טסט לסוזוקי ג'ימני

[Giora]

שלום לכולם,

לאחרונה התחדשתי בג'ימני 2006 אוטומט.

על הג'יפ מותקן קיט הגבהה 3" של פרוקומפ, בעקבות ההגבהה הורד המוט המייצב מקדימה.

האם הרכב עובר טסט במצב כזה?
האם מישהו נתקל בבעיה בעניין זה? אם כן אז איפה אני יכול להעביר את הרכב טסט.. אולי איפשהו מעלימים עין?

תודה לעוזרים
גיורא

[lior_b.s]

הבעיה היותר גדולה היא רכב שהוא לא יציב מלכתחילה , הוגבהה 3" ונוסע ללא מוט מייצב.. אני הייתי מודאג מזה יותר מאשר מהטסט...

ליאור

[Giora]

נסעתי איתו כבר בכבישים בינעירוניים, בעיר ובשטח. על 100 קמ"ש נוסע מאד יציב.. ושכחתי לציין שיש לי צמיגי שטח מלא במידה 215.

האם יש כאלה שגם מוגבהים ונוסעים בלי מוט מייצב? איך היציבות אצלכם?

ומה לגבי טסט? בעוד חודש יש לי טסט, אני רוצה לדעת אם אני צריך למהר ולהתקין אחד חזרה.
בנוסף אני מבין שהמוט המייצב המקורי קצר מידי בהגבהה ש 3".. האם יש מוטות מייצבים המותאמים להגבהות או שאפשר לסדר את זה עם תוספת ספייסרים?

[asypeer]

נסעתי איתו כבר בכבישים בינעירוניים, בעיר ובשטח. על 100 קמ"ש נוסע מאד יציב.. ושכחתי לציין שיש לי צמיגי שטח מלא במידה 215.

האם יש כאלה שגם מוגבהים ונוסעים בלי מוט מייצב? איך היציבות אצלכם?

ומה לגבי טסט? בעוד חודש יש לי טסט, אני רוצה לדעת אם אני צריך למהר ולהתקין אחד חזרה.
בנוסף אני מבין שהמוט המייצב המקורי קצר מידי בהגבהה ש 3".. האם יש מוטות מייצבים המותאמים להגבהות או שאפשר לסדר את זה עם תוספת ספייסרים?

ידידי, נסיעה בכביש ללא מוט מייצב בג׳ימני שמוגבה בצורה כזו, מלבד אי היותה חוקית (ובוודאי שאיננה עוברת מבחן רישוי ואף עלולה לסבך אותך במקרה של כיסוי ביטוח) משולה לרולטה רוסית.
מספיק איזה בור בכביש בסיבוב בשילוב מרכז כובד גבוה ואתה כותרת בעיתון (או במודעות האבל)




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Giora]

הבנתי את נושא הבטיחות והטסט.

מישהו יכול לייעץ מה עושים במקרה כזה? איך ניתן להחזיר מוט מייצב בלי שייפגע בפתיחה מלאה של הבולם והקפיץ?

החבר'ה שמוגבהים 3", איך סידרתם את העניין עם המוט?

[שגיא S]

הבנתי את נושא הבטיחות והטסט.

מישהו יכול לייעץ מה עושים במקרה כזה? איך ניתן להחזיר מוט מייצב בלי שייפגע בפתיחה מלאה של הבולם והקפיץ?

החבר'ה שמוגבהים 3", איך סידרתם את העניין עם המוט?

רוב החבר'ה לא נגעו במוט מייצב...לא כולם חושבים על זה.

על מנת שהמוט לא יפגע בהתנהגות המתלים בשטח יש לך 2 אופציות:
1. להאריך את המוטות המקשרים ולמקם מחדש את המוט ככה שיאפשר את ניצול המהלך
2. הפיכת המוט מייצב למתנתק ידנית - שתוכל לנתק בשטח ולחבר בכביש

[GodsFather]

+1 למה ששגיא אומר - ואם אתה לא יודע איך לייצר כזה, גש למישהו שייצר לך. אתה תופתע לגלות איך פתאום אתה יותר יציב.

לגבי הטסט - תן למוסכניק שלך להעביר אותו ואל תספר לאף אחד מי המוסכניק הזה על גבי הפורום הגלוי. מכאן ההמשך הוא רק כינויים לתיק הזה שמקבלים בצבא.

[Giora]

תודה על העצות. אתם מכירים אולי מישהו שמייצר כאלה?
אולי מישהו נוסע עם מוט מתנתק ויכול לשתף? תמונות אם יש..

[elad18]

קיט להפיכת המוט מייצב של הג'ימני למתנתק ניתן להזמין מפה (http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimny/suspension/jimny-anti-roll-bar-/-sway-bar-quick-disconnect-kit/prod_1392.html).

:p

[שגיא S]

אני גם מתחיל לחשוב על פתרון לדבר הזה...
יש לי כבר כמה רעיונות...

9032590326

[GodsFather]

היו כאלה גם על סמוראים, יש פה תמונות והסברים, אנא הרץ חיפוש.

בנוסף, תטריד את שגיא, הוא חם עכשיו בפגרת סמסטר :)

[gmike]

אני הייתי מייצר את הניתוק בלינקים לסרן, ומאריך אותם על הדרך, לפצות על ההגבהה.
לחתוך מוט שעובד בפיתול, ולתקוע לו פין באמצע, לא טוב לדעתי, ויפתח חופשים דיי מהר..

[שגיא S]

היו כאלה גם על סמוראים, יש פה תמונות והסברים, אנא הרץ חיפוש.

בנוסף, תטריד את שגיא, הוא חם עכשיו בפגרת סמסטר :)


הלוואי פגרה...
בזמן שכולם היו בפגרה אני הייתי במילואים :rolleyes:
ועכשיו שחזרתי ללמוד - חזרו לירות...

מישהו שם לא רוצה שאני אסיים את התואר

[GodsFather]

תסיים את הרכב, זה יותר חשוב.

[raanan]

נסעתי איתו כבר בכבישים בינעירוניים, בעיר ובשטח. על 100 קמ"ש נוסע מאד יציב..
בקו ישר, עקומות , סיבובים אין למוט ייצוב השפעה יתרה.
תזדקק לו (נואשות) כאשר תבצע תמרון התחמקות חריף בכביש המהיר !
כגון, החחמקות ממשהו שנפל מטנדר/משאית , בור בכביש, חיות חוצות וכו...

רענן

[ד ו ר ו ן]

בקו ישר, עקומות , סיבובים אין למוט ייצוב השפעה יתרה.
תזדקק לו (נואשות) כאשר תבצע תמרון התחמקות חריף בכביש המהיר !
כגון, החחמקות ממשהו שנפל מטנדר/משאית , בור בכביש, חיות חוצות וכו...

רענן
מאד לחלוטין לגבי תמרוני חירום, אבל, גם בנסיעה רגילה יש לו השפעה חיובית בכביש.

לפני כמה שנים, ירדתי עם רכב עמוס מדימונה לים המלח, באחת העקומות ההדוקות, בפירוש הרגשתי שמשהו השתנה בהתנהגות הרכב, הגלגול היה מוחשי, ורדיוס הסיבוב נמרח.

בדיקה בצד הדרך גילתה כי המוט המייצב התנתק בצד אחד.