צפייה בגרסה מלאה : ברוכים הבאים לי :)
הי,
אחרי 10 שנים עם צירוקי מדהים, נכנעתי לצורך בתא מטען גדול יותר (לצרכי עבודה)
ו...עברתי לקינג.
תמונות בהמשך.
ספר טיפולים של היינס כבר הוזמן ויש כבר רשימת טיפולים/שיפורים בקנה...
סער
תתחדש וסע בדרכים טובות.
רענן
לא מבין, אמרת שלא בא בחשבון עגלה :-)
תתחדש!!
לא לוותר על מיתוג לקינג ול307.
קינג ???
איך נפלו גיבורים :-)
למה לא גרנד ?
נראה לי שאיזה וירוס השתלט על המחשב של סער ושולח הודעות זדוניות...
מחפש לך קונה.
Sent from my XJ
מניסיון על הבשר.
מהר מאוד אתה תבין את ההבדל בין גיפ לכל השאר.
אם אתה יכול אל תמכור כי אח״כ הדרך חזרה קשה ומייסרת.
יוסי
תודה לכולם :)
אין לי ספק שזה לא ג'יפ ולא יהיה ג'יפ.
יש לו את היתרונות שלו וכמובן את החסרונות שלו.
גם ככה יש לי נקיפות מצפון על המעבר :) לא צריך להוסיף.
תומר, המיתוג יהיה בשלב מסויים.
אופיר, אני צריך תא מטען גדול, זו הסיבה שבחרתי קינג. אחרת ה XJ היה נשאר.
סער
אני לא רוצה לבכות על חלב שכנראה נשפך.
למרות שאני משוכנע שידך לא במעל מישהי כנראה השפיעה עליך וזה בסדר.
גם אני ביקרתי שם.
ליבי איתך, לא עכשיו אלא אח״כ כשיפלו האסימון ותבין את גודל הטעות.
מלכת אנגליה
23-05-14, 07:19
סער ברוך הבא
נכון זה לא צירוקי
אבל .....
עכשיו יהיה לך הרבה מקום.
והמשפחה שלך תברך אותך על הנוחות מאחור.
כשתצא לטיולים לא תצטרך לשים דברים על המושב האחורי, הכל נכנס לבגאז'.
תהנה מהסאן רוף הענקי.
תצא לטיול שלושה ימים ללא הצורך לסחוב גריקנים של דלק או לתדלק בדרך.
לא צריך להעביר את הגלגל רזרבי לגג, יש מספיק מקום בבגאז'.
תא מטען ענק.
מזגן אחורי.
7 מקומות.
עושה בית ספר לכולם בשבילים מהירים.
לא רואה מוסכים.
יש עוד הרבה יתרונות.
נכון - לא בנוי למחמל, אבל לא מיצית כבר ???
יאללה שים תמונות
יוסי,
למען האמת, אשתי לא ממש הייתה בעד ההחלפה (שלא לומר שהילדים והיא היו נגד :) )
אני צריך את המקום בתא המטען וזו הייתה הסיבה העיקרית.
אורן,
היתרונות ברורים לי לחלוטין, אני לא סגור על "לא רואה מוסכים" (בהתחשב בזה ששלי במוסך כי יום אחרי הקניה הלך גיר, יאמר לזכות המוכר שהוא שילם חלק משמעותי בתיקון) אבל ימים יגידו...
בינתיים הזמנתי את הספר של היינס ואני מנסה להבין איך בודקים תקלות מחשב בעזרת הסקאנר שיש לי (Snap On MT2500 )
הנעלם הגדול מבחינתי הוא, איך אסתדר עם החסרונות :)
תמונות יהיו כשהרכב יהיה אצלי, אני מקווה ביום א הקרוב...
תודה,
סער
(ד"א, יוסי, בינתיים ה XJ אצלי... מקסימום, אחליף את שם הרכב והפרטים במודעות :) )
boaz avrahami
23-05-14, 14:34
אולי הכוונה שהוא לא רואה מוסך מבחוץ...?
מה נהיה, עוד לא שוחררתם מטיפול נמרץ?
