PDA

צפייה בגרסה מלאה : עבודה של מנוע בוקסר על דלק בעל מס' אוקטן נמוך בהרבה מהדרוש



mixael
02-09-05, 21:31
שלום לכולם. לאור עליית מחירי הדלק המעצבנת והבילתי פוסקת, עלה לי הרעיון של הסבה של מנוע הסובארו די אל שברשותי לעבודה על בנזין מהול בחמישים אחוז בנפט, למשל. הדבר יכול להביא להפחתה משמעותית של הוצאות הנסיעה, אפילו בהתחשב בבלאי המוגבר שיכול להגרם למנוע, שכן מחירו של מנוע כזה הוא נמוך יחסית.
לדוגמה, בברית המועצות לשעבר הייתה בעיה רצינית בנושא הדלקים האיכותיים, הדלק הנפוץ ביותר היה בעל אוקטן 72, וגם הוא לעיתים קרובות מהול במים וחומרים אחרים. בעל רכב מונע דלק 96 במקור, לפעמים היה מגדיל את תא השריפה ע"י הוספת אטם ראש נוסף ומשנה מעט את כיוון השסטומים.
השאלה היא עד כמה אפשר לשחק ולשנות את הפרמטרים האלה מבלי לגרום לאובדן תפוקה משמעותי וללא גרימת נזק גדול מדיי למנוע.

asafk
02-09-05, 23:26
אתה צריך לכוון מחדש את ההצתה, כדי שהמנוע לא יצלצל. בשורה התחתונה- ילך לך גם הרבה כוח לאיבוד. נזק ובלאי- רק אחרי הרבה מאוד מאוד זמן יורגש.

אסף.

tzagi
05-09-05, 06:32
בנזין מהול בחמישים אחוז בנפט

Are we talking a 50/50 gas diesel mix?

איציק - 4X6ZH
05-09-05, 09:06
לא צריך ללכת כל כך רחוק
הרבה יותר פשוט זה להפעיל את המנוע ישירות על נפט .
הבעיה היא בהתנעה בבוקר ( לא ניתן יהיה להניעה )
לכן בונים מיכל דלק קטן המשמש אותך להתנעה בלבד וכמה דקות אחרי שהמנוע מתחמם אתה עובר לעבוד על נפט . בדיוק כמו במערכות הגז .
*******
רצוי להוריד יחס דחיסה ( אבל לדעתי לא חובה ) .ניתן יהיה להסתדר על ידי כיוון הצתה .
*******
מה שעוד כדאי לדעת שבמדינה המוזרה שלנו שינוי כזה הוא מנוגד לחוק .
*******
איציק

גיא
05-09-05, 20:50
ועכשיו, אחרי השמועה העצבנית על 8 ש"ח לליטר 95 ....

למי יש מיכל גדול להתחיל להכין ביו-דיזל ?

mixael
08-09-05, 22:52
[quote="איציק - 4X6ZH"]לא צריך ללכת כל כך רחוק
הרבה יותר פשוט זה להפעיל את המנוע ישירות על נפט .
הבעיה היא בהתנעה בבוקר ( לא ניתן יהיה להניעה )
לכן בונים מיכל דלק קטן המשמש אותך להתנעה בלבד וכמה דקות אחרי שהמנוע מתחמם אתה עובר לעבוד על נפט . בדיוק כמו במערכות הגז .
*******
רצוי להוריד יחס דחיסה ( אבל לדעתי לא חובה ) .ניתן יהיה להסתדר על ידי כיוון הצתה .
*******אם כך, אפשר להשתמש בשני סוגי דלקים - נפט לנסיעה רגילה, ובנזין, רצוי בעל אוקטן גבוה, 98 למשל, להתנעה ולנסיעה בתנאים קשים ( כביש הררי או מפותל, שטח,). אבל השאלה היא איך לכוון את ההצתה כך שהמנוע יעבוד באופן יעיל על נפט ובמקביל לא תהיה דטונציה בעבודה על בנזין 98 ?

מה שעוד כדאי לדעת שבמדינה המוזרה שלנו שינוי כזה הוא מנוגד לחוק .
*******דווקא לא כזו בעיה, מיכל הבנזין הקטן בתא המטען, ומתחבר אי שם במקום נסתר לפני משאבת הדלק. בנוסף כל הגחון מלא בול אחרי טיול השטח של השבת :wink:

-->