PDA

צפייה בגרסה מלאה : שיפוץ SJ410 84



weref
22-05-14, 11:02
שבוע טוב לכולם!

השבוע נרכש סמוראי 84 (SJ410) עם מנוע 1.3 וגיר 5 הילוכים(של 95), נועל צמיגים 235. יקרא מעתה "הילד".

מה בתוכנית? שיפוץ ולא שחזור, הכוונה שיהיה ג'יפ שיסע טוב בשנים הקרובות.

בודי:
פורקו המושבים, שטיחונית, דש בורד. יש חלודה פה ושם, לא טרוף.
בתוכנית להרים את הבודי, לשייף לטפל במוקדי החלודה ולצבוע.
כאשר את תחתית הבודי לצבוע ב"מסטיגום 10" (זפת קר?), את פנים הרכב לצבוע עם מרייט ואת חוץ הרכב עם ספרי צבע.

שלדה:
נראת במצב טוב +, ברגע שארים את הבודי אראה טוב יותר. במידת הצורך לשייף ולצבוע במרייט וזפת קר(עוד לא לגמרי מובן לי איך עושים).

מנוע+גיר:
בסה"כ במצב טוב ++, כן נדרש טיפול גדול.
1. חוטי הצתה + פלאגים
2. ניקוי מערכת הקירור + טרמוסטט + משאבת מים + כל דבר שלא יראה טוב.
3. טיימינג
4. מחזירי שמן קאמפט + קראנק
5. מחזיר שמן גיר
6. שמן + מסנן
7. פילטר אוויר ודלק
8. ניקוי וכיוון קרבורטור
9. לבדוק תושבות

צירים מערכת הינע:
צלבים במצב טוב, סרנים נוזלים.
1. שיפוץ סרן קידמי
2. שיפוץ סרן אחורי
3. לבדוק תושבות

מתלים + היגוי:
מצב רע! פחד אלוהים לנסוע עם הדבר הזה. הבולמים נוזלים, גומיות גמורות.
1. בולמים
2. בדיקת עלים
3. בחלפת כל התפוחים במערכת ההיגוי
4. בולם הגה

זאת הייתה רשימת המשימות..

עכשיו מספר שאלות:
1. בגלל צמיגי 235, אני שוקל הגבה של 1.5" עלים+בולמים ו1" בודי, מה אומרים? ד"ר מורי?
2. איפה ניתן למצוא סט תושבות (בודי + מתלים)? ד"ר מורי?
3. איפה ניתן למצוא סט בולמים + בולם הגה? ד"ר מורי?
4. יש לי רק שני בוקים, יש מישהו שיכול להשאיל לי לתקופה כמה בודים? אני מאורנית.

פבל


87387

weref
22-05-14, 11:08
קצת תמונות
873888738987390

asafk
22-05-14, 11:19
נהדר. עוד כלי נדיר חוזר לחיים.

אסף.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

ishc
22-05-14, 12:14
עכשיו מספר שאלות:
1. בגלל צמיגי 235, אני שוקל הגבה של 1.5" עלים+בולמים ו1" בודי, מה אומרים? ד"ר מורי?- סט עלים + בולמים של 2" יתן יופי של תוצאה בלי שום בודי ליפט.
2. איפה ניתן למצוא סט תושבות (בודי + מתלים)? ד"ר מורי? - תושבות בודי יש מלא תחליפי באינטרנט, כנ"ל לגבי בושינגים של קפיצים
3. איפה ניתן למצוא סט בולמים + בולם הגה? ד"ר מורי? - בולם הגה של מונרו בכל חנות חלפים שווה ערך למקור, בולמים ראה תשובה 1
4. יש לי רק שני בוקים, יש מישהו שיכול להשאיל לי לתקופה כמה בודים? אני מאורנית. - בוקים עולים זול, גש לחנות וקנה, אתה תצטרך אותם

פבל




פרוייקט מגניב, בהצלחה

gmike
22-05-14, 12:34
אהלן פבל!
קודם כל זה כיף לראות עוד סמוראי בשיפוץ.
לשאלות:
1. לא כדאי לעשות בודי ליפט. בשביל להכניס 235 בסמוראי לא צריך יותר מדיי להגביה. אם הקפיצים שלך גמורים- קנה סט של 2" EFS (זה הסט החדש היחיד שניתן להשיג בארץ) באמת מורי מוכר אותם, ויש עוד.. אתה יכול גם להביא סט מחו"ל סדר גודל של עלויות דומה, קצת בירוקרטיה.
2. תושבות בודי+קפיצים- תזמין פוליאוריטן מחו"ל, זה יוצא חצי-שליש מהעלות בארץ. בארץ אתה קונה תושבות גומי סוג ז' במחיר של תושבות ובושינגים מפולי מחו"ל. חפש את הקטלוג של ENERGY SUSPENSION.
3.בולם הגה- יש למונרו בולם ייעודי לסמוראי. אתה יכול להזמין בכל חנות חלקי חילוף. בסביבות 300 שקל. חפש שרשור פה באתר, יש שם גם מק"ט שלו.
בולמים- אחרי שתדע איזה קפיצים אתה שם,תוכל למדוד מהלכי מתלה ולקנות בולמים. קח בחשבון שבקפיצי עלים ההבדל בין איכויות הבולמים פחות מורגש מברכבים עם סלילים. וככלל, לקפיצי עלים עדיף בולמים רכים יותר ממה שיש בסלילים.

בנוגע לצביעה של הרכב- זפת שמיועד לגגות לא יעשה טוב את העבודה(אם אני זוכר טוב-מסטיגום מאוד נוזלי,ולא עמיד בחום במיוחד) בשביל לעשות את העבודה כמו שצריך יש לך כמה אופציות: זפת קר בהתזה ייעודי לרכב, בא בפחיות של ליטר וחצי בערך, בחנויות של צבעי רכב. לי יש ניסיון לא הכי טוב איתו, אבל זה יכול להיות גם בגלל עבודת הכנה לא מספיק טובה.(התקלף בהרבה מקומות)
או חומר שמיועד לציפוי ארגזים של טנדרים, לדוגמה זה http://mbmi.co.il/Products.asp?cat_id=7&sub_cat_id=41 אבל זה יקר, ערכה עולה בסביבות 1000 ש"ח בארץ.אני הזמנתי את זה: http://www.summitracing.com/int/parts/rll-248916/overview/ עוד לא הגיע אלי, אז אין לי חוות דעת..

ועוד אתר מעולה שכדאי שתכיר http://www.lowrangeoffroad.com/ יש להם ה-כ-ל לסמוראי.

תמשיך לעדכן.
מיכאל

עריכה: בזמן שכתבתי מגילה, צחי כבר ענה לך, את אותן תשובות :-)

ishc
22-05-14, 14:20
פרוייקט מגניב, בהצלחה

דרך אג, אורנית זה לא רחוק ממני ואם תרצה יד עוזרת מדי פעם אני אשמח

Aviram
22-05-14, 14:42
בהצלחה פבל

שמח לראות שיש עוד סמוראי ביישוב :)

גם אני מאורנית אם תצטרך עזרה..

weref
22-05-14, 15:45
תודה רבה חברים!

אני יודע שאצתרך עזרה ויעוץ במהלך העבודה, אז יהיו קשובים :p



...
ועוד אתר מעולה שכדאי שתכיר http://www.lowrangeoffroad.com/ יש להם ה-כ-ל לסמוראי.
...


בגלל שמדובר בSJ410, מה שנקרא בארץ סמוראי עם סרנים צרים. אך זה לא רק הסרנים, כל הרכב צר יותר וכמובן כל מה שקשור לבודי אני חייב לוודא פעמיים.
האתר שצויין מעולה אך כל החלקים שם לשנת 86 וההלאה, צריך לבדוק חלק חלק מה מתאים ומה לא.

שגיא S
22-05-14, 17:04
יש לך בLOW RANGE גם חלקים לSJ410, אתה יכול לדבר גם עם IM_RI שמשפץ עכשיו טנדר מאותו שנתון. הוא בדיוק קנה מלא חלקי פנים חדשים באינטרנט.

חוצמזה עוד פינוקים לרכב אתה יכול למצוא בCALMINI.

וסחטיין על תהליך יש לי רק כמה עצות בשבילך:
א. גומיות - מהתחלה שים גומיות פוליאורטן גם בבודי וגם בקפיצים ואיפה שאתה רק יכול, לא תאמין כמה רעשים וקרקושים זה מבטל. אצלי
זה היה ממש שינוי מהותי.

ב. חלפים לטיפול: פלגים, חוטי הצתה, פילטרים, טיימינג, מחזירי שמן, וכו' - הכל אתה יכול למצוא באיביי ובאתרים במחירים זולים יותר מהארץ, לא שההבדל משמעותי, אבל עדיין.

ד. לדעתי שווה לך לשקול במקום שיפוץ של הסרנים החלפה שלהם לסרנים רחבים, רק יעזור ליציבות של האוטו, הסרנים יותר נפוצים והחלקים שלהם יותר זולים כולל הנעילה אחורית שלדגם של 84 כמעט ובלתי אפשרי למצוא.

