טנדר לשימוש כללי וטיולים

[סער]

אחרי 3+ שנים מאושרות מאד עם הסמוראי המשפחה התרחבה והגיע הזמן לשינוי...
מחפש רכב שישמש אותי ביומיום (עד 25K קמ בשנה בערך) בכביש וקצת שטח וטיולים משפחתיים.
טיול לשם הטיול, לא מחפש עבירות קיצונית, אבל רוצה לסמוך על הרכב ושיגיע לאן שצריך. עד היום הסמוראי עם הגבהה קטנה וצמיגים טובים נתן כל מה שנדרש.
למה טנדר? שימושי לי ביומיום ומאפשר לטייל עם הילד מאחורה והכלב ״ישודרג״ לארגז בטיולים. שקלתי ג׳יפ נוח ועגלה לשימוש כללי אבל נראה לי שבסהכ טנדר יתאים יותר.
דגשים:
אמינות!!! רוצה לסמוך על הרכב.
פשטות אחזקה. מעדיף לטפל בעצמי בשוטף במה שאפשר.
נוחות נסיעה יומיומית - אם כי עד היום הייתי עם סמוראי ואין תלונות אז זה הקנה-מידה...
תקציב - 70K שח לקניה ויישור קו שיכלול כנראה:
מנוע - עקרונית מעדיף 3l / אטמוספרי לטובת אמינות. כמה זה קריטי? אם יש מנוע מוגדש במצב סביר להשאיר? או מראש לתכנן החלפה?
סרנים - מחזשים/מיסבים לטובת השקט האישי
קפיצים/בולמים - סט להגבהה קטנה ועל הדרך חידוש
מקווה לא להכנס לפחחות מאסיבית אבל במה שצריך נטפל.

עכשיו השאלה במה לבחור - נוטה חזק לכיוון היילקס אבל זה אומר ללכת אחורה בשנתון
אם היילקס - עד 97 או מאוחר יותר? כמה משמעותי הסרן החי לאמינות הרכב לעומת שיפור נוחות הנסיעה והבטיחות בשנתון מאוחר יותר?
אם הסמוראי הספיק עד היום אז סביר שאסתפק בנעילה האחורית בלבד וגם ככה מתכנן הגבהה קטנה אז אולי עדיף רכב פחות זקן?
מכוון פחות או יותר לפרויקט שמופיע פה אצל המשתמש ״היילקס אספנות״ אם כי כנראה יכול להסתפק ביכולות שטח פחות מתקדמות (סט הבולמים, נעילות כפול וכדומה)

אשמח להמלצות/חוות דעת מנסיונכם.

[ד ו ר ו ן]

בסכום הזה אתה יכול למצוא היילקס 97 מדוגם מעל הראש, שעשו לו כל מה שאתה מבקש/צריך.

בקשר לנוחות בשטח,
אולי תופתע, אבל בעלי היילקס עם מתלה נפרד, שנסעו ברכב שלי בשטח, אמרו שהמתלה הקדמי נוח וסופג בשטח טוב יותר.
זה נגרם בעיקר כי המהלך כניסה טוב יותר, ומאפשר ספיגה של מהמורות שסוגרות מהלך במתלה הנפרד.

כמובן שמדובר על קפיצים משופרים, אבל בתושבות מקוריות בלי שינויים במרכב.

כן הייתי משקיע ברכב שיש לו כבר מנוע טורבו או 3L.

לא בקיא במחירונים, אבל איזה שנתון נכנס בתקציב הזה?

[טל חסיד]

בנוסף למה שכתב לך דורון, וממה שראיתי לאחרונה הילקסים למכירה עד 97 כמעט כולם במצב פח אשפה על4 גלגלים(יש גם בעלי הילקסים פח אשפה שמבקשים 60 אלף ש"ח שהרכב לא שווה 15 אלף) מי שיש לו הילקס ישן במצב טוב + לא ימכור תשאל את דורון אם הוא מוכר?
כדאי לך לזכור כל ההילקסים הישנים הם היו מאד אמינים כשהם היו חדשים, רכב עם 600 ו800 אלף ק"מ בין 20 שנה שעבר 7 ידים במקרה הטוב זה כבר רכב שעבד קשה מאד
אם אתה לא נעול אל הדגם הנ"ל הייתי מחפש משהו אחר יותר חדש בתקציב שלך.

