רק המזל מונע מטנק הדלק להתפוצץ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : רק המזל מונע מטנק הדלק להתפוצץ?

חנן-ג'יפולוג

11-09-05, 17:32

(שאלה, כנראה, קצת מטופשת, אבל בכל זאת אין לי תשובה שאני בטוח בה)

במיכל דלק (בנזין) שבהם יש משאבת דלק טבולה, עם חוטי חשמל שמזרימים אליה זרם משמעותי, עם קונקטור בחלק העליון של מיכל הדלק. מה קורה אם מגע בחוטים או בקונקטור מתרופף ונוצר ניצוץ? העסק מתפוצץ?

אני העליתי השערה שבתוך טנק הדלק יחס הדלק/אוויר הוא כל-כך גבוה-עשיר בדלק, שהעסק לא יכול להידלק, אבל אין לי מושג אם זו התשובה.

asafk

11-09-05, 17:46

בלי להיכנס להגדרות מסובכות- נוזל ומוצק לא בוערים. גם לא בנזין. מה שכן יכול לבעור הוא אדי בנזין, או רסיסים קטנים מאוד שמרחפים באוויר, ככה שזה כמעט אדים. מעבר לזה, גם בתוך המיכל, אין תנאים טובים לבעירה כי אין אספקת חמצן מספיקה- אם משהו יידלק הוא מייד יכבה- הנשם קטן מדי.
מה שכתבתי מאוד כוללני.. ויש כלי רכב עם מערכת דלק שהיא לא אטומה- וזה דווקא כן יכול להידלק.
ניצוץ מחוץ למיכל ידליק אותו, אם הוא נוזל...

אסף.

חימושניק

11-09-05, 20:57

מה קורה עם מגע בחוטים או בקונקטור מתרופף ונוצר ניצוץ? העסק מתפוצץ?

שימו לב שמשאבת דלק טבולה קיימת רק ברכבים מודרניים, שקיימת בהם גם מערכת למניעה של פליטת אדי דלק לאטוספירה. מכאן עולה שאם אין אדים => אין דליקה/פיצוץ.

ברכבים ישנים עם מערכת דלק חשופה לאטמוספירה, משאבת הדלק היא לרוב מכאנית או חשמלית שיושבת על קו הדלק, רחוק יחסית מהמיכל.

גיא

11-09-05, 21:47

http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=4932&start=0&postdays=0& postorder=asc&highlight=

חנן-ג'יפולוג

12-09-05, 01:06

אז אתם אומרים שמשאבת דלק חשמלית טבולה, לטובת הזרקת דלק, בסיקס, זה לא רעיון מי יודע כמה.

UNIX

12-09-05, 01:30

משאבה חשמלית רחוקה מהמיכל זה מתכון להריסת המשאבה .
חנן לא נראה לי שיש בעיה עם זה , גיא משתמש בזה אני יודע ועוד אנשים נוסעים כך בשיטתו .
אין מצב להלביש צינור על המאבה?

חנן-ג'יפולוג

12-09-05, 01:40

זה ש1000 אנשים עושים משהו ולא מתפוצצים זה עוד לא אומר שהאדם ה1001 לא יתפוצץ... ואם יוצא שאתה הוא ה1001 אז זה בכלל בעסה.

בכל מקרה, אצלי כנראה המשאבה תהיה טבולה בתוך הSURGE TANK שאבנה, והוא יהיה מלא לגמרי בדלק, כך שגם המשאבה תהיה טבולה ומקוררת, וגם הבעיה שמדברים עליה כאן לא תהיה רלוונטית.

UNIX

12-09-05, 22:46

צודק .
בכל אופן אני עם משאבה חיצונית אז זה לא משנה לי .
מה התכנון שלך לא הבנתי?

חנן-ג'יפולוג

13-09-05, 00:42

SURGE TANK .

זה מיכל דלק קטנטן, כמו אצל עמי, שמשאבת הדלק המכנית, הישנה, מזרימה אליו דלק. מחלקו העליון חוזר דלק דרך צינור עודפים אל מיכל הדלק הגדול. המיכל הקטן הזה מלא תמיד בדלק עד למעלה.
בתוך המיכל יושבת משאבת ההזרקה החשמלית, שואבת ממנו דלק לבית המצערת ומבית המצערת חוזר צינור אל המיכל הקטן.

למה לעשות את זה?

