צפייה בגרסה מלאה : פג'רו GDI 2003 נחנק באמצע נסיעה
תופעה משונה, לא מצליח לאבחן אותה:
בנסיעה ארוכה של מספר שעות, פתאום תוך כדי נסיעה נחנק המנוע ונכבה.
לא מצבר, כי יש הצתה מרגיש שלא מגיע דלק.
לאחר כחצי שעה מניע ולא עוצר שוב.
מסוכן כי זה יכול לקרות בכל רגע בכל מקום אין משהו שמאפיין את זה...
מי מכיר? מי יודע?
משאבת דלק מתחממת?
האם יש ניצוץ? אני הייתי מתחיל מלחפש רכיש שמתחמם ועלול לזוז ממקומו/לזייף עקב כך.
זה יכול להיות חיווט וזה יכול להיות משאבת דלק.
יש לך אפשרות לבדוק לחץ דלק כשזה קורה?
הייתי חושד במשבת המשאבה, הדרך לבדוק את זה היא בפעם הבאה שזה קורה שפוך מיים על המשבת (צמוד למשאבת הסולר) על מנת לקרר אותו.
אם יניע מייד מבלי לחכות חצי שעה עלית על התקלה.
הייתי חושד במשבת המשאבה, הדרך לבדוק את זה היא בפעם הבאה שזה קורה שפוך מיים על המשבת (צמוד למשאבת הסולר) על מנת לקרר אותו.
אם יניע מייד מבלי לחכות חצי שעה עלית על התקלה.
אם אני לא טועה, מדובר על פג'רו בנזין....
אם אני לא טועה, מדובר על פג'רו בנזין....
אם זה בנזין אז כמובן שהעצה שלי לא רלוונטית.
ה "D" ב GDI לא מייצגת דיזל?
מסתבר שלא...
GDI זה ה 3.5 V6 בנזין שלהם...
ערב טוב GASOLIN DIRECT INJECTION - GDI
יש בפאג'רו קינג 2 משאבות אחת במיכל הדלק והיא רק מעבירה את הדלק אל משאבת הלחץ הגבוהה.
משאבה זו היא אלקטרונית ותכליתה כשמה להעביר את הדלק בלחץ גבוהה לאינג'קטורים.
עד כאן זה פשוט עכשיו מתחילה הבעיה הלא פתורה. קיבלתי חיווי של שגיאה 190 אשר מצביעה ככל הנראה על תקלה במעגל הלחץ הגבוהה.
בדקתי את הממסרים ואחד מהם ככל הנראה פגום (לא יודע מישהו כנראה שיחק איתו והוא נמצא עקום) הוזמן ממסר כזה חדש יתוקן מחר.
אף אחד לא תוקע לי כף שבזה זה נגמר.
פרטים בהמשך
שוב שלום לכולם,
לאחר טיול דו יומי של כ 400 ק"מ עם נסיעה בשטח (ערבה נחל ברק והסביבה) שני מזגנים פול כח (בגלל החום)
נראה שהתגברנו על הבעיה והממסר ככל הנראה היה מקור הצרה.
מדובר בממסר השייך למערכת הדלק.
עדיין מקווה שסיימתי את הפרק הזה.
שוב שלום לכולם, לא זה לא הריליי!!! הפעם נתקעתי באמצע נחל ערוד קצת אחרי סלע טוביה. כרגע במוסך. הם חושבים שזאת משאבת הדלק. אני מניח שלא יהיה מנוס מלהחליף או לשפץ אותה ונראה אז. עד אז ש" ט וגמח"ט
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.