ד. לגבי המתלים - לאחר המחקר שאני עשיתי, אם אתה לא מחפש שינוי קיצוני יש לך 2 אופציות:
1. קיט מוכן -- EFS הוא הזול והנפוץ, אני הייתי ממליץ על OLDMAN שיותר נוח בהרבה. בולמים באמת לא קריטי, לי היו קוני שהיו טובים, ומונרו שהיו פחות טובים אבל לא בצורה מוחשית (ההבדל במחיר כן מוחשי)
2. קיט בבנייה אישית - ללכת למתלם/חמילבסקי וכו' והם בונים לך סט קפיצים שמותאם לאוטו. אני הייתי הולך לכיוון של הפתרון הזה, יכול לתת תוצאה יותר טובה מEFS לדעתי.

weref
24-05-14, 21:08
הסופ"ש הגיע כח עזר (המשפחה), עם כלי עבודה נורמלים.

אחרי שעות של פירוקים ומלחמות עם כל בורג אפשרי (רובם נשבו, נחכתו או קודחו) והבודי ירד מהשלדה.
פה התגלתה התמונה המלאה
השלדה במצב ממש טוב, כניראה שאעבור עליה (נקיון וצבע).
לעומת זאת הבודי במצב לא להיט בכלל יש רכבונות וחלודה, יש צורך בפחחות ריתוכים וכו'.

מכאנית הוזמנו חלפים רבים והם בדרך ארצה, מה שמדאיג אותי זה הבודי.

אשמח להערכת מחיר גסה לפחחות וצבע (עבודה ברמה נורמלית), כיוון שזה החשש הגדול שלי בפרוייקט.
שווה להוסיף גם את השלדה לסיפור הפחחות?

שבוע טוב,
פבל

87469874708747187472

Aviram
24-05-14, 22:05
יש לך את ישראל גאנה שנמצא באלקנה.

weref
26-05-14, 10:35
מאחר ואני לא מוצא פחח שיעשה את העבודב במחיר סביר אני שוקל לעשות בעצמי. אשמח אם תוכלו לתת קצת פרטים לגבי התהליך.

מה שאני חושב כרגע זה ככה:
1. ליטוש כל חלקי הפח (ראש צמר פלדה למשחזה)
2. ריתוכים... אין ידע ואין ציוד. מכירים מישהו שמוכן לבוא לעבוד תרומת מחיר הוגן?
2. ליטוש נייר לטש עדין
3. שטיפה טובה ויבוש מוחלט
4. שתי שכבות פריים
5. מלא שכבות צבע
6. חלק תחתון של בודי והשלדה יעברו צביעה עם חומר שמיועד לציפוי ארגזים של טנדרים. אם זה לא תופס זה בגלל gmike ;)


87510

weref
26-05-14, 10:54
8751587512875138751487516עוד כמה תמונות

weref
26-05-14, 12:30
אותרו כמה כתבות טובות לגבי צביעה ביתית. למי יש אקדח וקומפרוס להשאלה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?459972-%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9F-%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%90%D7%99/page2

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/10181-%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%9C%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%94

GodsFather
27-05-14, 19:46
אתה יכול להשכיר את הציוד הזה. מקסימום תקנה פיסטולט שישאר אצלך מל.כ או יבואנים מקבילים. זה לא סיפור יקר וכך לא תהיה לחוץ בזמן.

מציע לך לערוך חיפוש ולמצוא את השרשור שלי של פוליאוריאה. זה עשה פלאים לבודי שלי שהיה רקוב מאד. bed liner.

im_ri
29-05-14, 09:43
אני בתהליך דומה.
כך בחשבון שזה לא נגמר בשיוף וצביעה.
נתחיל בזה שאם אתה משייך עם מקדחה זה יקח הרבה מאוד זמן והרבה ראשים.
מניסיוני בבודי מאותה שנה, אחרי שמתחילים לשייף רואים שמאחורי חלק מהחלודות יש פשוט חורים וצריך לעשות טלאיים.

עוד המלצה היא לא לגעת במקומות בהם הצבע במצב טוב. עדיף לא לחשוף את המתכת הזו לאויר העולם.

מכיוון שאתה משייף ולא עושה התזת חול , הייתי ממליץ לך ליישם ממיר חלודה לפני הצביעה בצבע יסוד.

בהצלחה! זה פרויקט מורכב אך מספק ומלמד!
עימרי

ItayWitzer
29-05-14, 13:25
מאחר ואני לא מוצא פחח שיעשה את העבודב במחיר סביר אני שוקל לעשות בעצמי. אשמח אם תוכלו לתת קצת פרטים לגבי התהליך.

מה שאני חושב כרגע זה ככה:
1. ליטוש כל חלקי הפח (ראש צמר פלדה למשחזה)
2. ריתוכים... אין ידע ואין ציוד. מכירים מישהו שמוכן לבוא לעבוד תרומת מחיר הוגן?
2. ליטוש נייר לטש עדין
3. שטיפה טובה ויבוש מוחלט
4. שתי שכבות פריים
5. מלא שכבות צבע
6. חלק תחתון של בודי והשלדה יעברו צביעה עם חומר שמיועד לציפוי ארגזים של טנדרים. אם זה לא תופס זה בגלל gmike ;)


87510

כמה זה מחיר הוגן לעבודה כזו בעינייך?

weref
29-05-14, 14:27
אחרי שיצאתי מהשוק של היקף העבודה (תודה לכם), אני אעדכן.

פורקו כל חלקים עד לרמת ברזל בלבד (דלתות, מרכב, וכו').
שלב הבא:
* לנקות, להסיר חלודה (לחתוך חלקי פח רקובים)
* ריתוכי תלאים ( רתכת אלקטרונית) - כן כן יודע שזה יהיה שמח.
* הכנות לצבע

במקביל יש נקודות חלודה על כמה מקומות השלדה:
* לנקות ולשטוף
* לצבוע


איתי,
אייני מבין או יודע, לזרוק מחיר לא יכול.
אם אתה בראש לעזור, אז בשמח (דבר איתי בפרטי)

e-Pit@m
29-05-14, 19:29
חשבת על טיפול באבץ לשלדה?

ItayWitzer
29-05-14, 20:48
אחרי שיצאתי מהשוק של היקף העבודה (תודה לכם), אני אעדכן.

פורקו כל חלקים עד לרמת ברזל בלבד (דלתות, מרכב, וכו').
שלב הבא:
* לנקות, להסיר חלודה (לחתוך חלקי פח רקובים)
* ריתוכי תלאים ( רתכת אלקטרונית) - כן כן יודע שזה יהיה שמח.
* הכנות לצבע

במקביל יש נקודות חלודה על כמה מקומות השלדה:
* לנקות ולשטוף
* לצבוע


איתי,
אייני מבין או יודע, לזרוק מחיר לא יכול.
אם אתה בראש לעזור, אז בשמח (דבר איתי בפרטי)

לא הבנת אותי נכון, לא התכוונתי לתת לך הצעת מחיר...
עברתי את התהליך הזה בעצמי לפני כמה שנים.
החלטתי לקנות את הכלים שהיו דרושים ועשיתי את כל העבודה בעצמי.
התוצאה יוצאת כמובן פחות טוב מאצל בעל מקצוע ואז צריך לעשות מקצה שיפורים.
העלות בסופו של דבר תהיה די דומה בשני המקרים,
אז תחשוב לפני : מה אתה רוצה להשיג מהשיפוץ?

רשימת ציוד:
קומפרסור 300 ליטר/דקה כ2500
פיסטולט, לוכד נוזלים, צינורות כ800
מלטשת (אוויר), ניירות לטש 400
רתכת מיג (אלקטרונית לא תעזור לך), מיכל, וסת, מסכה, כפפות כ4000
דיסק (+דיסקים) כ400
צבע כ400
זפת (לשלדה) כ150
מחיר יפה לא?

gmike
29-05-14, 22:07
מחיר יפה, אבל אתה מרוויח גם כלים שיישארו איתך,וישרתו אותך לעוד מלא עבודות, וגם לגבי איכות העבודה לא מסכים איתך, העבודה הכי טובה ויסודית היא מה שתעשה בעצמך. היום כשכל המידע נגיש וזמין, זה עוד יותר מוצדק.
אני לא מכיר הרבה פחחים שבכלל ייקחו על עצמם עבודה סיזיפית כזו, ועוד יבצעו אותה בלי לעגל פינות, ובעבודות כאלה יש כל כך הרבה מקומות לחפף, שמתגלים רק הרבה אחרי שהכסף שולם..

ויש היום קומפרסורים סיניים החל מ500 שקל, ולחובב זה יעשה את העבודה מעולה..

weref
22-06-14, 10:23
לאט לאט...


886098861188610

Aviram
26-09-14, 17:35
יש התקדמות?

im_ri
28-09-14, 13:23
למה אתה מתכוון?
צביעה אלקטרוליטית?

אם כן, יש לך טווח מחירים? כולל התזת חול וניקוי יסודי?

weref
28-09-14, 21:49
עברו כמה חודשים מאז הפוסט האחרון.
בגדול, יחד עם איזה מצבע צבאי באמצע, ההתקדמות הייתה איטית.

המרכב הראשי בשלבי ריתוכים אחרונים, מתחיל לפזול לכיוון הכנף הקידמית (תושבות, חיבורים, הברגות)

השלב הבא זה הכנות לצבע (בזלב זה למרכב הראשי), הכוונה לצבע שחור בתוך הגיפ ומתחת (road warrior) מבחוץ ישאר לבן.
יש הרבה עבודות הכנה לצבע.
בחלקים הלבנים יש צורך כמה מוקדי חלודה שדורשים טיפול, לשייף עד המתכת לשים ממיר חלודה, פריימר, פילר ואז צבע.