בהצלחה טל

[סער]

קודם כל תודה על ההתייחסויות
טל - זאת בדיוק השאלה - האם ללכת על למשל דימקס ידני שבמחיר הזה (נשים רגע בצד את עלות היישור קו לטובת הדיון) יתן שנת 07 בערך, טנדר בגיל כזה יהיה כבר סביב 200,000 קמ וזה אומר שהוא כנראה לקראת כמה תיקונים יקרים... ומצד שני זה רכב מודרני יותר משמעותית.
על אותו עיקרון האם ללכת על היילקס 02-03 או לחפש את ה97 המשופר/מטופל היטב?
אם זה היה רכב שאני מכיר את ההיסטוריה שלו וסומך על הבעלים כנראה שהייתי הולך ישר על ה97. עניין של גישה. אבל זה לא בהכרח מבוסס על הגיון צרוף... אחרת לא הייתי מתייעץ כאן.
דורון - מוכר??:) כנראה שלא...

שבוע טוב

[יואב פולס]

לדעתי - לך על היילקס הכי חדש שאתה יכול, ותתאים אותו לאט לאט לדרישות שלך.

[ד ו ר ו ן]

כמי שבא מסמוראי, דימקס יאכזב אותך קשות בשטח.
נמוך, זוית מרכב גרועות, אין נעילה, והגבהה בעייתית (מתחת מוטות פיתול מקדימה, ואין מהלך פתיחה.

בשנתון הזה-שילוב תיבה והנעה קדמית חשמלית ולא מכני, לנו נדפק פעמיים ( לא השתלב ואחרי זה לא התנתק).

גם סטנדרטי אחד מול אחד, היילקס לוקח בלי להתבלבל.

[נמרוד]

לדעתי - לך על היילקס הכי חדש שאתה יכול, ותתאים אותו לאט לאט לדרישות שלך.

+1


אם אתה יורד מהעניין של היילקס סרן קדמי חי, שזה רכב בפני עצמו עם יתרונות וחסרונות, אז באמת לא משנה כל כך השנתון, ועדיף כמה שיותר חדש וכמה שיותר שמור.

היילקס עדיף על כל מתחרה בכל שנת יצור. ולכן הם גם יקרים יותר ברמה כזאת שאתה קונה היילקס ישן יותר בשלוש שנים עבור אותו סכום. זה לא משנה - חפש בסבלנות את ההיילקס הכי שמור שאתה מוצא, עם נעילה אחורית מקורית. השיפור העיקרי שווה להתעקש עליו - גלגלים 15" וצמיגים 31/10.5R15 ברשיון.

זה בתנאי שהאיכויות כרכב שטח הן קריטיות. אם לא אז באמת קונים איסוזו או מיצובישי חדש יותר משמעותית באותו סכום.

[לביא]

אני יודע שזו לא ההגדרה הראשונית.
ובכל זאת.
במחיר הזה אפשר לקנות היום לנדקרוזר 75.
מרחב אינסופי.
מנוע יותר חזק (לא מהטורבו)
8 נוסעים ונהג.

לדעתי שווה מחשבה.

[sony]

אם מיועד לטיולים עד רמת עבירות קשה + ולא לזחילת סלעים לך על ווינר. לי יש כזה כבר 7 שנים. משמש ליום יום ולטיולים. כמה שיפורים מינוריים (ספירלה מאחורה ובולמי בילשטיין). אין מקום שלא עברתי איתו. מבחינת אמינות לא נופל מההיילקס (שנת 2000 לא יודע איך החדשים יותר) מומלץ בחום.

[Redoren]

אני יודע שזו לא ההגדרה הראשונית.
ובכל זאת.
במחיר הזה אפשר לקנות היום לנדקרוזר 75.
מרחב אינסופי.
מנוע יותר חזק (לא מהטורבו)
8 נוסעים ונהג.

לדעתי שווה מחשבה.

תמצא לי אחד......(: