מעט תמונות מטיול בחצר האחורית של הישוב שוהם 9/8/14

[אורי.ר]

מעט תמונות מטיול בחצר האחורית של הישוב שוהם 9/8/14

[נמרוד]

יפה מאד! מה דעת לצרף קובץ מסלול וכמה מילים ולשלוח למאגר הטיולים באתר (http://www.jeepolog.com/forums/content.php/10-%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C%D7%99-%D7%92-%D7%99%D7%A4%D7%99%D7%9D-4X4)?

http://jeepolog.com/trips/ (http://jeepolog.com/trips/)

[יוש]

אתה יודע מה?
לא צריך קובץ.
רק תגיד אם זה על סימון שבילים, איזה שביל ואיפה זה יוצא.
או נ"צ.

וכל הכבוד על הצמיגים בקאיה.
מה עוד שמת בה ?

[אורי.ר]

וואו כבוד גדול אבל :-( , חלש מאד בכתיבה או בניווט, אני קורא מדי פעם את הניסוחים המעניינים של החברים , באמת יוזמה מבורכת אבל אני מאד רחוק ביכולת. (יש לנו מוביל בקבוצה שאחראי על נושא המסלולים והניווט) נכנסנו למסלול מאזור התעשייה של חבל מודיעין על כביש 444 אני מניח שזה האזור שנושק לחדיד סביר להניח שחלק גדול מהגולשים היה שם לא ניראה שהמסלול יחודי או חדש (יכול לבקש את הקובץ ולפרסם). המטרה העיקרית שלי בענק היא ל"העיר" את פורום הקוריאנים :-)

לשאלתו של יוש: הרכב מגבה כ -3" , נעילה אחורית ייחודית לסרן של סורנטו של חברה קוריאנית (נעילה אוטומטית) מיגון מלא גחון וסף, חתחתי את הטמבון לקבל עוד קצת זוית גישה והצמיגים (מטורף עליהם).

[יוש]

נסה בכל זאת לאתר עבורנו נ"צ או סימון שבילים אם קיים.

אין לי קאיה, אבל מעניין לשמוע איך קידמת רכב שטח בסיסי למשהו יותר ממוצה
אם טרם קיים דיון על הנושאים האלו בפורום "שלכם",
אולי כדאי שתפרט קצת יותר, למשל מהי הנעילה, איך השגת אותה וכד'.

[דרור ברלי]

הטויו MT צמיגי שטח מדהימים. בחירה נכונה שמקפיצה את יכולות הרכב בשטח בכמה רמות קדימה.

[אורי.ר]

לגבי הקובץ כפי שכתבתי אבקש מהחבר שיגיב פה ויפרסם.
לגבי הצמיגים מסכים עם דרור, כבר הערתי שאני מטורף על הצמיגים :-)
בנוגע לנעילה, בעבר פירסם תומר הדר מפרט של כול הנעילות שיש לחברה ההקוריאנית TRAKFINDER

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/72347-%D7%9C%D7%9E%D7%99-%D7%A9%D7%91%D7%9B%D7%94-%D7%A9%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%94%D7%A9%D7%98%D7%97-%D7%94%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%90%D7% A0%D7%99-%D7%A9%D7%9C%D7%95-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%A0%D7%A2%D7%99%D7%9C%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7% 99%D7%AA

לצערי הרב קהילת הסורנטו עדיין לא גילתה את פוטנציאל הרכב והביקושים עדיין חלש מאד (גם העלויות השיפור אינם זולות) את הנעילה שלי קניתי "מקיה יפו" שהביאו בזמנו 3 נעילות מהיצרן הקוריאני, אני רכשתי מיד אך הם ניתקעו עם הנעילות האחרות כ - שנתיים וחצי עד שניפתרו מהשתיים האחרות, לא שווה כלכלית ולדעתי הפסיקו את היבוא (אני מניח שאם תתארגן קבוצה ויניחו כסף על השולחן יהיה מקום למו"מ). המצ"ב אצל הספורטז'ים יותר טוב אבל גם לא כזה מדהים (מבחינת הביקושים).

[zapzapzap]

שלום,

לבקשת אורי - מצ"ב המסלול. עשינו קצת אלתורים בשטח אבל זה הבסיס למסלול.

תהנו

[or_t]

וואו כבוד גדול אבל :-( , חלש מאד בכתיבה או בניווט, אני קורא מדי פעם את הניסוחים המעניינים של החברים , באמת יוזמה מבורכת אבל אני מאד רחוק ביכולת. (יש לנו מוביל בקבוצה שאחראי על נושא המסלולים והניווט) נכנסנו למסלול מאזור התעשייה של חבל מודיעין על כביש 444 אני מניח שזה האזור שנושק לחדיד סביר להניח שחלק גדול מהגולשים היה שם לא ניראה שהמסלול יחודי או חדש (יכול לבקש את הקובץ ולפרסם). המטרה העיקרית שלי בענק היא ל"העיר" את פורום הקוריאנים :-)

לשאלתו של יוש: הרכב מגבה כ -3" , נעילה אחורית ייחודית לסרן של סורנטו של חברה קוריאנית (נעילה אוטומטית) מיגון מלא גחון וסף, חתחתי את הטמבון לקבל עוד קצת זוית גישה והצמיגים (מטורף עליהם).
אחלה תמונות.

איזו הגבהה 3" התקנת? ממה שהצלחתי לקרוא כאן קיימת רק האופציה של 2" (קינג+קוני).

לגבי הצמיגים - נראים נהדר אבל איך הם בכביש?

[tamir128]

רק לציין שהמסלול (לפחות מה שבקובץ) עובר בשטח אש ורובו על שולי השטח אש.
לקחת בחשבון.