היילקס 96
איך יודעים אם הוא מוגבה או לא? ולפי זה איך יודעים איזה דגם בולמים מתאים?
יש לי מידות של הבולמים במצב סטטי, פתוח עד הסוף וסגור.
אני מעוניין בבולמים של מונרו אדוונצר אבל לא מצאתי באתר שלהם ספציפיקציות לגבי המידות של הבולמים... רק מספר דגם ולא יותר
יש המון שרשורים בנושר בחירת אורך בולם, תבצע חיפוש.
Sent from my iPhone using Tapatalk
היילקס 96
איך יודעים אם הוא מוגבה או לא? ולפי זה איך יודעים איזה דגם בולמים מתאים?
יש לי מידות של הבולמים במצב סטטי, פתוח עד הסוף וסגור.
אני מעוניין בבולמים של מונרו אדוונצר אבל לא מצאתי באתר שלהם ספציפיקציות לגבי המידות של הבולמים... רק מספר דגם ולא יותר
אם הקפיצים שלך באורך המקורי, עם נדנדות מקוריות, זה לא ממש משנה אם הוא מוגבה, כי טווח פעולת הקפיץ זהה.
הטווח שהקפיץ נסגר/נפתח זהה.
אם ההגבהה היא עם קפיצים ארוכים יותר, או החלפת נדנדות, אז צריך גם לשנות מידה.
בכל מקרה, הבולמים המקוריים מסרסים משמעותית את המהלך, ומה שקובע מבחינתך, הוא שמהלך הכניסה יישאר זהה, כדי שלא יקרה מצב בו המתלה נסגר על הבולם, ובפתיחה, הכי הרבה שתמצא.
גם ככה הבולם לא יהיה הגובל בסוף.
אצלי יש בילשטיין 10" מאחור, עם מהלך ארוך בהרבה מהבולם המקורי, ולקפיץ יש עוד להיפתח (מאיה באורך מקורי), רק שללא שינוי מיקום התושבות בולם, אין בולם במידה גדולה יותר שגם מתאים למהלך כניסה.
לגבי מה המצב כרגע, מוגבה או סטנדרטי, יש שרשור מתלים בהיילקס, בראש פורום טויוטה, כנס ותראה מה המצב שלך ביחס למה שאנשים העלו.
תודה דורון.
אז אם הבולם קצר יותר ממהלך המתלה לא יווצר נזק לבולם?
קצר בפתיחה או קצר בסגירה?
קצר בסגירה, ואתה מסתכן לא רק בהרס הבולם, אלא גם בתלישת תושבות, וסדקים בשילדה.
קצר בפתיחה, פחות בעייתי, השאלה כמה קצר.. ובסוג הבולם.
יש בולמים שמסוגלים לשמש כגובלי מהלך, והרבה שלא.