צפייה בגרסה מלאה : אינפורמציה לפני קנית ג'יפ
אהלן
אני רוצה לקנות ג'יפ- לא החלטתי עדיין אם CJ או סופה למרות שאני מעדיף להתמודד עם בעיות
מכאניות מאשר חשמליות של סופה). התקציב המדובר הוא בסדר גודל של עד 30 אלף.
יש לי כמה שאלות:
1. מה ההשקעה הנדרשת בג'יפ, מבחינה כספית באופן שוטף, רק על מנת לשמור עליו במצב תקין בטיחותית ומכאנית,
מעבר לדלק וטיפולים שוטפים ברכב (אותם אבצע בעצמי), (עברתי על הכתבות באתר). הרכב ישמש לטיולי סוף שבוע בעיקר ואולי מדי פעם גם לנסיעות נוספות.
בשלב ראשון לא מדבר על שידרוגים אלא על שמירה על מצב תקין של כל
מערכת הרכב, ועמידה בדרישות למעבר טסט.
2. מוסכים בצפון - האם יש באזור- סביבות חיפה, מוסכים וחנויות חלפים אמינים, רציניים שלא צריך לסוע למרכז בשביל כל תיקון ?
3. יש מה ללכת למכון בדיקה לפני קניית ג'יפ בטווח המחירים עליו אני מדבר?
או לקחת לסיבוב? מה אתם ממליצים? (גם את הכתבות בנושא זה קראתי)
תודה מראש על האינפורמציה
זהר
חנן-ג'יפולוג
30-07-05, 21:04
בהערכה גסה מאוד תצטרך כאלף ש"ח - 1500 ש"ח בשנה כדי לשמר את הג'יפ במצב נוסע, תחת התנאי של קילומטרז' נמוך. זה כולל הח' שמנים, מסננים, צינורות גומי בכל המערכות, מצבר וצמיגים.
במקרה אני באותו מצב כמו שלך, אני החלטתי ללכת על CJ8 מודל הכי אחרון שאמצא (89-91
).
אחרי הרבה בירורים עם אנשים פה ואחרי הרבה קריאות של שירשורים הבנתי שאני צפוי לבערך 3500 שקל בשנה+שקל לכול ק"מ של נסיעה בפועל.
זאת -רק- אחרי יישור קו מאסיבי. זה כמובן לא כולל שברים ובלת"מים.
AvigdorAharon
31-07-05, 07:36
שאני צפוי לבערך 3500 שקל בשנה
???
הסכום הזה כולל רק ביטוח (חובה + צד ג') ואגרת רישוי.
חנן דיבר על טיפולים שוטפים שלא כוללים בלת"מים.
אביגדור
אז 5000 בשנה שזה כולל טסט, ביטוח צד ג' וטיפול 10,000 אחד לפחות.
בהנחה שאתה עושה הכול לבד.
תודה על התגובות
מה לגבי מוסכים וחנויות חלקי חילוף באזור הצפון - חיפה ? יש מישהו שמטפל בג'יפ שלו באזור חיפה? ויכול להמליץ ?
תודה
זהר
תודה על התגובות
מה לגבי מוסכים וחנויות חלקי חילוף באזור הצפון - חיפה ? יש מישהו שמטפל בג'יפ שלו באזור חיפה? ויכול להמליץ ?
תודה
זהר
אני מטפל בג'יפ שלי באזור חיפה - בחנייה של הבית.
לגבי חנויות חלפים, אין בעייה, אני קונה אצל ראוף אבו-נעים בנצרת. לפני כמה ימים מצאתי כרטיס ביקור ישן, אז הנה טלפונים - לא יודע אם עדכניים, אני פשוט מגיע. 04-6456854 , 04-6579370 . אצל אבו-נעים תמצא פחות או יותר כל דבר לג'יפ, הוא מחובר גם לינוביץ' ולמגרשי הג'יפים המשומשים במרכז הארץ, והוא גם איש נחמד.
אהלן זוהר
אם תחליט בסוף על סיקס ולא סופה, יש לי חבר שמוכר סיקס קצר סגור
נעול מאחור, כננת, צמיגי MTR חדשים (עשו אולי 1000 ק"מ על הכביש וכמעט כלום בשטח)
כמובן מזגן והגה כוח
סה"כ הג'יפ במצב מכני מצוין פרט לרדיאטור שדורש שיפוץ (נוזל קצת...)
הוא רוצה 23,000 על הרכב.
אם מעניין ואתך שלח לי הודעה פרטית.
איתי
לבקשת זהר אני מוסיף פרטים שהחסרתי...
הג'יפ שנת 89.
אין לי מושג איזה יד וגם לא מה הקילומטראז' שלו (ותכלס...זה גם לא מעניין).
כמו שכתבתי, הרכב במצב מכני מצוין פרט לרדיאטור שדורש שיפוץ.
החבר המדובר נוסע איתו כל יום לעבודה כך שהג'יפ במצב נסיעה מושלם
פשוט צריך למלא כל יומיים שלושה קצת מים ברדיאטור (אני במקומו כבר הייתי משלם 200 ש"ח
לשיפוץ וגומר עם העניין...).
זהו, ממש איו לי פרטים נוספים, כמו שאמרתי הג'יפ של חבר ולא שלי.
מי שמעוניין יקבל את מס' הטלפון שלו בה"פ.
