MOALEM
16-12-14, 12:23
שלום לכולם.
בהמשך לשרשור הזה http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/83511-מנוע-נחנק
נבדקו אפשרויות נוספות ובממצאים עלה כי ישנם שני חיישני חום המחוברים לתרמוסטט, אחד אשר מחובר לשעון החום בלוח השעונים,
ונוסף, המתחבר אל מחשב המנוע.
החוט היוצא מהחיישן התרמוסטט אל מחשב המנוע קטוע, ואינו מגיע אל המחשב.
על כן, המחשב אינו יכול לנהל את המנוע כראוי, כול עוד הוא אינו יודע את טמפרטורת המנוע.
החוט של חיישן זה הינו צהוב ולבן.
הבעיה העומדת על הפרק כרגע היא זו :
חיפשתי בצמת המחשב חוט צהוב ולבן בכדי לחברו אל הקצה הקטוע.
אבל אין חוט כזה !!!
השאלה שלי היא, האם מישהו יודע משהו בנושא ויכול לשפוך אור......
לא נראה שמישהו חתך / תלש את החוט מהמחשב.
אולי הוא פשוט ’’החליף’’ צבע בדרך , כמו שהם כן עושים ליפעמים ברכבים בצורתם המקורית.
אשמח מאוד לכול הצעה / המלצה / דיעה וידע ......
תודה רבה.
וחג חנוכה שמח !!!!
דני מועלם.
בהמשך לשרשור הזה http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/83511-מנוע-נחנק
נבדקו אפשרויות נוספות ובממצאים עלה כי ישנם שני חיישני חום המחוברים לתרמוסטט, אחד אשר מחובר לשעון החום בלוח השעונים,
ונוסף, המתחבר אל מחשב המנוע.
החוט היוצא מהחיישן התרמוסטט אל מחשב המנוע קטוע, ואינו מגיע אל המחשב.
על כן, המחשב אינו יכול לנהל את המנוע כראוי, כול עוד הוא אינו יודע את טמפרטורת המנוע.
החוט של חיישן זה הינו צהוב ולבן.
הבעיה העומדת על הפרק כרגע היא זו :
חיפשתי בצמת המחשב חוט צהוב ולבן בכדי לחברו אל הקצה הקטוע.
אבל אין חוט כזה !!!
השאלה שלי היא, האם מישהו יודע משהו בנושא ויכול לשפוך אור......
לא נראה שמישהו חתך / תלש את החוט מהמחשב.
אולי הוא פשוט ’’החליף’’ צבע בדרך , כמו שהם כן עושים ליפעמים ברכבים בצורתם המקורית.
אשמח מאוד לכול הצעה / המלצה / דיעה וידע ......
תודה רבה.
וחג חנוכה שמח !!!!
דני מועלם.