במקביל לפחחות הצד המכני קיבל אהבה גם כן:
המנוע נפתח ושופץ(כל המייסבים, מחזירי שמן\גומיות\אטמים), טפו טפו מצבו מצויין. כמו כן נפתח הגיר נוקה נבדק והורכב חזרה (כמובן כל המחזירי שמן ואטמים חדשים)
עכשיו הגיעה תורו של הטרנספר, בשלבי פתיחה.
כל הצלבים בשלבי החלפה, שני הסרנים ממתינים פתיחה נקיון והחלפת כל המייסבים ומחזירי שמן.

התכנון היה לסיים את הפחחות עד הגשים, מאוד מקווה באמת להספיק.

aviram אתה תמיד מוזמן לקפוץ לביקור, כך גם אחרים :)

Aviram
29-09-14, 14:40
אני אשמח לראות

שלחתי את הפרטים שלי בה"פ

weref
09-10-14, 21:24
אם מפגש ה"זוקיאדה" קרב ובא, אתו גם בלחץ לסיים את העבודה, או לפחות להביא למצב נסיעה.
לטובת העניין התגייסה המשפחה והחג עובר בעבודה על הילד.


הטרנספר עבר פירוק נקיון, כמה תיקונים קטנים לידית והרכבה.
תיבת ההגבה פורקה גם היא.


במקביל, הבודי מתקרב לסיום עבודות המסגרות ותחילת ההכנות לצבע...


תמונות מחר

weref
11-10-14, 19:20
918209182191822

gmike
11-10-14, 22:55
יפה לראות שיש התקדמות...
למה יש לך קרטר של סוויפט על המנוע, זה לא נוגע לך בסרן הקדמי?

Aviram
11-10-14, 22:56
נראה גם שהמניפולד לא של סמוראי

GodsFather
11-10-14, 23:54
אם כבר פירקת טרנספר, ממליץ להוציא את הגולה. כך יתאפשר לך לשלוט ב2X4 HI/LOW מתוך הרכב (בלי קשר ללוקרים).

weref
12-10-14, 10:57
אם כבר פירקת טרנספר, ממליץ להוציא את הגולה. כך יתאפשר לך לשלוט ב2X4 HI/LOW מתוך הרכב (בלי קשר ללוקרים).
קראתי כמה וכמה פעמים, ולא ממש הבנתי. אפשר הסבר? ומה היתרון של זה?



יפה לראות שיש התקדמות...
למה יש לך קרטר של סוויפט על המנוע, זה לא נוגע לך בסרן הקדמי?

ראיתי שיש דפיקה על הקרטר, חשבתי שזה מהשטח. בהחלט אבדוק את העניין. מורכב במנוע G13



נראה גם שהמניפולד לא של סמוראי

יניקה או פלטה? אני מאוד מקווה שאתה מדבר על פלטה. כי לפי מה שידוע לי (אמור להיות) סעפת יניקה + קרבורטור מקוריים.

GodsFather
12-10-14, 12:03
קראתי כמה וכמה פעמים, ולא ממש הבנתי. אפשר הסבר? ומה היתרון של זה?




מכיר את המונח TWIN-STICK ?

מאפשר לך ידית אחת לhi/low וידית אחת ל2/4. אז הכל תלוי בגולה הארורה שנמצאת בפנים. תוציא אותה ותרוויח שיפור אפילו עם ידית אחת.

Aviram
12-10-14, 12:42
יניקה, מהתמונות קשה לי לראות.

מה בעצם זה נותן לו שהוא מוציא את הגולה?

אפשרות לשלב מבלי לצאת כל פעם ולפתוח/לסגור את הלוקרים?

GodsFather
12-10-14, 12:56
כן אבירם.

כיום, אם מזיזים את הידית לLOW, הגולה מונעת ממך להעביר את הידית שמאלה חזרה ל2X4 ובעצם לאפשר מצב של 2X4LOW.

במקרים של נעילה קדמית לא נשלטת, עבירות טכנית, סלעים וכד'. זה יכול להקל על ההיגוי ולפעמים סתם בא לך לנסוע ב2X4LOW בלי לצאת מהרכב.

במידה ואתה גם מסדר את הידית ומוסיף אחת, אז זה גם "מדליק" שיש לך עוד ידית כשלאחרים אין :)

יש קיטים בארה"ב של מגף ייעודי לעוד ידית וכמובן ידיות שונות ויפות עם סופיות נוצצות. קיצר, זה קצת BLING למכונת הכביסה היפנית

weref
12-10-14, 16:51
תכלס מגניב!
מדריך לביצוע: http://www2.izook.com/?page_id=450

9183491835

GodsFather
12-10-14, 17:07
ויש עוד מלא כאלה.

יאללה לעשייה!

אני מכיר פה לפחות אחד שעשה את זה בארץ אבל הסמוראי כבר לא בידיו.

im_ri
14-10-14, 11:00
זה ממש כמו מהסרט Total Recall


91879

Aviram
14-10-14, 19:15
אימרי מאיפה הבאת את הקיט שלך?

im_ri
14-10-14, 21:16
אין לי כזה דבר.. זה תמונה מהלינק של weref (http://www.jeepolog.com/forums/member.php/14538-weref)
אצלי השליטה בטרנספר חשמלית :)

weref
17-10-14, 19:35
חם חם...
9194891949919509195191952

- - - Updated - - -

919539195491955919569195791958

- - - Updated - - -

9195991960919619196291963

יונימוג אדום
18-10-14, 11:36
יפה מאוד.
עצה קטנה ממי שמשפץ כרגע רכב אספנות ( סיטרואן דה שבו 65 ) שיפוץ יסודי - אל תלחץ ואל חכוון לזוקיאדה , כי אז פשוט תתחיל לחפף בכל הדברים הקטנים והחשובים , זוקיאדה נוספת תהיה בשנה הבאה !
אני כעת לאחר פחחות ( עבודה עצמית מתישה ויסודית מאוד ) ובשלבי צביעה , והדרך עוד ארוכה - הרכבת אביזרים , חשמל , ריפודים , פנסים , ידיות לדלתות וכיוון ועוד , זה נראה פשוט אולם לוקח זמן .
דבר נוסף שראיתי בתמונות : אתה משייף עם מברשת פלדה - טעות , ישנה דיסקית שיוף הנקראת : פלפ סקוץ' שחור , ניתן להשיג בתל אביב אצל השחל ליד גשר מעריב . הדיסקית הזאת עושה פלאים - משייפת את הצבע הרבה הרבה יותר מהר ויסודי ממברשת הפלדה , כמו כן איננה פוגעת כלל במתכת אלא מחליקה אותה .
רוב עבוד השיוף אני עושה עם משחזת אויר - יש לה אפשרות ויסות של המהירות - מומלץ אך דורש מדחס אויר אמיתי ( לא 2 כ"ס ב:600 ש"ח )
לגבי השיפוץ שאני עושה ניתן לצפות בפורום מועדון החמש תחת הכותרת : סיטרואן דה שבו 65 ,יומן שיפוץ ( מצטער , אינני יודע כיצד לצרף קישור - גם אני כבר אספנות ) .

אילן

GodsFather
18-10-14, 16:35
איזה חומר ציפוי זה בתחתית?

weref
19-10-14, 13:44
rust oleum (http://www.rustoleum.com/product-catalog/consumer-brands/auto/coatings/truck-bed-coating-applicator-kit)

weref
29-11-14, 22:07
הסופ"ש שופץ הסרן האחורי כולל המתלים. כמה חרא... כמה...

weref
30-11-14, 09:31
מצטער מראש על האיכות, צולם בזריזות הבוקר.

אז מה היה לנו: פורק הסרק לכל חלקיו, ולאחר נקיון נמצאו מספר לא מבוטל של סדקים ליד התושבות.
הוחלט לנסות לתקן עצמאית, עם רתכת אלקטרונית :). נראה שיצא טוב, בגלל הלחץ זמן לא היה מן לעשות בדיקת אטימות עם מים ולכן מחזיק אצבעות שזה באמת טוב כמו שזה נראה.
כל רכיבי הסרן עברו נקיון וצבע. כמו כן כל הגומיות של המתלים חדשות.
כל זה התחיל מזה שרק רציתי להחליף את המייסבים של הציריות :p

9356793566

GodsFather
30-11-14, 12:28
איזה לחץ זמן יש לך ?

אתה קורע את התחת על הרכב, שיצא טוב... לא חבל על הקטנות האלה שבסוף תתבאס מהן ?

weref
30-11-14, 12:59
אילוצי מקום ושכירות, שבטח לא תימשך עוד הרבה זמן ;). העבודה נעשת רק בצורה הטובה ביותר, אך יש מצבים בהם חייב לוותר קצת.

weref
12-12-14, 20:29
אם חשבתי שהסרן האחרוי היה שמח, אז בקידמי בכלל לא היה שמן... ומפה ההפתעות רק המשיכו(אתן לתמונות לדבר):

940039400494005940069400794008

weref
14-12-14, 08:40
אחרי יומיים של פירוקים ונקיונות נראה שלאחר החלפת כל המייסבים הדבר הזה יעבוד (מתישהו..)

weref
21-12-14, 00:23
הדיפ מוכן :) יאללה להרכיב את הסרן
94268

weref
16-01-15, 14:41
בבחלט החורף מקשה על העבודה, אבל אנחנו חזקים ולא נישבר בקלות

e-Pit@m
16-01-15, 17:54
התקדמות יפה..
איך חיזקת את מיסבי הקינגפין?

weref
17-01-15, 14:07
הספר והמדריך פה באתר אומרים לסגור באופן שווה את העליון והתחתון כך שהנאבה תנועה תחת עומס של שני קילוגרמים.
חייב להודות שמומנט החיזוק כלל לא היה כזה חזק, שלא השתמשתי בשימסים.

gmike
17-01-15, 14:48
סחטיין על הנחישות לעבוד בגשם, וההתקדמות!
לא הבנתי אם בסוף כן השתמשת בשימסים, או לא..
הברגים קטנים, אז תיזהר לא לגזור אותם, אבל תהדק טוב..
חייב להשתמש בשימסים, אם חסר לך ואין במכשירי תנועה, אפשר עם קצת יצירתיות לייצר לבד.
השיטה עם המשקל פשוטה ועובדת טוב.

e-Pit@m
19-01-15, 22:52
מצאת את הכלי המתאים לבדיקת המומנט הנכון?

