אוויר במערכת דלק, איך מנקזים? פאגרו q

[opl]

החלפתי פילטר סולר, כנראה חדר אוויר למערכת, הרכב לא מניע, מישהו יודע איך מנקזים?
מנוע 2.8 דיזל

[ד ו ר ו ן]

לא מכיר פג׳רו, אבל בהרבה מנועי דיזל יש משאבה ידנית על בית הפילטר סולר, ע״ג התושבת.
בדקת אם יש?

[opl]

יש אבל אני לא רואה שיוצא משהו גם אחרי כמה דקות של פמפום. אני מחבר צינור שקוף, מושך עם הפה ואז יוצא, אני מנסה כלים שלובים צמוד לרצפה ולא מצליח.

לאחר ההחלפה שלהפילטר הרכב היה מונע מספר דקות וכבה

[ד ו ר ו ן]

זה הרבה לפמפם.. הרבה.
עד שהיד כבר מתעייפת.
בכל לחיצה אתה שואב כמה cc, והפילטר יש מעל חצי ליטר.

בטוח שסגרת הכל כמו שצריך?
שאין כניסת אויר ממחבר לא מהודק?

אם הוא הניע, זה יכול להיות ממה שהיה בצנרת לפני ההחלפה.

[ukiuki]

מקווה שהניע.
אם לא ראיתי שמנסים לעזור בריסוס ספריי קרבורטורים לכניסה של כונס האויר (גם בדיזל).
דבר נוסף, ראיתי שאפשר לתת אויר במיכל הסולר (עם קומפרסור), כנראה עוזר לדחוף את הסולר במערכת.

[ד ו ר ו ן]

מקווה שהניע.
אם לא ראיתי שמנסים לעזור בריסוס ספריי קרבורטורים לכניסה של כונס האויר (גם בדיזל)..
זה מהלך שמבצעים במנוע דיזל שהמחממים לא עובדים בימים קרים מאד, וגם זה נחשב למהלך אלים למדי.
זה לא המקרה הנוכחי.

[shmulikbg]

אלירן,
תפרק את הפילטר, מלא אותו בסולר עד סופו והרכב חזרה.
כשהוא מורכב, תפמפם במשאבת העזר עד שהיא תתקשה.
מיד אחרי ההתנעה, פמפם עוד מספר פעמים והוא יתייצב.

[opl]

את כל מה שאתם כותבים כבר ניסיתי, כולל סטרטרים ארוכים, כולל פמפום של 5 דקות רצוף, כולל הזרקת סולר עם מזרק לצינור שהולך למשאבה.
לא עזר. אני חושד במשאבה הידנית. בינתיים המצבר בטעינה, אולי ננסה שוב מחר, אם לא, נעלה על גרר בראשון. נקווה שזה רק זה ולא משהו שידפוק לי את המפגש.

תודה לכולם! נעדכן.

[shmulikbg]

אם מילאת את המסנן כמו שכתבתי, אתה יכול לשחרר את חיבור הצינורית לחץ
בכניסה למזרק מס' 1 ולנסות להתניע.
פאג'רו לא סובל בד"כ מבעיה של אויר. הניקוז שם פשוט למדי.

[זיף]

יש בחלק מהמשאבות עזר האלו בורג קטן בצד שמאל שאפשר לנקז דרכו אוויר כשמפמפמים. לפתוח ולפמפם עד שמשפריץ משם קצת ואז לסגור. אופציה נוספת היא לנסות לחבר צינור שקוף ליציאה מהפילטר ולשאוב\לינוק עד שרואים דלק...

[opl]

נסיתי זאת... יוצא ממש ממש ממש ממש מעט דלק כשמפמפמים במשאבת העזר. גם כשהבורג פתוח וגם כשסגור והצינור למנוע מנותק. זה נראה לא תקין...

[זיף]

הייתי מוודא שני דברים-
שהפילטר מוברג עד הסוף, לא עקום וכמו שצריך
שאין צנרת דלק שמושכת אוויר בקיצוניות
והשלישי- יש מעין עלה קטן על משאבת העזר שמהווה את האל-חוזר שלה. אם הוא נדפק\מתעקם, לא שווה כל הפמפום והשאיבה כי אין מה שיעצור את הדלק מלחזור אחורה לכיוון המיכל.

[ד ו ר ו ן]

עוד רעיון:
בפילטר סולר יש בד״כ טבעת o-ring, שאומת את המעבר הפנימי, ובין הבית והפילטר.
בחלק מהפילטרים, הטבעת זרוקה בתחתית הקופסא של הפילטר החדש, וצריך ידנית למקם אותה.
מנסיון.. לפעמים לא שמים לב שזה חסר.
מציע לך לפרק את הפילטר, ולבדוק שאכן מורכב כמו שצריך.
תשווה אותו לזה שפרקת מהרכב, לוודא שאכן תואמים.

[opl]

הפילטר מקורי, בדקתי פעמיים שהוא יושב נכון, גם הגומייה במקום, כולל הגומייה של חיישן המים.
היום אחהצ ננסה את הרעיון עם המזרק, איפה יושב העלה הזה של האל חזור... זה כיוון טוב שמתיישב עם מה שאני רואה

[MOSHIKO.L]

אולי הצעה טיפשית אבל... בדקת שהרכבת את הצינורות נכון? אני מדבר על צינורות כניסה ויציאה מראש הבית פילטר

[opl]

כן, לפני הפרוק צילמתי והרכבתי חזרה לפי הצילום - הבנדים שונים.

