מטען לסוללות

[דרור ברלי]

המטען לפאק הסוללות 7.2V של שני הזחלנים של הג'וניור פשוט מת. לא מטעין עוד.

מדובר בסוללות הרגילות - 4,600 אמפר/שעה, 7.2V. לא Lipo.
יש באיביי הרבה סוגי מטענים, אין לי מושג מה מתאים וטוב ובמה לא לגעת.
חוצמזה, לאחרונה יש הרבה עיכובים בקבלת משלוחים מחו"ל, לא יודע באשמת מי (דואר ישראל?...) אבל עובדה.

חשבתי לתקן/לקנות חדש כאן בארץ. יעלה קצת יותר אבל לפחות יהיה זמין.

החנות הגדולה שהיתה מתחת לגשר מעריב בת"א נסגרה ואיננה.
בחנות "שלט רחוק" בהרצליה לא עונים לטלפון ובביקור פתע באמצע השבוע ובצהרי היום החנות היתה סגורה, למרות שחלון הראווה מלא בסחורה עדכנית והצצה פנימה מלמדת על מקום שנראה חי ועובד.

מישהו מכיר חנות לתחביבי שלט רחוק באיזור גושדן שעוד קיימת ואולי מתעסקת בזה?... אם אין ברירה אז גם מחוץ לגוש דן...:(

[shahav]

אלון מכוניות
0545978586

ברעננה.

רבין.

[בוזי]

התחביב בפ״ת:
http://www.citysound.co.il/infoPages.asp?InfoPageId=6

[בוזי]

וסוללה של 4600 אמפר שעה, ששוקלת פחות מטון, גם אני רוצה בבקשה....

[דרור ברלי]

סליחה. מיליאמפר. כבר אמרתי שאין לי מושג בחשמל?..............:rolleyes:

[itay]

דרור,

נסה בטיסני חולון - יושבים קרוב לכיכר הדמעות. אחי קנה משם מסוק לא מזמן וקיבל מטען דומה למה שאתה צריך.

אם לא, יש בזבוטינקי ברמת גן - אם תרצה אברר לך יותר פרטים - שבזמנו קניתי אצלם חלקים ואני מניח שאפשר למצוא גם שם.

איתי.

[דרור ברלי]

חולון זה טוב. קל"ב.
בתקווה שעדיין קיימים....

תודה.

[Pageup]

וסוללה של 4600 אמפר שעה, ששוקלת פחות מטון, גם אני רוצה בבקשה....

חפש סוללות מ Li-Ion הן קלות משמעותית. הסוללות שאתם מדברים עליהן הן Ni-MH ושוקלות
בערך 450 גרם. סוללה 6800mAh 7.4V תשקול פחות מ 220, ותהיה בערך חצי בגודל.
העניין שהן יקרות יותר.
אל תתפתה ל LiPo הן אמנם קלות יותר, זרם הטעינה והפריקה שלהם גבוה יותר אבל הן מאוד
לא יציבות. פגם באריזה, מכה או טיפול לא נכון יגרום לה לעלות בלהבות ולכבות אותן זה
סיפור לא פשוט. אנשים בונים אזורי טעינה מיוחדים בשביל זה ואני מכיר מישהו שכמעט שרף
את הבית בגלל זה (מה שדחף אותי למצוא את ה Li-Ion).
אפשר גם לייצר סוללות כאלה בארץ אבל מדובר על עלויות של מעל 80$ לחתיכה (באשדוד
יש את מאירסל ועמיסל).

