PDA

צפייה בגרסה מלאה : שיפוץ תיבת הגה בבליזר



hem
31-03-14, 21:29
טוב, אחרי שטיפטוף השמן מתיבת ההגה בבליזר, הפכה לנזילה של ממש, הבנתי שהגיע הזמן לשיפוץ התיבה. נרכש קיט שיפוץ בעלות של 400 שקלים, ובעזרתו של חבר שהוא גם בעל מוסך, ניגשנו לעבודה.
סה"כ תהליך השיפוץ אינו מסובך, ובתנאי ששומרים על סדר נכון של פירוק מכלולי התיבה, והרכבתם בסדר הפוך.
בשלב ההרכבה, יש שני שלבים שהם קצת מסובכים יותר, אבל עם קצת סובלנות, עברנו גם אותם.
השלב הראשון הוא נושא הרכבת טבעות הגומי החדשות על הבוכנה. הטבעות החדשות קשיחות ולא אלסטיות. במצבם הקיים, לא ניתן להרכיבם מבלי לקרוע אותם. הפטנט הוא להשרות אותן במים רותחים..כן...כן מים רותחים לכ - 5 דקות. אחרי שהן רכות, קל יותר להרכיבם כל הבוכנה. סה"כ יש 3 טבעות כאלו. לאחר ההתקנה יש לתת להן להתייבש, ורק אז להרכיב את הבוכנה. רצוי למרוח גריז עמיד בחום על הטבעות על מנת למנוע חיכוך וקריעה.
השלב השני הוא הכנסת הגולות חזרה לחילזון. הגולות הן אלו שמניעות את כל העסק, ואם הן אינן יושבות במקומם, פעולת ההגה אינה תקינה, אם בכלל.
יש במערכת סה"כ 24 גולות, בשני גדלים שונים, שלא ניתן לזהות בעין. ההבדל בינהם הוא צבעם. 12 בהירות ו-12 שחומות. תהליך ההרכבה הוא הכנסת הגולות בכל פעם צבע אחר, ( בהיר, שחום, בהיר, שחום..) תוך כדי סיבוב החילזון. הבעיה היא עם ה - 8 גולות האחרונות שיושבות בתוך שרוול מתכת, שיושב על שני פתחי החילזון. אבל עם קצת סובלנות, קצת גריז, גם השרוול הורכב.
כל התהליך לקח כ - 3 שעות...ועוד איזה שעתיים של פרוק והרכבה מהרכב...
הוספתי כמה תמונות של תהליך הפירוק וההרכבה, מקווה שיועילו...
חמי.

85986
מראה התיבה לפני תחילת העבודה.
85967
פרוק מכסה עליון של הפיניון. אם אין חופש בהגה, אין חובה ואפילו רצוי שלא לפתוח את הבורג המרכזי
על מנת לא להוציא את המערכת מכיוון.
85977
פתיחת האום המחזיק את מערכת השבלול והגולות מתכת.
85978
מבט פנימי על המסרק ועל מערכת הגולות.
85979
מבט נוסף
85980
השבלול לאחר הפירוק
85981
שלב פירוק הבוכנה המרכזית.
85984
מבט על חלל הבוכנה. לבדוק אם אין שריטות.
85968
סט האטמים, מחזירי השמן טבעות שמן ( אורינגים ) וטבעות לחיצה.
85970
שירטוט ופרוט תכולת הקיט
85972
מחזיר שמן חדש במכסה הפיניון העליון.
85974
טבעת שמן חדשה על הבוכנה הקטנה
85975
המסרק לאחר ניקוי וטבעת שמן חדשה.
85976
מבט נוסף על המסרק כולל תעלות הגולות
85960
הפיניון לפני הרכבה
85962
מכסה עליון לאחר ניקוי.
85963
התקנה של הבוכנה המרכזית. יש לשמן היטב את חלל הבוכנה לפני ההרכבה.
מומלץ למרוח קצת גריז עמיד בחום על טבעות השמן על מנת למנוע קריעה שלהם בזמן
הכנסת הבוכנה.
85964
התקנת טבעת הגומי של המכסה העליון
85965
הרכבת המכסה העליון.
85959
הרכבת החילזון לפני הכנסת הגולות
85966
טבעת למכסה עליון.
85958
התיבה לאחר גמר העבודה, צביעה ולפני הרכבה על הרכב.

