תוסף GOLD שעזר לי בעבר עם רכבים אחרים הCO לא ירד מספיק. לקחתי את הרכב להחליף ממיר קטליטי ב"איציק ממן" בירושלים ואחרי שהעלו את הרכב על הליפט פתאום הבינו שבכלל אין ממיר ברכב. בהתחלה הם אמרו שהם ירכיבו אחד ואז הם גילו שאין להם מקום לשים אותו. חשבתי שאולי הרכב אמור להיות בתקינה הישנה של 94 ללא ממיר וממילא CO גבוה זה עומד בתקן. בררתי בניסאן ואמרו לי שדווקא אמור להיות ממיר ברכב אבל הם זוכרים שבעבר הרבה אנשים היו מפרקים אותו כדי שהרכב יסחב יותר וכדו'.
שאלותיי:
1. מישהו פה מכיר את התופעה שפירקו את הממיר?
2. איפה בדיוק על האגזוז הממיר המקורי ישב (כדי שאני לא אצטרך להחליף אותו בניסאן...)?
3. אולי בכלל יש דרך אחרת מהירה וקצרה להוריד את הCO? (חיישן חמצן וכדו'?)
אשמח לתשובות.