krox66
19-10-14, 13:40
שלום לכולם !
יש לי ברכב קיט EFS 50mm
1) אתמול שמתי לב שכשאני מרים את הרכב עם ג'ק אזי המתלה נתפח כמעט עד הסוף, יוצא שהגלגל נשאר תלוי על צינור הברקס זאת אומרת שצינור הברקס קצר בשביל הגבהה זו אבל, אומרים שלהגבהה כזאת אין צורך להחליף את צינור הברקס לארוך יותר לדעתי זה לא בריא לרכב האם ישנם המלצות כלשהם למה להחליף או איך להאריך את הצינור ???
2) הקיטים של EFS שנמכרים בארץ נמכרים ללא בושינגים לתיקון קסטור גם המתקינים טוענים שלחמישים מילימטר אין צורך אליהם לתיקון קסטור לאומת זאת האתר המקורי מוכר קיט עם בושינגים לתיקון קסטור :
http://www.efsstore.com.au/jimny.html
היום הייתי במכון פרונט ממוחשב ואמרו שהקסטור יותר מידי שלילי וזה לא בריא/לא טוב/לא בטוח האם יש צורך בתיקון קסטור עם הגבהה זו ??
תמונת תיקון קסטור מצורפת.
יש לי ברכב קיט EFS 50mm
1) אתמול שמתי לב שכשאני מרים את הרכב עם ג'ק אזי המתלה נתפח כמעט עד הסוף, יוצא שהגלגל נשאר תלוי על צינור הברקס זאת אומרת שצינור הברקס קצר בשביל הגבהה זו אבל, אומרים שלהגבהה כזאת אין צורך להחליף את צינור הברקס לארוך יותר לדעתי זה לא בריא לרכב האם ישנם המלצות כלשהם למה להחליף או איך להאריך את הצינור ???
2) הקיטים של EFS שנמכרים בארץ נמכרים ללא בושינגים לתיקון קסטור גם המתקינים טוענים שלחמישים מילימטר אין צורך אליהם לתיקון קסטור לאומת זאת האתר המקורי מוכר קיט עם בושינגים לתיקון קסטור :
http://www.efsstore.com.au/jimny.html
היום הייתי במכון פרונט ממוחשב ואמרו שהקסטור יותר מידי שלילי וזה לא בריא/לא טוב/לא בטוח האם יש צורך בתיקון קסטור עם הגבהה זו ??
תמונת תיקון קסטור מצורפת.