[tzagi]

מטען אכותי הוא חובה ויחסוך לך כסף, הרבה כסף.
סתם לדוגמה הנה התחנת טעינה שלי, עובדת כול יום, כול היום.
http://i1125.photobucket.com/albums/l593/tzagi1/2014-05-28184212.jpg (http://s1125.photobucket.com/user/tzagi1/media/2014-05-28184212.jpg.html)
האדום בצד ימין הוא OLD SCHOOL, ישן ואמין, פרימיטיבי עם טיימר ל15 דקות , יש כיוון לאמפרג'
הכחול בצד שמאל זה חיה שונה, טכנולוגיה PULSE CHARGER והוא יכול להחזיר סוללות לחיים (עד גבול מסויים) ו-או לשפר את טווח החיים.מכשיר חכם ומומלץ בחום.
אל תפחד ממטענים 110V, כמעט לכולם יש כניסה נפרדת ל12V אז עם שנאי 220V-12V
מעל לאמפר ואתה מסודר.

[דרור ברלי]

זה לא בכיוון בכלל.
אני מחפש משהו שדומה למטען הנוכחי - קטן וקל יחסית, שבנוסף להטענה משקע ביתי יש לו גם תנינים שמאפשרים הטענה מהמצבר של הג'יפ/פרייבט כשהולכים להסיע.

[tzagi]

כזה?
http://i1125.photobucket.com/albums/l593/tzagi1/2014-06-02110122.jpg (http://s1125.photobucket.com/user/tzagi1/media/2014-06-02110122.jpg.html)

[Pageup]

ה B6 (גם של iMAX) הוא מטען סביר. בזרמים נמוכים הוא עוד בסדר
שמנסים לטעון מהר הוא מדווח לפעמים על Error סתם ולפעמים
מחליט על דעת עצמו להפסיק (לפעמים הוא מחליט שהסוללה טעונה
עד הסוף ולפעמים פשוט מפסיק בלי להתריע).
היתרון הוא שהוא יודע להטעין את כל סוגי הסוללות בשוק ובמספר
תאים שונה. הוא גם יודע להטעין בזרמים שונים (בבית תטעו לאט
ובשטח מהר).
יש לו כניסת 12V, או מספק (לוודא שמגיע אחד ואם לא אז לקנות בזמן
אחד שהוא מעל 5A) או עם כבל מתאם (שאתה יכול להכין לבד) למצבר/שקע
טעינה ברכב.

[tzagi]

יש לו כניסת 12V, או מספק (לוודא שמגיע אחד ואם לא אז לקנות בזמן
אחד שהוא מעל 5A) או עם כבל מתאם (שאתה יכול להכין לבד) למצבר/שקע
טעינה ברכב.

אצלי הוא עובד כבר שנים מספק 12V 1A, אין תלונות. (הטעינה נעשת ב0.8 אמפר)
ספק יותר גדול יקצר את זמן הטעינה אבל ממש לא חובה.

[Pageup]

ג'ו
זמן הטעינה של סוללת 4600mAh (שהיא הנפוצה ביותר בתחום) ב 0.8A
תהיה באזור 6 שעות. שאתה טוען בלילה והפעם הבאה שאת מסיע
היא שבוע אחרי אין בעיה.
שאתה רוצה לטעון 3-4 סוללות כדי להסיע מחר זה המון זמן ולכן תרצה
להטעין בזמן קצה של נגיד שעתיים, אז תצטרך ספק חזק יותר.
מעבר לזה, מומלץ לטעון בזרמים נמוכים כדי לשמור על חיי סוללה (היא
מתחממת הרבה פחות בזמן הטעינה).
אני משתמש בסוללות כאלה בשביל דמואים של ציוד תקשורת. שאני בארץ
אני טוען לאט. בחו"ל, בלילה במלון אני טוען אותן גם ב 4A לפעמים
(סוללות שיודעות לעבוד בזרם טעינה כזה).
כמו שציינתי, התחלתי לעבוד עם LiPo שהתנפחו ואז התחילו להגיע הסיפורים.
עברתי ל NiMh שהיו יציבות ועובדות לא רע. אבל שעברתי למצב ש"רושם"
חשוב, הגודל קובע והמשקל משחק תפקיד עברתי ל Li-Ion.
אני יכול להגיד שיצרנים של רחפנים ששם המשקל מאוד חשוב (משפיע על זמן הטיסה)
עובדים עם Li-Ion גם כן בגלל כל מגבלות הבטיחות והיתרונות.