איתי
הי,
לגבי מוסך באזור חיפה - אני עושה הרבה דברים אצל אלכס ממוסך הראל 4X4 בצ. קרית אתא. הבן אדם מקצוען ויודע הרבה על ג'יפים. כמו כן, אם אתה רוצה לנסוע קצת יותר רחוק, אבל להגיע לתותח אמיתי (טוב, לפחות לפי דעתי) יש לך את ארנון (מוסך אנדורו) בחדרה.
לגבי חלפים - יש לך את "אוטו חלק" ברח' הנמל. יש לו גומיות / צלבים / משאבות למיניהם וצנרת. דברים יותר מיוחדים - תזמין מינוביץ או, עדיף, אם זה יקר - בחו"ל.
אם יש דברים נוספים לגבי הגי'פאות בצפון שאתה רוצה לדעת - תשאל ואנסה לענות.
זהו, בהצלחה !
-סרגיי
אנחנו מעוניינים לקנות סיקס , ההצעות רבות מאוד וכך מגוון מצבי הרכבים.
מה הכי חשוב לבדוק לפני שמתלהבים?
יש פה כמה שירשורים שלי על הנושא.
לדעתי האישית: 1. שלדה 2. רכבת כוח (מנוע,מ. קירור וחשמל, גיר, טרנספר, דרייבשאפט,סרנים,בולמים וקפיצים) 3. מערכת היגוי 4. בודי פנימי 5. בודי חיצוני. 6. איבזור/שיפצור/תוספות.
עוד כמה שאלות:
-מי מכיר את הסופות עם מנוע הדיזל 2500? ויכול לספר קצת. אני יודע שהיו להן בעיות עם הגיר והמנוע היה קצת חלש לפחות בשנות הדגם הראשונות (~1997).
מישהו יכול להשוות מנסיון לעומת ביצועי מנוע הבנזין הסטנדרטי של הסופות?
-האם המחשב בסופה שולט על ההזרקה בלבד או על מכלולים נוספים?
תודה על כל התגובות!!
זהר
ועוד שאלה:
מה הפרוצדורה של רישום צמיגים חדשים ברשיון רכב ורישום מנוע חדש ברשיון רכב.
נתקלתי בג'יפ שלא הצמיגים ולא המנוע שהוחלף מעודכנים ברשיון.
כמה עולה לעדכן אצ הפרטים וכמה זמן צריך לשרוף על הנ"ל?
ועוד שאלה:
מה הפרוצדורה של רישום צמיגים חדשים ברשיון רכב ורישום מנוע חדש ברשיון רכב.
א. צריך לרשום צמיגים חדשים ברשיון, רק אם המידה שונתה
אם זה שינוי פשוט, כזה שמאושר ע"י משרד התחבורה (כלומר מופיע בספר שלהם, כמו לרשום 31/10.5/15 לסופה)
פשוט ניגשים לכל מכון רישוי, משלמים 15 ש"ח, מקבלים נספח לרשיון וזהו.
ברשיון הבא בדואר, זה כבר יהיה מעודכן.
לגבי החלפת מנוע יש צורך במספר מסמכים כמו שטר מכר ,אישור הרכבה ממוסך מורשה,ולגשת לעמדה מספר 1 במשרד הרישוי בחולון {אני מאמין שיש לו מקביל באיזור הצפון} ולפנות לך חצי יום , כדור הרגעה, והרבה סבלנות אהה ו- 80 ש"ח
רוני
ועוד שאלה:
מה הפרוצדורה של רישום צמיגים חדשים ברשיון רכב ורישום מנוע חדש ברשיון רכב.
נתקלתי בג'יפ שלא הצמיגים ולא המנוע שהוחלף מעודכנים ברשיון.
כמה עולה לעדכן אצ הפרטים וכמה זמן צריך לשרוף על הנ"ל?
לא הייתי קונה ג'יפ כזה בשום פנים ואופן עד שהבעלים הנוכחי דואג לכל הסידורים ורושם הכל ברשיון. זה עולה, בכסף, יותר בזמן, ועלולות לצוץ בעיות שונות ומשונות שימנעו את הרישום, ואז אתה אכלת אותה בגדול.
תעשה לך כלל ברזל - אתה קונה ג'יפ עם טסט בתוקף ורשיונות מסודרים פיקס! אחרת אין בכלל על מה לדבר.
אנחנו מעוניינים לקנות סיקס , ההצעות רבות מאוד וכך מגוון מצבי הרכבים.
מה הכי חשוב לבדוק לפני שמתלהבים?
את כל מה שכתוב כאן:
http://www.jeepolog.com/j6tech_cjcheck.htm
זה אגב לא במקום מוסך.
זה רק כדי לקבל התרשמות ראשונית מהג'יפ.
מאחר וכבר דברנו בה"פ, אני מציע לכם קודם להתרשם מהג'יפ ולראות שהוא נוח לכם מבחינה פיזית וכדומה. אם וכאשר תמצאו משהו שמוצא חן בעיניכם אז תקחו אותו למוסך שדברנו עליו.
שם יבדקו אותו מהתחלה ועד הסוף.
אני כן ממליץ להדפיס את הכתבה וללכת איתה לבדיקה (כמו שאני עושה).
ככה תוכלו לדעת בהתרשמות ראשונית בלבד אם יש על מה לדבר בכלל (לא כל חור בשלדה הוא חור מקורי 8) )
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.