PDA

צפייה בגרסה מלאה : הגבהה מומלצת לרנגלר JK קצר



מוני אורבך
28-02-15, 21:59
הרנגלר בא במקור גבוהה (25 סנטימטר מהמקום הנמוך ביותר ברכב)
אבל בגלל מיכל הדלק אותו מיקמו במרכז הרכב, הוא נראה פגיע ביותר.
אני לא מתכוון לעשות מסעות עבירות מטורפים, אבל כן מעלות קשים אבל סבירים (וורדית לדוגמא)
לעניות דעתי 2.5" של הגבהה יספקו את הסחורה (אני לא מתכוון להגדיל גלגלים).
אשמח לחוות דעת (עדיף מנסיון אישי)
כמו כן המלצה לקיט הגבהה.
לי מאוד נראה הקיט 2.5" של רוביקון אקספקס.

תודה, מוני

eysham
01-03-15, 06:31
אהלן מוני

הבעיה העיקרית של ה-JKU הוא בסיס הגלגלים שהוא ארוך מאוד ולא הגובה ההתחלתי.
אני עם 3.5", גם כן עם גלגלים מקוריים (255/75R17) ועדיין מגרד את הבטן לעתים כשהעליה נגמרת ומתחיל המישור.

מעבר לזה, המיכל דלק פחות או יותר מוגן, אבל הנקודה הפגיעה ביותר (אם אתה יותר ישן מ-2011) היא הקניסטר שחייב מיגון או רילוקיישן

אתה מוזמן לבוא להתרשם

איל

*עכשיו רק ראיתי שכתבת קצר... כנראה ש2.5 אמור להספיק. יותר מזה גם תיכנס לענייני דרייבשאפט אחורי ובהמשך הדרך גם קדמי.

מוני אורבך
01-03-15, 08:50
ראיתי את הקניסטר, הוא מאוד גבוה, אבל גם מאוד חשוף, כנראה שבאמת צריך הגנה.
מנסיונך האם צריך גם מיגון לעקת השמן? היא גבוהה מאוד אבל אכן בלי הגנה לחלוטין.
קיט ההגבהה בא עם כל מה שצריך, אני מקווה של 2.5" לא תהיה בעית דריבשאפט.

eysham
01-03-15, 09:48
אצלי יש מיגון לקניסטר, לאגן שמן מנוע לטראנספר (מקורי) וגחון קדמילכיוון הפגוש.
בנוסף יש מדרגות צד /מגיני סף שגם משמשים להייליפט.
מיכל דלק ואגזוז אין גם בד"כ עושים אבל אצלי אין.

2.5 אומרים שאין בעית דרייבשאפט, אבל אני לא מכיר את ההבדלים בין קצר לארוך כמו שלי יש בהיבט הזה.
הקדמי זהה אבל האחורי של הקצר מאוד קצר ולכן רגיש להגבהה יותר מאשר לארוך.

IlanG
01-03-15, 11:03
היי מוני
לי יש jku כך שאני פחות יכול לחוות על הקצר , שלי מוגבהה 2.5 עם מיגון מלאה ופגוש מתכת , לפני ההגבהה עברתי מסלול קצר בעבירות בינונית ומסולע.... הגיפ נמוך ,גירדתי את הגשר גיר, מגן מיכל דלק ,ואגזוז ( מסלול שעם הסיקס הייתי עובר בלי למצמץ ). אחרי הגבהה של 2.5 הגיפ לטעמי עדיין נמוך מידיי (המשקל של המיגון הפגוש + הכננת מורדים את הגיפ ) כך שאני הולך להגבהה עד אינץ עם ספייסרים .
בהגבהה של מעל 3 אינץ ( במיוחד בקצר) אתה מתחיל להיכנס להחלפת צינורות בלימה קידמיים , דריישפט קידמי וצרות נוספות ( רעידת המוות ).
לסיכום רנגלר קצר עבירות בינונית הייתי מגביהה בהתחלה 2 בקיט מינמלי ( ספייסרים. 2 אינץ ) ממגן גחון,גיר, דלק והיגוי ( תבדוק בנסיעה בשטח מה הכרחי), לא טוב מתקדמים לקיט אחר ( שיקפיץ את המחיר פי 8).
בהצלחה וברוך הבאה למועדון המליון 😉.

Real jeep don't die - thay get rebilt.

leonpo
01-03-15, 23:47
שלי קצר מוגבה 2.5 אנצ׳ רוביקון אקספרס פלוס גלגלים 33. 96333
לטעמי שילוב הכי טוב לעבירות בינונית עד קשה.

יש גם נעילה חשמלית מאחור

לאון

-->