shmil
31-03-14, 22:05
במרבית המקרים הנזילה היא מזרוע הפיטמן בלבד, ואז - אין צורך בפירוק מלא, וגם סט השיפוץ הוא בעלות של 10-20$ בלבד.
כן חשוב לדעת בדיוק איזו תיבה בדיוק, כי יש קטרים שונים ומחז"שים שונים.
לסיקסים וסופות, התיבה יכולה להגיע ממקורות שונים, וחשוב לאתר את רכב המקור לצורך ההזמנה.
תתחדש.

cj 64
31-03-14, 22:05
שאפו,,,
הלואי והיה לי את הסבלנות שיש לך,תיבת הגה זה אחד המכלולים שאחרי שפותחים בא לך למות מרוב חלקים ,וסבלנות לסדר כפי שהצגת,(וכמובן להחזיר ללא שום פיספוסים)

אם זה היה מבחן בבגרות ממני קיבלת 10
גל

hem
31-03-14, 22:18
אכן כפי שציינת שמיל, במרבית המקרים הנזילה היא מהפיטמן, ואכן גם אצלי היה כך, עם קצת הזעה מהחלק העליון, אבל מאחר ותיבת ההגה אצלי היא עדין אורגינלית, ולא נראה לי שנפתחה או שופצה מאז היוולדה, החלטתי ללכת על כל המערכת...

boaz avrahami
31-03-14, 22:45
יפה מאוד!
נראה לפחות חיצונית כמו המשאבה שיש ב ZJ.

זה שיפוץ באותו היקף שנעשה במכון שיפוץ תיבות הגה?
כי העלות אצלם היא די קרובה למה שעלה לך הסט השיפוץ.

שוב, תודה ששיתפת
בועז


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

shmil
31-03-14, 23:02
בועז,
זה זהה למכון, ואפילו יותר.
למיטב ידיעתי, המחירים במכונים - למעלה מכפול מכך...

hem
01-04-14, 08:11
היי בועז.
עלות השיפוץ נעה בין 800 ל - 1400 שקלים. תלוי היכן אתה משפץ, ותלוי באיזה קיט הוא משתמש. כמובן תלוי האם מחליפים רק אטמים ומחזירי שמן, או גם מייסבים.
אם יש צורך בהחלפת הפיטמן, בגלל שחיקה, או את החילזון, העלויות יהיו גבוהות יותר.
תיבה חדשה אורגינלית של ACDelco עולה כ - 300 $ לפני משלוח ומיסים.
יום נהדר.

shmil
01-04-14, 08:24
למיטב ידיעתי, אין בקיטים מיסבים (לפחות לא זה של הפיטמן), ולמשפצים בארץ אין את המיסב הזה.
גם בארה"ב לא כל כך אפשרי למצוא את המיסב.
שרשור רלבנטי:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/80216

אגב, מיסבי הפיטמן של כל התיבות של סגינאו, זהים.

hem
01-04-14, 08:53
אכן אתה צודק שמיל, למרבית המשפצים בארץ אין את הקיט המלא שכולל את המייסבים. גם לא באוטוליין...
ל - ACDelco יש קיט שכזה שעלותו כ - 25 $.

שחר-סופה
02-04-14, 13:01
אחלה כתבת שיפוץ , אחלה עבודה , תודה ....
למרות , שצריך לציין שזה כדאי רק במקרים של נזילות מהתיבה שמסתכמות בהחלפת O RING'S / אטמים .
במקרים בהם ישנו חופש בסקטור של התיבה - צריך להתכונן לשיפוץ מקיף (חיפוש והזמנת קיט קומפלט)
וגם אז , אף אחד לא מבטיח שלא יהיה בלאי מסיבי של הבוכנה/צילינדר/חילזון שבמקרה כזה , עדיף כבר יהיה לרכוש חדשה .

שחר .

asafk
02-04-14, 13:18
עכשיו נהפוך את זה לכתבה?

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

boaz avrahami
02-04-14, 14:21
תודה חברים על המידע והשיתוף.

אני יודע ש״ארמון״ נותן הנחות לג׳יפאים על שיפוץ תיבות הגה.
לא רוצה לנקוב ממש בסכומים אבל המחיר אטרקטיבי.
צריך לבוא אליו עם התיבה ביד.


JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

hem
02-04-14, 16:25
אבל אם נלך לארמון, איפה כל הכיף שבעבודה עצמית...
הרי חלק מהעניין והסיבות שאנחנו מחזיקים בבהמות הישנות הללו, זו האפשרות לשפץ לבד...
לקנות חדש זה לא חוכמה....