קייזר
20-01-15, 17:01
מהיכן החלקים לשיפוץ הסרן? יש עוד אפשרות חוץ ממכשירי תנועה?

weref
20-01-15, 18:30
את האמת לא הייתי אפילו פעם אחת אצל מכשירי תנועה. אני בכלל לא בטוח שיש להם חלפים לsj.
בכל מקרה, אני רכשתי קיט שיפוץ (ללא המייסבים) מחול ואת המייסבים קניתי בארץ, במחיר מאוד דומה לחול (עוד לפני מחירי משלוחה וכו..).
מדובר במייסבים טובים של sfk/koyo.

בנתיים ממשיכים.. הסרן הקידמי מוכן לעבודה, בשישי יגיעו צמיגים חדשים (תודה לגיל אסרף).
בנתיים ממשיכים בהרכבה תחת מכסה המנוע

קייזר
20-01-15, 21:00
תוכל לתת לי קישור? גם לקיט וגם למייסבים. הסרן אצלי כבר מפורק ותכננתי ללכת מחר לגנבים שאגב יש דברים שעדיין יש להם.

weref
20-01-15, 21:14
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=230504256574&alt=web

תבדוק עלות של קיט ללא מיסבים, אני מאמין שיהיה יותר זול לקנות את המייסבים בארץ, כמו שאמרתי כבר..

קייזר
22-01-15, 17:01
תוכל לתת לי קישור לקיט ללא מייסבים ושם של חנות שמוכרת מייסבים בארץ? בקיצור, את מה שאתה קנית...

אני מבקש אחרי שעות של שיטוטים באיביי..פשוט גרוע בקניות באינטרנט:(..

GodsFather
22-01-15, 17:16
נסה לבדוק מול היבואן של SKF

http://www.b144.co.il/B144_sip/members/4B1404134470675E4C160311.aspx

במכשירי תנועה בדקת עלויות מיסבים ?

קייזר
23-01-15, 09:09
תודה אמיר, אנסה לבדוק מולם.

מיסב גלגל 142 מיסב לקינגפין 95 לא כולל. סה"כ זה יוצא 1118.64 שקל כולל מע"מ.

weref
23-01-15, 09:59
תבדוק מול "צנטרל" בת"א. המחירים מעולים והשירות אדיב

weref
25-01-15, 23:00
טוב אז מה היה לנו בתפריט הסופ"ש.

* בודי + כנף קידמית יושבים סופית
* צנרת דלק מוכנה
* צנרת ברסקים מוכנה
* צמיגים יש
* תא מנוע כימעט מורכב סופות (צנרת מים חדשה, כך גם דלק)

לעשות:
* צנרת וקום
* נשמים לסרנים
* סגירה של הטופ (כל הבודי העליון)
* כל פנים הרכב
* ועוד מלא דברים קטנים

מישהו מכיר סוכן מורנו במרכז? אני שבועיים מחפש ואף אחד לא מצליח לעזור לי.

GodsFather
25-01-15, 23:37
מה זה סוכן מורנו?

weref
25-01-15, 23:49
מישהו שיכול למצוא לי בולמים - עדיפות למונרו.
סגור 27-29.
פתוח 43-47

gmike
26-01-15, 09:55
המידות שלך זה מידות של בולם קדמי סטנדרטי לסמוראי. רוב חנויות החלפים עובדות עם מונרו, יזמינו לך אם אין במלאי.היבואן(או אחד מהיבואנים) של מונרו זה רקורד, ויש לו קטלוג לא רע באתר עם מקטים ומחירים
http://www.recordltd.co.il/product_list?c0=20709
http://www.recordltd.co.il

weref
26-01-15, 10:41
תודה, זה ממש עוזר.

במקביל גילעד עמית הגיבור בודק לי, סוף סוף נמצא בנאדם שמוכן לעזור.. אפילו שניים כבר ;)

GodsFather
26-01-15, 11:25
כל בעל עסק בתחום ישמח לעזור למכור לך... בלי קשר לגלעד...

- - - Updated - - -

ולהבהרה - המחירים באתר של רקורד (וכמעט כל אתר בארץ בתחום) הם לפני הנחה. כאן נכנסים בעלי המקצוע לפעולה ויכולים לסדר הנחות יפות מאד.

306 ש"ח לבולם בודד לסמוראי ועוד אחד פשוט של מונרו... טירוף

weref
26-01-15, 11:29
כמו שאמרת, כל אחד ישמח למכור. בלעזור רבים נכשלו (היו ממש חצופים אפילו).

תודה על כל המידע.
חיפשתי בכל מקום, והוא פה בפורום במרחק מקלדת ממני [emoji12]

weref
21-03-15, 22:57
עברו חודשיים, חודשיים קשים..
פרידה מחברה וסיום השכירות בדירה חייבו לעבוד קשה מתמיד על מנת שהילד יהיה כשיר לתנועה.

אז בפעם האחורה שעידכני היה בתהליך שיפוץ של הסרן הקדמי, בזאת בעצם נגמה העבודה המכאנית.
הורכב הבודי בצורתו הסופית, את הדלתות, טופ ושמשה חוברו היטב רק בידיעה ועוד ירד לצורך המשך תיקונים.
עם קרבורטור חצי מכוון, צמה המצב נורא ופנים הרכב מפורק (כמובן שהורכבו דברי בטיחות) נעשה המסע צפונה. מאורנית לעפולה.

הילד התנהג למופת, מערכת הנעה של 84, צמיגים 235 עם מנוע 1.3 5 הילוכים אפשרו לשייט בכביש 6 על 110 קמ"ש ללא מאמץ מיוחד ואפילו בצורה די נוחה ונעימה. רק הצריכת דלק הייתה איומה, בערך 1:5 (כיוון עתידי של הקרבורטור פתר את העניין)

כעת אני בעפולה, בזמן התאפסות על עצמי והרבה זמן לעבוד על הילד.
דבר ראשון פורק הקרברטור, עבר נקיון ובדיקה. במתברר מדובר בקרבורטור AISAN ולא היטצ'י המקובל, דבר שהתקשה למצוא מידע בספרות או ברשת. לאחר ימים של חיפושים נמצא. עוד כמה שעות של קריאה בפורום והבנתי איך מכוונים אותו.
לינקים למעוניינים עם קצת תמונות ומידע (צריך להישתמש בתרגום גוגל):
http://www.srbija4x4.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=917
http://www.forum4x4.org/threads/118484-Le-carbu-aisan-du-sj413-r%C3%A9glages

הדבר השני ברשימה הוא הסטרטר, כמתברר הוא לא מקורי ובקושי מתאים. גם הוא פורק, נוקה והוחלפו הפחים.
אך עדיין יש תופעה לא בריאה, לפעמים הסטרטר כאילו מסתובב על ריק. פירקתי אותו, מדדי את השיניים על הגלגל תנופה, בדקתי את הסולינואיד וכמובן כל הבדיקה שיש בספר ומה שמצאתי ברשת(לפחות 10 פעמים הורדתי את הסטרטר).. כלום לא עזר, לפעמים פשוט מסתובב על ריק. כשהוא כן מסובב את הגלגל תנופה המנוע מגיע בשניה.
מדובר בסטרטר של בוש, כרגע לא זוכר את הדגם.

הדאשבורד רופד מחדש, פנלים חדשים לדלתות וכמובן גם ריפוד שלהם ועוד קצת שטויות קטנות.

מה נשאר:
1) צבע - רק מבחוץ + דלתות ושמשה
2) הרכבת הריפוד החדש
3) הכרבת פלסטיקה ועוד כלמיני שטויות קטנות

תוספות:
1) מתגים ותאורות (בפנים ואחורה)
2) תאי איחסון בתא מנוע
3) מטבחון בדלת האחורית
4) מגיני צד
5) מגן טנק דלק
6) מגן טרנספר


וואי, רק עכשיו אני שם לב כמה כבר נעשה

weref
21-03-15, 23:08
קצת תמונות

שגיא S
21-03-15, 23:48
הילד התנהג למופת, מערכת הנעה של 84, צמיגים 235 עם מנוע 1.3 5 הילוכים אפשרו לשייט בכביש 6 על 110 קמ"ש ללא מאמץ מיוחד ואפילו בצורה די נוחה ונעימה.


לא שאני לא מפרגן.
רק אציין שהמשפט הזה נוגד את עצמו ;)

GodsFather
21-03-15, 23:50
אין ספק, אתה אוהב אותו.

לגבי הסטרטר, אתה בטוח שהגלגל שיניים יוצא לגלגל תנופה בכל פעם?

weref
22-03-15, 22:47
את האמת אני כבר לא יודע מה לחשוב.
בכל בדיקה הסולינואיד עבד.

