PDA

צפייה בגרסה מלאה : בעיות סעפת פליטה היילקס



פחנורון
14-10-14, 23:41
שאלה לי למומחים כאן ,יש לי היילקס 94 עם מנוע טורבו מוזר ,מה מוזר בו אתם שואלים? הטורבו שלי לא ממוקם למעלה ליד ראש המנוע אלא למטה מתחת לסעפת ובדיוק מאחורי האלטרנטור/ משאבת ואקום
השאלה שלי היא כזו : מאיזה רכב ומאיזה מנוע אני אמור להגריל סעפת פליטה כזאת ?? הבנתי שהעניין הזה די נדיר אבל לא מוצא לאיזה סוג רכב זה שייך
רוב מנועי ההייס גם הם עם טורבו עליון
טושיי רעיונות בבקשה

- - - Updated - - -

אגב: המנוע הוא 2L עם מכסה שסתומים שחור וללא הצינור טורבו הכסוף (EFI)

ami1983
15-10-14, 01:51
אמור להיות לי דבר איתי מחר עמי 0524511746


פנינת העמק עמי
0524511746

פחנורון
15-10-14, 02:28
תענוג אבל השאלה מאיזה רכב זה ירד ?

tooshey
15-10-14, 09:36
מה בדיוק אתה רוצה ?

מידע או סעפת ?

לדעת בדיוק מאיזה רכב לא תדע וגם לא משנה לך.
נגיד מהייאס 4X4 כלשהו דגם יפני בלבד שאין בארץ. עוזר לך ?
הסעפת הזו נדירה ובעייתית בהתקנה.
מי שמחליף מנוע ברכב שהיה עם טורבו מקורי משתמש בסעפת המקורית (היילקס 98 ומעלה או הייאס)
מי שמבצע הסבה לטורבו בהילקס ישן בד"כ גם משתמש בסעפת גבוהה.
כשמגיע מנוע עם טורבו נמוך בד"כ מחליפים לסעפת גבוה וטורבו תואם .

אמרתי לך את זה לפני שנים ולא הקשבת.

רק בשביל הפרוטוקול אומר שנית - תעיף את הסעפת והטורבו ושים מה שמקובל וזמין.

בברכה,טושי

פחנורון
15-10-14, 13:45
הכל טוב טושיי אבל יש בעיה ,אז וגם היום לא בא לי להחליף חצי אגזוז ולערוך שינויים מיותרים (במיוחד לאור העובדה שהושקעה המון עבודה בהגדלת הצנרת מהמנוע ועד לזנב) ולכן את הטורבו שהגיע בזמנו עם האוטו (זה שהיה משתין שמן מהמיסבים) החלפתי באחד חדש מהקרטון
הצרה היא שיש ותמיד היה סדק בסעפת שעם עבודה של 5 שנים גדל להיות בור ולאחרונה התחלתי לשים לב לאיבוד כח מטורף
אז למצוא סעפת אפשר אבל תהליך ,עדיין יותר נח להחליף אותה מאשר לעבור לטורבו קטן יותר אמין פחות ולשנות צנרות שמן מים ופליטה