דרור ברלי
07-11-14, 23:25
עוד אחד מהצירים היותר חביבים בצפון נסגר לתנועת כלי רכב.
"מעלה עוזייר", או "מעלה הר-טורען" או איך שתרצו לקרוא לו, נחשב פעם, מזמן, לאחד היפים והמעניינים. בימיו הטובים, כשהוא היה לא רק ארוך ותלול אלא גם הפוך ומבולדר, הוא משך אליו את טובי בחורינו שפרפרו עליו צמיגים, מתחו עליו מתלים ופיתלו עליו ציריות.
מאז הוא סודר והושטח והפך לסתם שביל בעליה, ועדיין הנוף המרהיב של עמק בית נטופה שנשקף משמאל לשביל, היה שווה מספיק כדי לנסוע אליו במיוחד.
אז זהו. נגמר.
לאורך כל המעלה, הונחו מחסומי בולדרים גדולים בגבהים של בין חצי מטר למטר וקצת, לרוחב כל השביל. 50-100 מטרים בין חסימה לחסימה.
לא יודע מי אחראי זה - האם יוזמה של תושבים מקומיים מעוזייר שנמאס להם מרכבי שטח שמשוטטים להם בסימטה ומחפשים את הכניסה למעלה, או רשעויות מדינה למיניהן שלחסום שבילים זה הקיק הסוטה שלהן.
"מעלה עוזייר", או "מעלה הר-טורען" או איך שתרצו לקרוא לו, נחשב פעם, מזמן, לאחד היפים והמעניינים. בימיו הטובים, כשהוא היה לא רק ארוך ותלול אלא גם הפוך ומבולדר, הוא משך אליו את טובי בחורינו שפרפרו עליו צמיגים, מתחו עליו מתלים ופיתלו עליו ציריות.
מאז הוא סודר והושטח והפך לסתם שביל בעליה, ועדיין הנוף המרהיב של עמק בית נטופה שנשקף משמאל לשביל, היה שווה מספיק כדי לנסוע אליו במיוחד.
אז זהו. נגמר.
לאורך כל המעלה, הונחו מחסומי בולדרים גדולים בגבהים של בין חצי מטר למטר וקצת, לרוחב כל השביל. 50-100 מטרים בין חסימה לחסימה.
לא יודע מי אחראי זה - האם יוזמה של תושבים מקומיים מעוזייר שנמאס להם מרכבי שטח שמשוטטים להם בסימטה ומחפשים את הכניסה למעלה, או רשעויות מדינה למיניהן שלחסום שבילים זה הקיק הסוטה שלהן.