בוא נזרום עם הרעיון, למה הוא לא משתלב:
אופציה ראשונה - סולי ואיד מזייף
אופציה שניה - הבנדקס מזייף ולא מאפשר כניסה חלקה לגלגלי שניים.
עוד אופציות?

weref
26-03-15, 12:03
לבקשת הקהל, חלק קידמי של השלדה

weref
25-06-15, 14:38
מישהו מכיר פחח זול באיזור הצפון, עפולה והישובים מסביב.
הילד נוסע אך בלי טסט.
לאחר הפחחות נשאר להרכיב ולטסט.

ד"א איך גורמים לבלם יד (יושב על הטרנספר) לעבוד?
פורק, נוקה, עבר כיוון. למרות זאת משיכה בכל הכח עדיין לא נועלת את הגלגלים מספיק חזק.

weref
15-07-15, 14:52
שלום חברים!

השבוע אני סופר נרגש, אספר לכם בקצרה.

בחודשים האחרונים עבדתי על הרבה דברים קטנים כמו, הכנות לפחחות וצבע, כמה דברים מכניים אחרונים, תיכנון שידרוג מערכת החשמל (מוסיף קצת שעונים ותאורה). במקביל זמן רב חיפשתי מקום לפחחות וצבע, כאשר לבסוף נמצא מקום אמין שמשתמש בחמורים טובים ומוכן לקחת על עצמו פרוייקט שכזה. כמובן שהדבר אינו זול בכלל אבל השקט הנפשי וביטחון שהילד בידיים טובות עשה את שלו.
מה שאני אומר בעצם זה שלפני שבוע וחצי הילד נכנס למוסך, וביום שישי ככ"נ אני אוסף אותו :D.

זה לא אומר שהפרוייקט שלי נגמר, אך זו נקודה מאוד גדולה וחשובה.
כמובן שיש עוד לא מעט דברים שנשארו, הרכבת כל הגומיות, חלונות, דאשבורד, כיסויי דלתות ועוד.
אבל, וזה אבל גדול.. יש אור בקצה המערה!

ואיך אפשר בלי קצת תמונות :)

GodsFather
15-07-15, 16:59
יש איזה כיוון מיוחד עם הצבע ?

weref
15-07-15, 17:30
יש איזה כיוון מיוחד עם הצבע ?

לא באמת, לבן :\
אולי איזה פס כמו זה:

Aviram
24-07-15, 15:32
יש תמונות של אחרי?

weref
26-07-15, 12:47
יש תמונות של אחרי?
עוד קצת..

יש עומס במוסך, הם ביקשו עוד שבוע. אני אחכה, העיקר שהעבודה תיהיה טובה

omri_t
26-07-15, 20:24
1. תעשה לעצמך טובה ותהיה שם פיזית כמה שיותר.
יש לא מעט בעלי מקצוע שלא מקיעים עד הסוף... והתוצאה מגיעה אחרי שנתיים, שלוש- מבאס!

2. לאחר מכן גלה לנו מי המקצוען...

בהצלחה!

weref
26-07-15, 22:15
1. תעשה לעצמך טובה ותהיה שם פיזית כמה שיותר.
יש לא מעט בעלי מקצוע שלא מקיעים עד הסוף... והתוצאה מגיעה אחרי שנתיים, שלוש- מבאס!
בהצלחה!

מסכים ב100%. אני גר בעובד במרכז והילד בעפולה (עבר להורים, הסבר כמה עמודים אחורה), גם לא שאני מבין משהו בפחחות וצבע.
למזלי אבא שלי מבין עניין, ומבקר שם כל כמה ימים ומעביר לי עידכונים שוטפים.

כרגע הילד עדיין בהכנות ליסוד, עבר כמה תלאים\ישורים וחומר מילואי.

im_ri
28-07-15, 12:11
מרגש!!
כל הכבוד! תמשיך לעדכן

weref
10-08-15, 19:12
אני רק אשים את זה פה..

im_ri
10-08-15, 23:20
תתחדש!! כולי קנאה.

omri_t
11-08-15, 09:39
מש יפה. תתחדש! כיף לראות רכב קם לתחייה.

למרות שכבר עבדת על הרצפה-
תחשוב אולי ליישם רוד וורייר על הרצפה. אתה כרגע במצב אידאלי ליישם צבע מעולה שמחזיק שנים....

im_ri
11-08-15, 11:01
מש יפה. תתחדש! כיף לראות רכב קם לתחייה.

למרות שכבר עבדת על הרצפה-
תחשוב אולי ליישם רוד וורייר על הרצפה. אתה כרגע במצב אידאלי ליישם צבע מעולה שמחזיק שנים....

נראה שהוא כבר עשה זפת. לא מספיק?

omri_t
11-08-15, 12:25
אני לא יודע לזהות אם זה זפת.
אני גם לא מספיק מנוסה כדי לדעת איך זפת מתנהג מבחינת עמידות לחום, לשחיקה ומה רמת האדהזיה (היצמדות או הדבקות) של החומר לרצפה.
ולכן לא יודע כמה זה מתאים לרצפה בג'יפ.

הנחתי שזה צבע... לכן הצעתי.
פשוט זה הרבה עבודה לפרק את כל האוטו וליישם. וזה השלב בו הוא נמצא.
שווה להשקיע כמה שקלים ולקבל ציפוי לכל החיים.

GodsFather
11-08-15, 12:39
איזה כיף של תמונות.

+1 להמלצות לציפוי. ואני גם הייתי הולך על בתי הגלגלים.

איך בא לי סמוראי קצר פתוח עכשיו...

weref
11-08-15, 14:58
תודה רבה, כולי התרגשות :D



תתחדש!! כולי קנאה.
עוד קצת וגם אצלך ;)


תחשוב אולי ליישם רוד וורייר על הרצפה. אתה כרגע במצב אידאלי ליישם צבע מעולה שמחזיק שנים....
השחור זה אכן road warrior:cool: גם בחלק התחתון של הבודי + כנפיים יש 3-4 שכבות צבע. עכשיו רק עשו רענון ונקיון.


איך בא לי סמוראי קצר פתוח עכשיו...
למסע ראש השנה אני לא אספיק, אבל אל דאגה. נארגן טיול שתלמדו אותי נהיגת שטח.

GodsFather
11-08-15, 17:50
למסע ראש השנה אני לא אספיק.

וואלה טוב שהזכרת לי :)

weref
08-10-15, 18:18
אז מה היה לנו בחודשים האחרונים?

מי שזוכר/עוקב (או סתם מסתכל בעמוד 6) שם לב שמהמוסך הילד יצא בחתיכות, לפחות צבועות.
משם החלה עבודה נמלים בכיוונים והרכבות של חלקי פח, אחרי זה הדלתות ומנעולים. לבסוף הגומיות שאחריהן נבדקו מרווחים ואטימה בשיטת החתול (תודה לפומבה על שיתוף הפעולה).
ההמשך היה הרכבת החלונות והשמשה, לקינוח צבע והרכבת ידניות (חצניות) של הדלתות.

דבר נוסף ממנו סבל הילד הוא בעיית הנעה (חשדתי בסטרטר בזמנו) לאחר שהיגע רוטור וקאפ פלוס תיזמון הצתה הבעיה נפתרה.

ניתן כבר לראות את הטסט האופק אבל עד אז יש עוד רשימה לא קצרה:
* חשמל פנים
* ריפוד פנים (פאנלים ודש בורד)
* כיסוי גלגלים

בטח עוד כמה שטויות שאני לא זוכר, בגדול דברים יחסית קטנים.

weref
18-11-15, 12:55
קטן קטן אבל מלא עבודה
103563103564

GodsFather
18-11-15, 22:53
חתיך רציני

מוטי טויוטה
24-11-15, 20:49
כיף לקרוא ולראות. רק משהו אחד, אתה באמת משייט ב110 בלי שום בעיה ? או שהשעון מזייף

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

weref
24-11-15, 20:50
זה היה פעם אחת ומאז הוא לא ממש נסע. מבטיח לעדכן בשבועות הקרובים

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוטי טויוטה
24-11-15, 20:58
עשית לי רע על הסמוראי שלי מוזרק 97 ואין סיכוי לנסוע ב110 בנינוחות

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

weref
28-11-15, 20:18
4 טון קונקטורים, אורך חיווט שמגיע לירח וחזרה וכך נראה חיווט פנים חדש.
אז מה יש ללנו:
* פיוז בוקס נוסף
* מספר מפסקים
* שעון סל"ד ולחץ שמן
* תאורה לכל רכיב
* כל חוט קיבל לייבל
* כל רכיב יושב על קונקטורים לניתוק מהיר
* הכנה לרכיבים עתידים (פנים\תא מנוע\אחורה)

בערב נבדק כל רכיב והכל עובד.

שלב הבא להצניע את החיווט החדש, הרכבת דש בורד ואת שאר הריפודים.




