PDA

צפייה בגרסה מלאה : מה לקנות ?



יניב אליאש
12-09-14, 16:08
טוב אז עבר כמעט עשור מאז ימי הניסן ווינר והגיע הזמן לחזור ל-4X4
אולי הפעם בקטנה בלי הילוך כוח (:()

המחשבות נעות בין ix35, RAV4, Kuga, XV
ה-XV הידני הכי דיבר אלי בגלל הילוך הכוח אבל האישה מתנגדת לרכב ידני
יונדאי (אקסנט, רחמנא לצלן) לא אכזב אותי הרבה שנים ולכן יש נטייה לכיוון ה-ix35 OpenSky
ה-RAV4 יותר מושך אותי מבחינת עיצוב ומרווח גחון

לא מחפש טיולי כיבוש פסגות אבל כן הייתי שמח על משהוא שיכול לעבור את העליות של חורשן (סביר ?!)



1. כמה אתם רוצים להשקיע? חדש בניילונים

2. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע? יום-יומי (רק הגעה וחזרה מהעבודה יוצא לי כ-140 ק"מ כל יום)

3. מי נוהג בו? אני ופעמים מעטות גם אישתי

4. כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? זוג + ילד (ועגלה מגודלת)

5. כמה קילומטרים הג'יפ יעשה בשנה? קרוב ל-40K

6. יש תנאי סף? אוטומטי/ידני, דיזל/בנזין וכו'. דיזל אוטומט וכמה שיותר חסכוני בדלק (פלואנס דיזל שיש לי היום עושה בין 18-20 ק"מ לליטר - אני מודע לנפילה הגדולה משם)



תודה מראש :)

raanan
12-09-14, 16:13
עם 40K בשנה,
אני הייתי נשאר עם פרייבט דיזל חסכוני ליום יום בנוסף לרכב שטח משומש לפנאי.

רענן

erezgur
12-09-14, 16:18
לא חושב שהייתי מעיז לנסות לעלות את העליות בחורשן עם אחד הדגמים שפרטת.

ארז גור

boaz avrahami
12-09-14, 16:40
מצטרף לדעת גדולי התורה


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

יניב אליאש
13-09-14, 09:37
לא רואה את עצמי מחזיק 2 מכוניות בשלב זה
4-5K ביטוח שנתי לכל אחד... יוצא יותר מדי

אם מצמצים ל-ix35 מול RAV4 מי עדיף מבחינת עבירות ?

tom1105
13-09-14, 09:50
עם בעבירות אתה מתכוון למעבר חציה...

שולץ האיום
13-09-14, 10:36
לא רואה את עצמי מחזיק 2 מכוניות בשלב זה
4-5K ביטוח שנתי לכל אחד... יוצא יותר מדי

אם מצמצים ל-ix35 מול RAV4 מי עדיף מבחינת עבירות ?

חבר
על איזה עבירות אתה מדבר?
לא נראה לי שתעז להיכנס לאן שלא היית נכנס עם משפחטומטית, ובצדק.
הקטגורייה הזאת ״כביש שטח״/קרוס אובר היא קטגוריה אופנתית בלבד, עם יתרון פונקציונלי אחד קטן - הכניסה לרכב יכולה להיות נוחה יותר.
בשאר הפרמטרים הרכבים האלה מפסידים בגדול, לא שטח לא כביש לא התנהגות לא נוחות לא ביצועים ולא צריכת דלק. פוזה בלבד.

תקנה כבר רכב מנהלים מפנק, אותה צריכת דלק, והרבה יותר טוב בשאר הפרמטרים, חוץ מכאמור העניין של הגובה והכניסה לרכב.

יניב אליאש
13-09-14, 11:14
אין שום יתרון ל-4X4 ?

erezgur
13-09-14, 11:24
בעיקר לנסיעה בכביש מושלג, שזו הייתה המטרה העיקרית שלשמה הוסיפו למכוניות אלו 4X4.

נכון שגם בדרכי עפר כאשר יש חוסר אחיזה קל של הגלגלים המניעים יש לזה יתרון, אבל מכאן ועד העליות בחורשן יש הבדל תהומי.

בדוק טוב את ההערכות שלך לגבי הביטוח של רכב 4X4 ישן שיאפשר לך טיוליסופשבוע לצד המכונית של היום-יום... ביטוח חובה וצד ג' בלבד עשויים להיות מעט זולים יותר.

