צפייה בגרסה מלאה : התלבטות לגבי שדרוג ויטרה ארוכה
ברשותי ויטרה ארוכה 97 ומשופרת ואהובה מאד ...אבל מתחילה להיות קצת צפופה
עכשיו גם נוספה ילדה קטנה וממש מתחיל להיות צפוף.
אשמח לרעיונות לשדרוג.
אני עושה בערך 25K בשנה והרכב משמש בתור רכב ראשי ויחיד במשפחה.
מחפש כמובן רכב אמין ויחסית זול בתחזוקה.
טיולים ברמת עבירות בינונית ++
התקציב עומד על 60K-70K
וכמובן שהרעיון גם לעלות בשנתון ולחצות את גבול ה-2000 + לראשונה בחיי :)
ברשותי ויטרה ארוכה 97 ומשופרת ואהובה מאד ...אבל מתחילה להיות קצת צפופה
עכשיו גם נוספה ילדה קטנה וממש מתחיל להיות צפוף.
אשמח לרעיונות לשדרוג.
אני עושה בערך 25K בשנה והרכב משמש בתור רכב ראשי ויחיד במשפחה.
מחפש כמובן רכב אמין ויחסית זול בתחזוקה.
טיולים ברמת עבירות בינונית ++
התקציב עומד על 60K-70K
וכמובן שהרעיון גם לעלות בשנתון ולחצות את גבול ה-2000 + לראשונה בחיי :)
שמע סוף סוף בקשה ליעוץ לא פשוטה !
הפלונטר שאתה צריך דיזל, אמין ורמת עבירות בינונית ++
הקינג יפול ברמת העבירות
טרופר דיזל 3.0 , דיסקברי נופלים ברמת האמינות
נשארת עם לנדקרוזר/פראדו. הבעיה התקציב לארוך מביא אותך ברוב הסיכויים לנבלה שחוטה.
אופציה נוספת, פאג'רו Q מנוע 2.8 , ישאיר לך עודף מהתקציב אבל זה כבר רכב ותיק וצפה לבלת"ם בהוצאות האחזקה.
לדעתי, תצטרך להתפשר בעבירות או באמינות.
בוא נראה אולי מישהו יתן איזה הארה.
רענן
לדעתי, תצטרך להתפשר בעבירות או באמינות.
בוא נראה אולי מישהו יתן איזה הארה.
רענן
רענן דווקא עלייך אני מתפלא.
המחשבה הראשונה שלי היא לייעץ לך להפריד רשויות...
רכב 1 - פרייבט ליום יום
רכב 2 - ג'יפ לטיולים
רענן דווקא עלייך אני מתפלא.
המחשבה הראשונה שלי היא לייעץ לך להפריד רשויות...
רכב 1 - פרייבט ליום יום
רכב 2 - ג'יפ לטיולים
לא נראה לי שזה על הפרק מבחינתו.
בכלל, 25K בשנה זה "קו תפר" שלא נראה לי כלכלי והגיוני להחזיק רכב נוסף.
רענן
תיכף יתחילו לצעוק ולצחוק עלי פה אבל שווה לך ״לשלוט״ כמה פרות קדושות ולהתחיל לפזול לכיוון הקוראנים. יונדאי טראקן למשל. מישהו שאני מכיר נוסע על כזה מוגבה וממוגן וסה״כ מאוד מרוצה.
אולי גם כדאי לחשוב על XL7 + להעביר את הקיט של קלמיני (אם מתאים). למרות ה-v6 הבנתי מאחד מחברי הפורום שצריכה ממוצעת עומדת על 1:8 שזה לא נורא.
תיכף יתחילו לצעוק ולצחוק עלי פה אבל שווה לך ״לשלוט״ כמה פרות קדושות ולהתחיל לפזול לכיוון הקוראנים. יונדאי טראקן למשל. מישהו שאני מכיר נוסע על כזה מוגבה וממוגן וסה״כ מאוד מרוצה.
ללא נעילה אחורית, מהליכי מתלה עלובים, לא יסתדר עם הגדרת העבירות שהוא רוצה (בינונית ++)
אולי גם כדאי לחשוב על XL7 + להעביר את הקיט של קלמיני (אם מתאים).
הקיט לא ניתן להעברה . אין ברמת העבירות שלו והטרקאן הבדל גדול.
למרות ה-v6 הבנתי מאחד מחברי הפורום שצריכה ממוצעת עומדת על 1:8 שזה לא נורא.
נו באמת ? ויטארה עם קלמיני, מיגון מלא וצמיגי שטח מלא, צורכת בערך 1:8 (וזה לא משמועות , הייתה לי כזאת).
רענן
מה בנוגע ל JEEP ?? או איסוזו רודאו ??