104107104108104109104110104111

GodsFather
29-11-15, 23:03
יפה מאד

מוטי טויוטה
29-11-15, 23:04
יפה מאוד, חבר עשה לי חיווט מערכת חשמל להמון רכיבים, אשמח לעזור אם יש במה. בהצלחה

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

im_ri
29-11-15, 23:06
איזה פחד :)
אתה יכול לתת קצת מידע על חיווט מד חום דיגיטלי ומד טורים. לאן הם מתחברים?

weref
30-11-15, 00:39
למזלי אבא שלי מהנדס אלקטרוניקה כך שהתיכנון וביצוע עברו בקרה, תודה בכל זאת :)

מד חם דיגיטלי אין לי, בגדול בישבילו צריך חיישן עם הברגה מתאימה במקום הקיים.
אני התקנתי מד לחץ שמן, סלד, שעון מתח, תאורה פנימית, תאורה אחורית ותאורה קידמית. אה והכנה לרדיו.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

weref
30-11-15, 00:43
חישור מד סל"ד:
תאורה - פלוס ומינוס לתאורה הקיימת
חיישן - פלוס ומינוס לעבודה. כבל נוסף שהולך ל"מינוס" של הקואיל


Sent from my LG-H815 using Tapatalk

im_ri
30-11-15, 00:44
תודה :)
מד לחץ שמן?
שעון מתח?

weref
30-11-15, 00:47
מד לחץ שמן אותו עיקרון רק במקום חיבור נוסף לקואיל הוא הולך לחיישן לחץ שמן (מגיע עם השעון)

שעון מתח - פלוס ומינוס עבודה, עוד חיבור למדידה. אני חיברתי את המדידה והפלוס יחד.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

im_ri
30-11-15, 00:49
נראה לי גם אוסיף כמה מדידות לטנדר. קנית את הפשוטים באי ביי?

weref
30-11-15, 00:51
כן, ה2" עם תאורה כחולה.
תחשוב מראש העם אתה רוצה אותם בתוך הדש או על.
בהתאם לבחירה צריך לבחור את גוף השעון

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

im_ri
30-11-15, 01:00
הם הולכים להיות כל כך נסתרים שרק אני אדע למצוא אותם כשצריך. לא בתוך ולא על :)

מוטי טויוטה
30-11-15, 22:47
לא לשכוח שקע למצת:) אגב, איך התאורה פנים נדלקת אצלך? סנסור באחד הדלתות?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

weref
30-11-15, 22:57
מצת הוחלף בשקע טעינה כפול.
תאורת פנים ע"י מתג בלבד. לא רוצה חשמל בדלתות

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מוטי טויוטה
01-12-15, 02:20
אשמח לעוד תמונות, שיהיה בהצלחה:)

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

weref
02-12-15, 10:10
תמונות יגיעו במהלך הסופ"ש :)

את הבוקר התחלתי למשרד הרישוי, אישור תנועה זמני לילד.
מהקריאה פה בפורום ראיתי שאלות שונות בנושא, אז להלן עידכון מנסיוני עם פקידה נחמדה.

יש להגיע עם רשיון משולם, ביטוח חובה. הפקידה שאלה אותי תאריך ושעה בו יתחיל המועד.
שישי שבת *לא* נחשב ליום אחד!

ביקשתי שני אישורים למועדים שונים, עלות כל אישור הוא 39 שקלים. משלמים בדואר כרגיל.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

weref
19-12-15, 14:15
כיף לקרוא ולראות. רק משהו אחד, אתה באמת משייט ב110 בלי שום בעיה ? או שהשעון מזייף

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

עדכון: עד 95 בכביש נורמלי - נוסע סבבה, צריך לדבר בכל רם. מעל 95 הסל"ד כבר מתקרב ל4K, מתחיל להיות ממש רועש ודי לא נעים בטוסיק.
צריכת דלק מעפולה להרצליה עומדת על 9.5 ליטר לקילומטר.

אחרי שהתייחסתי לזה, עדכון מצב:
לפני שבועים - אני: "צריך לקפוץ לליאור מזוקילנד, בגדול לבדיקה ואישורים לפני טסט ועל הדרך כמה קטנות."
מוציא אישר תנועה זמני ויאללה. יום ראשון מגיע לליאור, כבר בחניה שם לב שהרדיאטור המשופץ החליט שהספיק לו והוא נסדק (אמצע של החלק העליון).
מזל שאני כבר אצל ליאור, מדבר עם אייל וליאור. מסביר שזה הפרויקט שלי עם אבא ואשמח שיעברו על המכלולים לבדוק אותנו, בכל זאת חובבנים.
כעבור יומיים אני קופץ לליאור, הוא מסביר שעשה את הבדיקות, תיקן טעויות. הראה, הסביר והכל עם המון סבלנות.
ואז הוא אומר שיש כמה דברים פחות טובים שהם מצאו:
הרדיאטור גמור (שיפוץ חרא)
הסטרטר (כמה עמודים אחורה תראו כמה צרות הוא עשה לי) לא מתאים
הדיזות של הקרברטור חתוכות עם *דיסק*, כניראה לספיקת דלק גדולה יותר.
המשאבת ברקס מרכזית לא מחזיקה לחץ
ועוד כמה דברים קטנים.

תוך שהוא בלחץ עבודה, הוא הקדיש כמה שעות כל יום לטפל בילד. לבנות ולהתאים כאילו הוא שלו.
רדיאטור חדש עם חיזוק תושבות, סטרטר משופץ, מצא קרבורטור ושיפץ אותו בעצמו, והדבר המדהים בעיני הוא פרויקט בוסטר עם משאבה של גמני. עצם זה שהוא לקח על עצמו את הפרוייקט הוא מדהים ואף יותר כי יצא פשוט מעולה(תמונת מטה). המשאבה של גמני, בוסטר של דייסטו (כי פשוט אין מקום לבוסטר גדול) ועל כל זה מתאם.
ואני אפילו לא מזכיר את כל ה"קטנות" שהוא עשה - טיינמינג, התקנת נעילה אחורית, חיזוק והחלפת גומיות בסרן הקידמי (האטמים שלי היו עבים מידי - הלוקרים לא נסגרו טוב) ועוד..
שבועיים הוא עבד עליו!
אחרי טסט וסיבוב בקרה הודיע לי ליאור שהרכב מוכן.

ליאור, תודה מכל הלב!

אין זה סופו של הפרוייקט, רק אבן דרך חשובה.
104668104669104670104671104672

מוטי טויוטה
19-12-15, 18:40
כיף לראות בהצלחה:) נשאר רק לטייל.
אגב, איך אבחנתם שהמשאבת בלם לא בונה לחץ אגב?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

opl
19-12-15, 19:16
אני לא ממש חזק בסמוראים ונינג'ות, אין כונס לרדיאטור ברכב הזה?

פרוייקט מקסים.

im_ri
19-12-15, 21:25
יש.

weref
19-12-15, 22:31
ואכן אני צריך אחד

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

im_ri
19-12-15, 22:32
אבדוק לך. למרות שאני לא זוכר שראיתי אצלי..

weref
30-12-15, 10:48
את השם "פרצים עליון" אני לא אשכח בשנים הקרובות.
למרות כמה תקלות קטנות, המפגש היה מהנה בטירוף וזכינו בטבילת אש רצינית (תודה ענקית ליוני וסנדרה שדאגו לנו בכל רגע).
הילד לא התרגש ועבר הכל ללא דרמות. לעומת זאת אני החסרתי כמה פעימות, במיוחד בשיפועי צד.

מהמפגש והטיול יצאתי עם רשימת מטלות קטנה:
1) יש טעינת יתר - 15.2 וולט ללא צרכנים ו14.2 עם אורות.
2) בשילוב הילוך ראון או שלישי אם דוחפים עוד קצת קדימה (לא חזק) הידית יוצאת ממקומה וההילוך נותר משולב.
3) בבוקר הילד לא הניעה, רק בעזרת משיכה בריאה מהJK הוא התעורר.
4) הברזנט החליט שמספיק לו ומשכיך להיקרע במוקות שונים

אז היום נכנסתי לחשמלאי, האלטרנטור אכן לא תקין. אם כבר מחליפים ביקשתי לנסות למצוא דומה בתושבות אך 60A מינימום. על הדרך גם המצבר יוחלף ל55. אחרי זה נבדוק איך יניעה בבוקרים.
לגבי הידית יש כמה רעיונות בראש, צריך לפרק ולחשוב עוד קצת.

יש המלצות לגבי ברזנטים(או שימשית?)? כל המידע שמצאתי לגבי אנשי המקצוע הוא די ישן, האם יש למישהו מידע עדכני?

רק לשם הוכחה :)

https://youtu.be/4LUCIkegmAw

https://youtu.be/qbOzMhl_pjc

יונתןמצפה
30-12-15, 12:32
יפה מאוד!
מסלול נהדר! אמיץ אתה בשביל טיול ראשון...
תענוג לראות אותו נוסע בסרטונים.

לגבי הידית- תבדוק שיש לך את תושבת האוקולון ושהבורג לא שחוק לגמרי.

weref
30-12-15, 13:08
תודה

יוני האמיץ, הוא זה שלקח אותי איתו. לי לא היה מושג למה אני נכנס.

האוקלון מקוריו ובמצב מצויין. הידית קצת שחוקה והבורג לא מקורי, אחלה כיוון להתחלה. תודה

sent from mobile

weref
16-01-16, 22:38
מהמפגש והטיול יצאתי עם רשימת מטלות קטנה:
1) יש טעינת יתר - 15.2 וולט ללא צרכנים ו14.2 עם אורות.
2) בשילוב הילוך ראון או שלישי אם דוחפים עוד קצת קדימה (לא חזק) הידית יוצאת ממקומה וההילוך נותר משולב.
3) בבוקר הילד לא הניעה, רק בעזרת משיכה בריאה מהJK הוא התעורר.
4) הברזנט החליט שמספיק לו ומשכיך להיקרע במוקות שונים


1. מצבר ואלטרנטור חדשים עושים את העבודה
2. הידית עברה טיפול יסודי, השחיקה הייתה מאוד גבוהה. הוספת חומר וליטוש למידה נדרשת פתר את העניין, או לפחות כך נראה בנתיים.
3. משחקי כיוון קרבורטור, מקווה שבדרך הנכונה
4. מישהו מכיר מקום שעושה תיקונים קטנים?