ארז גור

raanan
13-09-14, 11:43
אין שום יתרון ל-4X4 ?
היתרון לכבישים חלקלקים (בוץ, גשם, עלים . גם שלג קל).
שטח - שבילים כבושים היטב וללא טיפוס קשה.

אם בכל זאת אתה מתעקש על רכב אחד חדש, אז :
א. סאניאנג רקסטון
ב. סוזוקי גראנד ויטארה

וללא הילוך כוח, אז :
א. סובארו פורסטר
ב. טויוטה RAV4

בהצלחה
רענן

יניב אליאש
13-09-14, 12:34
הפנמתי שאין בכלל מה לחשוב על חורשן ודומיו
דיונות בקיץ ובוץ של חורף בשדות אוכל לעבור ?

אני לא נעול על ג'יפון, אבל ללכת על משהו מעבר לזה פשוט עובר את קו ה-200K וזה כבר לא בא בחשבון, פרט לגרנד ויטרה הוא לא דיזל

יד שנייה לא בא בחשבון

שולץ האיום
13-09-14, 13:30
בוץ בחורף בשדות. ???? חחחחחחחח
גם המפלצות נתקעות שם, אתה לא יודע למה אתה נכנס.

מסבירים לך בעדינות שאין לרכבים האלה יכולת שטח ואתה מנסה להגניב איזה פנטזיה.

וגם אם היית יכול, בשביל זה להחזיק רכב פחות נוח ופחות הרבה דברים?
לא ברור.

אולי פוזה זה מה שמעניין אותך?

ד ו ר ו ן
13-09-14, 14:06
איזה רעים..
ברור שהוא לא מבין, ושואל, ויש מישהו שהתחביב הזה התחיל אצלו בלי פנטזיה כלשהי?

landY
13-09-14, 14:07
מצטרף לרענן, אם הפרייבט שלך עושה 1:18, כשתעבור לרכב שעושה במקרה הטוב 1:12 תשלם הרבה יותר מ-5000 ש"ח על הדלק.

תבדוק גם את הייטי 4X4. בבינעירוניות ה1.8 עם הDSG מתגלה כחסכוני מאוד.

גיל אסרף
13-09-14, 15:00
אתה עושה 40k בשנה, זה בערך 24000 ש״ח דלק עם רכב שעושה 1:12.
זה הבדל של 8k ש״ח בשנה בערך מהפלואנס שלך.

ביטוח צד ג׳ וחובה לרכב שני כדוגמאת הקורנדו שלי עולה כ 2200 ש״ח.

כרכב שני אתה יכול לקחת סופה,סיקס במצב טוב, טרופר ארוך בנזין (אמין מאוד ולא יקר יחסית)
פאג׳רו דיזל/בנזין (מגיע נעול אחורה מהחברה) מוסו (ולשפר אותו, ראה את הפרוייקט של ערן CJ), פראדו ארוך
צ׳ירוקי או גראנד צ׳ירוקי .

כל אלה רכבי שטח קשוחים.
חלקם יותר וחלקם פחות אבל כולם סוסי עבודה.
איתם תוכל לעבור כמעט כל מסלול בארץ.

אם אתה באמת מחפש להיכנס לתחום השטח ולא לתחום הפוזה, הבחירה הכלכלית ביותר שלך היא אחד מהנ״ל.

כל שאר הרכבים שהזכרת לא עולים מדרכה גבוהה שלא לדבר על חורשן.
ישחטו אותך מבחינת הדלק, וביטוח שלהם מגיע ל10k בשנה בקלות.
אז באמת שאני לא רואה סיבה לרכוש אחד מהם מלבד פוזה

שולץ האיום
13-09-14, 15:22
איזה רעים..
ברור שהוא לא מבין, ושואל, ויש מישהו שהתחביב הזה התחיל אצלו בלי פנטזיה כלשהי?

אני חוסך לו עוגמת נפש
לא מהרעים...

יניב אליאש
13-09-14, 15:50
בוץ בחורף בשדות. ???? חחחחחחחח
גם המפלצות נתקעות שם, אתה לא יודע למה אתה נכנס.


