PDA

צפייה בגרסה מלאה : קיט הסבה לבלם דיסק בדנה 60



מוטי ג.
12-07-03, 17:48
מחפש מידע בנושא קיט הסבה לבלם דיסק בדנה 60,כל מידע או קישורים.

חנן-ג'יפולוג
12-07-03, 22:40
אין לי תשובה בשבילך, אך אשמח לדעת: מה המוטיבציה לשינוי כזה?

אם הרצון הוא לקבל בלימה חזקה יותר ולא לפתור בעייה של התחממות יתר, אז לדעתי אתה יורה בכיוון הלא נכון. לבלמי התוף שלך יש פוטנציאל בלימה אדיר אשר מוגבל בכוונה תחילה על ידי שסתום הפרופורציה. משחק בשסתום הפרופורציה או קניית שסתום מתכוונן ב89 דולר יתנו לך איזו יכולת בלימה שרק תבקש.

Alon
13-07-03, 10:01
שלא לדבר על העובדה המצערת שאם זה הולך להיות מורכב על רכב שאמור לעבור טסט שנתי יש בעיה של הרכבת / הפעלת בלם היד (הנדברקס).
לא שאת זה אי אפשר לפתור גם אבל כמו שמקובל זה עולה הרבה כסף.
אלון

נדב
09-12-04, 16:04
חנן אתה יכול לפרט לגבי שסתום מתכוונן שכזה.
אשמח גם ללינק לחנות שמוכרת
תודה.

חנן א.
10-12-04, 02:11
http://www.mpbrakes.com/vl3350w.htm

אם אותו לחץ היה עובר גם לבלמי הדיסק הקדמיים וגם לאחוריים, הגלגלים האחוריים היו ננעלים בכל נגיעה קלה בבלם מכיוון שלבלמי תוף בסידור המוכר לנו מהסופה יש תכונה של הגברה עצמית. לכן יש שסתום קומבינציה שתפקידו לדווח על בעיות בקוי הבלימה וגם להגביל את הלחץ לבלמים האחוריים. הבעייה היא, כמו שאני מבין אותה, שהוא מכוון לגלגלים קטנים בהרבה מאשר הגלגלים שרובנו נוסעים איתם ולכן השסתום הזה כבר לא מכוון נכון. ניטרול השסתום הזה והרכבת שסתום פרופורציה מתכוונן יאפשרו לך לקבל עוצמת בלימה גבוהה בהרבה בבלמים האחוריים.

לא ניסיתי, אם כי יש לי כוונה לשחק בזה פעם, לשחק בקפיצים חלשים/חזקים יותר בשסתום הקומבינציה ועל ידי כך לקבל שוב את עוצמת הבלימה הנכונה, אבל אני מניח שזה גם פתרון אפשרי.