מוטי טויוטה
16-01-16, 22:42
חבר מאיפה השגת אוקולון ובורג לידית הילוכים?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

weref
16-01-16, 22:57
אוקלון, חבר או ebay.
בורג בניתי. גם את החלק התחתון של הידית, החלק שדוחף הילוכים.

sent from mobile

מוטי טויוטה
16-01-16, 23:00
לא מצאתי באיבי במחיר סביר, יכול להשיג לי אחד? בנוסף להסביר לי איך לעשות את הבורג?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

weref
04-04-16, 13:02
עברו עוד כמה חודשים שכללו טיול או שניים ותיקון או שניים :)

אז מה היה לנו:

הברזנט תוקן, מקווה שיחזיק שנה, שנתיים עד שאצליח לייבא אחד מארה"ב.
נבנו מגירות ושולחן אוכל, כאשר הכל ננעל ומזווד שלא יעשה רעש.
הותקן קיט EFS עם בולמי מונרו ונדנדות נורמליות, כך הילד גבהה וקיבל מהלך מתלה נורמלי.


העמסנו ציוד, את הכלבלב ויצאנו לסופ"ש בצפון. מדגניה, דרך נחל יבניאל לנחל תבור, כוכב הירדן וירידה לבית השיטה.
בכביש הנסיעה השתפרה, עדיין רועש וקופצי אבל הרבה יותר נעים, המגירות שקטות מאוד.
כמה קילומטרים בודדים על שבילים מהירים עד למקום הלינה, מבהירים שלא השתנה הרבה ובשביל להנות ולא לסבול צריך לעשות את הדברים בקצב של הילד.

פורקים ציוד, מדורה קטנה (בכל זאת פויקה חצי) והמרק על האש, תוך כדי כמה בירות מבישול עצמי. מפה לשם ויאללה לישון.
למחורת קמים מוקדם, ארוחת בוקר, התארגנות ולדרך. יש 50 קילומטרים בשטח לבדוק את המכונה.

המסלול ברובו קליל עם כמה מעלות\ירידות טכניים, הילד לא מתרגש ורק מדי פעם מותח קצת (להגיד שעשה משהו).

סוף סוף, אני מתחיל לטעום את הפירות. יש כאלה שעוד לא לגמרי בשלים וכאלה שטעימים כל כך שאי אשר לעצור.

ברור שזה לא נגמר ולא סיימנו, רק התקדמנו..


107154107155107156107157

ishc
04-04-16, 13:09
נראה נהדר

יונתןמצפה
04-04-16, 16:28
נהדר.
איזה כיף!
אתה יכול לתת פרטים על הקיט של EFS?

weref
04-04-16, 16:37
נהדר.
איזה כיף!
אתה יכול לתת פרטים על הקיט של EFS?

סט עלים 2" EFS, נדנדות 10ס"מ ובולמי מונרו סנסטרק, לא משהו מיוחד.
לשאלות ספציפיות, יש לך את המספר שלי.

amiram250983
04-04-16, 22:44
שלום איך ריפדת את פנים הרכב? והאם תוכל לעזור בהסבר לתיקון כמה דברים?

e-Pit@m
04-04-16, 23:05
נראה יפה מאוד!!! הנדנדות הארוכות יותר פוגעות מעוזרות...
לשם הנוחות והגובה כאחד תתחיל לפזול לגלגל גדול יותר..

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

weref
05-04-16, 12:17
שלום איך ריפדת את פנים הרכב? והאם תוכל לעזור בהסבר לתיקון כמה דברים?
יש בפורום המון מידע, אם בכל זאת לא מצאת פתח נושא עם השאלה. כולנו נשמח לעזור.


נראה יפה מאוד!!! הנדנדות הארוכות יותר פוגעות מעוזרות...
לשם הנוחות והגובה כאחד תתחיל לפזול לגלגל גדול יותר..

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מעדיף שמשרד התחבורה לא יפזול לי על החור תחת

e-Pit@m
05-04-16, 13:31
בכל אופן המתקן גלגל ממתין לאיסוף (:

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

weref
05-04-16, 13:35
ששש... שאף אחד לא ישמע.
השבוע אגיע, אדבר איתך

sent from mobile

GodsFather
05-04-16, 18:27
קלאסי. תהנה!
סמוראי 84 יכול לקבל 235 בלי בעיה, נכון לבדיקה שנעשתה לפני כמה שנים מול משרד התחבורה. למה? לא משנה כרגע.

weref
05-04-16, 18:29
הילד כבר עם 235, ל31 אין כוונה לעלות

sent from mobile

im_ri
15-04-16, 00:14
קלאסי. תהנה!
סמוראי 84 יכול לקבל 235 בלי בעיה, נכון לבדיקה שנעשתה לפני כמה שנים מול משרד התחבורה. למה? לא משנה כרגע.

מכיר את זה, זה כבר לא תקף.

weref
30-05-16, 13:50
הגיע הזמן לעדכן :D
בפסח היינו במסע הגמדים (סוזוקי קלאב). בסה"כ הילד תפקד מצויין אבל זרק גלגל באוויר בכל מכשול אפשרי.
108535108537

לכן הוחלט להוריד עלה מכל לקפיץ, גם קדימה וגם אחורה. השיפור בנוחות מורגש מיידי, אבל לבדיקת מהלך מתלה קפצנו לבור.

108533108534108536

האחורי מתקרב למקסימום, חסר משקל בשביל לסגור מתלה.
מקדימה יש עוד הרבה למהלך, הבעיה שבאמצע המהלך הצמיג נוגע בקורת חיבור של הפגוש - יטופל.


מורגש החוסר משקל מהלכים מקסימלים אבל בטיולים חצי מהבית מאחורה. לגבי המשקל מקדימה, בתמונה הראשונה ניתן לראות שיש הרבה מקום פנוי. נראה שיש שם מקום לשנים שלושה ברוסים עם ספוג מבודד חם


עריכה: מדרגה במעלה אברהם

https://youtu.be/kpXEz9M7z-0

Mor Gurevich
30-05-16, 14:12
אני אין לי משהו חכם להגיד, רק מבסוט ששחר נוהגת 😉

GodsFather
30-05-16, 16:14
אין שם כמעט מהלך...
בדקת שהבולמים לא קצרים מידי?

weref
30-05-16, 17:37
אין שם כמעט מהלך...
בדקת שהבולמים לא קצרים מידי?
לעומת הסמוראי שלך (לשעבר) באמת אין הרבה.
אני חושב שהסט efs פשוט קשיח ועדיין לא עובד במלואו. לפי המתקין הסט הבולמים הותאמו למקסימום מהלך, נעשה בסדנא מוכרת מאוד.

המתלים כמעט ולא עבדו מאז שהורדתי עלה, סיבוב של שעה בבור וזהו.

חוץ מלפרק בולמים ולהצליב בעזרת מלגזה, מה אפשר לעשות? מה לבדוק?

sent from mobile

GodsFather
30-05-16, 17:44
קשוח או לא, זה ייעודי לרכב שלך לדבריך.

תצליב ונראה. לא חייב מלגזה, אפשר סלעים/בורות. רק תזהר לא להתהפך כמו שקרה לי...

GodsFather
30-05-16, 17:45
מציע לבדוק גם ששאר האלמנטים מתאימים - צנרת בלם בעיקר. שלא יתלש בפתיחה.

yoni_0000
30-05-16, 19:24
ניתוק למוט מייצב רלוונטי בסמוראי?

GodsFather
30-05-16, 19:31
אם יש כזה... אני לא רואה בתמונה

אביעד פ.
30-05-16, 19:36
לא חייב מלגזה, אפשר סלעים/בורות. רק תזהר לא להתהפך כמו שקרה לי...

תשמור את הסיפור הזה למפגש.

e-Pit@m
30-05-16, 20:04
מה המידות של הבולמים? פתוח סגור קדימה אחורה....

יש הנמכות לבאמפסטופים?

ואני אגיד מה שכבר אמרתי.... הנדנדות המאורכות.. עושות עוול להתנהגות הבעייית גם ככה בסמוראי סרנים צרים.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

weref
30-05-16, 20:38
ניתוק למוט מייצב רלוונטי בסמוראי?
אצלי אין חיה כזאת ;)

sent from mobile

weref
31-08-16, 13:05
שוב אותו הניגון, מה קורה עם המתלים של הילד??

עלינו על סלע קטנטן ואופה, גלגל באוויר. נראה לי מהלך מתלה פצפון ואני מחפש את האשם.
110293110287

בעזרת משקל הגוף שלי (ולא חסר) הפעלתי קצת עומס על הצד שעל הסלע ובהחלט יש עוד מקום לקצת תנועה. אז מה מונע ממנו לעבוד?

צנרת ברקס קרובה לגבול, אבל לא מתוחה.
110288110289

יש מקום בבית גלגל
110290

אורך בולמים: להיסגר יש עוד מקום, לעומת זאת להיפתח לא נראה :\
110291110292

הבמפ סטופס מונמכים אבל עדיין יש הרבה מקום עד לנגיעה שלהם בסרן.