בתקופה שהיה לי ווינר עם צמיגי שטח מלאים ואגרסיבים (ממש בסוף התקופה שאליאנס עוד ייצרו אותם)
הייתי עובר את הבוץ השחור והאיום ביותר של עמק חפר בימי חורף בלי יותר מדי בלאגן

raanan
13-09-14, 16:06
בתקופה שהיה לי ווינר עם צמיגי שטח מלאים ואגרסיבים (ממש בסוף התקופה שאליאנס עוד ייצרו אותם)
הייתי עובר את הבוץ השחור והאיום ביותר של עמק חפר בימי חורף בלי יותר מדי בלאגן
אני חושב שאתה כבר נעול ויודע מה שאתה רוצה !
ועל זה כל שנותר לומר, שא (וסע) ברכה ....
רק תשתדל לעדכן (רצוי עם תיעוד וידאו ) על הטיולים והעבירות של היונדאי IX35
(לך תדע, אולי היצרן יממן את הפרזנטציה ...)

רענן

שולץ האיום
13-09-14, 16:12
זה בסדר, אני אוהב בוץ, אבל הוא יכול להפתיע.
בכל מקרה, להיכנס עם הרכבים שציינת לבוץ ייגמר מהר מאוד לא טוב, בעיקר בגלל הגובה. ובאופן כללי הם לא בנויים לזה.

גיל אסרף
13-09-14, 16:14
לפני כחודש וחצי בזמן סיור בעבודה (הקודמת) חילצתי עם ההיי לקס של הסיור ix35 ליד חורשת האקליפטוסים ברחובות.
הוא התחפר בשביל חולי שכל רכב שטח עובר בו בקלות ומבלי להוריד אוויר.
לא הייתי לוקח כזה גם בחינם למען האמת.
זה פשוט רכבים שלא טובים בשום דבר

יניב אליאש
13-09-14, 16:15
לא נעול על כלום, רק מפנטז כבר הרבה זמן לחזור ל-4X4 ועכשיו התקציב מאפשר
צפיתי ליותר מרכב שיש לו 4X4 מאשר מה שאתם מתארים כאן

אשקול אופציה באמת להשאר עם הפלואנס ולהוסיף רכב שני שנוסע רק בסופ"שים

dorobo
13-09-14, 16:15
שלום יניב
קראתי את כל השרשור ואני רואה שעוד לא כל כך הבנתה את הרמיזות.
הג'יפונים (אני קורא להם פרייבט מוגבה) לא מיועדים לשטח מעבר לשבילי קק"ל.
אין להם הילוך כוח, הם לא גבוהים מספיק והם לא מספיק חסונים לנסיעה בשטח,
לעומת זאת הווינר שהיה לך הוא טנדר עם הילוך כוח והוא מספיק גבוה וחסון.
אתה יכול לנסות לנסוע עם ג'יפון בשטח אבל פשוט חבל על האוטו ועל הכסף של התיקונים.
אז נכון הג'יפונים נראים יפים ומתאימים לשטח אבל הם פשוט לא.

אני במקומך הייתי הולך על גרנד ויטרה
בהצלחה אמנון

גיל אסרף
13-09-14, 16:17
גם הגרנד ויטרה לא עולה את חורשן.

שולץ האיום
13-09-14, 16:19
אני חושב שאתה כבר נעול ויודע מה שאתה רוצה !
ועל זה כל שנותר לומר, שא (וסע) ברכה ....
רק תשתדל לעדכן (רצוי עם תיעוד וידאו ) על הטיולים והעבירות של היונדאי IX35
(לך תדע, אולי היצרן יממן את הפרזנטציה ...)

רענן

נכון,
אולי אפילו הסרטונים יפתיעו כך שכולנו נעבור ל ix35
בעולם יצוצו פורומים לרכב ולעבירות המפתיעה בבוץ השחור של עמק חפר.
או שלא.

אייל_מסובארו
14-09-14, 13:40
היי יניב,

אשמח לעזור לך בהיתלבטותך, יש לי הרבה ידע וניסיון ברכישות מהסוג הזה,

אנא צור איתי קשר בפרטי...

תודה והמשך יום נעים :)

tom1105
14-09-14, 14:28
אייל מסובארו , אני מניח שאתה הולך להמליץ לו על...

OFF-RoaD
14-09-14, 17:06
לפחות הוא כנה וחשוף, יש לציין.

-->