1. במיכל המקורי של הספארי יש מחיצות ומבנה כזה שמוודא שהמשאבה תהיה טבולה כל הזמן בדלק. אצלנו אין את זה, ויכול לקרות מצב, במיוחד כשיש מעט דלק, שלחלקיק שניה המשאבה תקבל אוויר במקום דלק. במקרה כזה, הלחץ בצנרת הדלק יורד מיידית והמנוע כבה. בתכנון המקורי שלנו אין את הבעייה הזו מכיוון שיש לך תמיד קצת רזרבה של דלק בכוסית הדלק שבמאייד, וזה יכול לפצות על קטעי זמן קצרים שבהם המשאבה שואבת אוויר.
2. כאשר אתה עומד הרבה זמן בשיפוע ואין לך הרבה דלק, גם ללא טלטולים, הפיקאפ במיכל ישאב אוויר, והמנוע יכבה. הSURGE TANK פותר את הבעייה בכך שיש לך רזרבה של כליטר-שניים בנזין. זה המון רזרבה.
3. אם אני טובל את המשאבה בטנק הדלק המקורי, אין לי דרך לסנן את הדלק שמגיע אליה והיא תאכל המון המון בנזין עם חלודה. אם אני שם אותה בSURGE TANK, אז יש לי מספיק צנרת לפניה כדי להרכיב כמה מסננים שאני רוצה.
4. המשאבה המקורית עדיין שואבת ומתפקדת וזה עניין של הזזת צינור אחד והרכבת המאייד כדי להמשיך לטייל במקרה של תקלה במערכת ההזרקה.

UNIX

13-09-05, 01:11

או קי נשמע טוב , רק לידע אצלי גם בזווית של כמעט 90 מעלות וללא הרבה דלק במיכל (פחות מרבע והשעון שלי מכוון) המנוע לא מגמגם אפילו .
תשים פילטר מפח גדול , אל תשים את הזבל מפלסטיק , מדובר פה כבר על לחץ יחסית גבוה .

חנן-ג'יפולוג

13-09-05, 01:17

שמע, לא מאמין שיש אצלך ניסים. אם הפיקאפ שואב אוויר אז המנוע שלך יכבה, והוא שואב דלק מתחתית הטנק, במרכזו, כך שאם יש מעט דלק והג'יפ בשיפוע, אז הוא ישאב אוויר, בלי קשר ליכולת המופלאה של ההזרקה שלך לעבוד בזוויות. נתקלתי בזה כבר, על המדרגה של הזיק. רבע מיכל, והעסק שאב אוויר. עד שלא ירדתי למטה ומילאתי דלק ממיכל רזרבי, העסק לא עבד.

בכל מקרה, גם אתה מדווח שמדובר על מיכל שהוא מלא קצת פחות מרבע. אז מה זה אומר? שאתה עדיין לא יכול לבנות על כך שגם שמיכל מלא בכמה ליטרים בודדים יספיק כדי לצאת מהשטח דרך מעלה כזה או אחר.

כשיש לך SURGE TANK, מובטח לך שאם יש לך כמות כלשהי של דלק, ותהיה הקטנה ביותר, העסק עדיין יעבוד טוב, לזמן ארוך, בכל שיפוע.

זו גם לא המצאה שלי. ג'ון בחוברת שלו ממליץ לעשות את זה ומדווח שאצלו המנוע כבה, בכביש, כאשר יש שמינית טנק.

המסננים יהיו על קווי הלחץ הנמוך, אני מודע לעניין.

UNIX

13-09-05, 16:29

תשמע לי זה עובד מעולה , אני בד"כ משתדל להיות עם דלק מעל הרבע
אבל בפחתרון שלך זה גם נשמע טוב אבל יש עוד משהו שיכול להתקלקל , עוד משאבת דלק , למרות שאם המשאבה חזקה אז יתכן והיא תצליח לשאוב דלק גם בלי המכאנית .

חנן-ג'יפולוג

21-09-05, 00:59

וככה זה נראה אחרי שניר הלחים לי את הצינורות:

http://img370.imageshack.us/img370/3406/surgetank3be.jpg

http://img370.imageshack.us/img370/8949/surgetankcap8be.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/9936/surgetankcapout9pl.jpg

סוזי המשתוללת

21-09-05, 09:49

חנן
אתה יודע מה זה מזכיר ?
תחשוב מה ייקרה לשוטר הראשון שייראה את מתקן הנפץ הזה :twisted:

חנן-ג'יפולוג

21-09-05, 10:38

חשבתי על זה, וזה יהיה נסתר.

חנן-ג'יפולוג

26-09-05, 00:21

מותקן על הג'יפ ועובד. תראו את החבק. הוא מקורי ומתאים להפליא. יכול להיות שחשבו על הזרקה עם SURGE TANK כבר במפעל?

עשיתי שינוי קטן מהמיפרט המקובל:

עקב חשש שלי מדליפה באיזור מעבר חוטי החשמל, חיברתי את הצנרת ככה שמשאבת הדלק המכנית יונקת מהמיכל במקום לדחוף אליו. כך , אם יש דליפה כלשהי, אז יחדור אוויר אל המיכל ובמקרה של דליפה רצינית המנוע יכבה. זה גם קל מאוד יחסית לאטום דליפה כזו. אם הייתי הולך על משאבה שדוחפת אל המיכל, אז דליפה היתה מתבטאת בצורה של נזילת דלק, ואת זה אני פחות אוהב.

http://img181.imageshack.us/img181/208/img13742os.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/1183/img13684nr.jpg