PDA

צפייה בגרסה מלאה : מנוע מקרטע


yogibear
30-08-05, 17:57
הגיפ היה מושבת כ 3 חודשים עם התנעות אחת לשבוע לערך ונסיעה קצרה במשק.
לפני כשבוע החל המנוע לקרטע ולא ניתן להשאירו פועל בהילוך סרק שכן נכבה מיידית.
גם כשמעלים טורים יש קרטועים.
פילטר אוויר פורק והתזתי ספרי לניקוי (של וירט) פנימה ללוע, ללא הועיל :twisted: .
לפני שאתחיל לפרק קרבורטור (קרטר) ומערכת דלק, האם ניתן לבדוק אם הבעייה נמצאת במע' הדלק או בחשמל?
t_uri
30-08-05, 18:01
אני דווקה הייתי מהמר על חשמל.
בדוק שלמות מכסה מפלג ושלמות הסביבון.
בדוק פלאגים.

אורי טל
six 4 life
31-08-05, 00:48
כמו שאורי אמר
בדוק פלאגים,
ובנוסף בדוק מצב חוטי הצתה + מכסה מפלג ודווח.

-ארז 8) -
yogibear
31-08-05, 09:03
תודה לתשובות.
אכן אחליף פלאגים. במבט שטחי מכסה המפלג נראה סביר, והחוטים גם כן, אבל בסופ"ש אעשה בדיקה רצינית ומעמיקה.


אם כבר עניתם, מותר לשאול עוד שאלה :wink: ?

הבלימה אינה מהמשופרות (תיאור עדין) , וזה בלשון המעטה מרגיז.
צינורות הבלם הקדמיים ישנים ואני חייב להחליף אותם ולשפץ קליפרים, עד כה נמנעתי לחלוטין מלגעת במערכות בלימה והגה (וזה עלה לי ימ'בכסף כי המוסך נגע וקרע אותי :twisted: ) אבל אחרי התבוננות בצילטון ובשאר הספרים, נרגעתי קצת...
האם מומלץ לעשות זאת לבד פעם ראשונה? ניקוז האוויר מטריד אותי במיוחד ...
coas
31-08-05, 11:43
אם מיכל הדלק לא היה מלא במשך הזמן בו הג'יפ עמד יתכן ואדיי מיים התעבו במיכל.
בכל מקרה, כדאי לרוקן את המיכל ולמלא דלק חדש.
six 4 life
31-08-05, 14:23
תודה לתשובות.
אכן אחליף פלאגים. במבט שטחי מכסה המפלג נראה סביר, והחוטים גם כן, אבל בסופ"ש אעשה בדיקה רצינית ומעמיקה.


אם כבר עניתם, מותר לשאול עוד שאלה :wink: ?

הבלימה אינה מהמשופרות (תיאור עדין) , וזה בלשון המעטה מרגיז.
צינורות הבלם הקדמיים ישנים ואני חייב להחליף אותם ולשפץ קליפרים, עד כה נמנעתי לחלוטין מלגעת במערכות בלימה והגה (וזה עלה לי ימ'בכסף כי המוסך נגע וקרע אותי :twisted: ) אבל אחרי התבוננות בצילטון ובשאר הספרים, נרגעתי קצת...
האם מומלץ לעשות זאת לבד פעם ראשונה? ניקוז האוויר מטריד אותי במיוחד ...

לגביי הפלאגים- אל תמהר להחליף, כמה זמן הם על הרכב או- כמה ק"מ עברו?

לגביי הקליפרים וצינורות הברקס הקדמיים-
העבודה שלך היא בפירוק והרכבה. שיפוץ בית מלאכה יעשה לך.
נשאר לך רק ללכת לפי הספר, ובסופו של התהליך- לנקז אויר.
לניקוז אויר אתה צריך עוד חבר שיפמפם את דוושת הברקס, ואתה תנקז. זה לא סיפור.


בהצלחה.

-ארז 8) -
yogibear
31-08-05, 17:42
1. אכן מיכל הדלק היה כמעט מלא. המוזר הוא שחודשיים וחצי הכל היה בסדר ופתאום התחיל לקרטע באמצע נסיעה במשק.

2. לגבי הפלגים, הם על הרכב מאז שקניתי אותו, בכל מקרה אני רוצה לבצע טיפול 10K כראוי לפי הספר. לא סומך על הבעלים הקודמים לדורותיהם לאור כל מיני דברים שראיתי עד היום בג'יפ.

3. אני יודע שבימ"ל משפץ את הקליפרים ומחליף צנרת , הפחד שלי הוא מהפרוק וההרכבה שכן שמעולם לא נגעתי בזה.. . . אבל .... מי שלא מעיז לא מתיז (נוזל בלמים במקרה זה :wink: )

שוב תודה
מיק
RONI
18-10-05, 20:37
איזה פלגים לCJ3A כמה והיכן
השועל
20-10-05, 12:27
מיק ..

ממליץ לך להעזר עם אדם שעשה בעבר בלמים ברכב ויוכל לעזור לך בשלב הניקוזים .
עם בלמים לא משחקים ,אם זו פעם ראשונה עדיף שלא תעשה לבד ,מסוכן ..

השועל
RONI
21-10-05, 14:14
החלפתי מצתים חדשים מינוביץ המנוע עובד יפה בסרק ובמאמץ מקרטע סלד גבוה האם יכול להיות מצתים לא מתאימים שכן עם הקודמים {בוש] ולא {אקטיב!!}לא היתה בעיה :( :?
yoavshefer
21-10-05, 15:37
רוני אני חושב שעדיף שתפתח שרשור חדש, ולא תכנס לשרשור שלא ממש מתאים לנושא שלך.
ככה פשוט יותר אנשים יראו אותו ,ויוכלו לעזור.
לגביי הפלגים.....אם זה הולך כמו ברווז ונראה כמו ברווז, אז כנראה זה ברווז.
תחזור לפלגים הישנים, ותראה אם הבעיה חוזרת.
-->