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
עוד לא...
בשאיפה שביום א' ישוחרר.
אורן, איזה תמונות? כולם נראים אותו הדבר, צבע כסף :D
boaz avrahami
23-05-14, 14:54
אבל יש כאלו משופרים עם ניקלים על הפנסים
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
היו ניקלים בועז, היו...
עכשיו למכירה ביד 2.
אעלה יותר מאוחר גם לאתר (מגן חזירים, מדרגות צד, ניקלים לפנסים אחוריים, מגן יתושים, מגן פגוש אחורי)
סער יקירי
היה לי צירוקי שברגע של חולשה החלפתי לקינג.
כמה שאני הצטערתי אתה לא יכול להאמין.
והקינג היה ממש מצוין אבל.... ( קניתי אותו עם 30000 קמ)
לא היתה בו נשמה, במיצובישי אתה לא תתקן את המזגן ותפרק את כל הדש בורד נכון ?
גם טיפולים יהיו במוסך ואם חס וחלילה תתקע בשטח אתה מבין שזה גרר מקיבינימאט נכון?
אני יכול לדבר על עצמי ואחרי שלוש שנים נשברתי וקניתי סבן.
וחזרתי לחייך עם כל הנעה.
אתה מכור בדיוק כמוני ואל תחשוב שזה עובר, זה לכל החיים וזה לא רע.
כמו שכתבתי לך אם אתה יכול אל אל תמכור.
שבת שלום
יוסי,
לא ידעתי שיש עוד אנשים כאן שזוכרים את החלפת היחידה הפנימית בצירוקי :)
התוכנית היא לתקן לבד גם את הקינג (בהנחה שיהיו תקלות אחרות מלבד גיר :) )
גיליתי פורום אוסטרלי של מיצובישי, יש שם אנשים שגם מטפלים ומתקנים לבד.
הם משקיעים בשיפורים מינימליים ומקבלים רכבים כמו זה:
87432
אני מוכרח להודות שעברה בי גם המחשבה לשמור את הצירוקי ולמכור את הספיידר, אבל נראה לי שהחלפת הצירוקי היא ההגיונית יותר כרגע.
תזכור טוב טוב, א י ן ב ו. נ ש מ ה.
אחרי שהעניין הזה יחלחל פנימה אתה תחפש גיפ ותחלום על למצוא אחד כמו שיש לך היום.
ואז אחרי שנה של חיפושים יגידו לך ״ את הגיפ שאבא מחפש עוד ייצרו ״
ותמשיך לספר לכולם שאתה יודע מה אתה מחפש ובסוף תתפשר על משהו שלא יהיה ממש זה.
דבר אחד בטוח אתה תחלום עליו ותתגעגע והרבה.
שבת שלום
הרגת את הבנאדם.... סער תתחדש ותהנה.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
תזכור טוב טוב, א י ן ב ו. נ ש מ ה.
אני הגעתי למסקנה,
רכב עם נשמה = חרא שמוציא לך את הנשמה ...
רענן
מה זה הקינג הזה? איזה אוטו זה "בעברית"
מה זה הקינג הזה? איזה אוטו זה "בעברית"
מיצובישי פג'רו קינג?
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
boaz avrahami
24-05-14, 06:35
מיצובישי פג׳רו / מונטרו / שוגון DI-D 2002.
השם תלוי באיזה אזור בעולם הוא נרכש
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
תתחדש. בניגוד לאנשים רעים כאן, אני דווקא חושב שאתה תהנה. רכב מפנק ומרווח מאוד.
נכון, זה לא הצ'ירוקי, ולא דומה לו בשום דבר.
מתפתחים.
אני משוכנע שרק מי שנוסע על גיפ ( הכוונה לגיפ אמיתי ולא ל4x4 למיניהם ) מבין על מה אני מדבר.
ואני בטוח שסער מבין בדיוק.
לא סתם נאמר jeep thers only one.
לפני חודש חזרתי ממואב וכן
מי שאמר צדק ובגדול.
