כתבה חדשה באתר, מבחן דרכים ליונימוג U4000:
http://www.jeepolog.com/unimog4000_test.htm
http://www.jeepolog.com/images/unimog2004/Pict0137.jpg
אחלה כתבה, איך לעזעזל מחובר השטרונגול הזה (הצינור שמכיל את הדריב-שפט ומחזיק את הסרן) לטרנפר\לשלדה?
היום תוך כדי שיטוט בטלויזיה ראיתי קטע קצר מהסרט נשר הברזל, הסרט שצולם בארץ עם מטוסי ח"א, בדיוק לראות איך מפוצצים כמה אונימוגים ביחד במטווח של נחל סייף...
אחלה כתבה, איך לעזעזל מחובר השטרונגול הזה (הצינור שמכיל את הדריב-שפט ומחזיק את הסרן) לטרנפר\לשלדה?
מתלה מסוג torque tube לא מאד נפוץ, אבל קיים בכל זאת במספר גדול של כלי רכב, כולל פיז'ו 504, גרסאות חמות של יגואר, וכמובן, אסטון מרטין.
מה יש שם?
הצינור, שמחובר באופן קשיח לסרן, ובתוכו מסתובב גל הינע שמחובר קשיח לפיניון.
צלב בודד שמחבר את גל ההינע לממסרת
"כדור" שבתוכו נמצא הצלב (כמו בסרנים קדמיים), והוא זה שמחבר את כל המתלה, דרך הממסרת, לרכב. במתלה רגיל, הגלגלים דוחפים את הסרן, שדוחף מוטות של מערכת ההינע, שדוחפים את השלדה. כאן, הגלגלים דוחפים את הסרן, שדוחף את הצינור ושני המוטות לצידיו, שדוחף את ה"כדור", את הממסרת- ואת השלדה.
הנה דוגמה, מפורד ישן:
http://www.vanpeltsales.com/FH_web/FH_images/FH_rearend-pics/Flathead_Couplingshaft_1938-39truck.jpg
אסף.
אין.
לא קטע, ולא מזגן.
אסף.