[דרור ברלי]

הייתי בחנות בחולון. נחמדים מאוד, מתברר שהם כב רהרבה שנים שם, מתחת לאף שלי, ואני לא ידעתי. לא משנה.

אמרו שהמטען (prolux סיני) נחשב לדי איכותי אבל מדגם מאוד ישן שאין לו חלקים ובכל מקרה תיקון יעלה קרוב מאוד למחיר מטען חדש כך ששוב - אין טעם לתקן.... כמובן שיש להם מטענים חדשים להציע לי, באיזור 500 שקל...

בחיבור לחשמל המטען נדלק אבל לא טען, הראה error.
יעצו לי לחפש את הפיוז שלו. פתחתי אותו ומצאתי פיוז פלסטיק 7.5A מהסוג הפשוט שיש לנו ברכבים. באמת היה שרוף... החלפתי והמטען חזר לכשירות.

אממה, בהטענה במהירות A2.5 הוא עבד יפה והטעין את הסוללה. כשהורדתי את קצב הטעינה לכיוון 1.0A או פחות, שוב הופיע error.
החזרתי ל-A2.5 והבנזונה חוזר להטעין כרגיל...

השאלה מה זה יעשה לסוללות. venom4600 די חדשות וחיות רעות, חבל לי להרוס אותן.

[Pageup]

הלכתי לקרוא עוד קצת ומסתבר שטעינה בזרם נמוך ב Ni-Mh אין לה משמעות.
טעינה במה שנקרא 1C (זרם ששווה לתכולה. במקרה שלך 4.6A) נחשב תקין.
לכן אתה יכול לטעון גם בזרם יותר גבוה בלי לפגוע בסוללות.
בתלות בסוללה עצמה, אפשר לטעון גם ב 2C ויותר (שוב, תלוי ביצרן).

[Bernard]

מנצל את השרשור..

חבר רוצה לקנות רכב-שלט לילד שלו, ליום ההולדת.
זה חתיכת גודל ולא ניתן להכניס לכיס...

השאלה מה המיסים שהדבר הזה חייב בהם (מכס, מע"מ וכו'), כשמצהירים על המפלצת בכניסה לישראל (לא משלוח לארץ - מישהו ייקח במטוס).
זה הלינק של המוצר:
http://www.ebay.com/itm/190933316062

יום ההולדת מתקרב ומספר ההזדמנויות, להעברה לארץ, מוגבלות - אודה על תשובה/ייעוץ מהיר ככל האפשר.

תודה.

[lizard]

אם זה מארה"ב אז יש מס קנייה ומעמ. שיספק את חשבונית הקנייה.

[Bernard]

אז אין מכס?
תודה רבה.

[tzagi]

תאורטית, על מתנות בערך עד $70(או50) אין מכס, לא יודע, בחיים לא עברתי באדום

[Bernard]

חבילות/משלוח היה פטור עד $50 ועכשיו זה $70.
במכס, בנתב"ג, זה עד 200$ או $250.

הרכב הזה עולה קצת יותר מ-$500 וזה גם לא אני שלוקח. הבחור שלוקח מוכן, בתנאי שהוא מצהיר במכס (נכווה ברותחין כבר) והדבר הזה תופס מזוודת CARRY-ON.. לגמרי - לא משהו שמכניסים לכיס ועוברים...

צריך לדעת אם בכלל משתלם לקנות..

[tzagi]

רוצה אני מוכר לו את העגלה באיבי ב$50, יש לך שביל ניירת והבעיה נפתרה.

[Bernard]

הלוואי...
האלה במכס גילו את האינטרנט... בודקים הכל...
בכל מקרה, אני אדבר איתו בבוקר של ארץ הקודש ואתקשר אליך..