רעיונות, הערות, הזמנות לבירה.. שוט

Mor Gurevich
31-08-16, 13:13
החשד שלי הוא בבולמים. כדי להפריך זאת כדאי שתנתק אותם ותנסה למדוד את הפתיחה לפני\אחרי.
ממליץ לך באותה ההזדמנות להאריך גם את צנרת הברקס.

(הייתי מגיע לעזור, אבל אתה רחוק... רחוק מדי 😉)

מוני אורבך
31-08-16, 13:35
לי נראה שהגעת לקצה גבול היכולת של העלה עצמו להתכופף.
כדי לבדוק אתה יכול להעלות את הרכב על ליפט ולבדוק עד כמה העלים מסוגלים להיפתח.
לחילופין אתה יכול להעלות עם high lift מהפגוש, אבל בזהירות !

weref
31-08-16, 13:41
(הייתי מגיע לעזור, אבל אתה רחוק... רחוק מדי 😉)
איתך נמשיך באופליין


לי נראה שהגעת לקצה גבול היכולת של העלה עצמו להתכופף. !
נקודה מעניינת, זה קיט 2" EFS.

נראה שהכל מוביל לפירוק הבולמים וצנרת ברקס, כרגע אין לי מקום לעבוד בו :\

שגיא S
31-08-16, 14:30
תפרק בולמים ותראה איך משפיע.
כמו כן - בקיט של EFS לסמוראי ממליץ להוריד את העלי עומס מקדימה. תקבל עוד קצת מהלך מתלה ומתלה נוח יותר ורך יותר.

weref
31-08-16, 14:53
תפרק בולמים ותראה איך משפיע.
כמו כן - בקיט של EFS לסמוראי ממליץ להוריד את העלי עומס מקדימה. תקבל עוד קצת מהלך מתלה ומתלה נוח יותר ורך יותר.
שבוע אחרי ההתקנה הורדתי עלה בכולם. ועדיין נראה לי שחסר משקל מקדימה

sent from mobile

ishc
31-08-16, 16:45
ברוב הקיטים 2" של עלים לסמוראי העלים פשוט מעורגלים וקשיחים יותר ואז אתה לא באמת מקבל מהלך גדול יותר אלא רק יותר גובה.

GodsFather
01-09-16, 00:34
שחרר בולמים, שחרר את צנרת הברקס מהטבעות שלה וזה יתן לך עוד קצת גמישות למבחן הזה בלבד, אחכ תחזיר.

העלה בסגירה לא מקבל בטן אלא נשאר ישר - זה מונע עוד פתיחה של המהלך בצד השני. אבל יש מצב שזה מה יש מבחינת היכולת של העלה הזה. אם אתה רוצה לנסות, תשאיר רק את המאיה מחוברת ותפרק את שאר העלים ותראה אם יש גמישות טובה יותר.

GodsFather
01-09-16, 00:35
אצלי בסמוראי הגעתי לכדי קשת הפוכה בסגירת מהלך, ללא שום בעיה. אבל זה לא קיט EFS אלא משהו אחר.

e-Pit@m
01-09-16, 01:51
כמו שנאמר... הקפיצים קשים מדי.

בנוסף... ייתכן והבולם מגביל..
אבל גם ההנמכה בצד אחד של הבמפסטופ מפחיתה מהפתיחה בזמן הצלבה בצד השני.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

weref
01-09-16, 17:49
בנתיים רק אניח את זה פה..

110323

עדיאל
02-09-16, 13:17
רק עכשיו יצא לי להיכנס לכאן לראות .

שיפוץ יפה . ואתה כותב יפה תמשיך. מעניין מאוד.
הקיט efs הוא קשיח ולא תקבל מימנו גמישות מטורפת.
על פי התמונות ניראה שבאמת מה שמונע ממך מהלכים זה הבולם. אבל זה רק מתמונות .

בכול אופן אני מוכר מוצר מגניב שיעזור לך להכניס בולמים ממש ארוכים מאחור . וישפר את המהלכים מאחור
גשר בולמים של ספיידרטארקס
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160902/e51bb996154c82a7845486776eb6b0aa.jpg

אם תרצה פרטים אז בפרטי.

בכול אופן רציתי להתקין אותו על הסמראי הארוך שלי, ולצערי הוא מתאים רק לקצרים. יש שוני במרחק של הבולמים בארוך.

עדיאל

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

weref
15-09-16, 13:29
בנתיים רק אניח את זה פה..

110323

זה לא שלא התחדשתי, רק אגיד שזה לא בא בקלות.

לפני כחודשים, לאחר חיפושים רבים, מצאתי סט ג'נטים משולשים במצב לא רע ובמחיר סביר.
עקב מסחור במזומנים הם נכנסו מתחת למיטה וחיכו ליומם.
110615

לפני כמה שבועות עשיתי סיבוב קטן, בעיקר להיזכר ולבדוק את המגבלות של מערכת המתלים. אבל בדרך חזרה היו נקישות חזקות מהסרן האחרוי.
בדקתי, חיפשתי וקראתי - נראה שהיה זה אחד הצלבים בדריבשאפט. הוחלף ויצאנו לסיבוב כביש, מהר מאוד הבנתי שהבעיה לא נפתרה. התבוננות ברכב מבחוץ בנסיעה איטית, הבהירה את הבעיה ומאיפה היא נובעת.
110612
המצב היה כל כך רע, הברגים של הספייסר הסתובבו על צירם. אם זה לא מספיק, האלומיניום שנשחק נכנס להברגה - מה שמנע את פתיחת האומים.
לאחר כשלוש שעות של קדיחות באומים, כל אחד נחצה לשניים ורק אחרי זה ירד הגלגל. היה ברור שהג'נטים האלה לא חוזרים לאוטו.

הגיעה זמנם של גנטי ברזל. הם נשלחו לישור, ניקוי חול וצביעה (אם לא היום, זה לא היה קורה לעולם.)
קפיצה לפנצריה מוכרת שתעשה עבודה זהירה בהעברת הצמיגים לגנטים החדשים.
110613

הצמיגים בני שנה - נבדקו, אוזנו והורכבו בהצלחה.

כמו בכל אגדה, סוף טוב לנסיך החתיך..
110614


עד הסיפור הבא..
פבל

גלעד .ג.
15-09-16, 15:33
מי ביצע את יישור הגאנטים?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

weref
15-09-16, 15:39
מי ביצע את יישור הגאנטים?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

קמק בהרצליה, חברה נחמדים ומקצוענים

weref
25-09-16, 08:50
אחרי כמה עשרות קילומטרים, יושב טוב על הכביש ומאוזן יותר.

110861

ishc
25-09-16, 10:00
נראה מעולה!!!

im_ri
25-09-16, 15:27
צריך לצלם אותם יחד. חסר לנו סגור ויש לנו את כל הסרייה של 84 :)

weref
11-10-17, 20:20
לאחרונה מצאתי לי פינת חמד קטנה, ושוב נפתחה הסדנא.

דבר ראשון שרציתי לטפל בו היה המתלים. שנה וחצי כבר שאני לא יוצא מהברוך "קיט EFS". הוא שובר עצמות וממש לא מתאים לSJ שבקושי שוקל 850 קילו.

התוכנית היייתה להוריד עלה עלה עד שאגיע להתנהגות רצויה, כן גם במחיר של אורך חיי הסט. אחרת פשוט לא אטייל.
לקחו שני ניסיונות, כל אחד לקח יום עבודה שלם עם לא מעט עזרה עד שהגעתי למצב של היום.
בפעם הראשונה גילינו שאין מספיק הברגה ביו-בולטס וגם בורג שמחזיק את העלה כיחידה צריך קיצור רציני.
בפעם השניה, במתלה הקדמי ירדנו לשני עלים והרכב התנהג מצויין. האחורי לעומת זאת היה רך מידי וסגר מתלה מהר מידי.
לכן באחורי הוחלט על 3 עלים.

אחרי טיול במדבר, הרכב מתנהג משמעותית טוב יותר. בטוח, נח ויציב.

הקיט עם עלה 1 פחות:
117022
המצב הנוכחי:
117020117021

rob
11-10-17, 22:21
הג'אנטים נראים מצוין על הרכב.
הם המקוריים?

שגיא S
11-10-17, 23:42
פאבל אני הייתי נזהר קצת עם רק שני עלים במתלה הקדמי. נשמע לי מסוכן מדיי.
אני הייתי עם 3 עלים והיה סביר (הוספתי בצד אחד עלה דק יותר כקונטרה מאיה נגד בעית השקיעות לצד נוסע הידועה לשמצה)

בכל מקרה העיקר שנוח לך.

דקל מ
12-10-17, 11:10
נקודה קטנה נוספת לצומת לב פותח השירשור
קיפיצי העלים מעבר לשמם מתפקדים גם כמוטות רדיוסים ,פנרד. וטורק בר
כשאתה מצמצם מספר עלים אתה מרכך את הקפיץ שזה מה שאתה רוצה אבל גם מחליש את כל שאר התפקידים שהעלים ממלאים
אתה יכול לבנות במקביל לעלים רדיוסים ופנארד ואז העלים משמשים רק כקפיצים ובמקרה של קריסה הסרן ישאר במקומו ולא יתחיל לטייל מתחת לאוטו


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

weref
12-10-17, 16:05
הג'אנטים נראים מצוין על הרכב.
הם המקוריים?
כן, עברו ניקוי וצבע