מויש
31-03-15, 12:54
מקווה שזה בסדר בפורום הזה...
מחפש המלצה לטנדר "תפעול" - ייסע בתא שטח די מצומצם, לא יותר מ 20 ק"מ ביום, לעיתים רחוקות נסיעה בין עירונית כל שהיא.
תוואי הנסיעה היום יומית הוא די דפוק, לא שטח, אבל כבישים גרועים למדי עם עליות לא תקניות בעליל.
יעבוד קשה מאוד בהובלות פרופילי פלדה כבדים, חומרי בניין וכדו',
צריך להיות דבל קבינה ע"מ להקפיץ עובדים מפה לשם,
מחליף טויוטה היילקס חד קבינה 2X4 שמיצה את עצמו וגם חסר את אופצית הסעת העובדים.
בעיות חניה ועומסי תנועה ולכן נפסלים "פול סייז" ,
תקציב של 60-70K
אני חושב בכיוון של 2X4 כדי לחסוך בעלות הקניה וברכיבים העלולים להתקלקל למרות שזה היה יכול להיות יתרון בעליות התלולות, אבל אם ההיילקס סחבה את זה (מכס' לוקחים תנופה...) אז נסתדר.
אז... מה אומרים?
די מקס? ( שנתונים 07-09)
היילקס? (04-05)
משהו אחר?
האם די מקס שנתון 07 עדיף על היילקס 04? (או 150K ק"מ לרעת היילקס באותה שנה...)
תודות לעונים
מחפש המלצה לטנדר "תפעול" - ייסע בתא שטח די מצומצם, לא יותר מ 20 ק"מ ביום, לעיתים רחוקות נסיעה בין עירונית כל שהיא.
תוואי הנסיעה היום יומית הוא די דפוק, לא שטח, אבל כבישים גרועים למדי עם עליות לא תקניות בעליל.
יעבוד קשה מאוד בהובלות פרופילי פלדה כבדים, חומרי בניין וכדו',
צריך להיות דבל קבינה ע"מ להקפיץ עובדים מפה לשם,
מחליף טויוטה היילקס חד קבינה 2X4 שמיצה את עצמו וגם חסר את אופצית הסעת העובדים.
בעיות חניה ועומסי תנועה ולכן נפסלים "פול סייז" ,
תקציב של 60-70K
אני חושב בכיוון של 2X4 כדי לחסוך בעלות הקניה וברכיבים העלולים להתקלקל למרות שזה היה יכול להיות יתרון בעליות התלולות, אבל אם ההיילקס סחבה את זה (מכס' לוקחים תנופה...) אז נסתדר.
אז... מה אומרים?
די מקס? ( שנתונים 07-09)
היילקס? (04-05)
משהו אחר?
האם די מקס שנתון 07 עדיף על היילקס 04? (או 150K ק"מ לרעת היילקס באותה שנה...)
תודות לעונים