דחוף: איך סוגרים טבור גלגל?

[חנן-ג'יפולוג]

היילקס 95 טבור קדמי.
רגע אחרי שבמוסך סגרו לי את האום עם איזמל ופטיש. עצרתי את העבודה עד שימצאו בוקסה מתאימה. (יש לי בבית...)
מה אופן הסגירה של שני האומים?

אם אני זוכר נכון, 51 ניוטון מטר ולשחרר שמינית סיבוב?

[boaz avrahami]

תבדוק אם זה זה

https://www.marlincrawler.com/axle/front-axle-parts/front-hardware/hardware-front-hilux/spindle-nut-kit

95691

[חנן-ג'יפולוג]

תודה.
וכיוון מתיחה של בלמים אחוריים ובלם חנייה?

[boaz avrahami]

אתה במוסך בחברון?
איזה הוראות מיוחדות יש לבלמי תוף?

[boaz avrahami]

תראה אם זה נפתח ומתאים.
לא יכול לצלול לזה עכשיו


http://www.freepdfmanual.com/automotive/toyota-4runner-hilux-surf-workshop-and-service-manual-90-95

[חנן-ג'יפולוג]

לא צריך להרחיק עד חברון...
מוסך ישראלי מורשה.


יש בהיילקס הנחיות מיוחדות, ויש יחסי גומלין בין כיוון הבלמים לכיוון המנופים של בלם החנייה.

כבר קרה לי פעמיים ש30 ק"מ לאחר שהעבירו את הרכב טסט במוסך, בלם החנייה נתפס בנסיעה.

[boaz avrahami]

שנשכיל מזה כולנו.
זה עשוי להיות מה שחיפשת?
מצאתי את זה בחיפוש קצר בפורום אוסטרלי


1. Pull the parking brake lever all the way out (or up) and count the number of clicks to the end of travel. On 2WD 1/2 ton vehicles should have 12-18 clicks; 1-ton, 2WD vehicles and all 4WD vehicles should have 11-17 clicks. On 1989-95 4Runner check for 13-19 clicks and 1996 4Runner 7-9 clicks. If the parking brake lever is not within these ranges, adjust it.
http://www.jeepolog.com/forums/newreply.php?do=postreply&t=90104


2. Under the truck on 2WD models, there is an equalizer bar where the 2 cables come together. Tighten or loosen the adjusting nut until the lever travel is within the proper range. Check that the rear brakes are not dragging.
http://www.jeepolog.com/forums/newreply.php?do=postreply&t=90104


3. Under the truck on 4WD models, tighten the bellcrank stopper screw until the play in the rear brake links becomes zero, then loosen the screw 1 turn. Tighten the locknut.
http://www.jeepolog.com/forums/newreply.php?do=postreply&t=90104


4. Tighten one of the adjusting nuts on the intermediate lever while loosening the other one until the lever travel is correct. Tighten the adjusting nuts.


5. After adjustment, check that the bellcrank stopper screw is touching the back of the brake backing plate.


6.Recheck the parking brake travel.

[חנן-ג'יפולוג]

כן, זה זה, תודה.
טושי הסביר לי בטלפון, ועשיתי את זה ביחד עם העובד.

[tomer s]

ואני רק אומר "אם בארזים נפלה שלהבת..."
רבותי אם חנן מטפל במוסך נגמר עידן ג'יפולוג!
וזה שהוא עזר לו לא משנה את המצב העגום..

[חנן-ג'יפולוג]

מה שנכון...
אני זקן ב14 שנים מאז שג'יפולוג הוקם (אם אני זוכר נכון את תאריך ההקמה) , מטופל בעוד שלוש בנות, עם בית חדש שדורש את הזמן שלו ונבלת אופנוע שעכשיו גמרתי שנתיים שיקום שלה.
אין לי זמן ואין לי עצבים לטסט עצמאי, אז אני נוסע עם ההיילקס כמו שהוא, בלי להכין כלום, למוסך, ונותן להם לסגור עניין. לא טרחתי אפילו להחליף לבד נורות שרופות.

אגב, אתה כבר השלישי שיורד עליי היום בעניין הזה, ובצדק.


בכל מקרה, מה שברור הוא שיש לזה מחיר, של איכות עבודה ירודה. בשנה שעברה נתקעתי עם בלם תפוס, בטיול הראשון שאחרי הטסט. השנה יצאתי עם אומי טבור פצועים קשה.

[סוזי המשתוללת]

יש לך מזל שרק עכשיו קראתי .......