ג'יפ גראנד צ'רוקי WJ 99 מהמודלים האחרונים (2003-2004) נכנס בתקציב שלך והוא בהחלט אופציה.
מה בנוגע ל JEEP ?? או איסוזו רודאו ??
אם אתה יכול להתמודד עם 30K ש"ח בשנה לדלק בלבד, אז אחלה !
אם כן, אז טרופר ארוך בנזין הוא גם אופציה טובה מאד (לטעמי עדיף מרודיאו).
בכול מקרה הוא עם מרווח פנימי גדול משמעותי מהרודיאו והצ'ירוקי/גראנד צ'ירוקי.
רענן
ללא נעילה אחורית, מהליכי מתלה עלובים, לא יסתדר עם הגדרת העבירות שהוא רוצה (בינונית ++)
הקיט לא ניתן להעברה .
אתב בטוח לגבי העברת הקיט?
הגדרה של רמת עבירות משתנה מאדם לאדם. אני מכיר מישהו שמגדיר מעלות כמו הסורי באיזור אלעד ומשלט 21 כעבירות בינונית. אני באופן אישי חושב שמדובר בעבירות קשה. זה שאני או כל אחד אחר עבר אותו לא עושה אותו בינוני או קל. עבירות בינונית כמו שאני רואה אותה היא היכולת לטייל בכל הארץ + רוב המעברים והאתגרים המוכרים ואת זה כמעט כל רכב עם הילוך כוח ונהיגה טובה יכול לעשות.
הקינג יפול ברמת העבירות ......
באמת רענן?
הפג'רו לא מצטיין במהלכי מתלה מרשימים אבל יש לו גיבוי לא מבוטל
ע"י נעילת דיפרנציאל אחורי.
מיגון והגבהה יתנו לך רכב טיולים מצויין ובכביש יתן לך בטחון ונוחיות.
הקינג יפול ברמת העבירות ......
באמת רענן?
הפג'רו לא מצטיין במהלכי מתלה מרשימים אבל יש לו גיבוי לא מבוטל
ע"י נעילת דיפרנציאל אחורי.
מיגון והגבהה יתנו לך רכב טיולים מצויין ובכביש יתן לך בטחון ונוחיות.
אולי לי היום זה באמת מתאים. אבל,
אם הוא מחפש אותה רמת עבירות שיש לו עם הויטארה (משודרגת) כיום (והייתי בפאזה הזאת בעבר),
הקינג לדעתי פחות מתאים .
בכלל, נראה שאנחנו מתדיינים בין עצמנו ....
רענן
רק מהמחשבה שאני הולך להחליף את הויטרה אני נחרד...\
ואם כבר להחליף אז צריך גם רכב שיעשה לי את זה :)
נראה לי שהקינג פחות עושה לי את זה.
מה בנוגע לטרנו ארוך 2003/4 ??
כמובן שמה שבא לי זה פראדו אבל התקציב גם ככה בקצה של הקצה שלי
איתי
בוא נחליף רכבים בטיול הקרוב.......אם מתאים הקינג אז נסתדר(:
ג'יפ גראנד צ'רוקי WJ 99 מהמודלים האחרונים (2003-2004) נכנס בתקציב שלך והוא בהחלט אופציה.
אנילא כל כךמתמצא בדגמי הגראנד צ'ירוקי
מה צריכת דלק משוערת בנסיעה משולבת (כביש / שטח)??
עלות אחזקה ? או "מחלות" ידועות של הרכב ?
תודה
איתי
גרנד ויטרה ארוכה לדגם עד שנת 2006
מה באמת עם ג.ויטרה משנת 98 מנוע 2000 ? יותר מרווחת ותקבל +-9 קמ לליטר .
דרך אגב מה עם טרנו כאופציה ? אני לא ממש יודע אף היכולות אבל נראה שיש פוטנציאל ?
מה באמת עם ג.ויטרה משנת 98 מנוע 2000 ? יותר מרווחת ותקבל +-9 קמ לליטר .
מתחשק כבר עם לשדרג אז לשדרג למשהו גדול
דרך אגב מה עם טרנו כאופציה ? אני לא ממש יודע אף היכולות אבל נראה שיש פוטנציאל ?
חשבתי על הטראנו בתור אופציה (פחות עושה לי את זה.....וגם לאישה :) )
ממה שקראתי עד עכשיו טרופר 2004 נראה כאופציה טובה.
בטרופר זה שתי סרנים או רק סרן חי אחורי ?
ומה בקשר לרודאו ? יכולות ? יתרונות ? חסרונות ?
תודה וחג שמח
איתי
איתי, בטופר יש סרן חי אחורי.
[QUOTE=kruvi;570978]ברשותי ויטרה ארוכה 97 ומשופרת ואהובה מאד ...אבל מתחילה להיות קצת צפופה
עכשיו גם נוספה ילדה קטנה וממש מתחיל להיות צפוף.
אשמח לרעיונות לשדרוג.
כמה מבין את ההתלבטות שלך ...
גם אני מחזיק ויטרה ארוכה אוטוטו 10 שנים (קצת הרבה פחות משופרת משלך, אבל עושה את העבודה כמו שצריך)
, עוד מהרווקות והיום עם שני ילדים.
לפני שנה היתה לי גם התלבטות כזו וגם הלכתי לכיוון הטרופר
בסוף החלטתי למשוך עוד בפרט כי זה רכב שני ואני עושה רק 5000 קמ״ בשנה.
היום אני חושב שטוב שלא התפשרתי
מעדיף למשוך כמה שאפשר
ובעתיד לשדרג למשהוא יותר גדול וקשוח.
בהצלחה.
חשבתי על הטראנו בתור אופציה (פחות עושה לי את זה.....וגם לאישה :) )
ממה שקראתי עד עכשיו טרופר 2004 נראה כאופציה טובה.
בטרופר זה שתי סרנים או רק סרן חי אחורי ?
ומה בקשר לרודאו ? יכולות ? יתרונות ? חסרונות ?
תודה וחג שמח
איתי
סתם שאלה אתה באמת יכול לחשוב על תכונה או יתרון שיש לטרופר (חוץ מגודל של הפנים הרכב) על גראנד צירוקי? לדעתי לא בר השוואה בכלל
אני לא משווה כלום.
בדיוק ביגלל זה אני מתייעץ כאן.
הבנתי שצריכת הדלק מטורפת בצ'ירוקי
צריכת דלק זה נושא כואב בכלל בתחום הגיפים
לדעתי אין הרבה הבדל בין רכב שאוכל 5 קמ לליטר לרכב שאוכל 6 קמ או לסוזוקי שאוכל 8 קמ
בסופו של דבר מה אתה מצפה ומה אתה מקבל אם נסתכל על נקודת ההתחלה של הגראנד הקטגוריה שהוא מתחרה בה בימים שהיה חדש ונכון להיום עם הדגם החדש
הטרופר אפילו לא באזור רכב מפנק ברמות מנוע בהמה נותן תמורה בעבור כול ליטר ושוק השיפורים אין סופייייייייייייי
אגב הרכב לא נופל מאף רוביקון ויותר טוב והמחיר בדיחה
כרגע יש התלבטות על כמה דגמים
1.טרופר ארוך 2004 -חיסרון באמינות המנוע
2.גראנד צ'ירוקי עד 2004 - חיסרון בצריכת דלק
3.רודאו - אין לי כל מידע עליו
הצילו...מישהו יכול לעשות לי סדר בדברים ?
חשבתי גם על הטראקן למרות שאני לא מעריץ גדול של הקוריאניות.
תודה
איתי
תקרא קצת בפורום של האינדיאנים.
ההבדלים הם הרבה יותר מאשר שורה אחת של צריכת דלק מול אמינות מנוע (שגם אמינות זו לא בהכרח בעייתית לפי מה שרואים כאן בפורום).
הג׳יפ עם שיפורים קלים יאפשר לך להינות מרכב בגודל של פרייבט מרווח עם מנוע חזק וכיפי בצורה לא רגילה במחיר של צריכת דלק גבוהה יחסית.
הטרופר יאפשר לך להינות ממרווח של משאית קטנה וגם מהתנהגות כזו.
עם צריכת דלק עדיפה.
הג׳יפ כנראה יהיה עביר יותר ועם הרבה מידע לטיפול עצמי, הטרופר קצת פחות נפוץ לטיפול עצמי, למרות שגם כאן כבר יש מידע.
אם אתה יכול לחיות עם צריכת הדלק, תעשה סיבוב על כל אחד מהכלים (אל תסתכל על כלים משופרים בהיסטריה, ההתנהגות שלהם שונה לחלוטין מהתנהגות של רכב שמובה 2-3 אינץ בלבד) את ההבדלים תרגיש לבד, משם והלאה- עניין של טעם.
טרופר בנזין מול גראנד בנזין מול רודאו בנזין - אותה תצרוכת דלק פחות או יותר.
טרופר דיזל מול גראנד דיזל - כנ"ל.
רודאו - אין דיזל.
עם כל הכבוד לטרופר ( לרודיאו אין לי כבוד... סליחה) הגראנד לוקח בנוקאאוט , גם באיכות המנוע, גיר, 2 סרנים חיים, נוחות, אפשרויות שיפור, נעילות, והיכן שלא תחפש.
טרופר בנזין מול גראנד בנזין מול רודאו בנזין - אותה תצרוכת דלק פחות או יותר.
טרופר דיזל מול גראנד דיזל - כנ"ל.
רודאו - אין דיזל.
עם כל הכבוד לטרופר ( לרודיאו אין לי כבוד... סליחה) הגראנד לוקח בנוקאאוט , גם באיכות המנוע, גיר, 2 סרנים חיים, נוחות, אפשרויות שיפור, נעילות, והיכן שלא תחפש.
גראנד דיזל חיפשתי ביד 2 ונתן לי רק 2 רכבים...זה כנראה די נדיר הדיזל.
לגבי גראנד בנזין אני מפחד קצת מעלויות הדלק
הטרופר לא כזה נוראי לטיפול (כמו כל רכב ממוחשב). עבירות טובה גם בלי שיפורים וניתן למצוא לא מעט רכבים שמורים ומטופלים במחיר נמוך.
רוב הבעיות הקריטיות ידועות ויש להן פתרונות לא יקרים מדי (אם מקפידים בזמן), ואם לא הייתי מפגר של לנדרובר יש מצב טוב שהייתי קונה אחד (לפני הדיסקו הייתי משאיל טרופר ארוך לטיולים).
בדיעבד, עם הטיולים שאני עושה כנראה שלא אגביה את הרכב יותר מדי כך שהיתרון של סרנים חיים קצת מאבד מעצמו (למרות שעדיין יש את יתרון החוסן וסידור האיברים היותר טוב בדיסקו).
אם היית מוסיף שאתה מטפל/מתקן בעצמך אולי הייתי ממליץ גם על דיסקו 2004 (טיפולים במוסך או שיגרמו לפשיטת רגל או לטיפול מזניח). הרכב יכול להיות נקודת מוצא לשיפורים לעבירות קשה בעלות שולית בלי לוותר על נוחות של suv/
אבל בשביל זה צריך להכיר טוב טוב את הרכב ואת המחלות שלו ועם הידע הזה לגשת ולברור בפינצטה את האקזמפלר הכי שמור/מטופל שעבר את כל תיקוני ה"מחלות". לצערי זאת משימה מאד קשה וצריך בנוסף לידע, גם קצת מזל.
מכיוון שלא אמרת אם אתה מטפל בעצמך, אז אניח שלא ואז עדיף הטרופר (בעיני).
בכל מקרה, קח בחשבון שבסכום שאתה משקיע, לקנות רכב שנמצא על הכביש יותר מעשור זה קצת חבל, תנסה לא לרדת בשנתונים.
הטרופר לא כזה נוראי לטיפול (כמו כל רכב ממוחשב). עבירות טובה גם בלי שיפורים וניתן למצוא לא מעט רכבים שמורים ומטופלים במחיר נמוך.
רוב הבעיות הקריטיות ידועות ויש להן פתרונות לא יקרים מדי (אם מקפידים בזמן), ואם לא הייתי מפגר של לנדרובר יש מצב טוב שהייתי קונה אחד (לפני הדיסקו הייתי משאיל טרופר ארוך לטיולים).
בדיעבד, עם הטיולים שאני עושה כנראה שלא אגביה את הרכב יותר מדי כך שהיתרון של סרנים חיים קצת מאבד מעצמו (למרות שעדיין יש את יתרון החוסן וסידור האיברים היותר טוב בדיסקו).
אם היית מוסיף שאתה מטפל/מתקן בעצמך אולי הייתי ממליץ גם על דיסקו 2004 (טיפולים במוסך או שיגרמו לפשיטת רגל או לטיפול מזניח). הרכב יכול להיות נקודת מוצא לשיפורים לעבירות קשה בעלות שולית בלי לוותר על נוחות של suv/
אבל בשביל זה צריך להכיר טוב טוב את הרכב ואת המחלות שלו ועם הידע הזה לגשת ולברור בפינצטה את האקזמפלר הכי שמור/מטופל שעבר את כל תיקוני ה"מחלות". לצערי זאת משימה מאד קשה וצריך בנוסף לידע, גם קצת מזל.
מכיוון שלא אמרת אם אתה מטפל בעצמך, אז אניח שלא ואז עדיף הטרופר (בעיני).
בכל מקרה, קח בחשבון שבסכום שאתה משקיע, לקנות רכב שנמצא על הכביש יותר מעשור זה קצת חבל, תנסה לא לרדת בשנתונים.
לא מפחד בכלל (ואפילו להפך) ללכלך ידיים.
ועכשיו לעוד התלבטות
טרופר ארוך 2004 > טראנו ארוך 2004-2005 > קינג ארוך 2002-2003
תאירו את עייני
תודה
איתי.
נרכש קינג ארוך
תודה לכולם
איתי
תתחדש וסע בדרכים טובות!
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתחדש וסע בדרכים טובות!
Sent from my iPhone using Tapatalk
++1
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.