[kis]

קרה לי לפני כמה שנים שבזמן החלפת הפילטר אחד הצינורות קיבל סדק קטן.
בדוק שאין רטיבות על אחד הצינורות.

[opl]

החלפתי את הצינורות בחדשים.

[matango]

לא מבין גדול בעניין אבל אני הייתי מנסה להחזיר תפילטר הישן כדי להיות בטוח שהפילטר החדש תקין

[זיף]

העלה הזה נמצא בחלק התחתון של משאבת העזר ליד ההברגה שאליה אתה מבריג את הפילטר.

יחידה כזו תחליפית עולה 150 ש"ח בערך.

[opl]

סוף סיפור, אחרי השרייה בwd הכספת שעל המשאבה נפתחה, הוחלף הברז החשמלי והרכב הניע ואחרי 10 דקות נכבה, נוקז אוויר וכך שוב ושוב. בוצע מעקף לפילטר סולר שככל הנראה מכניס אוויר למערכת, הרכב לא נכבה יותר. מחר יוחלף הבית והחלק התחתון בחדשים. תודה לכולם על הייעוץ.

[ד ו ר ו ן]

נדפק הבית פילטר?

[opl]

לטענתו כן, חשד הוא בעיקר בחיישן המים שבתחתית. אני מעדיף כבר להחליף הכל כולל הבית והפומפה.

[ד ו ר ו ן]

מי החליף?
אתה או מוסך?
אם זה מוסך-שיקח אחריות.

[opl]

אני מפספס אותך דורון. שיקח אחריות על מה?

יש פה שני תקלות. אחד זה הברז החשמלי שבגללו המשאבה בכלל לא מוציאה סולר למנוע. השניה זה שבית הפילטר דפוק, ייתכן בגלל כל המשחקים שלי של פירוק והרכבה.

[ד ו ר ו ן]

ענית.
שאלתי מי ביצע את החלפת הפילטר.

[opl]

ואם הוא היה מחליף את הפילטר והיה קורה משהו? זה חלק פלסטיק בן 14... קשה היה לי להאשים אותו כמו שקשה לי להאשים את עצמי. זאת לא פעם ראשונה שאני מחליף פילטר דלק ברכב, לא נעשה פה משהו חריג.

[ד ו ר ו ן]

אם הוא היה מחליף, והיה קורה משהו, אז כן-הוא אחראי.
אולי בגלל שזה חלק בן 14, אולי צריך פתרון ביניים מבחינת העלות, אבל כן-הוא אחראי.

[bazuka]

שלום חברים,
ראיתי שרשור ישן בפורום שרלוונטי לי לבעיה מהיום.
אני עם ניסאן פאתפיינדר, החלפתי במוסך פילטר סולר איך שיצאתי הרכב נכבה אחרי 500 מטר.
חזרתי למוסך אמר שכנראה נכנס אוויר ועליי להמתין שהאוויר ייצא ושלח אותי לדרכי לאחר כמה דקות.
הרכב נסע בסדר עד הבית, כחמישה ק"מ ולאחר כמה שעות כהנעתי את הרכב, ההנעה לא הייתה חלקה (נמשכה כ 15 שניות) ולאחר נסיעה של 50 מטר הרכב נכבה שוב.
השאלה שלי היא האם במידה והרכב יניע להגיע עצמאית למוסך או שעדיף לגרור את הרכב למוסך ע"מ שלא ייגרם נזק נוסף?
באופן כללי, יש חשש מנזק למערכת הדלק בגלל זה או שברגע שואבים את האוויר הכל חוזר לקדמותו?

תודה מראש לעונים!

[opl]

לא מכיר ניסן אבל תנסה להניע בגבולות הסביר מבלי לשחוט את הסטרטר, ייתכן ויצא עשן לבן בתהליך. לאחר ההנעה צא לסיבוב של איזה 20-30 קמ ותחזור הביתה - מומלץ ללא כיבוי מנוע תוך כדי. אחרי כשעתיים לערך בדוק האם יש שיפור לטובה בהנעה כנ"ל לאחר הלילה. אם אין שינוי - בעיה שמצריכה מוסך.
יש בזה סיכון שהרכב יכבה בסרק ברמזור - קח בחשבון.

[bazuka]

תודה,
ניסיתי מספר פעמים להניע גם באמצעות משאבה ידנית ולא עזר.
בסופו של דבר הצלחתי איכשהו להניע אבל כפי שציינת גם ברמזור וגם בסיבוב כשהמהירות נמוכה הרכב כבה.
בדרך למוסך, בערך חמישה ק"מ הרכב נכבה לי עשר פעמים...
הפילטר שהרכיבו לי לא היה תקין, חיברו בינתיים את הישן אבל ההנעה איטית ביחס למה שהיה.
יש מצב שמשהו נדפק בכל התהליך הזה ונגרם לי נזק שעדיין לא ניתן לדעת מהו? בעל המוסך טוען שלא..
אשמח לשמוע את דעתכם.
תודה