שבוע טוב
יוסי
סער.. פג'רו דור שלישי (קינג) ניתן לשיפור די בקלות מקובל בעולם הגדול להגביה בקטנה ולעלות ל33 בלי יותר מדי מאמץ.
הכלי בנוי מחלקים חזקים מאוד, אבל יש נקודות תורפה.. ולכולן יש מזור.
תתחדש..
אסף.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
תודה.
סוף סוף קצת אופטימיות :)
אסף, אתה יכול לפרט קצת על נקודות התורפה? (כן, גיר, אני כבר יודע :( )
ולא פחות חשוב, החלק של ה"מזור" :)
תודה
הגיר... בראש ובראשונה לשמור עליו על ידי נהיגה נכונה. לא להתבייש לשלב low בתיבת ההעברה, למשל, גם כשנדמה שלא צריך.
אסף.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
תודה אסף.
לגבי ה LOW, זה הרגל שאימצתי מזמן, גם עם ה XJ, זה שומר על הגיר טוב יותר בכל רכב אוטומטי.
אני בהחלט מקווה לא להתקל במחלות נוספות (אני מכיר את סיפור מוביל הטיימינג העליון - יטופל בהקדם, לאחר שהרכב יחזור לידיי, החלק כבר מונח אצלי על השולחן :) )
תודה,
סער
תודה אסף.
לגבי ה LOW, זה הרגל שאימצתי מזמן, גם עם ה XJ, זה שומר על הגיר טוב יותר בכל רכב אוטומטי.
אני בהחלט מקווה לא להתקל במחלות נוספות (אני מכיר את סיפור מוביל הטיימינג העליון - יטופל בהקדם, לאחר שהרכב יחזור לידיי, החלק כבר מונח אצלי על השולחן :) )
תודה,
סער
? איזה בעיה סדרתית יש למוביל טיימינג
Real Jeep don't die - they get rebuilt
בחו"ל מדברים על זה שיש לו נטיה להשבר והפלסטיק נפרד מהמתכת.
לדבריהם, התוצאה של זה די קטסטרופלית למנוע.
החלק עולה בארץ 270 ש"ח (בחו"ל 150 לפני משלוח) וההחלפה אמורה לקחת משהו כמו חצי שעה.
קניתי ואחליף.
אני מקווה לצלם ולהעלות כתבה של הממצאים וההחלפה.
(הם מדברים על החלפה כל 100K ק"מ)
סער.
סער תתחדש!
היה נחמד אם היית מעלה את התמונה של האוסטרלי שנראה גם...
אין לי ספק שתהנה מהקינג , אין ספק שזה גם כיף אחר ... אבל עדיין יהיה כיף. מתלים נפרדים.. מנוע חזק .
אתה תהנה גם בכביש וגם בשטח.
רק תשתדל להתרחק משטח קשה (;
סער שלום , מה העיניין עם המוביל טיימינג העליון? חייב להודות שלא שמעתי על בעיות איתו....
אולי תאיר קצת את הנושא לכולנו (גם לי) , תודה יותם.
הי,
ראשית, מוביל הטיימינג:
שימו לב לחלק השחור,זה אמור להראות כמו החלק החדש, רק שהמתכת והפלסטיק נשחקו...
8747687477
נלקח מהפורום הזה (http://www2.pajeroclub.com.au/forum/showthread.php?t=16381&page=4) (- זה קישור, למרות שלא נראה כך....).
שווה לקרוא את השירשור ("קצת" ארוך...)
לגבי הקינג, זו דוגמא לאחד שמצא חן בעיני:
87478
סער
[עריכה: נהיה קצת בלגן בתמונות, לא ברור לי למה...]
סער היי
מאחורי תא הכפפות נמצא הפילטר של המזגן.
אני ממליץ להוציא ולנקות או להחליף לפי הצורך
זה ממש מחייה את המזגן.
חוץ מזה אני ממליץ בחום על החלפת הקפיצים והבולמים לטאף דוג.
תהנה
הי,
ה*** חזר משיפוץ גיר. לפחות עכשיו הוא נוסע :)
ביליתי את הבוקר בהחלפת מוביל הטיימינג העליון - פירסמתי כאן (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/84906-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9C-%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7% 92-%D7%A2%D7%9C%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%A4%D7%92-%D7%A8%D7%95-2001-2005)
הורדתי את כל הניקלים האפשריים, בחיי שהיו המון:
מגן חזירים, מגן פגוש אחורי, מגן יתושים, מגן פנסים אחוריים, מגני רוח ומדרגות...
נשארו לי 2 מגני רוח להוריד (אני לא אוהב את הדברים האלו)
עכשיו הוא נראה כך:
87539
בתוכנית:
הוספת מגני סף אמיתיים מברזל - יאמר לזכות מיצובישי שישנה הכנה לא רעה - 3 נקודות עיגון - הלוואי והיה משהו כזה בצירוקי :)
מיקום מיכל מים - כנראה במקום המושבים האחוריים
מיקום קומפרסור - כנראה בתא המנוע - יהיה שרשור נפרד :)
אולי - פגושי מתכת בהתאם לצורך.
סער
היי סער
יש לך תובנות לגבי צמיגים 33 , המכניקה של הרכב תעמוד במעמסה או שיש לבצע מקצה חיזוקים/ שיפורים
Real Jeep don't die - they get rebuilt
לא יודע לגבי 33.
32 בהחלט בתכנון אצלי.
אכן ברוך הבא לך.תתחדש .
אני אישית שמח שהצטרף ל"מועדון" אחד כמוך שיעשיר אותנו במידע וטיפים לתחזוקה עצמית.ואני מריח המון שיפצורים ושיפורים מעניינים באופק,
שתף אותנו.
אכן יש המלצה להחליף את המותחן של הטיימינג כי הטפלון/פלסטיק שעליו מחליקה השרשרת עלול להישחק להישבר ולשלוח חלקי פלסטיק לטיול.סחתיין על העבודה העצמית.
הרכב שלך נראה די מוגבה בצילום,אכן? והסיפור של צמיגי 33 פנטזיה או אפשרות מציאותית?
גם אני משלב כמעט בכל שטח לLOW ומרגישים שלרכב נוח כך,מגרגר בניחותא בין ההילוכים בלי מאמץ,ומשתמש הרבה בטיפטרוניק בירידות.
תהנה ואל תפחד גם משטח קשה,הנעילה האחורית מפצה בגדול על (חוסר) מהלכי המתלה.
תודה :)
על הרכב מותקנים קפיצים ובולמים של איירון מן (2" )
לא הבחירה הראשונה שלי, אני רציתי LOVOLLS ובילשטיין, אבל קניתי ככה את הרכב, אז לעת עתה זה ישאר.
אני יודע על כאלו שנוסעים עם 33 בחו"ל. בארץ הכי הרבה שראיתי היה 265.75.16 שזה 32".
אני חושב שזו מידה שמתאימה מאוד לאוטו, לא דורשת שום שינוי נוסף למעט ההגבהה הקלילה שכבר קיימת.
בהחלט יש כוונה לשפצר אותו לטיולים, לאו דווקא מבחינת עבירות, בזה הוא מוגבל מבחינת שיפורים - צמיגים טובים וזהו...
אלא דווקא מבחינת ארון ציוד נחמד ושאר "צעצועים".
השאיפה היא לתחזק אותו בעבודה עצמית, אם יהיו דברים מעניינים (בתקווה שלא :) ) אפרסם בפורום.
אתה יכול לשים 33 במידה ששווה ל 285/75/16 או מידה כמו שאני שמתי שהיא 255/85/16 למידה הראשונה תצטרך להחליף גאנט לרחב יותר (מינימום 8') יש פה ושם שיפשוף בפלסטיק אבל קצת כיפופים טיפה חיתוכים והכל יושב פרפקט אפילו המחוג מהירות מדויק (פחות או יותר) .תחסום את הEGR , בפורום האוסטרלי יש תרד מאד ארוך על זה. וחוץ מזה פחות או יותר פה יגמר ההשקעה שלך אלה אם כן אתה גם מחליט לשים נעילה קידמית.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.